Проблема С Двигателем ⇐ HD65, HD72, HD78, Mighty, County. Двигатель
-
Автор темывладимир ЦВЕТКОВ
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 01.12.2014
- Авто: HD-65 . D4DD 2008
- Откуда: зеленоград
- Возраст: 47
Проблема С Двигателем
Всем добрый день . у меня проблема с двигателем , при минусовых температурах когда утром заводишь движок сильно трясёт и грохочет по мере прогрева всё пропадает . Если кто сталкивался с такой бедой подскажите что это может быть - заранее благодарен .
-
конек-горбунок - На орбите

- Сообщения: 898
- Зарегистрирован: 12.02.2012
- Авто: canter 1997г. 4м40. Исузу NMR 85/
- Откуда: татарстан
- Поблагодарили: 73 раза
- Возраст: 60
-
иванов иван02 - Полёт нормальный

- Сообщения: 1007
- Зарегистрирован: 03.11.2014
- Авто: Hyundai HD78, D4DD (CRDI), МКПП
- Откуда: РФ, Белгород
- Поблагодарили: 704 раза
Re: Проблема С Двигателем
Что то я не понял а в чём беда то ?!
Выйди на улицу босиком в одних трусах и тебя тоже будет колбасить так же как и твой двигатель а если побегаешь то всё нормализуется
Значит дизтопливо такое. У меня так же колбасит двигатель пока немного не прогреется, заправился на прошлой неделе под Тулой и сказали что топливо с температурой фильтрации минус двадцать с чем то (точно не помню), ночевал в Москве и температура была -12, движок заглушен, работал фен автономка а утром смотрю на отстойник сепаратора а в нём как будто вата набита - вот из за этой "ваты" и колбасит двигатель. А ещё блок управления двигателем судя по показаниям датчика температуры который стоит на ТНВД, даёт более ранний впрыск при запуске в мороз.
Пока двигатель немного не прогреется ехать не стоит, тем более газовать т.к. для двигателя это тоже самое как тебя заставить копать картошку с большого бодунища и ранним утром
Мне если надо в мороз быстро прогреть двигатель, то после запуска даю минуту поработать на холостых, потом кнопкой ручного газа поднимаю обороты до 1-й тыс на 3-5 минут (пока покурю) а потом сбрасываешь кнопкой обороты и педалью газа держишь на 1500 оборотов. Если сильный мороз то надо решётку радиатора прикрывать картонкой а при -20 я вставляю картонку между интеркулером и радиатором системы охлаждения двигателя, так чтобы на половину прикрывало радиатор а не полностью. Если будешь вставлять, то смотри аккуратно чтобы соты на радиаторе не загнуть. И смотри движок не перегрей, у меня было так что потеплело и забыл вытащить картонку, газую и чувствую как будто кто то держит машину а потом вовремя глянул на температуру двигателя и всё понял.
Выйди на улицу босиком в одних трусах и тебя тоже будет колбасить так же как и твой двигатель а если побегаешь то всё нормализуется
Значит дизтопливо такое. У меня так же колбасит двигатель пока немного не прогреется, заправился на прошлой неделе под Тулой и сказали что топливо с температурой фильтрации минус двадцать с чем то (точно не помню), ночевал в Москве и температура была -12, движок заглушен, работал фен автономка а утром смотрю на отстойник сепаратора а в нём как будто вата набита - вот из за этой "ваты" и колбасит двигатель. А ещё блок управления двигателем судя по показаниям датчика температуры который стоит на ТНВД, даёт более ранний впрыск при запуске в мороз.
Пока двигатель немного не прогреется ехать не стоит, тем более газовать т.к. для двигателя это тоже самое как тебя заставить копать картошку с большого бодунища и ранним утром
Мне если надо в мороз быстро прогреть двигатель, то после запуска даю минуту поработать на холостых, потом кнопкой ручного газа поднимаю обороты до 1-й тыс на 3-5 минут (пока покурю) а потом сбрасываешь кнопкой обороты и педалью газа держишь на 1500 оборотов. Если сильный мороз то надо решётку радиатора прикрывать картонкой а при -20 я вставляю картонку между интеркулером и радиатором системы охлаждения двигателя, так чтобы на половину прикрывало радиатор а не полностью. Если будешь вставлять, то смотри аккуратно чтобы соты на радиаторе не загнуть. И смотри движок не перегрей, у меня было так что потеплело и забыл вытащить картонку, газую и чувствую как будто кто то держит машину а потом вовремя глянул на температуру двигателя и всё понял.
-
Дед - Полёт нормальный

- Сообщения: 3757
- Зарегистрирован: 16.02.2013
- Авто: Canter
- Откуда: ростов-дон
- Поблагодарили: 433 раза
-
иванов иван02 - Полёт нормальный

- Сообщения: 1007
- Зарегистрирован: 03.11.2014
- Авто: Hyundai HD78, D4DD (CRDI), МКПП
- Откуда: РФ, Белгород
- Поблагодарили: 704 раза
Re: Проблема С Двигателем
Дед, керосином соляру бодяжит и поэтому у него двигло не колбасит
Дед, а может у тебя свечи такие что после запуска на них подаётся напряжение на полнакала.
А у двигателя о котором здесь спрашивали, после запуска напряжение на свечи не подаётся.
Дед, а может у тебя свечи такие что после запуска на них подаётся напряжение на полнакала.
А у двигателя о котором здесь спрашивали, после запуска напряжение на свечи не подаётся.
-
Дед - Полёт нормальный

- Сообщения: 3757
- Зарегистрирован: 16.02.2013
- Авто: Canter
- Откуда: ростов-дон
- Поблагодарили: 433 раза
Re: Проблема С Двигателем
литраж баков на 1500км. только лукойл. бодяжу после -20. свечи да - правильные.иванов иван02:Дед, керосином соляру бодяжит и поэтому у него двигло не колбасит
Дед, а может у тебя свечи такие что после запуска на них подаётся напряжение на полнакала.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 2 Ответы
- 2524 Просмотры
-
Последнее сообщение Шестерня
-
- 4 Ответы
- 8855 Просмотры
-
Последнее сообщение Мишаня@
-
- 12 Ответы
- 6908 Просмотры
-
Последнее сообщение иванов иван02
-
- 7 Ответы
- 8251 Просмотры
-
Последнее сообщение Сетка
-
- 1 Ответы
- 984 Просмотры
-
Последнее сообщение Гость
