Замена кабины Атласа 1990 на 1992 год.

Сообщение **Sergey104** » 28 авг 2015, 16:16

Я не стал вешать табличку. В документах поставили отметку об ее отсутствии

Сообщение **Дима42** » 28 авг 2015, 16:57

Вахитов Динар: они как одноразовые

могу ошибаться, но давно вроде обсуждали, главное не покоцать табличку, а клипсы не помню от чего-то колхозили

Сообщение **Дед** » 28 авг 2015, 17:52

Sergey104: Я не стал вешать табличку. В документах поставили отметку об ее отсутствии

это правильнее, чем колхозить клипсы, потому как, при возникновении вопроса по экспертизе любой эксперт распознает подмену.

Сообщение **Дима42** » 31 авг 2015, 21:05

Дед: это правильнее, чем колхозить клипсы, потому как, при возникновении вопроса по экспертизе любой эксперт распознает подмену.

отсутствие таблички тоже может мента навести на некоторые мысли и дело тоже может повернуться в худшую сторону. Лет 14 назад менял кабину на Дюне, так не ставили на учет пока не показал договор купли-продажи от фирмы, сейчас может чего и изменилось. А на клипсы в моем теперешнем Атласе никто и не смотрел 5лет назад, когда его ставил на учет. Прикол в том что вместо одной клипсы стоит саморезик, я его таким и купил, и до сих пор никто не задавал вопросов. Так что дело хозяйское

Сообщение **Sergey104** » 01 сен 2015, 14:17

Если с рамой все в порядке, то параллельно на его мысли, ни к чему худшему это не приведет.
А вот за махинации с табличкой могут и уголовку завести, тем более модель указанная на табличке, никак не соответствует модели кабины

Сообщение **Дима42** » 01 сен 2015, 19:31

Sergey104: Если с рамой все в порядке, то параллельно на его мысли, ни к чему худшему это не приведет.
А вот за махинации с табличкой могут и уголовку завести, тем более модель указанная на табличке, никак не соответствует модели кабины

Какие махинации? какая уголовка? вы о чем? Если с рамой все в порядке, табличка остается родная, а Атлас у Вахитова Динара 96г, он хотя и не пишет на кабину какого года поменял, но я думаю 100% не на 90г с F22 рамы, так что модель кабины(кстати в первый раз слышу что модель кабины пишется на табличке, ткните где именно?) остается та же. А поменяются только пистоны, но на это можно сказать, что кабина пострадала в дтп и их срезало, или что они рассыпались от времени и т.д. и т. п. Кстати кабина не номерной агрегат, а табличка эта просто информационная. Так что не надо жути нагонять

Сообщение **Дед** » 01 сен 2015, 20:43

по большому счёту всё это ерунда. делай что делаешь и будет что будет. ИМ не угодишь.

Сообщение **Дима42** » 01 сен 2015, 21:03

Дед: по большому счёту всё это ерунда. делай что делаешь и будет что будет. ИМ не угодишь.

эт точно, по сравнению со Вселенной. Скажу больше, эти слова в красном цвете можно ставить в начале и конце каждой темы. Деду респект

Сообщение **Буба** » 03 сен 2015, 08:47

Менял этим летом кабину. Была AMF 22 поставил P4F23. Ставил сам, родная кабина полностью сгнила снизу, ремонту не подлежала. Покупал с кабиной косу (т.к. родная не подойдёт к проводке внутри кабины), передние стойки под подушки. На родную раму 23 кабина без них не встанет. Рулевка остаётся родной с 23 не подходит. У меня машина 4wd, так что пришлось выпиливать в новой кабине люк род рычаг. Времени заниматься машиной не много, но за 4 дня переделка была закончена. Сейчас в планах косметический ремонт кабины (т.к. в виду экономии средств кабина покупалась не в идиале) и бортов кузова со временем тоже подгнили.

Сообщение **Sergey104** » 17 сен 2015, 03:54

Буба: Рулевка остаётся родной с 23 не подходит

Почему не подходит? Я себе поставил от 23-й рамы, встала нормально. Под 4 WD кулиса на рулевой колонке, ничего не пришлось резать под рычаг

Сообщение **SaMArtuR** » 29 сен 2015, 12:58

Всем привет! Вот собственно и пришёл я к замене кабины! Сегодня купил кабинет и кусок рамы со всеми креплениями, чтоб не было проблем по установке. В принципе все понятно. Встал вопрос как быть со спидометром? На новой кабине стоит уже электронный, не тросиковый.. Может кто поможет советом?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 30 сен 2015, 16:49

SaMArtuR: как быть со спидометром? На новой кабине стоит уже электронный, не тросиковый.. Может кто поможет советом?

зрить схему. искать датчик на коробку. тащить от датчика в кабину провода. как=то так

Сообщение **SaMArtuR** » 01 окт 2015, 02:19

MAZDA BONGO, Да это то понятно.. Проблема от чего датчик ставить? От KA20/KA24 автоматической коробки может подойти?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 01 окт 2015, 05:46

SaMArtuR: От KA20/KA24 автоматической коробки может подойти?

ка24 на атласы не ставился. ка 20 с автоматом на атласах тоже не припоминаю

Сообщение **SaMArtuR** » 01 окт 2015, 08:10

MAZDA BONGO, КА20 автомат есть! Просто интересно вообще подойдёт ли?!

Сообщение **SaMArtuR** » 01 окт 2015, 12:03

MAZDA BONGO, Оригинальный датчик 32702-7Т000 стоит 6000р под заказ. Просто не хотелось бы его купить а он не подходит)))

Сообщение **SaMArtuR** » 17 окт 2015, 17:41

Всем привет! Ну вот собственно я поменял кабину, расскажу все по порядку что да как. Уж очень много у меня было вопросов а ответить на них было некому. Рассказываю...

Имели грузовой автомобиль NISSAN ATLAS PF22 1987 года выпуска. Было поменяно все кроме рамы и кабины. И тут дело дошло до замены кабины. Хотел ставить сразу рестайлинг, от 2000 года и выше.
Была приобретена кабина, NISSAN ATLAS H4F23 2004 года выпуска, от бензинового двигателя KA20. И понеслось... Шёл не бюджетным путём, делал для себя.

Что понадобилось:
Кабина полностью в сборе с тросами и т.д. Передняя часть рамы от 23 кузова вместе с подушками. Коса двигателя от этого двигателя и этой кабины. Так как у меня кулиса, пришлось покупать кронштейн тросов на коробку. Спидометр тросиковый, не электронный.
В принципе это и все!

Поехали...

Срезали крепления с 23 рамы, все четыре. Кто там говорил что задние крепления подходят??? Переваривались все четыре крепления кабины. Ставим кабину, низко.. вытачивал проставки под кабину 5 см и кабина стоит как надо! Дело подошло к электрике! Я просто мечтал чтоб заработал спидометр и тахометр именно от этой кабины. Но, у нас ничего не вышло:(( я нашёл электронный датчик в коробку но он не пригодился, т.к. импульс сигнала на спидометр идёт через мозги а на моем моторе (NA20s) нет таковых.. Пришлось покупать спидометр от Атласа 1998 года, тросиковый. С тахометром также самая история. Дальше про кронштейн на кпп. К штатным тросам кабины он не подошёл, пришлось немного переваривать вынос и длину. В принципе это все! Все поехало и все работает!!! Рад как слон)))

Сообщение **Dimon80** » 17 окт 2015, 19:27

SaMArtuR, ну молодец

теперь вид конечно зачетный!
Напомни сколько кабина стоила и вообще бюджет всей переделки на выходе?

Сообщение **SaMArtuR** » 18 окт 2015, 03:09

Dimon80, Кабина 80000р, суперовая, 20004 год, бензиновая. Замена по корефански 25000р. Ну и плюс/минус 15000р на всякие доделки. 120000-130000р примерно все в круг! Но оно этого стоит)))
Ещё свою кабину умудрился за 10000р продать.

Сообщение **Dimon80** » 18 окт 2015, 03:28

Да уж, не скромно.... но оно действительно этого стоит.

Кстати литье как у меня

Сообщение **andtar** » 24 дек 2015, 20:48

Добрый день! Подскажите где приобрели (если возможно контакты продавца). Нужна тоже замена. У меня 2000 г. но болезнь этих кабин все знают. Подкрылки сгнивают, места крепления кабины. А так каина очень удобная

Сообщение **SaMArtuR** » 09 янв 2016, 16:00

andtar, 89247303393

Сообщение **Atlas blg** » 28 мар 2017, 16:55

Доброе время суток. Уважаемые собратья,в чем разница между p4f23 и r4f23?

Блин, тоже хочу кабину поменять, моя уставшая да ещё и битая слегка.

Замена кабины Атласа 1990 на 1992 год. - Страница 2

Замена кабины Атласа 1990 на 1992 год. ⇐ Atlas. Кузов, салон