Вопросы по KA20DE ⇐ Atlas. Бензиновый двигатель

[Гость]

Nissan Atlas 2003 г.в бензин

Машина троит на холостых оборотах, то работает нормально то троит.

Ездили в сервис компьютер показал что не работает 2 цилиндр (туда не поступает бензин)

делать отказались сказали сложно надо снимать кабину итд

В другом сервисе приговорили цепь

В третьем форсунки

короче все мастера слов нет лишь бы поменять побольше запчастей

Начали сами разбираться купили книгу по атласу но, инфы в ней по бензиновым движкам кот наплакал...

В итоге начали ремонт своими силами, начали с простого проверили форсунки высоковольтные провода, поменяли свечи, фильтра...не помогло

Склоняюсь к версии что не работает датчик холостого хода или датчик воздуха, но где их найти не знаю, помогите кто может !

[rudek]

написал бы какой двигатель цены бы тебе не было это раз
во вторых проверял компрессию?
из за цепи троить не будет полюбому должно во первых звон стоять жуткий а во вторых он просто хавать начинает как танк
далее если показывает что топливо не поступает проверяй этот момент. форсунки проверить вобще просто если есть книга там это описано.

и наконец зарегистрирываться мог бы а то абщаешся не пойми с кем

[gruzowik]

rudek спасибо за ответ, я зарегистрировался

Двигатель K20

Компрессию померю завтраже !

[Гость]

День добрый. Имею атлас с бензиновым движком ка20 2литра. Движок начинает глохнуть и сбрасывать обороты, и тут же снова заводится. Причем происходит такое по осени и весне. Подскажите пожалуйста что может быть?

[Серега55]

Какая топливоподача - карбюратор или впрыск?

[Гость]

впрыском

[Гость]

это датчик подачи воздуха,находится под сиденьем у водителя,его можно промыть или просто поменять,стоит 1500 бу

[Серега55]

На всякий случай: всякие расходомеры воздуха, датчики температуры воздуха во впускном коллекторе, датчики потока воздуха... короче, все датчики, стоящие во впускном коллекторе надо промываются жидкостью для промывки карбюратора. Берешь баллончик такой жидкости (который под давлением), надеваешь трубочку и аккуратненько, не касаясь датчика, струей промываешь датчик пока он не заблестит. Пальчиком, ваточкой и прочей ветошью тереть НЕЛЬЗЯ!!! Вещь очень нежная, пальчиками очень просто выводится из строя (проверено!!)

[Гость]

Друзья у меня такая же причина подскажите где искать. А вот и адресок [email protected] Ну и конечно че благодарен за каждое письмо.

[Гость]

У меня пару раз так было на ходу....движок задергался и стал глохнуть...
Перегазовал все встало на свои места..грешил на некачественный бензин или свечи,они прошли 40 тыс км.
Сейчас вроде пока все нормально.

[Гость]

а что датчик нужно выкрутить иперевернуть?

[Юра Isuzu Elf]

как регулировать клапана?

[Серега55]

Юра Isuzu Elf, а у тебя че, бензиновый мотор на Эльфе?

[Юра Isuzu Elf]

да ка 20

[Серега55]

Глянь вот здесь http://myautobook.ru/load/rukovodstva_p ... ssan/3-2-2
там есть книга Nissan R’nessa Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Мотор, правда КА24, но думаю разница небольная.
В конце-концов снимай крышку клапанов, смотри чем регулируются клапана. Там может быть:
1. механическая регулировка (винт-гайка) как на УАЗике,
2.регулировка шайбами (Типа ВАЗ2108)
3.гидрокомпенсаторы. У гидрокомпенсаторов зазор не регулируется, устанавливается автоматически.
На остальных регулировка классическая: 1 цилиндр в ВМТ, зазор на впускных клапанах 0,20-0,25, выпускные 0,30-0,35 на холодном двигателе, далее регулируются по порядку работы цилиндров (скорее всего 1-3-4-2)
ВМТ 1-го цилиндра можно найти:
-по меткам на шкивах
-по компрессии (затыкаешь плотно свечное отверстие 1 цилиндра тряпкой, крутишь коленвал пока компрессией с хлопком не выбьет эту тряпку)
-по искре на свече 1 цилиндра
-по направлению бегунка (если он есть) распределителя зажигания на высоковольтный провод 1 цилиндра
-по проволочке, засунутой в свечное отверстие 1 цилиндра
скачай книги Корниенко "Ремонт японских автомобилей", там подробно почти все расписано

[Юра Isuzu Elf]

там стоят шайбы может знаешь подойдут 2108 а то как их заказывать -гемор

[Серега55]

Юра , ты проверь сначала зазоры в клапанах. На японцах зазоры обычно уходят в сторону уменьшения. На 24-х клапанном моторе (1GFE - Toyota) я делал так:
1. Нарисовал табличку на 24 клеточки
2. Промерял клапанные зазоры, записал в табличке в клеточке каждого клапана
3. снял шайбы, промерял микрометром, записал
4. высчитав необходимую толщину шайбы для каждого клапана тоже записал в клеточке
5. там где зазоры нормальные, оставил все без изменений, пометил эти клеточки, шайбы поставил на место
6. в остальных клеточка методом пасьянса перекидал шайбы на другие клапана методом пасьянса
7. в итоге - из 19 неправильных клапанных зазоров у меня осталось только 3 шайбы. по толщине они оказались толще необходимых
8. у токаря заказал оправку по диаметру шайбы и на точиле, на новом белом круге (на боковой, а не торцевой поверхности) подограл их до необходимой толщины. шайбы точил помаленечку, не перегревал, постоянно контролировал размеры микрометром
мероприятие долгое, но качественное
Товарищу на дизельке 2С надо было сделать тоже самое. Когда я рассказал ему технологию, он сказал "да ну нах.., сделаю быстрее". Стал тупо промерять зазор на каждом клапане, вынимать шайбу и точить не в оправке а держа ее пассатижами. в итоге шайбы получились кривые, одну вырвало из пассатиж и зажало между точилом и упором, пока выключал точило, ее всю искалечило. Шайбу пришлось искать на разборе. На 2 клапанах прое..л зазоры, т.к. мерял их по очереди и точил по очереди. в итоге мотор стал работать как ведро с болтами.
Вот, описал 2 методы, выбирай сам

[Юра Isuzu Elf]

я понял спасибо еще вопрос через сколько тыс. регулировать и можно где-то кроме разборки заказать шайбы?

[Серега55]

Юра, по регулировкам не знаю, не интересовался, но вообще-то они долго ходят. Свои отрегулируешь 100тыс пробега гарантировано, а там проверишь...
Шайбы я думаю на "Экзисте" есть (интернет магазин такой), восьмерошные посмотри по диаметру, ук тойоты много моторов с регулировкой шайбами (мне попадались двух размеров-на бензинках поменьше, у дизелей побольше диаметром). у вас там европеек много, от них что-то можно посмотреть.. Мы тоже не всегда родное ставим, эксперементируем

[Юра Isuzu Elf]

серега 55 спасибо

[Серега55]

Юра Isuzu Elf, рад, если чем-то помог спрашивай, если что

[Юра Isuzu Elf]

ну тогда такой вопрос -у меня вискомуфта начинает гудеть когда прогреется двиг температура в норме это так и должно быть или скоро кирдык а зимой тихо

[Серега55]

попробуй, ремешки скинь и покачай ее за вентилятор, если не болтается- поживет еще Ну а что там гудит- Х.З., масло может так перекачивается

[Юра Isuzu Elf]

ладно попробую

[Гость]

Ребята , подскажите , нужен радиатор на ниссан атлас , двигатель ка 20 (бензин) , не могу найти

[zhekm]

Гость, посмотри тут Полезные ссылки

[Юра Isuzu Elf]

включил кондюк -греется двигатель именно когда работает вентилятор в прошлом году было плюс 40 на подъеме нагрелся -открыл кран,температура упала , а когда включаю вентилятор ,сразу резко греется ,подскажите что может быть?

[d.maks]

Юра Isuzu Elf, а он точно в нужную сторону крутится? Сталкивался уже с подобным. Так же посоветовал бы посмотреть оба радиатора на предмет забитости сот снаружи. Кондюк при работе дает доволно много дополнительного тепла и из-за него для основного радиатора не хватает охлаждения, т.к. воздух на него подается теплый. Также и внутри радиатор может быть забит.

[Юра Isuzu Elf]

d.maks а не может быть из за того что забита сетка или сентипон перед вентилятором печки не подскажешь как добраться туда . а остальное вроде все в порядке

[d.maks]

Юра Isuzu Elf, в смысле салонный фильтр? Не, наврядли. Печка то на охлаждение не влияет (при исправной СО), а как достать не знаю, т.к. у меня его судя по всему нету, а с грузовиками раньше дел не имел Я бы посоветовал посмотреть между радиаторами мотора и кондюшника. Обычно мы видим только кондюковый, а на основном скапливается настоящая шуба. Нужно немного отдовинуть основной радиатор (обычно достаточно просто открутить крепежные болты и немного оттянуть) и будет все видно. На легковых я обычно просто рукой аккуратно убираю эту шубу, типа как с ковра рукой шерсть собирают. Этого уже достаточно для охлаждения, чтоб не кипеть, а уж клиентам говорю что нужна более тщательная чистка с разбором.

[Юра Isuzu Elf]

d.maks на основном радиаторе было три пылинки я их напором воды смыл я почему про печку спросил . когда двиг. греется -открываешь кран печки если не хватает то вкл. вентилятор чтобы темп. еще упала а здесь она наоборот поднимается .как только вент. выкл -она падает хрень какая-то

[d.maks]

А вентилятор печки включаете или на радиаторе дополнительный?

[Юра Isuzu Elf]

именно когда включаешь вентилятор печки температура поднимается как -будто добавляется нагрузка на двигатель

[d.maks]

Не, эт уже на барабашку похоже. Не может вентиль создать такую нагрузку на мотор, даже если у него будет межвитковое замыкание. А на стоячей машине можно спровоцировать такой нагрев?

[Юра Isuzu Elf]

в том году 2 месяца было почти плюс40 на подъеме груженый нагрелся я сначала открыл кран печки и остановился темп. немного упала и тут я вкл. вент. чтоб еше больше охладить а она-темп. как поперла выкл. вентилятор -упала как было

Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:
может вискомуфта кирдык скоро

[d.maks]

Т.е. на стоячей машине такого эфекта не добиться? А на печку электронасос не установлен случаем?

[Юра Isuzu Elf]

нет, вроде бы и так пойдет не африка конечно . а у тебя тоже вискомуфта стоит?

[d.maks]

У меня вискомуфта, но уже заклинил, т.к. мертвая. Дело в том что даже если основной пропелер убрать, печка должна остужать, хоть и хуже. А тут получается наоборот. Такое впечатление что либо термостат дуркует, либо забит основной радиатор.

[Юра Isuzu Elf]

а чем заклинил ? сейчас вкл. кондюк стрелка как пьяная туда-сюда а до того как заклинил че было гудела вискомуфта или нет?

[d.maks]

Всмысле именно скачет туда сюда или медленно поднимается-отпускается? Муфта не гудела, а просто не включалась на полную мощность, всегда крутилась потихоньку. Просверлил насквозь и вставил болт с гайкой, т.к. у меня она не разборная.

[Юра Isuzu Elf]

один болт или два ? тенмп она как пьяная наверное барабашка

[d.maks]

Один. Только после этого муфта либо молотит всегда на полную, либо менять. Ремонту подлежать уже точно не будет.
С температурой: если стрелка скачет то вверх, то вниз резко, то это где то проблема с электрикой - плохой контакт, просадка напряжения и т.п. Если плавает очень медленно, то проблема в системе охлаждения. Я бы посоветовал термостат поменять, т.к. с ними проблем очень много бывает и далеко не всегда визуально его можно оценить. Стоит копейки, а мотор загубить может легко. Поверьте опыту.

[Юра Isuzu Elf]

это не элекрика когда холодно все в порядке ну тоесть меньше 20 градусов будет узнаю сколько стоит термостат отпишусь у нас все дорого например задний фонарь разбили мне-4600р

[zhekm]

Юра Isuzu Elf, ты если что пиши я тут закажу, у нас вроде цены пониже чем у тебя

[Юра Isuzu Elf]

zhekm можешь узнать почем резина на 12 и на13 а то у меня разные диски есть

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
забыл спросить сколько качаешь нашу резину если она у тебя легковая?

[zhekm]

Юра Isuzu Elf, с 12-й проблема ее 8-и слойку (6-и слойку НЕ БЕРИ) не найдешь или больше десятки комплект (цена двух летней давности, по Благовещенску), буду скоро в там и подспрашу цены, качаю 3-4

[Юра Isuzu Elf]

cпасибо а вот телефоны указаны мегафон среди них есть на крайняк?

[алекс-нск]

тут не все так просто у меня на прошлом грузовике (дв qd 32) пробило головку (соответсвенно
начали попадать газы в систему охлаждения)
и в этот же момент появилась такаяже проблема с прыганьем стрелки температуры.
тобиш вкл например габариты или противотуманки (дачик температуры моментально оказываеться у красной зоны) выкл все норм.
температура двигателя одинаковая что до вкл (доп электронагрузки) что после (но датчик скачет)
проблема пропала после замены головки.

[Юра Isuzu Elf]

алекс-нск, она не прыгала а просто поднималась мне стыдно писать ведь d.maks прочитает промыл снаружи радиатор кондиционера и все только между радиаторами надо поставить картон а то с одного все попадет на другой. А визуально смотришь вроде чисто не видно ни какого пуха ни грязи. Пиши какие проблемы бывают а то такие движки эксклюзив

[Юра Isuzu Elf]

у меня шайбы стоят как на 2109 в магазине спросил одна стоит 800р -16 клапанов правда мне посоветовали стачивать их но че-то не очень охота