Проблема с оборотами ⇐ Forward, FVR

[Шишига]

День добрый, подскажите если кто может. Isuzu frv34. На холодную обороты развивает нормально, но при прогреве примерно до 50 начинает происходить отсечка оборотов на 1500. Но если выжать сцепление все приходит в норму(пока выжито сцепление обороты развиваються нормально) Диагностика ошибок не видит (Idss).

[Горон]

ТНВД какой?

[Лука Морье]

Добрый день! Хочу снова поднять эту тему вопросом и временным решением. У нас FVR евро 4 после снятия/установки двс отсекают подачу топлива на,примерно,1500 оборотах. Но с выжатым сцеплением этой проблемы нет. Решение нашли подводом выжимного подшипника к лапкам корзины сцепления(легкое касание). В этом виде машина работает адекватно. Понимаю,что это не правильно. Хотелось бы узнать из-за чего эта неисправность может возникнуть. У меня адекватного объянения нет. Спасибо!

[sereschka]

в здоровом варианте нажатие на педаль сцепления приводит к ограничению частоты вращения. вероятно после ремонта роложение педали, или деталей привода сцепления изменилось. как следствие и сигнал датчика\. который может стоять на педали, на главном цилиндре или пгу. надо подключить диагностическую программу и помониторить статус сцепления

[Лука Морье]

Сканером проверяли,реакция на нажатие педали соответствует действительности.У нас две такие машины и обе после с/у двс

[TurboDrive]

У меня адекватного объянения нет.

Если при движении на спуск (с вовышености) такого эффекта нет, то это проблема с мотором.

[sereschka]

мотор для ремонта снимали? посмотрите осевой люфт кв и рв валов что ли..

[Лука Морье]

мотор для ремонта снимали? посмотрите осевой люфт кв и рв валов что ли...
Здравствуйте! Да,мотор для ремонта снимали.Этот вариант тоже рассматривал,снял осциллограмму. Изменение силы сигнала по колену есть первые доли секунды,потом все выравнивается,но падает стрелка тахометра на панели приборов.В эбу обороты считаются.Поменяли ДПКВ с другой машины и пока работает.Но это-пальцем в небо,как и с регулировкой сцепления(это вторая машина)