Скания кпп

Всем здравствуйте подскажите кто что сможет.на скании 4 серии 380 на коробке передачь с половинки котороя .пропали повышенные которые переключаются шайбой что делать

Сообщение **truck78** » 22 июн 2014, 09:18

Проводку глянь для начала

Сообщение **POIKO** » 22 июн 2014, 09:51

ионов александр:которые переключаются шайбой

Какой шайбой???? Это вы о чём?????

Сообщение **truck78** » 22 июн 2014, 09:58

На коробки GRS 900 поначалу выпуска 4- серии ставились ручки кпп с шайбой переключения внизу ручки ,как на 3-серии

Сообщение **POIKO** » 22 июн 2014, 10:05

truck78:с шайбой переключения

А по чему именно шайба, предлагаю назвать кольцо, то же прикольно.

Сообщение **truck78** » 22 июн 2014, 10:06

Сообщение **POIKO** » 22 июн 2014, 10:09

Вот шайба.

проводку на шайбе посмотри, реле проверь и соленойд проверь

Сообщение **POIKO** » 22 июн 2014, 10:24

ионов александр,
Теперь серьёзно. При включении слышишь подачу воздуха???7 Если да, то смотри цилиндры включения или развалилась планетарка. Если воздуха нет. Проверь питание на клапане, есть питание- выкинь клапан включения. Нет питания проверяй проводку и реле КПП, если есть возможность поставь для проверки заведомо исправное. Ну, как то так. Удачи!!!!

Добавлено спустя 56 секунд:
Да, ещё может клапан нейтрали не давать воздух, но это крайне редко происходит.

Сообщение **alvos** » 22 июн 2014, 13:45

просветите по кпп, стала вылетать скорость на нижнем ряду при трогании, иногда вообще может не включится, рычаг на передаче а не едет, слышно что в коробке что то крутится, на нейтраль и снова вкл тогда трогается, иногда срывает, вылетает, такие симптомы скучные, планетарка?

Сообщение **POIKO** » 22 июн 2014, 13:54

alvos: планетарка?

Она родимая.

Сообщение **alvos** » 22 июн 2014, 14:35

снимать коробку? какой процесс и стоимость запчастей подскажи?

Сообщение **POIKO** » 22 июн 2014, 16:57

КПП снимать не надо, снимаешь только планетарку, по ценнику, смотря что сломалось, порядка 30-50 т.р.

Сообщение **alvos** » 22 июн 2014, 17:48

принял, нюансы есть какие нибудь при разборке-сборке?

Сообщение **POIKO** » 22 июн 2014, 19:05

Не чего сверх естественного,дай вин я тебе скину инструкцию

Сообщение **alvos** » 22 июн 2014, 19:15

XLER4X20004477252

Сообщение **POIKO** » 23 июн 2014, 17:06

Вот как-то так

Спасибо всем все починили дело было в делители лопнула какая пластинка под шестеренкой

Сообщение **Scania12** » 08 июл 2014, 20:40

Уважаемые коллеги и форумчане нужна ваша помощь.
коробка механика 6 ст с колечком и с половинками R124 с хрустом втыкаются 1 и 4 передачи. с 5 на 4 очень тяжело переключиться хрустит сильно. с места трогаться на первой тоже с хрустом встает. остальные передачи без проблем.
в чем проблема? как лечится? ВИН авто : 3535930

Сообщение **POIKO** » 08 июл 2014, 22:58

Scania12:в чем проблема? как лечится?

В синхронизаторах, лечится заменой.

Сообщение **Scania12** » 09 июл 2014, 08:43

отдельно заменить синхроны получится? хочу сразу заменить масло в коробке на ретарде и на редукторе. какое масло лучше залить? какая вязкость дожна быть ?

Сообщение **POIKO** » 09 июл 2014, 09:50

Заменить синхронизаторы можно. Масло Масло Shell Spirax S6 AXME 75W-90

Сообщение **Scania12** » 09 июл 2014, 17:59

Масло Масло Shell Spirax S6 AXME 75W-90
и на коробку и на редуктор?

Сообщение **POIKO** » 09 июл 2014, 21:03

Scania12:и на коробку и на редуктор?

Нет, только на КПП

Сообщение **Scania12** » 10 июл 2014, 21:24

ок спасибо

Сообщение **nomercy** » 10 июл 2014, 21:34

Дабы не плодить темы решил запостить тут , т.к. вопрос как раз по теме топика , подскажите что и где посмотреть или подрегулировать в управлении переключением передач коробки 3*3 GRS900R , проблемма в том что вместо 4 включается 6 , при троганьи 1 допустим еще как никак включить а вот 4 ни вверх ни вниз не впоймаешь , сильно давлю влево получается з/х или ползучка а вот именно промежуток под 4 оч тяжело впоймать , неисправность пришла постепенно , вначале не придавал значения , потом заменил все шаровые шарниры , шарнир 3х угольный всборе , саму тягу короткую к коробке которая , а результата нет ...

Сообщение **sereschka** » 11 июл 2014, 13:10

думаю что проблема не в приводе тяг и шарниров, а в крышке кпп. Маленькой квадратной коробочке на кпп.

Сообщение **nomercy** » 11 июл 2014, 19:42

А подробнее можно или там только в сервис ехать ?

Сообщение **sereschka** » 12 июл 2014, 15:28

о поломке в крышке избирателя передачь лишь предполагаю. Проверить можете сами сняв её с крышки кпп. Поставьте кпп в нейтраль, отсоедините трубки от датчика нейтрали, открутите два болта и две гайки крепления. Лично я сначала приподнимаю корпус избирателя , а потом вытаскиваю его из пластинок привода тяги. Сняв его у вас будет доступ к ползунам вилок кпп, проверьте их тоже. Корпус избирателя по устройству прост. думаю затруднений в сборке у вас не будет.

Нужна помощ,скания R420 2005г,кпп GRS 890(оптикруис,с педалью сцепления). Иногда пропадает 1-6 передача,снимаешь клемы на 15 мин,и поехал дальше. подключали комп,показал датчик передний оси,колесная форма 4*2,но диагнистик сказал что это датчик первичного вала,вроде. подскажете где он стоит,я сфотол кпп с зади.

Сообщение **sereschka** » 13 июл 2014, 16:08

сотрите коды из памяти. выполните поездку до проявления неисправности. считайте коды..
датчик частоты вращения вторичного вала расположен рядом с датчиком скорости тахографа. Датчик частоты вращения вторичного вала кпп -Т17 расположен справа на вашем фото. имеет два эл. контакта сопротивление около 1кОм. советую проверить проводку от эл. разьема на кабине до разьема датчика.
все же лучше бы огласили коды неисправности.

sereschka спасибо,вчера все контакты к датчикам попшикал очистителем,сегодня машина пошла в рейс,если еще будут проблемы буду смотреть провода.

Сообщение **Romahka** » 27 июл 2014, 11:59

Привет всем! Дайте совет.КПП GRS900 После стоянки при трогании с места, шипит защитный клапан,находится с лева посередине, щелкаю флажек вверх или вниз перестает.И так при переключении скорости или половинки.Бывает,что половинки вылетают при отпускании педали газа.Нагреется работает нормально.И еще проблема в режиме нейтраль,шипит клапан нейтрали,пошевелишь перестает т.к. есть люфт.

Сообщение **sereschka** » 27 июл 2014, 14:58

не совсем понятно что за защитный клапан. думаю что это электропневматический клапан , который стоит на воздушном цилиндре . У них бывает от продуктов окиси и засохшей внутри смазки не плотно прилегает к седлу воздушный клапанок. Выручает небольшое количество силиконовой смазки в отверстия для воздуха.

Сообщение **Romahka** » 28 июл 2014, 19:59

если честно я не знаю за что он отвечает,стоит слева по ходу с боку где кулиса крепится к наконечнику,у него такая-же фишка как на соленоидах,я его отключал перестает работать защита от включения нижнего ряда на скорости. черная прямоугольная коробочка с тремя выходами с верху

Сообщение **Инна** » 28 июл 2014, 21:28

Скания 124, 420 самопроизвольно выключается делитель мкпп, но при подъеме на заведенной три катка подъема кабины и самопроизвольно включается опять, при опускании кабины выключается. Помогите, пожалуйста, решить проблему!

Сообщение **sereschka** » 28 июл 2014, 22:28

ромашка. этот самый электропневматический клапан работает от педали сцепления. При нажатии педали . происходит включение минивыключателя, расположенного на педальном узле , и происходит включение этого самого электр. пневм. клап. Воздух от него в момент включения поступает на другой электропневматический клапан. который расположен на цилиндре управления половинками.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
верхняя или нижняя половинки вылетают?

Сообщение **Инна** » 29 июл 2014, 15:51

вылетает пониженная передача

Сообщение **Romahka** » 29 июл 2014, 19:36

Спасибо за информацию серешка!вылетает повышенная но это бывает очень редко,в основном шипит эл.пневмоклапан.

Сообщение **alvos** » 30 июл 2014, 13:24

Инна:

похоже планетарка, такая же проблема

Сообщение **Romahka** » 30 июл 2014, 20:49

Я в мае гонял ее в сервис поменяли муфту синхронизатора,плохо включалась 4 передача отдал 80 рубликов,моторист сказал коробка идеальная не смотря на старость а вы меня опять пугаете

Сообщение **POIKO** » 30 июл 2014, 22:12

Romahka:моторист сказал коробка идеальная

И логично, что агрегатчик сказал, что двигатель идеален, не смотря на старость

Сообщение **Инна** » 31 июл 2014, 12:34

спасибо

Сообщение **alvos** » 25 авг 2014, 10:47

снял, разобрал делитель, сношены сухари мм 3-4 со стороны включения нижнего ряда, думаю из за них не включался (недовключался) нижний ряд, жду прокладки с сухарями соберу посмотрим

Доброе время суток. Нужна помощью по КПП с четвертинками(половинки) на холодную переключается без шумно как КПП нагреется начинаются щелчки при переключении на верхний ряд половинки. Уже не знаю что и делать заменил целиндр половинок ремкомплект все без толку

Добавлено спустя 2 часа 8 минут 53 секунды:
Доброе время суток. Нужна помощью по КПП 3+3 половинки(четвертинк) на холодной КПП включаются мягко без посторонних звуков а как КПП нагреется при переключение на верхний ряд половинок происходит сильный щелчек. В чем причина может у кого было такое?

Сообщение **alvos** » 26 авг 2014, 12:22

санек 196:верхний ряд половинок

Это какой верхний ряд половинок? 4,5,6 скорости? у меня щелкает, даже как бы удар в делителе, но с верхнего ряда на нижний.

Верхний ряд с 1-6 передачу. Щелчки подобные когда с повышенной на пониженую переходишь делителем

Добавлено спустя 1 час 10 минут 44 секунды:
КПП 3+3

Сообщение **alvos** » 26 авг 2014, 18:33

нижний ряд это с 1-3 передачи! с 4-6 верхний ряд, все передачи делятся половинками. может так же как у меня, стерлись ползуны сухари, поршень бьет по цилиндру при включении

Поршень по цилиндру не бьёт, стук в самой коробке и отдоет в педаль сцепление.

Сегодня поехал в рейс и обнаружил что на 1 передачи нету такого щелчка.

Скания кпп ⇐ Scania. Трансмиссия