Atlas 2005 KA20DE - не заводится [решено] ⇐ Atlas. Электрика

[Vivo]

Nissan Atlas 2005г.в. с бензиновым двигателе KA20DE. Однажды грузовичок заглох. Сгорел предохранитель. Был установлен дешёвый китайский. Сколько-то проработал, потом заглушили - и всё. Заменённый предохранитель оплавился.

После всех разборок - выяснилось:

1) Заводской косяк №1. Перетёрся питающий провод клапана продувки адсорбера. Находится в моторном отсеке под креслом водителя. Проводочки (на клапан) вышли из жгута и были зажаты между жгутом и кузовом. Вибрация за почти 10 лет сделала своё дело.

2) Выгорел провод во всём жгуте до главного реле в салоне.

3) Обгорели контакты главного реле.

4) Спалило транзистор T301 в ЭБУ двигателя (который включает главное реле).

5) Заводской косяк №2. Внутри жгута перетёрся провод на включение муфты компрессора кондиционера. Там же ещё пара проводов со стёртой изоляцией. Место перетирания: в моторном отсеке под пассажиром, жгут поднимается снизу вверх и потом идёт горизонтально, вот на этом перегибе в ~45 град.

Т.к. книжки нет, пришлось для начала заняться переводом таблички блока предохранителей и реле в салоне. На табличке также указано буквами расположение разных блоков в салоне. Выложил здесь.

Распиновка ЭБУ двигателя KA20DE. Оказалась такая же как на двигателях серии QG в книжке на русском языке (в инете валяется). Отличительный признак - три ряда контактов. Чуть позже выложу.

Метки ГРМ двигатель KA20DE:

Затяжка болтов ГБЦ KA20DE и KA24DE (англ.)

Nissan KA20DE, KA24DE. Затяжка ГБЦ.pdf

(701.8 КБ) 1330 скачиваний

Установка распредвалов KA24DE (англ.)

Nissan KA24DE. Camshafts Installation.pdf

(820.08 КБ) 2761 скачивание

Добавлено спустя 2 часа 58 минут 3 секунды:
Вот так выглядит разъём:

Это описание распиновка ЭБУ ECCS Nissan двигатель QG и моего KA20DE (красным цветом отмечено неверное описание, и назначение контактов может отличаться в зависимости от двигателя):

Распиновка ЭБУ.xlsx

(19.93 КБ) 1763 скачивания

[MAZDA BONGO]

маладца! солидно и обстоятельно

[MAZDA BONGO]

Распиновка ЭБУ двигателя KA20DE. Оказалась такая же как на двигателях серии QG в книжке на русском языке (в инете валяется). Отличительный признак - три ряда контактов.

Страницы из книги-не проблема. Смущает другое. Согласно каталогу блоки управления ставились такие:
Atlas H2F23 заменяемые
237105T500 2371M5T500
237105T501 2371M5T501
237105T502 2371M5T502
23710DA000 2371MDA000
23710DA00A 2371MDA00A
Это блоки примерно такого вида как на фото. На QG пошла уже другая серия блоков с совершенно другим разъёмом. Ну и что? Да то что исполнительные механизмы должны быть другими (датчики, клапана)