Canter 2007 года, 4М42 не тянет

Сообщение **lev_** » 05 май 2014, 20:43

Друзья, будьте бодры, подскажите что нибудь...не тянет...был плохой контакт на фишке ДМРВ , притянул как мог поехала, сейчас вот такие ошибки.. хомуты на воздухе все протянул где можно, ДМРВ помыл поставил на место, не помогает...ошибки не сбрасываются.. кстати тоже шум как бы клапанов около 2000 оборотов бывает...где то тут читал что может быть форсунка,а может и грм проверить, но нет даже схемы никакой с метками... вообщем помогите чем можете...заранее благодарю!
П.С. завтра ЕГР почищу, но ошибки по ДМРВ...может быть связано как то?
про ГРМ нашел... проверим завтра...

Сообщение **ler** » 11 май 2014, 08:28

Доброго дня, есть авто Mitsubishi Fuso Canter 2007 года, 4М42 мотор, не едет... на холостых все хорошо но на оборотах не едет,не тянет...висят три ошибки.. P2279 Утечки в системе впуска воздуха P2227 Цепь датчика барометрического давления"А",диапазон/характеристика. P0101 Массовый или объемный расход воздуха, диапазон контура "А"/характеристика промыли ДМРВ, протянули все шланги... ошибки не стираются, говорят проблема с ЕГР,
вообщем при нажатии газа массовый расход воздуха растет... но что интересно при давлении атмосферном 100кПа , давление во впускном коллекторе 102 кПа, и при резком нажатии газа падает даже до 94кПа а оптом поднимается....за 100...до 108 и турбина шланги дует слабо... рукой прожимается когда турба поддает...
может есть какие соображения? подскажите плз...
фильтр воздушный чистили не меняли, топливный пока не меняли ищем, смущает то что желтый чек сразу загорается,при вкл зажигания... то есть мозгу изначально что то не нравится...
lev_, привет,давай развивать твою тему здесь,чтобы не путать. Для начала не понятно-не набирает больше 2000 или не едет при оборотах больше 2000?Ошибки не стираются, это видел у коллеги-возможно нет полноценной связи с эбу.При включении зажигания должны загораться два чека.

Сообщение **lev_** » 11 май 2014, 10:53

ler, спасибо что откликнулся,по порядку.. была проблема машина не набирала больше 2000, была какая то ошибка уже не помню но решилось тем что поджали 8штекерый плоский разъем на дроссельной заслонке, как то он слабо фиксировался...
сейчас горит желтый чек при работе...при вкл зажигания загораются оба чека...и машина не тянет ...на холостых спокойно до 3000 набирает..но чек не гаснет,ошибки висят не трутся..
ошибки читаю автокомом программой WoW... советуют устранить подсос воздуха но где его найти... единственно что обнаружил это на приводе турбины когда вэдэшкой его смазывал немного пузырит..из под самого штока...
ну и когда газу даешь шток управления турбиной не плавно двигается а как бы двумя рывками, со стороны кажется что его подклинивает но может там просто 2 ступени...

Сообщение **ler** » 11 май 2014, 11:13

Если двигатель раскручивается до 3000 тыс, то и турбина раскрутится,другое дело что похоже привод турбины сбрасывает давление из за не корректных показаний датчиков(вышедших за пределы программы).Попробуй временно отключить привод с турбины и зафиксировать перепускную заслонку чтобы не сбрасывала нагнетаемое давление.

Сообщение **lev_** » 11 май 2014, 11:40

ну если барометрическое давление 100кПа показывает это нормально как я понимаю...значит датчик давления в впускном коллекторе?дурит? мозг то ведь про подсос воздуха по разнице давлений наверно решает? баро и в коллекторе? а кстати , не знаете какое ДОЛЖНО быть давление во впускном ? на хх хотя бы..

Сообщение **ler** » 11 май 2014, 15:55

lev_, давление на хх думаю должно быть равно атмосферному,а утечка может быть через клапан егр,как вариант попробуй на время поставить заглушку между егр и впускным коллектором.Проверь разъем на датчик давления наддува и подуй в шланчик его на сообщение с впускным коллектором.

Сообщение **lev_** » 12 май 2014, 13:14

Приветствую!!! там проблема такая что машина едет едет а потом что то случается и не тянет...причем желтый чек не гаснет.... катализатор забитый не может быть??? я думаю что в этом случае егр не при чем?
шланг к датчику наддува кстати нормально дуется...

Сообщение **ler** » 12 май 2014, 18:55

Тогда ошибка по сажевому бы была.ЕГР у выпускного пробовал перекрывать?Шланг через бачонок рыжий продувал?

Сообщение **lev_** » 12 май 2014, 19:04

Да , шланг легко дуется...ЕГР пока не перекрыли, хозяин говорит поеду к официалам...пока не трогаем ничего ...
Благодарю! если официалы чего дельного скажут отпишусь!

Сообщение **ler** » 12 май 2014, 19:13

Официалы

Сообщение **lev_** » 12 май 2014, 19:21

Да я даже под этот грузовичек СПЕЦИАЛЬНО готов сканнер купить... только не пойму STAR MB или MUT III .... не подскажете что лучше под КАНТЕР ???

Сообщение **ler** » 12 май 2014, 19:59

Подсказать не подскажу,не такая распространенная машина думаю в ваших краях чтобы специально брать сканер.

Сообщение **lev_** » 16 май 2014, 10:18

Поехал отшивать ЕГР и катализатор товарищ, обещал заехать поделиться результатом..

Сообщение **REM86** » 16 май 2014, 13:10

Мне смотрели star mb, всё видит и можно делать адаптации.

Сообщение **lev_** » 16 май 2014, 13:45

STAR заказан ан алиекспрессе...жду прибытия..

Сообщение **REM86** » 16 май 2014, 17:00

стар нужен под коммерческий транспорт, бошевский ктс тоже видит.

Сообщение **lev_** » 26 май 2014, 14:42

Приветствую !!!
вообщем съездил прошил , отключил катализатор и егр...
проблема осталась...турбина дует как и говорили, только мозг ей не дает надувать...
проблема теперь в датчике давления в коллекторе...
не подскажете номер?
поменять его и дальше смотреть поможет-нет...
снял этот датчик номера на нем нет...может его как то проверить-прозвонить можно???

Сообщение **ler** » 27 май 2014, 20:45

В общем все как обычно-сервис деньги получил а результата нет!!!

Сообщение **Dalnoboy** » 04 июн 2014, 21:22

lev привет на той неделе был у тебя в гостях.

Сообщение **smoljan** » 26 фев 2018, 20:38

lev_: ↑11 май 2014, 10:53 ler, спасибо что откликнулся,по порядку.. была проблема машина не набирала больше 2000, была какая то ошибка уже не помню но решилось тем что поджали 8штекерый плоский разъем на дроссельной заслонке, как то он слабо фиксировался...

Эта ошибка была?

У мну тоже самое сейчас,ошибка не трётся.Меняли впускной с мотором от рабочей машины без изменений,мой моторчик работает на другой машине

турбина в итоге ?

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
турбина в итоге ?

Отправлено спустя 1 час 4 минуты 14 секунд:
Ремонт блока psg5 с насосов VP29 VP30 VP44. Замена транзистора дозатора. Часть 2

Отправлено спустя 51 секунду:
вот она гниёт с головы .

Сообщение **smoljan** » 15 сен 2018, 20:49

Морозов Игорь: ↑10 сен 2018, 10:53 турбина в итоге ?

Нет

Сообщение **Alex Ru** » 06 окт 2018, 21:00

Была у меня данная ошибка по дросселю, что только не переделал. Оказалось перетёрся жгут проводов и один коротил об массу. Перед радиатором вдоль рамы.

Canter 2007 года, 4М42 не тянет ⇐ Fuso Canter 4м42