Не понятные звуки при поворотах ⇐ Atlas. Ходовая

[serg1960]

Читал в соседней теме " Что-то щелкает " ,но у меня похоже не то . По сему создал новую тему.Уважаемые форумчане , помогите пож. разобраться что с передним приводом моего Ниссан-Атлас 4 ВД 1,5 тонн двиг QD32 рама F23 .При выворачивании руля в крайнее правое или левое положение при движении происходит не щелканье ,а я слыхал как щелкают шрусы на переднеприводных легковушках ( тут они постоянно тук-тук-тук-тук), а на моей такой звонкий скрипучий щелчок ,даже не то -что щелчок , а вот как дерево ломается -ХРЯСЬ! .Через некоторый промежуток времени опять , и промежутки не пропорциональные. Это все происходит при движении хоть вперед ,хоть назад , и что самое главное и при включенном переднем приводе и при выключенном приводе хабами и рычагом .Поддамкрачивал , крутил колеса ,все легко , без шума ,скрипа . И вот какая закономерность там есть винты ограничивающие радиус поворота -разворота ,чем больше радиус выставляю , тем меньше происходит этих скрипучих щелчков . Может кто сталкивался с такой проблемой.

[Dimon80]

там есть винты ограничивающие радиус поворота -разворота

Это они скрипят. У меня такой же звук когда разворачиваюсь на неровной дороге. Вывод напрашивается сам собой- не надо выкручивать колеса до упора при развороте. На шляпке болта-ограничителя кажется должна быть пластмассовая заглушка, завтра посмотрю.

[serg1960]

Винты металлические шляпа шестигранник под ключ на 14.Может Вы знаете размер на который нужно закрутить эти болты а то я до того доктрутился что у меня радиус поворота как на камазе

[Dimon80]

serg1960, как на камазе-это перебор. Нужно сделать угол поворота меньше и болтами ограничить это положение, затем повторить процедуру выкрутив руль в другую сторону.
Данных, на сколько градусов должны поворачиваться колеса, под рукой нет.

[serg1960]

у меня есть таблица с регулировочными данными на простой не ВД Атласик ,но я думаю из-за приводов должны быть свои размеры. Уменьшить радиус не проблема но порвать шрусы жалко .

[rfr2000]

Заглушки продаются. Для Ниссана это нормальная практика по их не трудоёмкой замене. Или "ура" пробкам от шампанского.

[Dimon80]

Уменьшить радиус не проблема но порвать шрусы жалко .

Причем тут радиус? Про радиус разворота речь не идет, уменьшить надо угол поворота колеса и при подключенном полном приводе не рекомендуется сильно выкручивать "баранку", для сохранения элементов трансмиссии и ходовой.

[serg1960]

Для того и стоят ограничительные болты чтобы не думать много повернул баранку ,мало . Уперлось - все, безопасно. Понятно что нужно заглушки , которые скорее всего утеряны со временем , но у нас их купить - проблема ,
Буду колхозить пробки . Еще нужны заводские допуски угла поворота колес для 4ВД автомобиля ,мож у кого есть скиньте пож.

[Дима42]

В букваре нет отдельно для 4WD углов. Для рамы F23 и одинарных колес угол поворота переднего колеса: внутрь 32-34, наружу 26-28град. Для задних спаренных колес(т.е. не 4WD) углы больше

[serg1960]

Я Вас понял , спасибо ,настрою по этим размерам а там видно будит , перекрутить самому не проблема.

[Dimon80]

граничительные болты чтобы не думать много повернул баранку ,мало . Уперлось - все, безопасно.

В вашем случае, при отсутствии регулировочных данных, лучше мало, это и будет самый безопасный угол поворота.
Как вариант воспользоваться данными от полноприводного каравана в 24 кузове.

[serg1960]

про каравана мало что слышал, нет ни каких данных , но да если у ВАС есть заводские установки угла поворота колес то я с благодарностью их осуществлю на авто . За ранее благодарен .

[Dimon80]

serg1960, инфу по каравану нужно смотреть на www.mikrob.ru

[MAXXX]

вот из книги по Каравану: