Форсунка common rail 4М42

Сообщение **ler** » 12 апр 2014, 20:59

Предлагаю в этой теме выкладывать методы диагностики,ремонта с указанием цен на работу и каталожные номера комплектующих,адреса и контакты реальных специалистов с отзывом о их работе,пока как я понял спецы находятся за пределами России.
Поехали:форсунка Bosch 0 445 120 073, ME194299
мультипликатор F 00R J02 246
медное кольцо под форсунку ME222913
резиновое кольцо диаметр 16.6 мм МН035663

Сообщение **denis1441** » 15 апр 2014, 20:16

ler:медное кольцо под форсунку ME222913

размеры : 1мм - толщина / 7,5мм - внутренний диаметр / 12,5 внешний.
ler, привет , немного не "родные шайбочки" , просятся 15,0 мм ...!
сегодня снимал форсунки , там по шире стояли , все равно спасибо за наводки !

Сообщение **ler** » 16 апр 2014, 17:29

denis1441, привет!Для чего снимал?У меня сейчас выскакивает ошибка Р0087 топливная рампа / давление в системе занижено , проверял форсы на слив в обратку за минуту и получилось 105-5-5-65мл,вывод две форсунки как минимум в ремонт.Думаю надежнее в Белоруссии это сделают.

Сообщение **denis1441** » 16 апр 2014, 20:09

ler:Для чего снимал?

не докрутили штуцер приходящий , на форсунке и полило !

у меня мысля покоя не давала (мозги-ЭБУ прописывать форсунки под каждый цилиндр ...) ,
так вот решил все на свои места поставить , по фото (фотографируйте почаще перед тем как приступать к "ремонту") !

вычислил места , по штрихкодам и ржавчинкам на коромыслах , поставил всё на свои места и мотор шепчет

, правда клапана шумят

, не добрался ещё до них.

ler: две форсунки как минимум в ремонт

это да , я за такой ремонт 20-ку отдал (бош-сервис дубнинская) как минимум и то форсы местами перепутали!

белоруссия - это уже крайности , поменяй там внутренности , чтоб не лила!

А потом Мы , новые с завода купим (с штрихкодами ), найдём диагностов с MUT-3 они пропишут в эбу эти самые (корректирующие коды погрешностей обмотки форсунки) и тогда уж можно в рампе давление мерить!

а так нужен станок , генерирующий эти коды после ремонта , я думаю поможет только ЕБЭЙ!

Сообщение **ler** » 16 апр 2014, 20:50

denis1441:не докрутили штуцер приходящий , на форсунке и полило !

Такое уже слышал.

denis1441:у меня мысля покоя не давала (мозги-ЭБУ прописывать форсунки под каждый цилиндр ...

Вопрос прописки пока открытый,возможно что и не нужно.

denis1441:это да , я за такой ремонт 20-ку отдал (бош-сервис дубнинская) как минимум и то форсы местами перепутали!
белоруссия - это уже крайности , поменяй там внутренности , чтоб не лила!

В чем все и дело,палить бабло за халтуру без гарантий

.Подождем пока отпишет Dalnoboy ,сколько он проехал после Белорусского ремонта.Шум клапанов-это что то новенькое,давай запись послушаем

.

Сообщение **Dalnoboy** » 21 апр 2014, 21:52

Всем привет после переборки в белоруссии пробежал за 100000 точно и полила одна потом вторая и я сразу в поехал в загранку на ремонт. И снова в строю и не очкую дальше гоняем по россии.

Сообщение **ler** » 29 апр 2014, 17:08

denis1441:размеры : 1мм - толщина / 7,5мм - внутренний диаметр / 12,5 внешний.
ler, привет , немного не "родные шайбочки" , просятся 15,0 мм ...!

Самый главный параметр это высота кольца,чтобы направление распыла правильное было.Если в оригинале 12.5 то значит так надо,15 точно там не надо.Съездил в Белоруссию отремонтировали 2 форсунки с установкой новых мультиков,хотя при желании можно было и эти восстановить,другие 2 в таких же параметрах как и с новыми мультами.

denis1441:то форсы местами перепутали!

задал вопрос по твоей теме с заменой мест-ответ менять местами можно,просто мозги подстроили форсунки под конкретные цилиндры с учетом их отдачи(разбег по компрессии),то есть в процессе работы и перепутанные подстроились бы под новые цилиндры.

denis1441: А потом Мы , новые с завода купим (с штрихкодами ), найдём диагностов с MUT-3 они пропишут в эбу эти самые (корректирующие коды погрешностей обмотки форсунки) и тогда уж можно в рампе давление мерить!

а так нужен станок , генерирующий эти коды после ремонта , я думаю поможет только ЕБЭЙ!

По этому вопросу был четкий ответ-наши форсы не надо прописывать

.

бошевские системы не так чувствительны к прописыванию форсунок, мозг и сам неплохо корректирует их работу. обычно грешат плохой работой denso если не прописать и новый delphi
если после ремонта перепутали форсы местами и они плохо работают, то плохо отремонтировали, в разнобой стреляют, или две оставшиеся не такие хорошие. или компрессия гуляет

а точно медное кольцо 1 мм? там как бы не потоньше они были, 0,75 что ли

Сообщение **denis1441** » 01 июл 2014, 20:47

полянкин сергей:а точно медное кольцо 1 мм?

полянкин сергей:там как бы не потоньше они были, 0,75 что ли

Серега , а ты с какой целью интересуешся ? убытки бютжета ?
свойства металла, ещё ни кто не отменял

и размеры - это не самое главное

1мм- непонятного металла = 1мм непонятной резины !

я не интересуюсь, я уточняю. просто когда ставил показались что они потоньше 1мм будут
спецом не замерял, но когда их каждый день в руках крутишь разные уже и пальцы как штангель))

Форсунка common rail 4М42 ⇐ Fuso Canter 4м42