Замена ТНВД на 4М51-разводят на бабки. ⇐ Canter. Дизельный двигатель

[Алексей70]

Продажа или ремонт ТНВД (электронный насос 4М51) развод на бабки г.Владивосток фирма «Цетан».

Доброго времени суток всем автовладельцам. Пишу свой отзыв и небольшой совет всем владельцам дизельных грузовиков с электронной аппаратурой. Решил написать потому, что заплатил за жизненный урок в итоге около 110000 рублей за ремонт своего грузовика, вместо эффективных 40000 рублей. Поймите меня ребята правильно - я не обливаю никого грязью, меня кинули на бабки и я знаю, что Господь все видит и эти 35000 рублей им вылезут, верю намного больше. Постараюсь быть кратким и полезным для Вас, сам попал - хочу Вас предупредить. Проживаю я в Томске.

В 2008 году приобрел Mitsubishi Canter 2004 года с аукциона, с пробегом 80т.км. Машина просто сказка, проехал за 4 года 120 т.км. Все года только радовала, экономичная, мягкая, объемная будка, короче одни плюсы, работает и сейчас на собственную фирму.
Минус есть очень небольшой - это электронный насос, но для расхода топлива и мощности это большой плюс.
В прошлом году начали плавать обороты, гасил их принудительно скоростью (коробкой), прокатывало месяцев 5-6, потом не стали гаситься. Начал изучать интернет и обзванивать всех знакомых по ремонту насоса. Беда нашей дизельной индустрии отсутствие грамотных специалистов. Все хотят срубить бабок с тебя, а ремонт не гарантирован.
Что в Томске, что в Новосибирске пели одну песню - готовь,40 рублей может, отремонтируем, но гарантии не дадим. Часть истории пропущу, чтобы не быть назойливым.
Поиски в интернете привели во Владивосток фирма «ЦЕТАН» г. Владивосток, р-н. Рудневского моста, ул. Руднева, 12Б, топливный участок.
Прекрасный сайт, только позитив при просмотре. Посмотрел, позвонил, контактное лицо Павел Суханевич <_diesel_08@inbox.ru> 89025550001, 8 (423)255-00-01.
ПАВЕЛ СУХАНЕВИЧ сказал: отправляй деньги 30000 рублей, мы тебе насос, 100% для твоей машины, 100% исправный, даем гарантию 3 месяца, если не подойдет, ты возвращаешь насос, мы возвращаем деньги. Бог мне свидетель.
Пришел насос, с поломанными датчиками, красивый, отмытый (в коробке с ним была типа гарантия – приходный чек), он не подошел на мою машину, просто не работал. Я его отправил обратно ( 6000 км) - транспортные расходы около 5000 рублей, может и больше не помню.
Человеку, который от нас приезжал к ним «ЦЕТАН», сказали Гуляй-Вася. Мне на телефонный звонок Павел Суханевич сказал, что я сломал их насос, деньги он мне не вернет, просто не хочет, бизнес не прет, вы не подкачали солярку в систему. Вас слишком много, кто возвращает насосы, надо делать нам уже видео для каждого насоса, как доказательство их работоспособности – его Суханевича, слова.
Мастера, которые, занимались с моей машиной, работают 9 до 19 часов в автосервисе и профессионалы в своей области.
Рассудите нас где, правда:
1: правда - я сломал насос ??????????
2: отправили заведомо брак за 6000 км, зная, что наверно обратно не придет, а если придет деньги не вернем ??????????
Я не обеднею, они наверно «разбогатеют» на мою 30-ку.
В лихие 90-е я бы наверно начал бы разбираться, и у меня 100% получилось, друзей (серьезных) в приморье хватает. Но решил их отдать в Божие руки и частично на Ваш суд.
Разводят нас парни на деньги, кровью и потом заработанные. Дают гарантию, по телефону и на приходниках, отправляли красивые фото с их стендами, говоря, просто отправь нам деньги, и мы тебе поможем от них избавиться.
Мой совет - подумайте 100 раз и не связывайтесь с Востоком, найдите кого-то поближе в своем регионе, с кого можно спросить.
С Уважением ко всем Вам господа. Пусть Ваши машины никогда не ломаются.
Алексей.
P.S.
Знакомый привез насос за туже цену 30р, здесь же поставили, только насос был не намытый, а рабочий, со всей проводкой, датчиками, как будто только сняли с грузовика. В 9 утра притащили грузовик на веревке, в 15 часов я уже прокачивал его по трассе с радостью в душе. Я очень люблю и уважаю японскую спецтехнику.

Добавлено спустя 15 минут 27 секунд:
Алексей70,

[ler]

Ну для начало что то 110 тыр не получается,а насос если деньги не отдали назад тебе отправили?Если у них так много возвращают насосы то надо инструкцию по установке обязательно прилагать,тем более если дают якобы гарантию.Ну а по теме конечно по делам все воздастся .

[Турбо]

Дааа. А не пробовал переделывать на механику а то с нашей соляркой тнвд долго не проживет!

[Кардан]

Элементы топливной системы Common Rail выполненные с прецизионной точностью и при попадании даже мелких посторонних частиц под действием высокого давления повреждаются и выходят из строя. В первую очередь это касается управляемых электроникой форсунок с электромагнитными или пьезоэлектрическими клапанами.

[Лёмба]

купить электроклапан соленоид-дозатор на кантер (движок 4м51)

[diesel vl]

Статью увидели недавно, на данную тему вспомнился мне один случай продажи насоса 4М51: по какой-то причине он не заработал – вернулся назад. Проверили на стенде – подкачивающий насос вообще не работает, хотя должен на стартовом режиме ста оборотов стенда выдавать минимум 5-7 кг внутреннего давления для корректной работы и хорошего начального наполнения гидроголовки ТНВД. Естественные наши действия – задать вопрос, как такое могло произойти? Насос продается со 100%-ной проверкой всех механизмов, а получаем назад вышедшим из строя после установки на двигатель – значит насос заводили не прокачав топливо , и подкачивающий насос пришел в негодность. Естественно мы сообщили об этом покупателю, в ответ услышали, что если не вернем деньги в течение двух дней, то у него такой огромный ресурс интернета, что он создаст нам плохую репутацию. Подумав, мы решили вернуть деньги, к тому же, разобрав насос, выяснили, что поломались маленькие пружины лопаток подкачки, которые именно заставляют работать лопатки подкачивающего насоса на низких и стартовых режимах. Впервые вообще столкнулись с такой поломкой ТНВД и легко, заменив пружины, восстановили его работоспособность. Звонка от человека, который должен был забрать деньги, по непонятной причине так и не было. Насос успешно работает у другого человека.
Насосов продается не десятки, а сотни. Всегда на большое количество людей и событий будут присутствовать форс-мажорные обстоятельства. Благодарные люди редко пишут статьи, они удовлетворены и заняты своими делами.
ООО «Цетан», Павел Владимирович.

[Алексей70]

После замены насоса машина пробежала около 20 т.км все отлично.
Работает отлично, та же динамика и тяга.
Немного расход увеличился, с 15 до 17л подрос, но в принципе не глобально.

Спасибо надежным и порядочным поставщикам.

Смотрю появлялся в "теме" тот Павел, о котором я писал.
Никто ни каких денег возвращать не собирался.

[Олег)]

Такая же история, брал в г.Владивосток фирма «Цетан», насос только на 4d33,Все тоже самое (на мытый с сломанными датчиками) При покупке тоже говорили репутацией дорожим, а как назад возвращать так столько соплей полетело, что я их обмануть хочу, и тд. и тп. только я им отправлять назад не стал, три раза его ставил не работает и все. Год валялся а отправил на проверку фирма 666 г Владивосток кажется 2500 р проверка плюс пересылка туда обратно 2500 р., И тоже сказали насос рабочий. По внешнему виду я понял, проверяли сняв Шестерню привода, и проводку с датчиками не проверяли. Короче я со старого насоса снял датчики и один пучок проводки на нем еще какой то процессор, вот в нем и проблема кажется была. И все равно насос хоть и заработал, но не то. Дымит синим дымом, тяги нет, пять дней заводился на зимней солярке, и сдох. Теперь только утром заводится, кое как. Короче езжу с баллоном быстрого старта. Сейчас купил новый ТНВД но боюсь ставить, больно дорогой. Короче я вообще сомневаюсь что электронный насос ездить будет с зимней соляркой всю зиму. Совет Народ Не покупайте машины с электронными насосами и двигателя Common Rail.

[Дед]

Совет Народ Не покупайте машины с электронными насосами и двигателя Common Rail.

[Турбо]

Или сразу переделываем на механику!!!

[Алексей70]

Да с электронными насосами и коммун рейлом все впоряде, просто солярка г-но и насосы 3-4 года умирают.
Надо просто ставить либо новый больше 100тр стоит, либо б/у около 35тр брать в надежном месте.
А такие как "Цетан" разводят работяг, которым дороги свои машины.
Ты пашешь как конь, потом и кровью бабки зарабатываешь, а тебя кидают.
Иногда жалко,что лихие 90-е заканчились, да и мы порядочней стали, в оличии от этих барыг.

Добавлено спустя 15 минут 18 секунд:
С электронными насосами и коммун рейлом все впорядке, просто наша солярка г-но. Насос изнашивается 3-4 года и его надо менять. Не надо ничего там ремонтировать. Просто сам попадаешь на бабки.
Новый больше 100тр стоит, а б/у около 35тр.
Главно найти хорошего и надежного поставщика, а не таких, как Цетан, которые, разводят нас на бабки.
Ты их потом и кровью заработал, а тебя как лоха кидают.
Иногда жалко, что лихие 90-е закончились, да и мы с Вами порядочней стали.
Уверен на 100%, что у этой фирмы дела хуже с каждым днем.
Бог видит всех и воздаст всем по их делам.
Тем более мы с Господом друзья.

[diesel vl]

от ООО "Цетан", Владивосток.
В жизни как и в работе всегда бывают огорчения и форс.мажорные обстоятельства. Не надо много логики чтобы понять - что никто не будет раскручивать рекламу фирмы для того чтобы его потом хаяли по этой же рекламе.
Посмотрите сколько существует сайт и сравните сколько сделано и работает, не работает у одного - не забравшего свой насос назад. За время работы мы столько провели консультаций по установке и ремонту - не сосчитать.
Один раз в Москве наш насос 4М41 ставили 2 раза и отправили нам назад, тоже "профессионалы", которые работают с ними постоянно. Насос пришел, мы поставили его на машину и засняли видео, как он работает. Покупатель был стойким, и увидев видео, забрал насос и поставил его на той же фирме.
Один раз такая же ситуация была с Казахстаном, местные специалисты рассказали мне об их оборудовании и стендах Bosch, о том, что к ним сейчас едут на ремонт 3 такие машины с России, и что они их делают постоянно, и наш насос не работает адекватно. Получив насос и поставив его на машину, мы сделали опять видео его полной и отличной работоспособности. Естественно, насос поехал назад во второй раз. Часто люди на месте не хотят признавать свои ошибки и просчеты.
Люди в серьезных автосервисах во Владивостоке не сумев поставить насос начинали скандалить. Наши специалисты выезжали всегда и доказывали что не насос не работает, а стоит не правильно.
Вашу марку насосов проверяет на отправку только один специалист, Олег Леонидович. Стаж работы больше 20-ти лет. После этого письма мы стали записывать все насосы на видео и присваивать им номера.
На видео основные параметры на стартовом режиме 1) номер насоса 2)За 100 об. двигателя внутр. давление 6-7кг 3) обороты 4) Пусковой режим. -- Из за чего машина не заводится от ключа стартера.
Мы всегда возвращали деньги если насос приходил с теми параметрами как мы отдали.

[diesel vl]

ООО"Цетан" Владивосток.
И еще хотелось добавить напоследок: такие людей как" Алексей70" сами разводятся на "бабки, кровно заработанные"
В первом письме я ясно написал: Насос успешно работает у другого человека. - Что в переводе означает, что насос продан 2-раз, но деньги забрать не кому!!! По причине отсутствия владельца насоса.
Кто - кого разводит, сам не пойму????
Читаешь " Алексея70" аж плакать хочется, не вернули кровные, а нам нельзя кричать - "заберите кровные" - Кто за ними придет???
Ну так что Алексей, может закончим ваш "развод" да вы заберете то что вам принадлежит.

Добавлено спустя 1 час 13 минут 45 секунд:
ООО"Цетан"
Хочется ответить сразу по поводу 4D33E. Это вообще отдельная тема. Только у нас было штук 15 таких машин, которые даже с идеальным насосом не хотели заводится от ключа.
Бывает очень много проблем и по проводке, блоку, педали газа и т.д. Постоянно люди ошибаются при установке подобных насосов. А диалог ставится в русле - "не можем завести на вашем насосе, насос не работает".
Как может не работать насос - который работает на стенде???
Ну тогда на машинах которые к нам приезжают в ремонт, где мы делаем те-же процедуры - тоже не должно работать. Но у нас на месте все работает, у вас не работает.
Я понимаю что люди покупают новой модели машины и сталкиваются с неизвестным оборудованием и т.д.
Так вы спрашивайте, консультируйтесь, не спешите "понять" и сделать по-своему.
Короче я со старого насоса снял датчики и один пучок проводки на нем еще какой-то процессор, вот в нем и проблема кажется была.( это первое) И все равно насос хоть и заработал, но не то. Дымит синим дымом, тяги нет,( что такое синий дым? Это позднее зажигание, насос стоит на зуб позже.) пять дней заводился на зимней солярке, и сдох. Теперь только утром заводится, кое как. Короче езжу с баллоном быстрого старта. Сейчас купил новый ТНВД но боюсь ставить, больно дорогой. Короче я вообще сомневаюсь что электронный насос ездить будет с зимней соляркой всю зиму. Совет Народ Не покупайте машины с электронными насосами и двигателя Common Rail.
Можете прислать насос транспортной компанией "Энергия" -если проблема в пл.паре - сделаем в 2-раза дешевле чем стоимость вашего насоса.
У нас точная наука - если пусковой режим меньше 9-см/куб, то это пл.пара. Если 14-16 см/куб то проблема в установке, проводке, датчиках, блоке - мы не знаем?
Невозможно за неделю кончить пл.пару! Только керосином и бензином!!!

[Алексей70]

Хорошо, ООО"Цетан", я отправлю человека к Вам с вашим чеком.

[Алексей70]

Доброго времени суток всем.
Деньги ООО Цетан мне вернули.
Спасибо за понимание.

[Dimon80]

Алексей70, если бы не писал здесь про эту ситуацию, как думаешь, вернули бы деньги?

[paleva65]

Доброй ночи. На форуме впервые, помогите советом выдавило прокладку головки, Прокладка 3го ремонта ' предлогают(спецы) поставить 2е. Подскажите