Тема о маслах и жидкостях... ⇐ Atlas

[Юра Isuzu Elf]

ну это когда привозят на машине а на ней написано ZIC

[Иваныч]

ну это когда привозят на машине а на ней написано ZIC

Именно про это я и хотел узнать
Тоже пользую ЗиКа ,только брать его ,акромя магазина то негде.
Вот и спрошаю,что ж за официалы то такие,?

[Svat]

Я имел ввиду у официальных дилеров.В каждом регионе они разные,у нас официальным экспортером масла ZIC, и не только,является ООО"Регинас".Думаю,если порыться в инете,то можно найти поставщиков почти в любом регионе ИМХО.

[артур449]

Почти два года(около 50т.км.) на "Роснефти".Полусинтетика в моторе,минералка в трансмиссии.От замены до замены(7-8 т.км) не доливаю.До этого лил минералку(манол тоже пробовал).После трёх тысяч пробега уровень масла начинал падать.К пяти тысячам на щупе обычно было чуть меньше пол-уровня.Сейчас к моменту замены, масла на щупе до верхнего уровня не хватает 3-4мм.

[rfr2000]

ZIC-5000 10W-40, каждые 6000км. без долива.
И двигатель чист и масло свежее.
http://avtopasker.ru/goods/32911.htm

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
http://www.zic.ru/main/branches/

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:
http://www.zicoil.ru/distributors

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
http://www.zic.ru/main/news/2012/10/22/news_40.html

[Саня ДОК]

я лью Acdelco полусинтетику, лью по совету более опятного брата, он в ММС Кантер такое льет, выбрал его методом подбора, я езжу не так давно, но не жалуюсь, единственное, после пробега в 5000 на нем, двигатель его начинает чуть чуть подъедать, но это просто чаще менять надо, на свежем масле двигатель его вообще не ест!

[местный]

залил полусинтетику вроде 10w40.на нем почти все автобусы в городе ездят двиги чистые.вопрос-кондиционер металла,есть такая штука посоветовали залить для профилактики,кто как думает?стоит заливать?или это пустая трата денег?

[rfr2000]

Будьте аккуратны! Масла продают - дрянь полную!
Позавчера, Мазда 6, была, с заменой масла. Привезли Mobil 5W50 синтетика. На улице минус 10, масло лилось из канистры как "кисель".

[rfr2000]

Качество масел и последствия в двигателях.
В картинках!
Http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... 0%b5%d0%bb

[Кардан]

На HD78 лью в мотор который Корейцы содрали с ММС Кантера Mobil Delvac™ XHP Extra 10W-40 , 230 тыс.км с нуля - полёт нормуль
На сайте написано что это типа синтетика а на самом деле полусинтетика.
Посмотрите сами, синтетика у них Mobil Delvac 1™ 5W-40 называется полностью синтетическое масло
Первое масло стоит в пределах 4200-4500 руб за 20 литровую канистру а второе 9000-9500 руб.

[MAXXX]

Качество масел и последствия в двигателях.
В картинках!
Http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... 0%b5%d0%bb

Посмотрел....
Короче вывод:
1.Хорошее масло продаётся только за границей.
2. Из того, что у нас продают лучше всего ENEOS
3. ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ГАВНО!!!!!!!!!! даже MOTUL!!!!!

p.s. нет фото с маслом XADO...

[Кардан]

MAXXX, не бери ХАДО , гумно ещё то, кстати в Харькове где его делают когда то учился а служил в ваших краях
Когда то на Газели залил это ХАДО трансмиссионное в КПП и потом очень пожалел, после разборки КПП все подшипники оказались с раковинами, до этого к КПП претензий не было. Слесарь когда узнал про ХАДО - сказал что я уже не первый с такой проблемой. Ещё рассказал что у них капиталили движок Волги с администрации и залили в него масло ХАДО - после чего им пришлось его заново капиталить за свой счёт.

[жека]

MAXXX, ESSO 10W40 turbo dizel не плохое лью только его, третий год и нареканий к маслу нет вообще-на угар от замены до замены четверть.половина максимум щупа уходит-не подливаю-мне нравитса притензий к нему не имею,в редуктор ENEOS 80 на 90-тоже хорошее-машина 94 года-эти узлы до сих пор без капиталки и работают как часики

[shatun]

У меня Филдер был.Я хадовское залил сьездил в Томск а потом через месяц на капиталку.Движку за 5 тыс. убил.Говно еще то

[vasilisk0077]

много машин на дальнем востоке ездят на зике...моему грузовечку 23 года...6 лет лью в него зик . на 10 т.км. не доливаю ни грамма...если движка кушает маслицо то дело не в марке а поршневой...

[Dimon80]

Два года лью в Атласы только минералку как по каталогу 10W-30, предпочтение отдаю оригинальному Nissan.
Вот банка 4литра

и1 литр

Тема о маслах и жидкостях... - 100_15997.jpg (5.68 КБ) 1438 просмотров

Масло остается светлым в двигателе даже после 3-х тыщ пробега. Двига тоже чистая внутри,недавно регулировал клапана результат на лицо.

Отечественным маслам не доверяю,корейские Zik, Eneos также, самые дешевые на рынке и горят не слабо.

[qaqa38rus]

Я заливаю ZIC 10/40 масло очень быстро чернеет не проехав 1000 км, это нормально? двиг ED33

[Юра Isuzu Elf]

масло очень быстро чернеет

наверное скоро капиталка???

[qaqa38rus]

Уже была, не понимаю почему так?

[zhekm]

Я заливаю ZIC 10/40 масло очень быстро чернеет не проехав 1000 км, это нормально? двиг ED33

нормально. ты же на дизеле ездишь, а не на бензинке, на дизелях оно всегда быстро темнеет

[Dimon80]

Я лил ZIC в бензиновый ванетт, масло темнело быстро, замену делал через 3 тыс. км.Гумно, а не масло ,ценник только приятный.

[qaqa38rus]

А сколько стоит банка ниссановского масла?

[t-52]

сейчас уже дерьмом торговать не выгодно сарафанное радио молниеносно. У меня дядя декан в нашем политехе там есть масс-спектрограф.Сделали следующее: взяли образцы 5 полусинтетических дизельных брендов (в том числе и лукойл).Анализ показал что все масла соответствуют заявленым характеристикам. Выбирать масло нужно исходя из климата ,типа двигателя. И конечно класса масла (от CF..........CI итд) чем дальше вторая буква от А тем выше класс т.е. современней масло. А промежуток между сменами зависит от условий эксплуатации ,существует много понижающих коэф. В сетке много инфы по этому поводу,а выбирать масло по бренду -прошлый век есть у MOBIL класс CF(самый низкий) и у того же ZIC класс CI.(Сам на уже второй машине езжу на ZIC только не на магазинском а на бочковом беру в сервисе на розлив (проверено)

[Dimon80]

А сколько стоит банка ниссановского масла?

Разброс цен 1500-1650 р. за 4 литра.У вас возможно дороже...транспортные расходы как-никак...

[Дима42]

Разброс цен 1500-1650 р. за 4 литра.У вас возможно дороже...транспортные расходы как-никак..

охренеть, у нас 1050р/4л http://www.toyota-nov.ru/parts.php?sec=97&pgnmb=2
в емексе чуть дороже
http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=Fa ... LBF0-10304

сам пользую ZIC

[444]

Лью в Атласик Liqui-Moly Super Leichtlauf SAE 10W-40 , масло жидковатое , расхода не наблюдаю ( за исключением естественного угара) менял пару дней назад , в Астрахани 5л. канистра стоит 1600 с копейками.
Хочу еще попробовать Мотюль.

[Dimon80]

охренеть, у нас 1050р/4л http://www.toyota-nov.ru/parts.php?sec=97&pgnmb=2

Охренеть , в наличии нет ни одной банки ниссановского масла

[zhekm]

Dimon80, я тут на биби когда менял масло, еле нашел в продаже

[Dimon80]

zhekm, как называется масло и маркировка?

[zhekm]

Dimon80, тоётовское класс sn, гидрокрекинговое, уже 1000 проехал, осталось 4-е

[Dimon80]

Василий bgty , инфа по маслам.
МКПП GL-4 75W-85 (от -40 до +35) 75W-90 (от -40 до +45)
Раздатка MATIC Fluid D (НЕ ПУТАТЬ с Fluid J, Fluid NS-1, NS-2)
Мосты GL-5 75W-90 (от -40 до +45) 80W-90 (от -26 до +45)

[rfr2000]

Ниссановское масло в пластиковых канистрах, по всей Москве. И у официалов и в магазинах. Естественно на них присутствует описание на русском. А вот железные банки это проблема. На русском описания нет, только одни иероглифы, вот и не берут торговать им обильно. Якобы контролирующие органы запрещают.

[Dimon80]

А вот железные банки это проблема. На русском описания нет, только одни иероглифы, вот и не берут торговать им обильно. Якобы контролирующие органы запрещают.

Саша, оригинальные японские масла и жидкости идут только в железной таре .
И то что там,кроме иероглифов и маркиро,вки масла, нет надписей, свидетельствует о том, что эта продукция идет для внутреннего рынка Японии.
Все что в пластиковой таре, это для Европы и разливают там же. А не берут торговать, потому что в вашей стороне проще и дешевле доставить из Польши, чем с Японии. У нас ниссановского масла в пластиковой таре не встречал.

[Кардан]

	Замечание от модератора
	Удалено! 3.13.1 Размещать в любом виде (текст, графика, звук, видео) оскорбления, клевету, нецензурные выражения; то же относится и к замаскированной форме подобных выражений == Правила сайта Грузовод.ру ==

[Serjant]

А мы доверяем только ENEOSу зимой и летом

[Dimon80]

только ENEOS

Угар масла, от замены до замены, есть?

[Serjant]

Угар масла, от замены до замены, есть?

Японское масло, японское качество (правда делают его в кореи) От замены до замены уровень масла не уходит, груз чёрным дымом не дымит, даже если дать хорошую топку на подъём. Сам ДВС толком не поношен, пробег маленький, да и масло с такой вязкостью будет испаряться гораздо дольше.

[Василий bgty]

Вот это правельно, я тоже хочу жену под машину загнать, масло менять не доверяю а пыль протереть да в гараже убраться можно, даже нужно.

[Serjant]

Вот это правельно, я тоже хочу жену под машину загнать, масло менять не доверяю а пыль протереть да в гараже убраться можно, даже нужно.

Даг... это уже дедовщина какая-то получается

[MAZDA BONGO]

Вот это правельно, я тоже хочу жену под машину загнать, масло менять не доверяю а пыль протереть да в гараже убраться можно, даже нужно.

Даг... это уже дедовщина какая-то получается

	Замечание от модератора
	оффтоп! == Правила сайта Грузовод.ру ==

[azk]

Два года лью в Атласы только минералку как по каталогу 10W-30, предпочтение отдаю оригинальному Nissan.

Где то слышал что ДВС мягче работает от оригинального масла и КПП. А полусинтетика у них есть такая?

[jam]

azk, да хоть какое масло залей, если двигло убитое, то ему хоть синтетика, хоть мазута япы все льют минералку.

[Dimon80]

Японское масло, японское качество

Слишком громкое заявление для корейского масла, не всегда можно верить рекламе. Японского там нечего нет, маркетинговый ход не более. Эти масла используют только Hyundai и KIA, ни один японский производитель не станет с конвейера заливать его в свои авто. Тем более что все масла ZIC, либо минеральные, либо гидрокрекинговые, а стало быть синтетикой там не пахнет. Следовательно не стоить затягивать с заменой, наивно полагая что эти масла имеют увеличенный интервал замены и менять как обычную минералку каждые 5000км. Тем более подделок валом, а именно все что в пластиковой таре, подвергается сомнению.http://auto.potrebitel.ru/data/11/87/123.shtml
Вот еще интересная статья про то что у тебя в двигателе, советую прочитать. Внизу статьи, 2 абзаца про дизельное масло. http://www.superactivator.ru/5w30/motornoe-maslo-zic/
Учитывая тот факт, что ты юзаешь японский автопром, думаю будет интересно узнать, что в Японии своя классификация масел, называется JASO цитирую:
Японская организация автомобильных стандартов (Japanese Automobile Standarts Organization - JASO) приняла решение о создании собственной спецификации на моторные масла для дизельных двигателей японского производства. Необходимость в отдельной спецификации объясняется несколькими причинами.
Первая - это высокая степень износа деталей клапанного механизма, при применении масел с большим содержанием дисперсантов (особенно в маслах API CG-4- как раз то что у тебя плещется в поддоне . Для измерения защиты от износа, планируется проводить испытания на типичном японском двигателе Mitsubishi 4D34T.
Вторая - высокотемпературные отложения на поршнях. Как правило, верхнее кольцо в современных японских двигателях располагается ниже, чем в европейских и североамериканских, в результате чего максимальные температуры в зоне верхних поршневых колец существенно ниже. Для максимального соответствия реальным температурным условиям, измерения отложений на поршне планируется проводить на двигателе Nissan TD-25.
Третьей основной причиной для принятия новой спецификации является все большее распространение японских двигателей с системой повторного сжигания отработанных газов - Exhaust Gas Recirculation (EGR). EGR способствует увеличению количества кислот сгорания, что может значительно усилить коррозионый износ.
Взято отсуда http://www.autolub.info/class/jaso.shtml
Есть много инфы по поводу японских масел, если в 3-х словах, то моторные масла, соответствующие Стандарту JASO М 355: 2008 для Автомобильных дизельных моторных масел, разделяются на классы DH-1, DH-2 и DL-1, каждый из которых применяется в четырехтактных дизельных двигателях
Категория DH-1 была разработана для дизельных двигателей, которые должны соответствовать долгосрочным нормам по выбросам отработанных газов, и предусматривают требования к эксплуатационным характеристикам по таким параметрам, как предотвращение износа, предотвращение коррозии, стабильность к высокотемпературному окислению, а также снижению образования сажи. Кроме того, масла соответствующие стандарту DH-1 (далее «Масла DH-1») уменьшают износ поршня, предотвращают образование отложений при высокой температуре, вспенивание, сокращают расход масла на испарение, снижают усилие сдвига за счет вязкости и износ сальников и т.д.
Масла DH-1 также могут использоваться в двигателях, выпущенных до вступления долгосрочных норм по выбросам отработанных газов. При условии соблюдения рекомендованных интервалов замены, указанных изготовителем двигателя, Масла DH-1 могут применяться, если доля серы в используемом дизельном топливе превышает 0,05%( что очень важно, это как раз относится к нашей солярке!!!)
Категории DH-2 и DL-1 были разработаны для двигателей, оснащенных устройствами предварительной очистки отработанных газов, такие как дизельный сажевый фильтр (DPF) и каталитический нейтрализатор в соответствии с нормами (требованиями норм) по выбросам отработанных газов, появившихся в результате принятия новых краткосрочных норм. Сохраняя уровень эксплуатационных свойств, предусмотренных классификаций DH-1, масла соответствующие этим стандартам (далее «Масла DH-2» и «Масла DL-1»), наиболее всего подходят для применения в машинах, оборудованными дизельными сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Необходимо учитывать, что по причине различности требований к дизельному маслу для грузовиков/автобусов и пассажирских автомобилей, таких как срок службы двигателя, период замены масла, экономия топлива и т.д., классификация DH-2 применима для грузовиков/автобусов, работающих в тяжелых условиях, а классификация DL-1 применима для легкового автотранспорта, эксплуатируемого при легких режимах.
Масла DH-2 и DL-1 могут применяться только при условии, если используется дизельное топливо с низким содержанием серы не превышающим 0,005%.
Взято отсюда, очень понятно расписаноhttp://www.gtoil.ru/index.php/tehniches ... dvigatelej

А полусинтетика у них есть такая?

Скорее всего есть, только ценник будет нехилый за японскую полусинтетику.

япы все льют минералку.

Правильно, льют по каталогу, то что рекомендует завод изготовитель и меняют вовремя

[Serjant]

Возможно и маркетинговый ход, но свою цену оно оправдывает... 8 лет (ещё с моих пелёнок ) машинка бегает на масле ENEOS и пока никаких проблем не выявлено. Замена да... каждые 5 тысяч (ежегодно). А так на тему масел у многих мнения расходятся, как говорится "На вкус и цвет фломастеры разные".

[Dimon80]

машинка бегает на масле ENEOS

Тем более что все масла ZIC,

Serjant, ты про ENEOS, а я тебе про ZIC
ENEOS есть японский, для внутреннего рынка, у нас такого не найти. То что есть в России, разливают либо в Корее, либо в Китае. Отзывы тоже не лестные, хотя есть и довольные.http://www.oil-club.ru/forum/topic/921- ... ge__st__30

[Dimon80]

Здесь можно посмотреть японские оригинальные масла и жидкости, а также некоторые комплектующие
Масла в Японии

[Dmitry.nemec.74]

залили сегодня лукойл 10w40 авангард. Тут в теме уже кто-то вывешивал его фото. Будем посмотреть как движок с ним ладит. Отпишусь позже про него,пока рано судить. Странно...но у нас в городе его сложно было найти. Гораздо проще найти оригинальные масла на (бенз) ниссан и тойоту. Весь город объездил,и нашел только на заправке Лукойл. Больше нигде не продают...

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
(полусинтетика) забыл дописать. ценник от 700до800 за 5 литров. Фильтр sakura 150рублей. А вот топливный фильтр filter man 700рублей.

[Dimon80]

Все таки отечественного производителя выбрал из каких соображений, наверно привлекательная цена?

[Dmitry.nemec.74]

Нуууу и этот фактор тоже Хороший знакомый,у него Хино 5ти тонник. 8 лет на нем работает. Льет это масло,все ок. И было залито прошлым хозяином это же масло. Я на дальние расстояния не езжу,надеюсь не разочарует. Какой интервал замены масла на дизелях? 5-7тыс?

[жека30]

Удивлён,у нас лукойловское масло полное г.. Сейчас даже в жигуля многие заливают Шелл,Кастрол,Маннол и т.д.