Atlas

Сообщение **jonpoint** » 03 апр 2009, 04:06

подскажите какое масло лить? купил мобил 15w40 минералка, сижу думаю, а нормально это будет или нет. подскажите

jonpoint
Я пробовал лить в своего Атласа с движкой TD25 масла с вязкостью 15W-40 - тяжёлова-та для него такая вязкость, чувствуется, что двигатель нагружен. Разницу также отмечал в сравнении с 10W-30 и 10W-40. Хотябы 10W-40 - это ещё нормально. Ну раз данное масло ты уже купил, тогда лей, тем более время идёт к лету. Просто в следующий раз с другой вязкостью купишь.

Сообщение **bmaxi** » 29 янв 2010, 22:18

Вот решил открыть темку...всем будет полезной:
Что лучше лить , зимой и летом и почему??????
1. В двигатель....
2.В коробку....
3. В мосты....
4. В радиатор.....
5. Какая тормозуха льется....
6. Гидроусилитель....
7.Интересно, а в раздатку льют???
Прошу отвечать по пунктам.....

http://www.gruzovod.ru/viewtopic.php?f=5&t=538

Сообщение **bmaxi** » 30 янв 2010, 07:40

Так это все понятно,в книжке написанно, но хочется узнать, кто что льет ,по названиям и т.д.....

Сообщение **Тор** » 02 апр 2010, 16:06

В движку лью ZIC, полусинтетику, летом 10W40, зимой 5W30, меняю через 7-8 тысяч. Почему ZIC? По опыту своего приятеля - у не лэнд крузер 80, дизель и мицубиси FUSO 5тонник, в обоих льёт ZIC и в ус не дует. У крузера пробег уже за млн км, причем в самых жестких условиях, у грузовика примерно тоже самое, и работают машинки и малянным аппетитом хозяина не беспокоят. Ну и цена подходящая - 6-ти литровая канистра - 830 р, а со скидкой и того дешевле.
В радиаторе обычный ТОСОЛ, по книжке можно даже мягкую воду использовать, но это пусть где-нибудь на юге эксперементируют.
В тормозах обычноя Томь DOT-4, хотя книжка и DOT-3 допускает.
В коробке и мосту еще не менял, но старый хозя лил какую-то синтетику американскую, вобщем-то и коробка и мост работают исправно, значит масло неплохое. Но нынче все равно поменяю, вот только потеплеет еще.
В шкворня, кардан и рессорные пальцы шприцую литиевую смазку, аналог отечественной №158, синяя такая, марку не знаю - старый хозяин ведерко оставил. Закончится - заменю чем-нить таким же - смазка действительно хорошая.

Я стараюсь брать масла от северных производителей, наш климат как-то не располагает использовать французские и итальянские масла. О немцах тоже невысокого мнения после того как синтетический МАННОЛ замерз (как солидол стал. даже гуще) при -15. Раньше пользовался Шевроном, но ценник на него взвинтили космический
1. в моторе сейчас ZIC-дизель полусинтетика, но перейду на финское НЕСТЕ. При смене масла мотор промываю пятиминуткой питерской (по запаху- простой керосин), американские и почие заграничные промывки - такая же хрень (проверено опытным путем), только цена в 5-7 раз выше
2-3 в коробке и мосту полусинтетика 70w90, названия не помню, по классификации в коробке GL-4, в мосту GL-5
4. в радиаторе дзержинский тосол (Креста 10 лет на нем ходит без нареканий)
5. тормозуха Томь ДОТ4 (у нее температура вскипания повыше, чем у ДОТ3)
6. в гидроусилитель старый добрый Декстрон (без разницы 2-й или 3-й)
Я еще в бак промывочку для топливной системы заливаю каждые 5 тыс., а в соляру добавляю масло для двухтактных двигателей (недавно, правда) 100гр на 10л, пусть ТНВДуха порадуется. Воздух в шинах отечественный

Сообщение **Тор** » 03 апр 2010, 10:14

Во всем с тобой согласен, но отечественный воздух в шинах - это моветон!

Воздух в шинах отечественный!(С55)-это да,это-пять!Так и до автотаза докатимся..))А по тормозухе НЕ СОГЛАСЕН! Дот4 лучше дот3 не только точкой кипения,но и степенью "безразличности" к резине.Выражается это в проценте набухания резины.Если мне не с кем не изменяет память,у дот4:1-2%,а у дот3:8-10%.
А теперь смотрим:была дот3,резинки набухли на 8-10% и износились(под это "набухание").Заливаем дот4:резинка теряет набухание от дот3 плюс износ-появляется щель,течь.Хорошо если такая замена проканала,всё будет жить.Но я знаю людей,у которых были проблемы от перехода с дот3 на дот4.Поэтому 2 раза менял тормозуху лил дот3 (импортный сцуко)

Гость · Сообщение **Гость** » 13 июн 2010, 07:01

Решил создать новую тему хотя имеется куча подобных,

Давайте сдесь будем описывать кто какое масло заливает длительное время и почему ему доверяет? Я сейчас немогу определится какое мне масло залить в свой атласс с тд-27, у предыдущего хозяина было залито ZIC,незнаю почему но нет у меня к нему доверия т.к при покупке своей дизельной люсиды первым маслом залил именно ZIC двигатель скушал уровень от мах до мин за 2 тыс. Уж подумал что двигатель мертвый но при смене расход пропал почти совсем и состовлял 1л на 4тыс поменял я его тогда на ENEOS 10W30 но цена на него выше на 300 рублей того же зика и при смене раз в 5 тыщ мне имея 2 машины будет финансово затратно. Я вот думаю неужели наши масла тнк например настолько плохи что будет также как и зик его мотор съедать?

Тема о маслах и жидкостях...

Atlas ⇒ Тема о маслах и жидкостях...