О дизельном топливе ⇐ Atlas. Дизельный двигатель

[vitalish-1]

Подскажите можно летом ездить на зимней солярке? Мне говорят двигатель греться будет.

[Гость]

Когда- то я жил на Чукотке....там кроме арктики(солярка такая) другой и не бывает и все ездят круглый год на ней!!!! Она чистейшая и высшего качества....была бы возможность только ее и лил бы...но у нас на югах о ней даже не знают!!!

[rudek]

согласен летнее топливо отличается только повышенной степенью отчистки как следствие меньшим содержанием воска. И всё что может убить такая солярка точнее даже не убить а просто приведёт к более раннему сторению плунжерной пары. Но разница на столько мизерна к тому же фарсунки и вся топливная система будет вам благодарна так что поломаться не поломается. На керосине ездять и даже на бензине и живо всё.

[d-i-m-o-n]

А скажите люди(человеки), ктонибудь пробовал присадку:"Очиститель форсунок".
Интересно ваше мнение.

[rudek]

конкретнее производитель и тд. Я чисил фарсунки один раз таким после того как заправился какой и за один день захрюкал все фарсунки вроде помогло.

[Большой А]

Давным-давно, когда ещё был старый Атлас пробовал заливать разные антигели. В первый раз забилась вся топливная система (ну это понятно). Чистил 2 дня. Заменил фильтр, почистил сеточку, а потом почему-то кончились поршневые кольца. Во 2 раз решил почистить антигелем, на следующий день поехал менять форсунки. Что это? Совпадение (пришло время) или антигель как-то повлиял? В другой Атлас уже боюсь и заливать. Хотя, чувствую, надо. Бог любит троицу.

[rudek]

да не, я антигелем второй год пользуюсь и нормально всё но там без присадок для чистки всё это просто разжижение топлива.
А штуки для чистки могут убить любую систему там содержится мелкий образив типа стружки она убьёт всё что угодно.

[bmaxi]

Сколько стоит солярка сейчас в Новосибирске?

[Гость]

RUDEK, эфир не заливал?

Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 62 °C. Температура застывания: −5 °C.
Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 40 °C. Температура застывания: −35 °C. Так же зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавление депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: 35 °C. Температура застывания: −50 °C.Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и плохие смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%A2

[syzyn]

Сколько стоит солярка сейчас в Новосибирске?

в новосибе соляра сейчас 18,50 р.

[bmaxi]

Сколько стоит солярка сейчас в Новосибирске?

в новосибе соляра сейчас 18,50 р.

Спасибо!!!!

[lbr-dizel]

А скажите люди(человеки), ктонибудь пробовал присадку:"Очиститель форсунок".
Интересно ваше мнение.

Очиститель форсунок - поможет, если в дороге швах. А так - не на долго это, нужно заехать на диагностику. Заплатишь полторы тысячи - сам будешь знать, а с очистителем - все время на измене быть.

[Серега55]

я очиститель пробовал Питерский за 50 руб. дважды. Льется в бак через каждые 5 тыс. пробега. Что сказать? Плюсов особых в работе мотора не увидел.. Но и минусов тоже. Буду продолжать лить, пусть хоть смолу со стенок топливной системы смывает.
А самая лучшая диагностика, я считаю, когда ты снял форсунку (либо ТНВД), глянул ей в лицо, а потом на стендик... Все прочие "компьютерные игры" - деньги на ветер!!

[Денис Белозеров]

По своему опыту скажу, сразу после добавки антигеля(до этого не лил и проблем небыло) в мороз начала подхватывать топл. система, движок не держит и не набирает обороты, глохнет. Тащу на СТО греем, заводится, езжу весь день все ок, на утро повтор, вообщем на СТО сняли сеточку со штуцера на насосе подкачки - а там утрамбовано всякой хрени. Почистили, все ок, заодно заменили топл. фильтр. Зиму доездил хорошо но на СТО не рекомендовали лить антигель - сказали машина старая а антигель всю шнягу с бака разъедает и все это идет в топл. систему. В следующую зиму было нечто подобное - глохнет в мороз (-30 -40). Никто из дизелистов путного ниче сказать не может, сняли сеточку - почти чистая поменяли фильтр и насос подкачки, все ок. Прошлой зимой ОПЯТЬ та же тема, откручиваю топл. фильтр, ставлю новый, старый тяжелый, думаю полный солярки, аккуратно переворачиваю, чтобы вылить все а оно хрен, не течет, я его в пакет и на батарею на ночь в подъезде, утром переворачиваю - всё вылилось, вывод из всего - скапливается вода в баке, предполагаю конденсат, т.к. во всех случаях до утренних танцев с бубном ездил с вечера на мойку, а там тепло и мокро, вообщем физика, сегодня машина опять с утра подтупливала, -35, на мойке не был, купил 2 фильтра завтра заменю. Может кто знает как избежать конденсата в баке? может какие присадки есть, через горловину виден иней на стенках бака. Знаю что желательно зимой чтобы бак был всегда полный.

[Серега55]

Для бензинок советуют пока не ударили морозы залить в топливный бак стакан спирта, он разводит воду и эта "водочка" благополучно проходит по топливной системе и сгорает в цилиндрах. Как поведет себя такая смесь в дизеле - Х.З.
В продаже есть присадки, которые, якобы, связывают воду в соляре и позволяют ее благополучно сжечь. Результат не знаю, не пробовал.

[Zumm]

Подскажите как быть.

Доблестные работники РЖД предлагают саляру (которой заправляют тепловозы) по 10 руб/л.
Сейчас заправляюсь на заправках ERGO, по 24 руб/л.

Вот собственно хотел узнать ваше мнение, стоит ли брать такую солярку ?
Не получится ли так, что скупой заплатит в 10 раз больше ?

Человек который продает, сказал что из шланга в баки идет чистая соляра, но после того как она проходит по тепловозным фильтрам становиться черная. Вот это как нибудь можно объяснить ? Для чего тогда нужны фильтры, если после них гуталин вытекает. Или все же здесь дело в солярке ?

[MIFODIY]

Zumm, я тоже беру с тепловоза она чистая прозрачная. пока не замерзала еще стоит в холодном гараже тут было -37 даже не мутная была

[zhekm]

Zumm, на счет того что черная становиться, не знаю из-за фильтров или нет, если бригада сама не залила отработки на снабжении, то почернеть может (по опыту) только на м62 с новыми дизелями, сам был в шоке, когда увидел саляру через полтора суток после снабжения, она была черная, хотя на снабжении заливали чистую! а вообще сам езжу на тепловозной саляре, покрайне мере точно знаю что это она, а не керосин или еще какая бодяга, хотя саляра для тепловоз отличается по своим свойствам от автомобильной и тем более японской саляры (на тепловозах дизеля тихоходные, на машинах наоборот), на 100% она лучше вояковской (уних ведь емкости не моются, сегодня бензин 76, завтра саляра летняя, послезавтра бензин 92, потом керосин, и т.д., а промывку они не знаю, что это такое) поэтому на их саляре пусть ездят сами, машины у них казенные, а у меня своя собственная!

[колыма]

хе=хе унас саляра 42р30

[Snake]

хе=хе унас саляра 42р30

круто а я плачу за 24р.50

[zhekm]

у нас 26.10, но на паре заправок есть по 23.50

[evgen]

Написано в книге по ремонту NISSAN ATLAS Не используйте летнее топливо при температуре окружающей среды ниже -7 т.к в топливе образуются кромки парафина это отрицательно плохо для работы двигателя. Допускается смешивание соляры с керосином или бензином с октановым числом не менее82 но не более 87,2 Для летнего топлива при температуре ниже 0 градусов соотношение керосин или бензин (не более 30% от основного обьема соляры.)Для зимнего топлива при температуре ниже -15 соотношение керосин или бензин (не более 30% от основного обьема соляры). А у бензина АИ 92 какое октановое число ???

[zhekm]

А у бензина АИ 92 какое октановое число ???

не поверишь - 92

[evgen]

Понятно так и предпологал

[zhekm]

evgen, цифра после букв А или АИ означает какой октан у бензина, до 90 кажеться идет буква А перед цифрой, если цифра больше то стоит АИ, разница в способе определения октанового числа: А-моторный, АИ-иследовательский. у диз.топлива цетановое число, но оно редко где используется, чаще смотрят плотность диз.топлива: больще 0.830-летнее (используется до -5), 0.830-0.820-зимнее ( если не изменяет память до -30), менее 0.820-артика (до -50)

[олег к]

Почему чернеет солярка, промывал бак и топливную профессиональной промывкой через полгода опять потемнела

[Иваныч]

Почему чернеет солярка,

Не понял? У тебя солярка по пол-года в баке лежит?

[колыма]

бывает в бак уголь пападет или резина сырая папала саляра темнеет.а может с топки смасло кидает в бак обраткой.

[Ёпс Тудэй]

Почему чернеет солярка, промывал бак и топливную профессиональной промывкой через полгода опять потемнела ?

Это скорей всего "добрые люди" какой нибудь хрени в бак подсыпают.

бывает в бак уголь пападет или резина сырая папала

Чем тока своих коней не заправляют а ещё бывает ослиная моча попадает

а может с топки смасло кидает в бак обраткой.

Что то у меня большие сомнения по этому поводу

[колыма]

у нас у машин которые уголь возят такое бывает

[евтушек василий]

в волгограде на заправках дерьмовая горючка по 26 руб. на которой даже камазы не тянут, 29.5 руб. самая дешевая нормальная соляра, евро стоит 31.4 руб. ,экто с очищающими свойствами 32.4 руб....заливал разное топливо (кроме по 26 руб.) -разницы не ощутил. в регионе есть своя нефть,нефтеперегонные заводы, а топливо стоит дорого.

[Dimon80]

евтушек василий, у нас около 37р/л.

[zhekm]

У нас 35.5/36.5 за литр

[евген-атлас]

39.50 на лукойле