Гараж ⇒ Рессоры

[prs73]

Интересный вопрос:Берем два груз.Кантера-У меня 92г.в. у знакомого 97г.в.,различие только в кабинах,у него спереди подвеска на пружинах,а сзади рессоры,а у меня по кругу рессоры.Длина борта как у меня,так и у него 3.10м,сзади у обоих 3 листа рессор одинаковой длины и толщины.У него 2т. грузоподьемность,а у меня 1.5т.Вопрос:в чем разница,если основное почти одинаковое.

р.с.Он кидает чуть больше 2т. и все срабатывает электроника и авто тронуться не может,а я загрузил 2.400 и попер.

[TU144]

р.с.Он кидает чуть больше 2т. и все срабатывает электроника и авто тронуться не может,а я загрузил 2.400 и попер.

в этом и разница наверно,.

[prs73]

А ходовка то одинаковая то,а написана грузоподьемность разная .В чем фикус?

[TU144]

prs73, у миня на ниссане атлсе 150, вообще 750 кг написанно,.

[prs73]

А что такие бывают?Минимум 1т.Это может для таможни,я помню одно время что-то мудрили с бирками.

[TU144]

prs73, да нет, там просто на кузове раньше какая-то установка стояла, кузов был весь в масле, сделан из цельного листа железа и в дырках под крепление,. что естестно оказалось оч удобным,.
,..а рессоры новые, наверно сделаны из нового более крепкого металла,. ИМХО.

[B{}rI$]

А рамы одинаковые? У того что на 2 тонны может она по крепче. От перегруза лопается рама.

[TU144]

У правильных 2-х тонников вообще все массивное, как буд-то они на 5 тон расчитаны...

[prs73]

Дело в том,что рамы то одинаковые(пуля в пулю),а крепкие это точно.

[TU144]

prs73, значит японцы стали более экономичные!