Вопрос про радиатор ⇐ Dyna, ToyoAce. Двигатель

[SANTEI]

корче-давно уже сопливил радиатор, решил его снять -посмареть откуда ссыт(с другом его уже снимали бачки и ставили на герметик-но увы-зассал опять) разобрал бачки, почистил, помыл, обезжирил и собрал на герметик,высушил и в вану! нижний бачок -ок! а верхний с краю около патрубка чуток сопливит-думал бачок, -а нифига!-рядом с трубочкой-ссыт , ковырнул ножечком (там где трубка в бачок входит)-зассало сильней, начал паять с кислотой, паялось херовато -но запаялось вроде -дунул в радиатор 1очко и нашол еше три маленькие дырдочки -видать от попадания камешков-их запаял легко! ща накачал в него 0.5очка два часа уже держит !
дык вопрос какой!? внури радиатора -в нижнем бачке стоит масляный радиатор-и я вот понять немогу -как жижа из акпп может охлаждаться в 80-90 градусах охлаждающей жидкости!?? иль она там зимой -наоборот подогревается-типа до рабочей температуры????
хотя говорят что она в акпп и без того нагревается ахриненно!
дык к чему я веду-если я радиатор захочу поменять и найду его без внутреннего радиатора акпп-и поставлю радиатор акпп отдельно-криминала не будет?
да еще и грм с роликами поменял поменял заодно-пока все снято )))

[jam]

дык вопрос какой!? внури радиатора -в нижнем бачке стоит масляный радиатор-и я вот понять немогу -как жижа из акпп может охлаждаться в 80-90 градусах охлаждающей жидкости!?? иль она там зимой -наоборот подогревается-типа до рабочей температуры????

все там у тебя правильно сделано. низ бачка радиатора всегда холодный, при правильной работе системы охлаждения, радиатор редко полностью прогревается.

найду его без внутреннего радиатора акпп-и поставлю радиатор акпп отдельно-криминала не будет?

угробишь АКПП, а так ничего криминального

[SANTEI]

ну -угробишь акпп -тож не ответ
просто-у некоторых акпп-вабче нет теплообменника!
у некоторых-он наружний!
а у некоторых -внутренний!
тык вот и хотел узнать -вчем разница-НАРУЖНЕГО и ВНУТРЕННЕГО!!???
просто если даже поставить масляный радиатор от волги(где нибудь посередине основного) -я думаю что он охлаждать будет не хуже, а есть варианты и подороже-от форда мондео-вабче отличный!
мой запаянный радиатор больше 10 часов пролежал с давлением -думаю течь не будет))) -пока-что,,,,, но все равно , думается -не надолго ,,,,,,,,

[конек-горбунок]

тык вот и хотел узнать -вчем разница-НАРУЖНЕГО и ВНУТРЕННЕГО!!???

Внутренний не только охлаждает, но и прогревает жижу .

[rfr2000]

Установил радиатор охлаждения АКПП. Родной кажись НЕ предусмотрен.
Радиатор соорудил из двух радиаторов системы охлаждения масла ДВС ГАЗ. http://116abto.ru/images/cms/thumbs/b37 ... _jpeg.jpeg Стоимость двух радиаторов 940рублей.
Малый "тюнинг"

[SANTEI]

а куды ты его подключил? если он не предусмотрен? иль выводы все таки были? а трубки -если были -к радиатору шли? иль заглушки на коробасе были? просто примастырить радиатор акпп не проблема вабще!-просто понять хочу-жидкость ATF не шибко-то замерзающяя-разогревается в коробке довольно быстро и в принципе остужать ее (ATF) в наружнем радиаторе вроде как логичнее(щас почти все радиаторы с наружи)вот и мучает меня данный вопрос!!!??? если куплю новый радиатор -вскрывать нижний бачок чтоб впихнуть туда этот теплообменник иль тупо его с наружи поставить!!!??? rfr2000 - вот у тебя с зади односкат-и гп-1500? а у меня спарка!- и гп -1500? иль больше должно быть?

[SANTEI]

седня был тест-драйв запаянного радиатора-все супер гуд!!!! ни одной капельки!!!!