И снова пневмосистема ⇐ Scania. Пневмосистема

[koresch52]

Ребята может кто сталкивался, помогите!!! Машина досталась после "хозяина".Предполагаю что года 2,5-3 в ней меняли только масло. В пневмосистеме собралось много воды. Поменял фильтр осушителя, не помогло, всё равно идёт конденсат. Заливал какую-то жидкость для осушения пневмосистемы, результат тот же. Продувал систему, реакции нет. Даже при минус 5 прихватывает краны под аккумуляторами. Ещё раз заменил фильтр осушителя, всё равно вода. Подскажите что делать. Может осушитель не работает или ещё что. Фото осушителя и какого-то крана. Подскажите что за кран?

[sereschka]

этот кран помимо осушителя называеться - клапан ограничения давления в переднем тормозном контуре ( т.е в передних тормозах) при движении без прицепа. Целью его работы является получить сигнал от специального устройства о том что вы отцепили прицеп и не допустить клевка авто при торможении. особенно экстренном.
хорошо ли накачивает воздух компрессор? критерий оценки работоспособности компрессора является его способность на оборотах х.х двигателя заправить систему с
0 не более чем за 9 мин. Причиной обильного конденсатообразования может быть утечка воздуха меж компрессором и осушителем , неисправность одного цилиндра компрессора.

[koresch52]

Ну по таким критериям работоспособность компрессора не проверял, т.к. в системе всегда держится давление в пределах 5-6 атм. а полностью накачивается минуты за 1,5 -2. Утечки воздуха в указанном месте нет, правда шипит левая задняя подушка кабины. По крану понял ,спасибо. А эл.деталь на нём это как эл.катушка. Просто вскрыл её посмотрел и закрыл. Там ход сердечника мм 2-3. А что за осушитель стоит у меня. Тут в подобной теме читал что на таких машинах стоит наипростейший осушитель с нагревательным элементом. У себя его не нашёл, поэтому и снял выше описанный клапан, думая что это он. Однако ошибся. sereschka спасибо за ответ.

[Power]

koresch52, осушитель Wabco, действительно надежен и прост.
как минимум выкинь установленный китайский патрон осушителя, что я вижу на фото. Поставь Вабко.
Сброс происходит вообще , при достижении 9 атм?

[koresch52]

Power спасибо за уточнение обязательно поменяю. Просто такой же стоял при покупке, его и заказывал. А как проверить осушитель рабочий он или нет. Да, в прицепе воды нет.

[koresch52]

Сегодня снял осушитель, почистил помыл и нашел таки этот термоэлемент, вытащил проверил на работоспособность, т.е. подал на него 24В а он не греется. Теперь вопрос к Power. Продается ли отдельно этот элемент? И может он быть виновником проблемы?

[POIKO]

Продается ли отдельно этот элемент? И может он быть виновником проблемы?

Да, такая канитель продается отдельно(в оригинале 11 кило рублей), или не оригинал весь блок 3200

[koresch52]

Спасибо за информацию. Будем заказывать. А код товара никто не подскажет?

[Belarusss]

Гляньте вот эту тему. Замерзает воздухоосушитель!
Там кое-что интересное об обогреве обсуждалось.

[Гость]

Ребята собрался тащить сканию 124L не знаю куда воздух закачивать подскажите пожалуйста

[Гость]

Не в ресивер под аккумулятором подсоединили не идет может есть специальный выход куда надо качать

[Гость]

Там просто еще под лядой три выхода есть а в какой не знаем а может и не туда может кто сталкивался

[truck78]

Либо в подножке водительской,либо возле щупа.

[Scan8890]

И все таки, как решили проблему с замерзаниям осушителя? У меня точно такая же проблема, за 2000 км полный фильтр воды и замерзает... Менять компрессор или нагреватель крана?

[Гость]

Заменить термоэлемент в блоке подготовки воздуха.

[Scan8890]

Заменить термоэлемент в блоке подготовки воздуха.

Я так понимаю что нужно снимать компрессор?

[Михаил-Заречный]

В первую очередь проверь, как отключается компрессор. Как качает, кидает ли масло это другая проблема.
Не знаю как у тебя именно устроен компрессор, но примерно проверяется так. На компрессоре отворачиваешь тонкую трубку с боку ( по ней поступает воздух с блока подготовки воздуха, давит на клапаночки, которые в свою очередь сдвигая пластинки отключают компрессор). Дело в том что если у тебя не отключается компрессор то никакой адсорбер не справится с осушением воздуха накачиваемого в систему.
Так вот, отворачиваешь тонкую трубку с боку на компрессоре. Отворачиваешь толстую трубку с верху на компрессоре откуда идет накачиваемый воздух с компрессора. Заводишь машину и подаешь воздух в компрессор туда откуда с боку открутил тонкую трубку. Вовремя подачи воздуха компрессор должен перестать качать воздух (то-есть где открутил толстую трубку перестал выходить воздух, не путай с антифризными трубками. Если воздух все-же идет, то ремонт верхней части компрессора.
Во время работы двигателя должен выходить, с интервалом воздух, с тонкой трубочки которая идет от блока подготовки воздуха это нормально так блок пытается отключить компрессор. НО воздух не должен выходить с компрессора где ты открутил тонкую трубочку, иначе опять ремонт верхней части компрессора.

[Михаил-Заречный]

Компрессор будешь снимать в том случае, если: весь адсорбер в масле, если пенится масло в двигателе, при разборке увидишь задиры на цилиндрах. В остальном ремонтируется на месте. Антифриз не обязательно сливать, вставь болты в патрубки и на хомуты которые идут к компрессору (только нужен помощник чтоб пока ты вдевал болт в один конец он второй пальцем заткнул на компрессоре.)

[Гость]

Михаил-Заречный, ты чё несешь????

[Сергей Качур]

Подскажите,пожалуйста,поможет ли установка дополнительного ресивера перед влагоделителем избежать замерзания в пневмосистеме MAN?

[sereschka]

думаю что нет. не поможет. ведь замерзает что то либо в самом корпусе воздухоосушителя, либо в каком другом пневмоаппарате.