Доброго времени суток!
У меня такая проблема : двигатель заводится хорошо и на холостых работает устойчиво, но когда нажимаешь на акселератор, то он набирает обороты до 2000 и практически сразу их теряет до остановки двигатель в конвульсиях! А вот повторно заводится без проблем и на холостых работает опять таки устойчиво. И при всем при этом отказывается засасывать топливо из бака. Ах да, на ~1000 оборотах плавает! Что такого могло случится не могу представить Подмогните кто чем сможет!
Для начала проверь магистраль, заборник бака (бывает что то попадает, перекрывает), с канистрой поезди, или на прямую из бака, если не поможет меняй сальник тнвд.
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
jam, Твою тему я читал и уже проверил, но вот дело в том что не закачивает из бака а вот если самотеком - тогда пожалуйста! У меня в бак просверлено отверстие, и туда вставлен шланчик с натягом и я уже проверил его на чистоту. После этого шланчика стоит топливный фильтр грубой очистки вот в его прозрачное нутро и видно что топливо не закачивается. Дед, насчет подсоса воздуха я сегодня думал, но не успел за светлое время дня проверить!
В фильтре тонкой очистки была вода, сосед говорит что где-то на ТНВД есть сеточка которая и забивается этой водой или льдом, что вы скажете на это, может быть из-за этого?
Хоттабыч, тут либо подсос по магистрали... либо как у меня одубел сальник пока я до него добрался перематюгался весь... он подсасывал потихоньку и не мог причину найти... соляру толком не мог на холодную закачать. потом видимо прогревался и начинал работать...
у тебя аппаратура рядная ? или Одноплунжерная? если Одноплунжерная то нет там никакой сетки.
так же может подкачка топлива ума пытать, там стоит клапан, если он выходит из строя тоже подобные признаки...
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
jam, у меня он и на прогретой мозг компасировал , глох как только я ногу с педальки убирал, но при этом топливо закачивал. А после того как я приехал домой он и перестал закачивать топливо из бака и стал постепенно терять обороты и глохнуть после того как нажмешь на педаль и двигатель наберет 2000 оборотов!
ТНВД у меня одноплунжерный, значит сетки нет!
А про какой клапан ты имеешь в виду? На помпе или ТННД?
Хоттабыч, помпу глянь, должна пропускать топливо только в одну сторону, фильтр естественно на замену, может грязь какая... ну вообщем смотри все соединения которые есть
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
если сетки выкинули, то их не будет, а если ни кто не трогал, то должны быть две. одна на входе в ТНВД, под штуцером и вторая под клапаном отсечки топлива.
RANGER, у нас даже в штуцере нет под сетку резьбы у меня тнвд даже с пломбой была... так что скорее всего ее в природе там нет, под клапаном тоже не было... зато у нас стоит фильтр - отстойник грубой очистки топлива. И в книге тоже информации никакой по этому поводу http://files.mail.ru/F93ABA09A80C442883DFCD1A706552E4.
а вот на рядной как раз поголовно попадается сетка в штуцере.
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
jam, есть там сеточка, уже проверено!
ТНВД и ТННД в порядке! Сегодня исключил помпу, фильтр, топливную магистраль и подключил к аппаратуре через фильтр тонкой очистки и шланг в канистру! Завел и все отлично работает! Так что либо помпа, либо топливная магистраль пропускает воздух!
ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ! СЧАСТЬЯ, БЛАГОПОЛУЧИЯ И ОТЛИЧНО РАБОТАЮЩЕЙ ТЕХНИКИ!
Случилось следующее, ехал на машине, проехал порядка 500 км, авто бежал бодро, работал ровно, остановился у кафе попить чаю минут через 20 попробовал завести авто, стартер крутит а запускаться двигатель не хочет, поднял кабину подкачал топливо сделал 2 попытки результат тот же не заводится, попросил коллегу покрутить стартером а я подкачивал топливо, эффект двигатель запустился но работал как то...
Последнее сообщение
Ребята поскажите в чем может быть причина. Даф 95 хф 380 2000г. Машину заглушил постояла 2 часа заводишь все в норме работает как часы. Начинаешь движение газ в пол а машину как будто за зад держут не развивает ообороты. Не много проехав все становится внорме. В чем может быть причина и где искать ее. Насос плд секции
Скания 2005 г двигатель 5 цилиндров сиситема впрыска pde. Притерся шланг подпчи топлива, заменил стал прокачивать а давление не создавалось, посоветовали перекрыть обратку, перекрываю давление создаётся двигатель запускается работает,но как только открываешь обратку там очень сильное давление и двигатель начинает глохнуть. Поменял редукционный( или обратный не знаю точно как называется) клапан...
Приветствую. Появилась проблема тойота таун айс двигатель 5к 96 год выпуска карбюратор. Машина заводится проезжает максимум 5 км и глохнет смотрю в окошко бензина нет. Помыл бак от грязи продул топливную трассу поменял топливные фильтр поменял топливный насос механический новый поставил в магазине офигели что я такой пришел покупать. Проблема на горячем двигатели на холодном еще более менее....
Последнее сообщение
была забита сетка которая перед иглой
"Но если б водку гнать не из опилок, то чтоб нам было с пяти бутылок?"
Здравствуйте! Помогите советом- машина под нагрузкой дергается.провалы в работе двигателя.Заменил фильтр тонкой очистки.промыл сетку заборника в баке и ручной подкачки. система не завоздушена. На обратке выдает 4 атмосферы.Подскажите. пожалуйста. какое давление должно быть в системе низкого давления и где стоит регулирующий его клапан-двигатель ОМ 501 А V6 Заранее благодарен
: двигатель заводится хорошо и на холостых работает устойчиво, но когда нажимаешь на акселератор, то он набирает обороты до 2000 и практически сразу их теряет до остановки двигатель в конвульсиях! А вот повторно заводится без проблем и на холостых работает опять таки устойчиво. И при всем при этом отказывается засасывать топливо из бака. Ах да, на ~1000 оборотах плавает! Что такого могло случится не могу представить 
Подмогните кто чем сможет!
пока я до него добрался перематюгался весь... он подсасывал потихоньку и не мог причину найти... соляру толком не мог на холодную закачать. потом видимо прогревался и начинал работать... 
, глох как только я ногу с педальки убирал, но при этом топливо закачивал. А после того как я приехал домой он и перестал закачивать топливо из бака и стал постепенно терять обороты и глохнуть после того как нажмешь на педаль и двигатель наберет 2000 оборотов!
