Мерзнет рычаг переключения передач

Всем привет. С морозами новые проблемы. Утром когда завожу машину очень тугой рычаг переключения передач. Прогрев машину-становиться легче им управлять. А недавно морозец в дороге поймал -15, и нужно было переключиться с 6 на 5... и вот он сюрприз. Замерз рычаг мой! Ни в зад ни вперед! Рвать не стал, на обочину съехал, минут 5-10 пришлось сцепление держать, чтоб отогреться. Что может быть, куда глядеть? Машина Ниссан Дизель FE-6, кузов СМ-87

Сообщение **MAZDA BONGO** » 13 дек 2013, 07:01

не знаю конкретно данное авто. вариантов причины такого явления два:
залито масло в коробку не по сезону (густеет на морозе)
вода+грязь(ржавчина) в тросах переключения. побрызгать WD-40

Масло 75w90 или 75w85 не помню, путаю с мостом, в том году менял на новое...

Груздь, Коробка твоя с усилителем или без?
У меня без усилителя., кулиса рычажная,коробка 5 скоростей. мерзнуть по определению нечему.
Масло не при чем,тем более на ходу-оно полюбому теплое уже

Коробка какая - без понятия. Не приходилось ею заниматься. 6 передач + задняя.
примерзает сильно на ходу при морозе. Приходится почти каждые 10 мин езды на ходу включать и выключать 6 передачу. Когда переключаешь на 2, 4, 6 передачу- если потянуть рычаг до упора с небольшим усилием, то такое ощущение что как-будто залипает или приклеивается... На стоянке машину оставляю на нетралке, ато утром бывает не одна из передач не включается пока двиг не прогреется хорошо.

Сообщение **DIESEL** » 14 дек 2013, 11:38

если трос на кпп идет то сними его и в тепло, просушить и смазать надо.

Сейчас лазил, смотрел. На коробку с одной стороны идет тросик и с другой тросик. Пыльники в порядке. Рукой шевелишь-маленький ход есть. Добрался до механизма из кабины. Старый хозяин для чего-то сделал из толстого паролона типа прокладки. Думаю для, того чтоб сквозняка не было в кабину.Там пыльники тоже в порядке.
Немного всякой муляки-грязи на самом механизме.
Может при езде образуется конденсат в этом механизме и он примерзает...

Сообщение **DIESEL** » 14 дек 2013, 15:12

Надо смазать и просушить трос, иначе так и будешь маяться))))

Хорошо, попробую. А смазывать трос наверно лучше смазкой для тормозных суппортов. Остольная мазюка вроде вся замерзает или густеет на морозе

Лучше просушить и силиконовой смазкой залить

Сообщение **DIESEL** » 15 дек 2013, 08:46

тормозуха через шприц рулит.

Тормозуха не знаю... Я через верх с тонкой иглой со шприца силиконовую смазку залил сколько мог. В -26 на трассе все в норме. Летом переберу со снятием. Спасибо всем

Сообщение **struvas** » 16 апр 2016, 03:09

Привет всем! У меня тоже очень тугое переключение рычага коробки передач. Смазывал тросик, все равно. Не пойму в чем причина' подскажите пожалуйста

Сообщение **Korolev.c81** » 19 фев 2018, 10:23

У меня была такая проблема только наоборот.в тёплое время года передачи включаются очень туго с большим усилием.уже и тросы рвало,поменяли пневмоусилитель на новый. Поездил с месяц вроде не много легче стало,потом также уже плечо болит. Но понаступлению холодов вот пародокс скорости стали включатся так легко как на легковой без усилий. Тут в тёплый гараж загнал на ночь утром такая же беда пока на мороз не выехал и опять нормально включаются. Кто знает подскажите

Мерзнет рычаг переключения передач ⇐ Diesel