Mercedes Actros - общие и одноразовые вопросы ⇐ Actros

[Антон]

1-не менял ли ты ключ зажигания на машине

Менял замок зажигания,делал второй ключ.Как это могло повлиять???После замены замка все работало ок.

[Brazhik]

Brazhik, блок управления ретардой возможно был заменён.параметрировать блок !

Как его параметрировать?

[Vit 71]

Brazhik, с помощью так называемой старухи.в сервисе или самостоятельно.

[Brazhik]

Brazhik, с помощью так называемой старухи

Можно поподробней, как самостоятельно?

[Vit 71]

Brazhik, с помощью старухи

[Brazhik]

СVit 71, Смешно и форум создавали чиста поржать.

[Vit 71]

Brazhik, ну ч то ещё можно сказать если только так.придумаете как сделать по другому .поделитесь опытом.

[Nataliay]

Доброго дня всем!
Ермолай,ничего из перечисленного не помогло.Поменяли блок клапанов (справа по ходу движения),скорости всё равно не вкл.,щёлкают клапана переключения передач(слева по ходу движения),говорят что щелчки-это она пытается либо вкл. скорость либо увидеть нейтраль,хотя на панели нейтраль не моргает,а горит и КПП стоит в нейтрали.Пробовали обучить но она не реагирует.Вскрывали блок GS визуально всё нормально горелым не пахнет.Подскажи пожалуйста куда ещё залесть и что ещё проверить.На клапана питание идёт (правда 15В).Спасибо

[ермолай]

Наталья,а зачем же вы меняли блок клапанов справа,когда клапана щелкают слева?Для начала проверьте-нет ли механического повреждения включения в самой коробке.Для этого включите передачи в аварийном режиме.Если передачи включаются в аварийном режиме,проблема либо в левых клапанах,либо в проводке на них,либо в джойстике.Джойстик или клапана можно выявить только присоединением к системе заведомо рабочих джойстика и клапанов.

[Яков]

Доброго времени суток, периодически выскакивает ошибка GS 3120, появится на мгновение и исчезает, смог заметить ее всего пару раз, при переключении передач бывает включается нейтраль, но так бывает не постоянно, может весь рейс не разу не моргнуть, а может каждые пять сек появляться и исчезать продолжительное время (обычно загорается при вибрации или тряске). Так вот вопрос, с чем она связана и где что искать - электричество или механика? Еще вопрос ехал в паре с магнумом, груз одинаковый, вес одинаковый, моторы по силам вроде тоже, но на горках он меня подпирает, мне кажется тяга ослабла, машина 2000г.в. пробег 1.6млн., дыма нет, расход 32-34л с 20т. Это особенность мерса или все же лошадки состарились? )))

[турмасов tva1963]

подскажите код ошибки актрос1840-99г,в wdb9540331k419653 FR 0 40 41

[Яков]

подскажите код ошибки актрос1840-99г,в wdb9540331k419653 FR 0 40 41

Привет ошибка 4041 проблема с клемой W, я так полагаю это сигнальный провод с генератора.

[турмасов tva1963]

Проблема ещо одна машина нахолостых иногда троит заглушиш заводиш работает нормально и находу то тянет чуть педаль нажмеш то в пол давиш поменял клапан обратки и насос низкого давления ошибок не каких не показывает

[ермолай]

Доброго времени суток, периодически выскакивает ошибка GS 3120, появится на мгновение и исчезает, см

Проблема у тебя скорее всего в перехлесте проводов.Провода,идущие с коробки потерлись друг об друга и время от времени замыкают.Самое вероятное место повреждения-перекидка кабина-рама внутри гофрированного шланга.Перекидок там несколько,но только с коробки идут номерные провода,так что нужную отыщешь без труда.

Добавлено спустя 15 минут 18 секунд:
Дополнение по слабой тяге:причин может быть несколько 1-значительный износ двигателя и,главным образом топливной аппаратуры.2-ведущий мост с бортовыми или без них?Бортовые заметно крадут мощность и солярку из бака.3-разница в трансмиссиях(передаточном числе)между актросом и магнумом,которая обязательно скажется на подъеме.4-качество топлива.

[Яков]

Дополнение по слабой тяге:причин может быть несколько

С проводкой посмотрю спс. Мост с бортовыми, заправляюсь только на ГПН, наверно 1 вариант т.к. за 800 тыщ которые она у меня, с двигателем я особо ничего не делал, распыл менял на форсунках и навесное.

Вот еще вспомнил, как то на ходу на дисплее начали передачи прыгать, т.е. еду на 8 передаче комп показывает то 8 то 7, и наоборот еду на 7 показывает то 7 то 8, поменял местами верхние датчики на коробке, перестало, потом стала появляться ошибка 3120, не может она выскакивать изза датчика?

[Vit 71]

Яков,

[Яков]

Спасибо конечно, но можно словами? )))

[Vit 71]

Яков, Ермолай обо всём написал это как бы дополнительная помощь со схемами и причинами ошибки

[Яков]

Все понятно спасибо )

[шевченко юрий]

Всем доброго времени суток! Мерседес-Бенц 2534, 1994г. Сработала блокировка колёс ведущего моста. Как не знаю, сам специально не включал. Лампочка на панели приборов при вкл.выкл. клавиши блокировки высвечивается. Подскажите пожалуйста, кто знает, схему действия блокировки, как устроена, цепочку от клавиши вкл.выкл. блокировки до ведущего моста. По каким причинам не разблокируются колёса ведущей оси?! По каким причинам блокировка могла сработать самостоятельно?! Что приводит в действие блокировку колёс, какой-то клапан, электро-магнитный или пневмо-клапан???!!! Заранее спасибо!

[ермолай]

Всем доброго времени суток! Мерседес-Бенц 2534, 1994г. Сработала блокировка колёс ведущего моста. Как не знаю, сам специально не включал. Лампочка на панели приборов при

Юрий,а с чего ты взял,что у тебя сработала блокировка?Лампа включения горит-так это дело весьма распостраненное.Датчик включения блокировки находится на мосту,поэтому из-за повреждения или попадания соли на провода загорается лампочка,хотя сама блокировка выключена.Проверь:встань на скользкое место,заблокируй передние колеса или колеса прицепа и включи передачу-наглядно увидишь включена блокировка или нет.И еще тебе предупреждение:не вздумай изменить схему включения контрольной лампы-нанесешь большой вред своей машине.

[шевченко юрий]

Спасибо за ответ и совет Ермолай!!! Уточню! Лампа включения горит при включенной клавиши блокировки колёс, если её выключить она гаснет. У меня одиночка 14-ти тонник с пассивным лентяем, ведущая ось задняя. Неделю назад меняли трещотку, чтобы подвести тормоза, вывесили колесо. Тут и выяснилось, что блокировка включена. После чего заехал в рыхлый снег и попытался тронуться, буксовала полностью вся ось без включенной клавиши блокировки колёс!

[Антон]

Замерил давление после топливного фильтра 0.2 кг на холостых,при поднятии оборотов давление поднимается до 3 кг..Объем сливаемого топлива получился 0.35 гр/1мин. на холостом...Создал давление в системе 5кг за 5 минут упало до 4.6кг..Какой приговор мужики?

[Александр59]

Всем доброго времени суток.Помогите советом.На Мерседесе Актросе появилась вибрация после 70км\ч кардан проверил всё впорядке Что может быть?Заранее спасибо.

[Димчик]

мужики такая проблема. не включаются передачи выше четвертой повышенной, на панели моргает следующая передача, но джойстик не перещелкивает. когда отпускаеш сцепление начинает трещать и становится в нетраль. продувка показывает ошибку GS 17. не знаю как точно называется, на коробке передач над хвостовиком пластмассовая коробочка с проводом и справа от нее отверстие с резьбой. может от туда выкрутилось что? потому что резьба чистая как новая. что там должно быть ?

Добавлено спустя 2 часа 8 минут 25 секунд:

Всем доброго времени суток.Помогите советом.На Мерседесе Актросе появилась вибрация после 70км\ч кардан проверил всё впорядке Что может быть?Заранее спасибо.

грузики на передних колесах на месте?
была такая беда, но грузовичок был поменьше

[Антон]

Ермолай,Vit 71,и другие участники форума.Кто знает дайте ответ:
Замерил давление после топливного фильтра 0.2 кг на холостых,при поднятии оборотов давление поднимается до 3 кг..Объем сливаемого топлива получился 0.35 гр/1мин. на холостом...Создал давление в системе 5кг за 5 минут упало до 4.6кг..Какой приговор мужики?

[Vit 71]

Сенчуков Антон, давление мало!! не будет мощности хватать.скорее всего тннд.по опресовке сложнее если нет внешней утечки варианты самые непредсказуемые.что вообще беспоркоит ? затруднённый запуск или потеря мощности?

[Антон]

Два дня постоит приговор,по пол часа заводили,а вот если машину поставить под горку по ходу движения то не важно сколько дней простоит заводился с пол пинка,обратный клапан был клинанутый,поменяли его проблема осталась,по мощности не скажу что плохая,но бывает и лучше.Имеется стар.Потихоньку его изучаю,но пока моих знаний не хватает.Может действительно тннд накрылся?перед ним манометр не ставил не проверял его на всас.

[Vit 71]

Сенчуков Антон, очень интересная картина.где то что то не герметично !по клапану они сейчас да и давно на столько говённые идут что каждый раз надо перепроверять!надеюсь ты уже выработал стратегию по их прверке .по негерметичности ..вот трубка которая идёт от обратного клапана на ружу к тройнику .та серьга что прикручивается на клапан прогибается и утечку не всегда заметишь так как разрежение .и воздух подсасывает.

[Михайлович]

Доброго времени суток.
Кто подскажет где на Actros 1835 2003г стоит датчик включения стоп сигналов. Механического над педалью нет. Реле при нажатии на педаль не щелкает. Комп пишет две ошибки, 1 77 43 и 2 4240, ощибки понятны,кое что по проводке уже устранили. Но стопы не горят, и не имея под рукой схемы искать сложно. В литературе датчик обозначен а где стоит так и не нашли.
Если можно где стоит, и в кратце как все работает?
С ув

[Vit 71]

Михайлович, возможно всё из за ошибки 4240 вы ее устранили ?

[Антон]

Vit 71.Именно там был подсос,устранили,долго мучались но побороли.
Тут новая проблема появилась)))не белая полоса пошла)))Водитель поймал на дороге приемную трубу с глушителем от легковой))посрубало трубки воздух от ресиверов и еще от всего чего только можно было,да провод с датчика порвало.С проводом разобрались,а вот с трубками беда,тормозов сзади нет.Как что и куда подключать не знаем.Может кто на пальцах объяснит.Вот что пишет стар.

[Димчик]

преведствую
стартер начал сам крутить движок. пока не скинул клемму с АКБ.
поставил клемму на место, загорелась ошибка MR 8008.
Реле стартера клемма 50 (коротит на массу). а где ее искать клемму 50?

[jexon]

добрый вечер! Подскажите на компьютере актроса 2635 высвечиваются три ошибки: FMR15751, EPB24345, FSS01211.

[Vit 71]

jexon, 4345 неисправность индуктора абс задн мост слева.1211 слишком большая разница исноса колодок переднего и заднего моста.

[almirdan]

всем привет. подскажите на табло показывает зарядки нет,а по факту заряжает, где искать, мерс актрос 2004г,в, 1844

[jexon]

Благодарствую-Vit 71, если не сложно-что означает неисправность индуктора???????датчика что ли????

[Vit 71]

jexon, это кольцо с дырками

[Яков]

Приветствую, кто нибудь ставил детали от конторы PE Automotive ? Собираюсь менять сайлентблоки и втулки под кабиной, DT отходили всего полгода ((( родные 13 лет!!!! Так вот цена PE Auto посередине между оригиналом и DT Febi и т.д. и контора вроде бы немецкая.

[Vit 71]

Яков, сами втулки лучше оригинал! проверить состояние гуськов кронштейнов 40мм без овала элипса.сайлент блоки любые очень долго ходят

[Антон]

Vit а если на суппортах посадочные гнезда под направляющие эллипсом,можно интересно их пройти разверткой и заново выточить втулку?Или может как то это по другому делается?

[ермолай]

а если на суппортах посадочные гнезда под направляющие эллипсом,можно интересно их пройти разверткой и заново выточить втулку?Или может как то это по другому делается?

Антон,маловероятно,что тебе удастся выбрать разверткой эллипс в дырке суппорта(а речь идет именно о нижней дырке).А если выберешь-как ты сохранишь бортик внутри дырки?Кроме того,какую резинку ты вставишь после развертывания?Теоретически можно увеличить поврежденную дырку и впрессовать туда стальную втулку с внутренними размерами,соответствующими новой дырке,но для этого нужно серьезное станочное оборудование.

[Vit 71]

Сенчуков Антон, в наше время стало не рентабельно заниматься подобным.токаря хорошие с оборудованием .хотят заработать хорошо плю с покупка деталей и материала.есть суппорта востановленные фирмой трак техник.по 15р были до подъёма евра.на разборках в хорошем состоянии в среднем в районе 15ки.Если есть хороший токарь свой то нет проблем .расточить и рем к-т ремонтный .он немного другой.турки и китайцы много чего предлогают надо подбирать .не все их держат. ну как то так.

[Антон]

Ермолай,Vit ребята огромное спасибо за ваше мнение.Завтра суппорта несу к токарю,сказал что нибудь придумает.У него и фрезерный и токарный и еще пару разных станков.По топливной проблему решили(пока вроде)Опрессовали почти всю систему заново,проблема ушла,.Но спать не дает одно НО..при замере после топливного фильтра,давление далеко от идеала,всего 0.2....
А по другой машинке у меня вопросы появились.У кабины(мегаспейс) крен на правый бок.Менялись гидроцилиндр,насос подъема кабины,передние,задние пневмоамортизаторы(все новое),..шипит правый передний кран уровня кабины.При визуальном осмотре сзади кабины,левый амортизатор выходит выше правого.Кто что может сказать?

[ермолай]

Vit ребята огромное спасибо за ваше мнение.Завтра суппорта несу к токарю,сказал что нибудь придумает.У него и фрезерный и токарный и еще пару разных станков.По топливной проблему решили(пока вроде)Опрессовали почти всю систему заново,проблема ушла,.Но спать не дает одно НО..при замере после топливного фильтра,давление далеко от идеала,всего 0.2....
А по другой машинке у меня вопросы появились.У кабины(мегаспейс) крен на правы

Антон,кран на подушки не должен шипеть постоянно.В противном случае его надо выбросить и заменить новым.Высота вылета подушек регулируется тягой,которая идет с соответствующего крана уровня.

[Александр59]

Всем доброго времени суток.Подскажите советом.На приборной панели перестала гореть лампа ручника,менял лампу бесполезно,может где то есть лягушка?

[ермолай]

Всем доброго времени суток.Подскажите советом.На приборной панели перестала гореть лампа ручника,менял лампу бесполезно,может где то есть лягушка?

Александр,датчик стояночного тормоза находится на задней стороне ведущего моста-там и ищи неисправность.

[Андрей Ф]

Всем доброго времени суток.Помогите пожалуйсто советом,может знает кто.В актросе 1840 1997 г.в. гидро-пневмо переключение передач,рычаг переключения ходит очень туго ,сегодня передачи включал двумя руками.Рычаг в продольном направлении двигается легко,а в поперечном,т.е. с повышеных на пониженные и обратно, еле двумя руками сдвинеш.Началось все пару месецев назад,грешил на морозы,но тогда подергаешь его туда сюда,"разработаешь" и пару дней было нормуль.А последние дня три ездить невозможно, ну очень туго двигается.Залита тормозуха.Может кто сталкивался,дайте какой дельный совет.Может какие-то есть нюансы.Слышал что если туда влезть ,сложно потом прокачать эту всю систему.Зарание всем очень признателен.

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

Всем доброго времени суток.Подскажите советом.На приборной панели перестала гореть лампа ручника,менял лампу бесполезно,может где то есть лягушка?

У меня тоже негорела,на форумах вычитал обычная беда у них обрыв провода от лягушки на лампу,причем от лягшки обрывает где-то в пределах от 0,5 до 1,5м.Так оно и в моем случае окозалось, где-то около метра от датчика провод не званился.,прокинул новый провод и лампа загорелась.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Александр59 писал(а):Всем доброго времени суток.Подскажите советом.На приборной панели перестала гореть лампа ручника,менял лампу бесполезно,может где то есть лягушка?Александр,датчик стояночного тормоза находится на задней стороне ведущего моста-там и ищи неисправность.

К нему подходит фишка с двумя контактами,сам датчик выкручивается ключом на 27,помоему.

[Александр59]

Спасибо за совет,будет время посмотрю.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Мужики ещё вопрос-лампочка блокировки на ведущем мосту стала гореть в пол накала и не реагирует на выключатель,хотя слышно клапан срабатывает.

[ермолай]

Мужики ещё вопрос-лампочка блокировки на ведущем мосту стала гореть в пол накала и не реагирует на выключатель,хотя слышно клапан срабатывает.

Причина практически та же.Провода на сигнал блокировки подходят к датчику спереди ведущего моста.При окислении и увлажнении частично проходит ток,вот лампочка и горит в полнакала при выключенной блокировке.