Mercedes Actros - общие и одноразовые вопросы ⇐ Actros

[Димчик]

подскажите. загорелась ошибка BS 1102. мало напряжение на клемме 30.
где ее искать?

[Vit 71]

Димчик,

[Димчик]

Vit 71, а где в машине найти, то место где про плохой контакт написано

[ермолай]

Vit 71, а где в машине найти, то место где про плохой контакт написано

Если я правильно понял,клемма х30 находится на базовом модуле(красный провод с обратной стороны платы с предохранителями и реле).Этот провод идет на блок BS(штеккер х1 18-контактный 9-ый контакт,находится снизу спереди пространства перед пасс сиденьем за панелью).Надо замерить напряжение на обоих концах,а искать низкое напряжение надо в базовом модуле,возможно в предохранителях.

[Антонов Антон]

При програмировании по малому и большому кругу ошибка GS17, при преключении 5 передачи хруст и она непереключается. Справа на комбинации приборов мигает 5 передача но переключения нет и сигналы в кабине.

[Vit 71]

Антонов Антон,

[Д163]

Парни подскажите пож куда лезть что посмотреть?

Актрос 1843 1998г. Плохо заводится что на холодную, что на горячую, по долгу крутит стартером мин. 10 сек, потом запускается и ровно работает. Бывает раза с 10 может запуститься. Заведёшь, поработает, глушишь и сразу запускать и опять крутит стартером сек 5 не меньше.
Поменял фильтр, клапан обратки, что в развале стоит (но вроде тот был рабочий, почистил обратный клапан на подаче на мозгах который стоит и клапан на обратке, проверил воздуха в системе нет. Ошибок по MR нет.
С эфира запускается с пол оборота.

[Vit 71]

Исследуйте систему низкого давления топлива на предмет утечек герметичности и соответствует ли давление заданным величинам .если все впорчядке значит насосам плд пришёл логический конец .

[Д163]

утечек топлива нет всё сухо, насос низкого давления меняли в январе.
А секции плд разве могут сразу все умереть, когда он заводиться сразу работает ровно не подтроивает, когда отключаешь форсунки реагирует на все.

[Vit 71]

Д163, не имеет значения когда вы меняли детали .всё равно не сбрасывайте их со счетов .такие разговоры всегда пускают по ложному пути .ставьте манометр и проверяйте на утечки на давление на холост оборотах ипри 2000 соответствует ли заданным значениям 2.5на хх 5.5 при2000.замкните обратку у бака накачайте вручную 6 кг и наблюдайте за падением давления не более 0.5 за 5 мин. только после этого можно делать какие либо выводы.на старых авто это четко проявляется (проседание насосов)после ремонта форсунок кода давление высталяют заданное перестаёт заводиться без эфира.временый выход снизить давление на форсунках.либо заменить хотябы три секции .