Actros

Сообщение **Vit 71** » 27 июл 2016, 10:15

vel_7126713, может и механизм просто из поста я понял что рамка не двигается.на сто порой тоже не прочь детали закупить подешевле выдать за оригинал вдруг прокатит.а на сколько винты с пятаками вышли?и насколько обратно заходят при пяти щелчках? пыльники на винтах целы и пятаки вместе с винтами не пытаются крутиться?

Сообщение **vel_7126713** » 27 июл 2016, 15:29

Vit 71: я понял что рамка не двигается

да, рамка(супорт) не двигается по втулкам!!! стоит колом как заклинило

Vit 71: на сколько винты с пятаками вышли

5мм примерно туда сюда двигаются и все, новые калодки не влазят, поставил бу так как только они влезли
пыльники и пятаки целые, все менял вместе со втулкоми

Сообщение **Vit 71** » 27 июл 2016, 19:28

жто ж надо вскрывать.там видно будет.либо из за рук или р.к

сдох насос мочевины приехали с сервиса перепрограмировали удалили ошибки.еще есть у кого-нибудь такая проблема и какие могут быть последствия

Сообщение **Vit 71** » 28 июл 2016, 21:08

viktor.stupin, ну если всё правильно сделали

только потомки проклинать будут

Гость · Сообщение **Гость** » 30 июл 2016, 22:48

Всем привет! Прошу помочь..Услышать ваше мнение... После замены двигателя на новый, в сервисе без снятия коробки на Actros 1848 476 л.с. ( коробка автомат) и получения авто - проехал 280 км, в момент остановки заметил течь под машиной масла, пластмассовый расширительный бачок антифриза весь в масле, разбрызгало все спереди, радиатор... откуда течет не понятно, все протирали, течь не нашли, видимо протекало под нагрузкой... После этого тянул еще 50 км.... На холостых оборотах не брызгало... Откуда может идти эта течь? Проехал 330 км в сумме... температура двигателя была в норме и ошибок возникало...Есть подозрение что трансмиссионное масло смешалось с антифризом, жирная течь.... компьютер после всего этого показал недостаток антифриза 2л. на следующий день, ошибку...Может ли быть такое, что трансмиссионное масло могло попасть в радиатор, в систему охлаждения? Может ли антифриз попасть в коробку? Из -за чего все это произошло? Могла ли произойти ошибка, халатность сервиса во время сборки?

Сообщение **Vit 71** » 31 июл 2016, 00:41

масло кпп теоретически может попасть в антифриз если есть трубки от коробки к радиатору.также и в коробку антифриз может уходить в кпп.всё нужно проверять смотреть.но это при повреждении теплообменника в основном радиаторе .но сервис тут не причём.а вот на ружу и на крыльчатку а затем на бачёк в полне могло закидывать коробочное масло с мест соединения шлангов плохо установленых сервисом ну как то так чтоли

Евгений Николаевич

Почему не заводится Актрос 1844 после заливки антифриза до уровня,перед этим заглушен автоматикой из за утечки.

Евгений Николаевич: Почему не заводится Актрос 1844 после заливки антифриза до уровня,перед этим заглушен автоматикой из за утечки.

интересно.. я с таким еще не сталкивался чтоб актрос глох от не достатка антифриза.. хотя если его перегреть.. может быть.. а в FR MR ошибки какие имеются? и сколько была утечка что он заглох?

Сообщение **Vit 71** » 31 июл 2016, 22:24

может уровень масла бып критически понижен.ибо недостаток О.Ж не глушит двигатель!?

Mercedes Actros - общие и одноразовые вопросы - Страница 120

Actros ⇒ Mercedes Actros - общие и одноразовые вопросы