после замены масла появилась такая проблема: запускаешь двигатель всё нормально, как только погреется включается зуммер и горит контролька давления масла. что может быть?
Подскажите, проблема такая: Воздушная система полная но не идет воздух на сцепление, сиденье тем самым не переключаются передачи (коробка типтроник)
Последнее сообщение
Тему надо поднять. Актрос мп1нет воздуха на водительское сиденье где то он перекрывается, подскажите добры люди. Не могу найти, говорят в колодке где-то под кабиной.
Ошибка блока MR 1 22 19 Клемма 15 в блоке MR или FR, нашли клемму 15 прозвонили с проводами все хорошо, в чем может быть проблема кто сталкивался и где могут точный диагноз установить, Машина сразу не заводится если постаит с включенном зажиганием заводится минут через 7-10 без проблем но ошибка все равно горит, может где то ремонтируют эти блоки или его нужно менять??кто сталкивался с подобным...
Подскажите в чем причина неисправности? В пути лопнула трубка с насоса на ГУР, выгнало масло, водитель запаял и доехал на веретенке. Заменили трубку и масло, руль не крутится, прокачка не помогает, выбрасывает масло из бачка. Что менять: насос или ГУР?
Последнее сообщение
где капать? Проблема в насосе или в Гур
Привет.Посмотри уровень в бачке ГУР,не пенится ли? Может где то подсос воздуха.Шланги не мокреют на соединениях? Может фильтр забит,жижа не менялась давно.Если ничего не делал недавно с с рулевым,ГУРом,то проверяй что выше написал.ТННД вряд ли. Там привод насоса на одном валу с топливным.Если бы срезало или еще что,руль вообще бы не повернул.
А так похоже...
Ребята подскажите пожалуйста, с утра заводишь кидает обороты может заглохнуть, на ходу дергается, как будто выключаешь зажигание.
Последнее сообщение
Но вот по моей клиентской статистике, заметное на глаз подкапчивание выхлопом у большинства моторов с предельно настроенным цикловым впрыском, начинается спустя 1,5 - 2 тыс. км пробега в уже оптимизированном режиме сгорания, что и приводит к улучшенной герметичности выпускных клапанов и фактическому подъёму компрессии у мотора. Это означает, что горение с выраженным дефицитом воздуха физически...
