Модернизация кондиционера, переделка его в печку ⇐ Atlas. Кузов, салон

[Денис Белозеров]

Живу в Омске, лето достаточно короткое, заклинило компрессор кондиционера, подключил радиатор как сказано выше, но делали всё за меня на сто, в результате стало намного теплее. На холостых воздух становится прохладным, приходится прогазовывать, вот хочу помпочку поставить с тумблером, только у меня 24 вольт, подскажите кто знает бывают ли они на 24 вольта? Есть преобразователь на 12 вольт - подключена магнитола и сигнашка, больше ничего цеплять на преобразователь не хочу. Просьба не предлагать вариант с одним аккумулятором.

[Николя]

На Камазовских автономках помпочки на 24v.

[Ustin]

жар костей не ломит. в наших условиях так все делают.лучше летом попотеть чем зимой зубы на торпеду ложить

[Василий bgty]

Всем привет. Хочу поделится своим опытом в переделки кондиша в печку может кому поможет мой совет. Смеркалось!!! Начал разбирать понель и всё что мешает в доступе к печке и кондиша. Разбирать нужно также как рассказано в описании выше. У меня так не получилось я не смог снять понель с лобовой части кабины поэтому не смог отсоединить и снять печь и кондиш. Ломать не хотел решил работать как гениколог делоть всё на месте. Скажу сразу это сложно лучше отсоединить хотябы кондиш и снять его. Ну значет при помощи длинной отвёртки, увеличивающего зеркала, камеры телефона и ёб...ой матери располовинел корпус кондиша чтоб достать испаритель. Снова проблема трубки нужно отпилить у меня одна была прижата к испарителю я стал её отгинать и отломал под корень. Очень огорчился. В запасе имел оригин. радиатор печки купленный на разборе в запас. Решил ставить его вместо испарителя. В верхней части корпуса кондиша выпилил отверстие по размеру радиатора. Заранее всё тчательно вымерел. Радиат.меньше испарителя поэтому в корпусе кондиша нужно сделать перегородки что бы воздух проходил через радиатор. Ещё ВАЖНО под радиатор сделать подложку что бы он был на одной высоте со штатным тогда циркуляция О.Ж будет нормальной. Далее на штатном радиат. отсоединяем патрубок (который без крана ) откручеваем и разварачеваем его на 180'. Соединяем оба радиат. последовательно шлангами я использовал загнутые шланги от жигулёвской печки продаются в авто магаз. в компл. пара. Греет класс продавливается без доп помпы. Зимой в -30(35) на улице завожу, печку на 1 на стекло и ноги и ухожу на 20 мин. прихожу темпер воздуш. потока с печки +45-48' в кабине +10' , в движении поток +60-67' в кабине +20-25. Важно что бы патрубки 2х радиаторов были на одной высоте и радиаторы промыты тогда 100% тепла. Подойдёт любой печной радиат. который войдёт в корпус кондиша и НЕ будет выше штатного. Один мой товарищ делал по моему совету, только радиат. подобрал в магазине, не знаю с чего но он плоский и встал между испарителем и печкой и печка греет и кондиш работает.

[MAZDA BONGO]

я использовал загнутые шланги от жигулёвской печки продаются в авто магаз. в компл. пара.

все сделал хорошо кроме цитируемого предложения. и будешь себя материть когда они лопнут в самый неподходящий момент. испытано на своей шкуре

[Василий bgty]

Принял во внимание . Исправлю. Спасибо.

[Савик]

Добрый день. Подскажите. Одна из трубок испарителя кондиционера сечением 6 мм, а на печке 18-16 мм, циркуляция охл. жидкости уменьшится в разы. Как исправить?

[dima.bogdanov]

подскажите как промыть за одно и печку ,да так чтоб заморочек по меньше

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
а еще чуть не забыл как крепить кондюшник,ну выставлю его на уровне со штатным так он же от тряски будет там прыгать

[dima.bogdanov]

ну вот разобрал все что можно ,достал печку,под печкой лужа как маслянистая что делать как проверить печку,как узнать где течет ,и может теч по входу и выходу

Отправлено спустя 5 минут 41 секунду:
есть кто живой на этом сайте?????????

[Dimon80]

,и может теч по входу и выходу

Может.