Модернизация кондиционера, переделка его в печку ⇐ Atlas. Кузов, салон

[rudek]

Начать стоит с того что снять нафиг весь пластик делается это просто смотреть приложение 2.gif Затем снять радиатор печки и промыть его как следует. Штуцеры радиатора пластиковые откручиваем тот который ближе к сиденью и разварачиваем на 180 градусов. Затем снимаем всё что под понелью то есть слева на право сначало вентилятор держится по моему на 3 болтах сами там разберётесь как открутите надо потянуть вверх слегка, она вставлена в сливное отверстие в полу. Вытаскиваете затем снимаете следущий ящик это корпус радиатора кондиционера он так же прекручен сверху и снизу по моему ещё пара шурупов не забудьте отсоединить трубки кондиционера. снимаем корпус так же потянув вверх есть сливное отверстие. Снимаете разбираете корпус извлекаете радиатор кандиционера в него вставлен температурный датчик извлекайте очень окуратно не попортите радиатор. Разобрали выдернули из корпуса выкинули пенопласт он от температуры растает . Берём паралон термостойкий или чёнить типа того и закладываем им все свободные места что бы воздух шол только через радиатор. Далее обрезаем трубки радиатора кондичионера почти полностью оставляем только что бы шланги присоединить. Далее смотрим на рисунок 2. Оставляем в покое шланг который идёт к дальнему от сиденья штуцеру радиатора печки а тот что идёт к ближнему отсоединяем как показано на рисунке и подключаем к радиатору кондиционера второй выход радиатора кондиционера нужно соединить с тем выходом радиатора печки который мы повернули на 180 градусов я сделал это прямо через салон предварительно проделав дырку в пластиковом корпусе коробки радиатора кондиционера получилось как на рисунке 3 прямо снаружи. Ну впринципе это всё собираете всё как было и готово! Да ещё бы рекомендовал всем поставить дополнительную электрическую помпу даже при стандартной печке становится теплее так как на холостых начинает греть рисунок 4 так я расположил помпу. Главное что бы помпа была ниже штуцера двигателя

!!! жидкасть в помпу должна поступать саматёком!!!

На рисунке 5 видна система которая отключает печку от системы охлаждения. Нужно это для системы подогрева которая показана на рисунке 6 и 7 перекрываем краны которые идут к печке и открываем который стоит в перемычке и врубаем подогрев через 15 минут двигатель прогревается до 50 градусов. Завожу машинку открываю краны к печке и закрываю перемычку автономка продолжает работать и дагревает печку машины и тепло и хорошо ))) . Вот хдето так спрашивайте чего непонятно.

[Гость]

А цель-то всего этого какая? А как же летом, в жару? Потеть? Или летом все обратно? Хотя у меня и так тепло в машине.

[rudek]

перед тем как такие вопросы задават неплохо бы интелектом воспользоваться закрыл кран печки и вадичка не циркулирывает она же идёт последовательно с основной и при закрытии основной через эту водичка не побежит!
Да и ешо есть машинки выпущенные для северных районов в которых печка большая а есть для южных как у меня в них радиатор печки размером 15 сантиметров и тепля в - 35 в них нифига не хватает.
И последнее если тебя тема не интересует можеш не читать я писал это для человека который меня об этом попросил!
И главное когда что то пишеш неплохо бы зарегистрирываться!!! А то не понятно кито.

РЕГИСТРИРЫВАЙТЕСЬ ТОВАРИЩИ!!!

[Большой А]

Извини, если обидел чем. Я, просто, забыл имя написать. Не знал, что есть южные варианты, а про лето я имел ввиду неработающий кондиционер, а не теплый воздух из печки, так что интеллектом я пользуюсь.

[rudek]

На кой тут кандиционер окна открыл и так норм как на улице.
Я просто прстываю с кандишеном враз! По этому вырубаю что бы искушения не было. К томуже лучше летом попотеть чем зимой мёрзнуть!

[Большой А]

Я одно лето потел, думал, тоже простужусь. А потом стал включать, только на малых оборотах на стекло и в ноги. И пришла ЛАФА.

[rudek]

я не знаю, жару нормально переношу )

[Andrei]

Блин, летом за сеном ездил по никакой дороге, кусок радиатора кондиционера снес, хорошо он у меня стоит перед основным радиатором и его защищает. Так бы сделал твою систему, а то я как бы тоже лучше жару переношу, чем мороз:-)

[rudek]

ты чего то путаеш есть радиатор кондиционера а есть испаритель который в салоне я делал именно с испарителем ! а радиатор у меня снизу машины стоит я его не трогал

[Колян]

В кондиционере одна трубка толстая, а вторая тонкая. Я хотел подключить радиатор печки с радиатором кондиционере последовательно. И я так понимаю что тасол в печке самотеком, а тонкая трубка не позволит нормально работать всей этой системе! Дак вот, можно ли гнездо кондиционера в которое входит тонкая трубка расточить и нарезать резьбу, чтобы увеличть сечение? Чтобы не пришлось ставить дополнительную помпу.

[Денис Белозеров]

Живу в Омске, лето достаточно короткое, заклинило компрессор кондиционера, подключил радиатор как сказано выше, но делали всё за меня на сто, в результате стало намного теплее. На холостых воздух становится прохладным, приходится прогазовывать, вот хочу помпочку поставить с тумблером, только у меня 24 вольт, подскажите кто знает бывают ли они на 24 вольта? Есть преобразователь на 12 вольт - подключена магнитола и сигнашка, больше ничего цеплять на преобразователь не хочу. Просьба не предлагать вариант с одним аккумулятором.

[Николя]

На Камазовских автономках помпочки на 24v.

[Ustin]

жар костей не ломит. в наших условиях так все делают.лучше летом попотеть чем зимой зубы на торпеду ложить

[Василий bgty]

Всем привет. Хочу поделится своим опытом в переделки кондиша в печку может кому поможет мой совет. Смеркалось!!! Начал разбирать понель и всё что мешает в доступе к печке и кондиша. Разбирать нужно также как рассказано в описании выше. У меня так не получилось я не смог снять понель с лобовой части кабины поэтому не смог отсоединить и снять печь и кондиш. Ломать не хотел решил работать как гениколог делоть всё на месте. Скажу сразу это сложно лучше отсоединить хотябы кондиш и снять его. Ну значет при помощи длинной отвёртки, увеличивающего зеркала, камеры телефона и ёб...ой матери располовинел корпус кондиша чтоб достать испаритель. Снова проблема трубки нужно отпилить у меня одна была прижата к испарителю я стал её отгинать и отломал под корень. Очень огорчился. В запасе имел оригин. радиатор печки купленный на разборе в запас. Решил ставить его вместо испарителя. В верхней части корпуса кондиша выпилил отверстие по размеру радиатора. Заранее всё тчательно вымерел. Радиат.меньше испарителя поэтому в корпусе кондиша нужно сделать перегородки что бы воздух проходил через радиатор. Ещё ВАЖНО под радиатор сделать подложку что бы он был на одной высоте со штатным тогда циркуляция О.Ж будет нормальной. Далее на штатном радиат. отсоединяем патрубок (который без крана ) откручеваем и разварачеваем его на 180'. Соединяем оба радиат. последовательно шлангами я использовал загнутые шланги от жигулёвской печки продаются в авто магаз. в компл. пара. Греет класс продавливается без доп помпы. Зимой в -30(35) на улице завожу, печку на 1 на стекло и ноги и ухожу на 20 мин. прихожу темпер воздуш. потока с печки +45-48' в кабине +10' , в движении поток +60-67' в кабине +20-25. Важно что бы патрубки 2х радиаторов были на одной высоте и радиаторы промыты тогда 100% тепла. Подойдёт любой печной радиат. который войдёт в корпус кондиша и НЕ будет выше штатного. Один мой товарищ делал по моему совету, только радиат. подобрал в магазине, не знаю с чего но он плоский и встал между испарителем и печкой и печка греет и кондиш работает.

[MAZDA BONGO]

я использовал загнутые шланги от жигулёвской печки продаются в авто магаз. в компл. пара.

все сделал хорошо кроме цитируемого предложения. и будешь себя материть когда они лопнут в самый неподходящий момент. испытано на своей шкуре

[Василий bgty]

Принял во внимание . Исправлю. Спасибо.

[Савик]

Добрый день. Подскажите. Одна из трубок испарителя кондиционера сечением 6 мм, а на печке 18-16 мм, циркуляция охл. жидкости уменьшится в разы. Как исправить?

[dima.bogdanov]

подскажите как промыть за одно и печку ,да так чтоб заморочек по меньше

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
а еще чуть не забыл как крепить кондюшник,ну выставлю его на уровне со штатным так он же от тряски будет там прыгать

[dima.bogdanov]

ну вот разобрал все что можно ,достал печку,под печкой лужа как маслянистая что делать как проверить печку,как узнать где течет ,и может теч по входу и выходу

Отправлено спустя 5 минут 41 секунду:
есть кто живой на этом сайте?????????

[Dimon80]

,и может теч по входу и выходу

Может.

[dima.bogdanov]

ну помог,а по конкретний можно

Отправлено спустя 36 минут 22 секунды:
как узнать где

[MAZDA BONGO]

ну вот разобрал все что можно ,достал печку,под печкой лужа как маслянистая что делать как проверить печку,как узнать где течет ,и может теч по входу и выходу

Отправлено спустя 5 минут 41 секунду:
есть кто живой на этом сайте?????????

просто все в недоумении. тема про переделку кондишена в печку а ты спрашиваешь как найти течь в радиаторе печки. иди в тему про печку тогда уж

[Дима42]

как проверить печку,как узнать где течет ,и может теч по входу и выходу

в печных темах про это много написано помоему. Подаешь небольшое давление воздуха(хоть от компрессора, хоть от насоса) в одну трубку, а другую закрываешь пальцем и в ванночку с водой все опускаешь и смотришь откуда пузыри идут, дырки паяешь. Лично я все патрубки системы охлаждения сажу на герметик, не повредит