Диагностика люфтов рулевого

Сообщение **Santil** » 04 ноя 2011, 17:27

Стук в руле, мастеровые сказали что на рулевой колонке крестовинка. Отдельно говорят не купишь?! только всю колонку, а Атласик после всех ремонтов "золотой" этот стук через руль в руки отдает и соответственно как серпом по я.... Как сохранить душевный пакой???

Сообщение **zhekm** » 04 ноя 2011, 19:54

Стук или вибрации на неровностях дороги? Если вибрации попробуй поменять амортизаторы

Сообщение **Ustin** » 05 ноя 2011, 01:17

может рулевой маятник всетаки стучит.слабо представляю стучащую крестовину.у меня на старом атласе стучал имено маятник.

Никого не слушай. Разберись сам. Найди где стучит. И если не получиться отремонтировать, то хотя бы увидишь на сколько еще тебе этого хватит, и какие запчасти надо заказывать.

Сообщение **katran** » 05 ноя 2011, 22:39

У меня тоже стук в руль отдавал. Руль регулируется вверх и вниз соответственно рулевой вал состоит из двух валов входящих друг в друга на шлицах. Так вот в месте где они соединяются есть маслёнка,прошприцевал и стук пропал.

Сообщение **Zumm** » 09 дек 2011, 06:57

Правильно katran, сказал. Такая же ерунда была. Снимаешь весь пластик и ищешь тавотницы.
На сезон хватает. Смотря где ездить и как.

Сообщение **sobol** » 17 фев 2012, 19:01

Братцы устал подруливать...Кто знает как уменьшить свободный ход руля?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 18 фев 2012, 16:40

проблемные места все осмотрел?

Сообщение **Niccom** » 18 мар 2012, 20:16

На гидроусилителе есть болт с гайкой.
Ослабь гайку, подтяни болт (только не очень сильно, а то руль не повернешь).
За контрогай.

Сообщение **sobol** » 21 мар 2012, 11:46

Спасибо попробую... Однако уже заменил обе продольные тяги.

у меня тоже руль болтался
на гидраче затянул, одну тягу поменял,
на рулевой колонке есть "давотница" (сори не знаю как правильно обозвать) вобщем туда нада прошприцевать и тогда маленький люфт из самой колонки исчезает узел 48820 на первом рисунке
и посмотри на маятник там втулки 48663 я поставил новые (по 200р шт) но люфт не исчез, пришлось сново разобрать и под втулки положить медную фольгу. палец потом только при провороте вставился. люфт исчез полностью

в итоге 135-7 по трасе как на легковушке и руля не надо ловить

Сообщение **zhenya** » 26 сен 2013, 15:58

Парни подскажите,переднее колесо вывешиваю,и из стороны в сторону дергаю,люфт присутствует. Колесо гуляет,видно что идет все это на рулевые наконечники. Правильно я понимаю что это рулевая? Что там,маятники?

Сообщение **саа68** » 26 сен 2013, 20:34

	Замечание от модератора
	Удалено за оффтоп! == Правила сайта Грузовод.ру ==

Сообщение **rfr2000** » 26 сен 2013, 21:19

Как правило, болтается неподвижный палец средней тяги . На фото правый.http://5.s1.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR0cD ... ecaf&ver=2
http://9.s1.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR0cD ... 6827&ver=2
На машине это левая сторона. Маятники тоже могут болтаться. Но это уж совсем все плохо.

Сообщение **zhenya** » 27 сен 2013, 02:19

caa68,читаю твое сообщение и удивляюсь,45 лет,а письменность...как быдло:бараны,права-твое вообще какое дело. У меня две машины,одна моя,одна отца. В результате этого приходится следить за обеими,был бы букварь,не получал бы ответы от таких Деб....ов. И права сам получил,и штрафов за всю жизнь пару квитанций... НЕ люблю таких выскочек как ты, нет ничего проще,взять написать всякой ...... и довольным быть. В глаза бы людям так говорил,здоровья бы не хватило,начал бы думать головой...

zhenya, попробуй за рулевые тяги покрутить а не за колесо -есть люфт или нет ,может быть и пощипники ступицы подтянуть надо

Сообщение **zhenya** » 27 сен 2013, 16:05

Спасибо Юра. один подшибник поменял в том году,рассыпался,...слева-вчера подтянул. Давно заметил эту ерунду. Колесо слева на право руками шевелишь,оно ходит не много,но до N момента,потом как должно быть. Заметил при этом,что ход идет на наконечники и тяги,вот и спросил что да как. Разобрать не боюсь,(до этого Toyota Vista была,двигатель масло ел на 300 километров около литра,все надоело,разобрал двигатель пару головок,ключи советские и мороз под 30. Два месяца правда собирал на улице стояла,но и учился в другом городе,по выходным делал,сделал и жор пропал). Atlas каждый день на ходу,да и запчастей в этом городе нет вообще,на одни тазы. НЕ охото потом гонять за 100 километров за ними. Вот и хочу подбить (стол заказов))) и сразу все взять. Да и не каждый день поломки и вопросы возникают...

Сообщение **rfr2000** » 27 сен 2013, 21:07

На цены сильно не надейся. Кусаются! Есть отдельные темы и про тяги и про наконечники. Хороший токарь в помошь!

Сообщение **zhenya** » 28 сен 2013, 03:11

да,читал здесь,что и цены и проблемы возникают..

оригинальные тяги дорого я заменители ставил по 1800 по-моему ,фирму не помню уже

Сообщение **MAZDA BONGO** » 28 сен 2013, 15:24

саа68:...не чего не понял... как колесо дергаешь-по горизонтали или по вертикалке...рулевое это есть весь механизм рулевого управления в него входит......и перечисление из 10 пунктов,(читай камасутру,...если у тебя грузовик и права с категорией С,...ТО КТО И ЧЕМУ тебя учил....,чего,и у тебя за Барана-права,...а
,не удивительно у нас пол страны с бараньими правами )
вот чего,чего а слово маятник,из 10 наименований не наблюдается.

zhenya:caa68,читаю твое сообщение и удивляюсь,45 лет,а письменность...как быдло:бараны,права-твое вообще какое дело. У меня две машины,одна моя,одна отца. В результате этого приходится следить за обеими,был бы букварь,не получал бы ответы от таких Деб....ов. И права сам получил,и штрафов за всю жизнь пару квитанций... НЕ люблю таких выскочек как ты, нет ничего проще,взять написать всякой ...... и довольным быть. В глаза бы людям так говорил,здоровья бы не хватило,начал бы думать головой...

	Замечание от модератора
	Горячие финские парни! Правила сайта напомнить? == Правила сайта Грузовод.ру ==

Zhenya. Я покупал нижние шаровые и рулевые тяги фирмы (555) конечно кто-то скажет это ГМО , но они есть разные. При покупке смотри если как оригинал значет хорошие. На тягах не должно быть ввареных кусков, а на шаровых конусный палец с резьбой должен вращаться отдельно от шара.CTR не бери ГМО но если вариантов нет можно взять на какоето время. Да и ещё в голодный год оригинальные тяги в сервисе опресовывали а наконечники заливали пулиретаном тоже ходят. Хороший мастер может и маятники взбодрить у меня делали когда на новые денег не было.

Сообщение **zhenya** » 29 сен 2013, 18:27

Согласен с правилами,но есть Золотой закон общения...

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
Буду искать,спасибо всем за подсказки. Вместе легче решать различные вопросы! Отец хочет оригинал,маятник и остальное,но пока цену не знает))

Я в благовещенске искал оригинал з/ч на .ходовку и рулевую. Цена за шаровую колебалась от 1800 до 7000 за шт. Прикинь маятник если у нас аналог не лучшего качества 3500-4500. В ниссан-моторс (офиц.диллер) в наших краях, по шаровым на 4вд атлас ответили что оригинала нет и не будет типа лицензию отдали какой то фирме и они будут делать з/ч со своим лого. Так что оригинал можно и не найти. Удачи в поиске.

Сообщение **zhenya** » 30 сен 2013, 02:18

спасибо,посмотрим,нет-так думать будем..

Сообщение **Dimon80** » 30 сен 2013, 03:45

zhenya: Отец хочет оригинал,маятник

Цена за правый в районе 15000р, за левый- 7000р.
Надо знать что именно люфтит, если маятники, то может поможет замена пластиковых втулок, цены на них колеблются от 60 до 150р. Оригинальный номер втулок левого маятника 4854422T00, замена FEBEST NSB058. Втулка правого маятника 4866322T00, на него цену амаяма не дает.

Сообщение **zhenya** » 30 сен 2013, 06:43

смотрели,маятники гуляют. Оригинал конечно не подъемный((( Спасибо еще раз Дима.

Сообщение **Dimon80** » 30 сен 2013, 07:16

Всегда пожалуйста!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 30 сен 2013, 08:31

Dimon80:Цена за правый в районе 15000р, за левый- 7000р.
Надо знать что именно люфтит, если маятники, то может поможет замена пластиковых втулок, цены на них колеблются от 60 до 150р. Оригинальный номер втулок левого маятника 4854422T00, замена FEBEST NSB058. Втулка правого маятника 4866322T00, на него цену амаяма не дает.

zhenya:смотрели,маятники гуляют.

на мое авто ни ориг ни дубль ваще не найти. заехал к парням в джип-сервис. технология отлажена. разобрали, выточили, поменяли. Пока все ок

Сообщение **sobol** » 19 окт 2013, 17:23

katran:У меня тоже стук в руль отдавал. Руль регулируется вверх и вниз соответственно рулевой вал состоит из двух валов входящих друг в друга на шлицах. Так вот в месте где они соединяются есть маслёнка,прошприцевал и стук пропал.

Тоже появился стук. А чем шприцевать, подскажите!

Сообщение **Dimon80** » 19 окт 2013, 19:37

sobol, тем же чем и крестовины и шлицевые соединения карданов-смазкой на литиевой или молибденовой основе .

Сообщение **igorec1** » 16 дек 2015, 11:07

можно поподробнее про затяжку этого болта на гидраче, сколько оборотов подтягивать? На СТО сказали что если неправильно затянешь может порвать все там.
У меня появился люфт, поддомкрачиваю перед начинаю качать колеса все качается вместе и правое и левое колесо при этом руль не качается, посмотрел качается в гироусилителе, если я подтяну этот болт то все уйдет?

Диагностика люфтов рулевого ⇐ Atlas. Ходовая