Надо ли менять головку блока цилиндров на исузу ельф (4 ве2- ⇐ Elf. Двигатель

[юра111111111]

Здравствуйте !!! У меня такая проблема, на заведенной двиге 4ве2 в радиаторе бурлит вода(тосол), если наливаешь полный радиатор -тосол выплескивает через расш. бачок(термостат отсутствует) и в радиаторе остается мало жидкости.Двиг после капиталки отьездил 1000 км. Масло в двиге без пузырьков и инородных масс.Мне нужна замена гбц??? Подойдет ли гбц 4ве1 на 4ве2??
Нужна гбц на двигатель 4 ве2 (ИСУЗУ ельф 1994г) Где купить???

[jam]

проверь гбц на микротрещены.... и когда ставил голову шлифовал вообще ее поверхность ? может поведенная...

[RANGER]

Мне нужна замена гбц??

об этом можно вести разговор после вскрытия ДВС и визуального осмотра ГБЦ, а еще лучше после ее опресовки, если не будет видимых трещин. может прокладка под голову была фуфлыжная. может головка была неправильно протянута при сборке ДВС. может болты крепления головки потянуло от перегрева ДВс. вобщем куча всяких разных причин может быть.

[elfovod]

а термостат стоять всё таки должен! помпа хорошо тосол гоняет, он не успевает через радиатор пройти, даже на малых оборотах.

[Кардан]

Термостат обязательно должен стоять, иначе помпа будет гонять антифриз по малому кругу и двигатель перегреется. Некоторые умники выкидывают термостат на лето и глушат малый круг при этом нарушается температурный режим двигателя, что приводит к увеличению расхода топлива.

[жека]

Кардан, ты меня конечно извини но при отсутствии термостата насколько мне известно охлаждайка всегда движется по большому кругу,термостат для того и создан что бы при прогреве антифриза в блоке он открывался с маленького круга на радиатор(большой круг).На сколько я знаю без термостата ездить не страшно-машина дольше только греетса-если не прав форумчане поправьте

[Кардан]

Кардан, ты меня конечно извини но при отсутствии термостата насколько мне известно охлаждайка всегда движется по большому кругу

Ты не прав, по большому кругу радиатор будет давать сопротивление для потока антифриза и поэтому естественно максимальная часть антифриза будет циркулировать по малому кругу. По большому то же будет какая то циркуляция, но она будет без термостата просто мизерная и не достаточная для нормального охлаждения двигателя.

жека, в период пуска двигателя для уменьшения износа необходимо быстрее прогреть его до рабочей температуры и при дальнейшей эксплуатации поддерживать эту температуру. Для ускорения прогрева двигателя и поддержания оптимальной его температуры служит термостат. Термостат устанавливают в рубашке охлаждения головки цилиндров на пути циркуляции жидкости из рубашки в верхний бачок радиатора. В системах охлаждения используются термостаты с жидкостным и с твердым наполнитетелем - взято из БУКВАРЯ, почитай на досуге.

[жека]

Кардан, извини конечно но не прав ты посиди в инете и нормально посмотри что такое большой и малый круг охлаждения ,я тебе говорю как бывший мех-без обид

[Кардан]

жека, мне инет гуглить по этому вопросу не надо, погугли сам а я тебе и так могу объяснить то что я знаю. Механик из тебя извини никакой если ты такие простейшие вещи не понимаешь. Не в обиду, но не понятно бывший механик чего ? Швейного или холодильного оборудования или ещё чего но наверняка не связанного с автотранспортом. А если ты действительно учился на автомеханика, то учился очень хреново (даже имя своё с маленькой буквы написал) и по ходу тебя выгнали с работы, поскольку такие механики никому не нужны и потому ты бывший. Не огорчайся за прямоту - смотри картинку из инета, специально для тебя нагуглил (по ходу тебя в гугле и яндексе забанили))) или скажешь что на картинках тоже всё не так ?

[жека]

Кардан,"Термостат обязательно должен стоять, иначе помпа будет гонять антифриз по малому кругу и двигатель перегреется"-это вроде твои слова- но если человек пишет что без термостата движок перегревается я понимаю какие у тебя познания в системе охлаждения. Ты изучи нормально вторую схему и посмотри большой круг охлаждения.Я спорить не буду каждый при своем-подойди к любому старому водиле и спроси что будет если выкинуть термостат -поди спорить перестанешь

[Кардан]

я понимаю какие у тебя познания в системе охлаждения.

Да мои слова и я от них не отказываюсь. жека, не показывай свою глупость - у меня совершенно нет желания доказывать что масло масляное. Насчёт старых водил о которых ты пишешь - к сожалению встречаются такие же недоразумения как у тебя и в более старшем возрасте, как говорится - не сотвори себе кумира. Нет желания переливать из пустого в порожнее - посмотри ещё раз ЭТО сообщение, я же тебе там всё разжевал и пояснил.

Ты изучи нормально вторую схему и посмотри большой круг охлаждения.

Это ты внимательно изучи ЭТУ схему там показана работа системы охлаждения с термостатом а ты пишешь о работе системы без термостата.
Без термостата циркуляция по большому кругу естественно тоже будет, но она будет не достаточной, поскольку охлаждающая жидкость будет циркулировать как по большому так и по малому кругу, но по малому кругу ей циркулировать проще так как радиатор (в большом круге) создаёт сопротивление потоку жидкости - неужели это не понятно ?

[RANGER]

-подойди к любому старому водиле

они объяснят, что можно было вынуть термостат на старых ДВС, а на современных ДВС этого делать нельзя, так как современные термостаты имеют два клапана и при нагреве он открывает большой круг и перекрывает малый круг, а если вынуть термостат, то ОЖ будет циркулировать по пути наименьшего сопротивления, тоесть по малому кругу.

[Гость]

Нужна схема протяжки болтов ГБЦ двигатель ISUZU 4JB1 нигде не могу найти!(

[RANGER]

http://yandex.ru/yandsearch?clid=9403&l ... D0%A6+4JB1