Китайский полуторатонник

Добрый день.Человек я здесь новый на китайских грузовиках не работал.Подскажите пожалуйста какой китайский полуторатонник держит перегруз до 3т (при этом усилить рессоры, поменять резину и тд) Выдерживает ли рама, балка, мост.Заранее спасибо

Сообщение **t-52** » 24 апр 2013, 13:17

Прочти покупка фотон!!!

Ничего конкретного про 1.5т,кроме того что китай не самая лучшая техника

подскажите пожалуста на фав 1041 какой японский движок и кпп подходят устал уже ремонтировать

Сообщение **smoljan** » 25 ноя 2014, 15:59

Можно любой Японский мотор внедрить,было бы желание

.Я уже одного китайца реанимировал,и продал(слава богу) щас на Японце катаюсь и доволен как удав.
Если у тебя тормоза без воздуха,тогда вообще проще пареной репы...

Гость · Сообщение **Гость** » 26 ноя 2014, 17:26

От какого узкоглазого ты поставил мотор, у меня обычные тормоза.

Сообщение **smoljan** » 27 ноя 2014, 16:56

Поставил от Ниссана Атласа.Поищи в Яндексе поисковике тему Реанимация китайца,Я на Дроме описывал историю

Павел ЗИЛ: Добрый день.Человек я здесь новый на китайских грузовиках не работал.Подскажите пожалуйста какой китайский полуторатонник держит перегруз до 3т (при этом усилить рессоры, поменять резину и тд) Выдерживает ли рама, балка, мост.Заранее спасибо

Они от собственного веса разваливаются

: Китайский полуторатонник - soytz0Vz.jpg (31.06 КБ) 2697 просмотров

: Китайский полуторатонник - soytz0VA.jpg (34.52 КБ) 2697 просмотров

Гость · Сообщение **Гость** » 02 ноя 2015, 09:22

Без мозгов можно и ломотив опрокинуть

Гость · Сообщение **Гость** » 02 ноя 2015, 09:44

Фав1041 кат. (Б) везет 3.5т. Резина бычка. Рама крепкая. Рессоры тоже. Зап.части по ходуле это газель бычок волга. По. Движку- японци. Аналогов. Умататься нужна голова и руки. Эксплуатировать. Авто нужно правильно. Тогда газель отдыхает

Цитата:
"Без мозгов можно и ломотив опрокинуть. Фав1041 кат. (Б) везет 3.5т. Резина бычка. Рама крепкая. Рессоры тоже. Зап.части по ходуле это газель бычок волга. По. Движку- японци. Аналогов. Умататься нужна голова и руки. Эксплуатировать. Авто нужно правильно. Тогда газель отдыхает"

А чего же интересно продаван китайского хлама постеснялся зарегистрироваться ? Без мозгов можно только хвалить китайавтопром, что и делают продаваны китайских драндулетов. Не понятно где только таких находят и как ни странно в продаваны китайского автохлама берут точно таких же персонажей как и в фирмы занимающиеся разводиловом по поводу сетевого маркетинга, которые набирают редких ущербных индивидуумов, которые потом ходят по квартирам и впаривают пенсионерам всякую никому не нужную дрябедень.
Рама и рессоры как и всё остальное у китаёз сделано из сыромятины и постоянно ломается. Одним словом хлам полнейший.
Газель не хвалю, но сам на них когда то колесил и откатал три газели с разными двигателями в среднем по 300 тыс.км, проблем особых не было. Рессоры естественно усиливал. Рама газелевская конечно хлам - замучался её варить, но и возил не полторы тонны а по 3-4 тн и смысл в этом был поскольку за перегруз хорошо платили.
Не надо писать любимые продавашками китайавто тексты типа того что с китаёзами нужна голова и руки не для скуки и про какой то там особо бережный подход к этим ужасным развалюхам. Такие слова говорято только о полной невменяемости и неадекватности продавашек китайавто. Оставьте уже газель в покое и сами отдыхайте а не вешайте людям лапшу на уши. Ниже процитирую отзыв о китайском драндулете: и кстати речь идёт о фотоне а бав это полнейший отстой !!!

Отзыв - Китайский грузовик foton BJ1069

Фотон BJ1069 (фото машины смотрите на моей странице) был куплен мною в 2012 году для работы на грузоперевозках, продавцы уверяли в том, что китайцы научились делать машины. С первым косяком столкнулся, когда уже произвёл оплату за это корыто и собирался на нём уехать, да куда там — она ни в какую не хотела заводиться, механики фирмы продавца полдня провозились с машиной и с горем пополам я уехал с грустными мыслями и сожалением о приобретении этого чуда китайского «гения». И действительно машина оказалась полным отстоем… электрика постоянно коротит (отчего машина может сгореть), проехав по мокрому асфальту, на панели приборов стрелки указателей и индикаторные лампочки начинают жить своей жизнью, одним словом — панель приборов превращается в цветомузыку.

Двигатель через 10 тыс.км показал кулак дружбы и не помогла обещанная гарантия, всю вину свалили на меня, как потом выяснилось, они со всеми так поступают, потому что даже в гарантийный период вылазят такие косяки, которые у нормальных производителей появляются как минимум после пробега 300 тыс.км. Шпильки на колёсах этого драндулета постоянно обрывает, хотя гайки колёс хорошо затянуты и вес перевозимого груза был всего 3 тонны!!! С тормозами тоже вечные проблемы, что очень часто приводит к авариям, знаю это по своим знакомым, так же как и я позарившимся на этот, с позволения сказать, автомобиль и по себе (смотрите фото). Не понятно почему приходится подводить колодки (вы не поверите) через каждую тысячу км — это просто жесть!!! Шестерни в коробке передач и в редукторе моста сделаны из сыромятины, замучился их менять, а стоимость запчастей сопоставима с запчастями на Мерседес, хотя качество у них вообще никакое и в наличии очень мало чего есть, приходится заказывать и ждать минимум месяц…

«А как же работа?» — спросите вы. «Да вот так и работаю на это корыто и всех клиентов растерял, а избавиться от этого китайского чуда не получается, потому что таких дураков как я уже больше нет, вот и приходится бесконечно ремонтировать этот Фотон и кое-как выживать, а есть такое желание — пустить его с какого-нибудь обрыва и забыть о нём как о страшном сне. Ладно поехали дальше… пальцы шарниров рулевых тяг очень часто вырывает, сами тяги гнутся при езде по нашим колдобинам. О шинах вообще нет слов, если зимой машина постоит, особенно под грузом, то они становятся элипсоподобными и пока не нагреются едешь по ровной дороге и подпрыгиваешь, дорогу вообще не держат при торможении — ощущение как будто едешь на лыжах. Рессоры постоянно лопаются, даже без перегруза, обрывает кронштейны рессоры заднего моста.

Рама — это вообще какое-то извращение, никакой геометрии, её постоянно гнёт, а потом вообще начинает рвать в самых непредсказуемых местах. Редуктор руля часто клинит, тоже сыромятина. Покраска кабины — это какое-то издевательство и извращение, краска вздувается пузырями, а металл кабины покрывается сквозными отверстиями от ржавчины. Самое интересное, что эти умники, которые пытаются вам втюхать эти чудо машины, оправдываются тем, что у нас с вами якобы руки растут не оттуда, а к их китайским чудомобилям необходим особый подход и более нежное отношение.))) Не ведитесь как я на сказки продавашек китайских чудо машин и тех бедолаг, которые уже пострадали и оказались в опе.

Китайский полуторатонник ⇐ FAW