Главный цилиндр привода выключения сцепления

Сообщение **BAHMET38** » 09 апр 2013, 10:05

Всем автолюбителям доброго дня. Такая проблемка : начал травить воздух в месте соединения вакуумного усилителя с главным приводом выключения сцепления. При запуске движка индикатор на панели гаснет, но при нажатии педали сцепления еле слышится свищь воздуха. Нажимаю педаль рукой, ощущается как в этом соединении травит воздух. Может кто сталкивался с этим? Сам то могу разобрать и устранить, но машина требуется каждый день и хотелось бы заранее узнать и купить, чтобы сразу сделать. Грешу на диафрагму в вакуумном.

Сообщение **Дед** » 09 апр 2013, 10:19

BAHMET38:при нажатии педали сцепления еле слышится свищь воздуха.

при не нажатой педали свища нет? тогда

BAHMET38: Грешу на диафрагму в вакуумном.

Сообщение **BAHMET38** » 09 апр 2013, 10:29

нет, при ненажатой нет, но при заглушенном движке по-тихоньку всё равно воздух уходит. Какая возможна причина?

Сообщение **Дед** » 09 апр 2013, 12:03

BAHMET38:но при заглушенном движке по-тихоньку всё равно воздух уходит

BAHMET38, ты для начала разбери главный.точно не скажу, помоему там есть уплотнение клапана, если я не ошибаюсь! и если сифонит именно там где ты говоришь. а вообще, если не критично, подожди,кто нибудь точно подскажет!

BAHMET38: травить воздух в месте соединения вакуумного усилителя с главным приводом выключения сцепления.

Не знаю как у тебя, но на многих авто там просто резиновое уплотнительное колечко на главном цилиндре.

Сообщение **Дед** » 09 апр 2013, 15:52

BAHMET38: При запуске движка индикатор на панели гаснет

на счёт уплотнения походу похоже! и если система будет герметична, то индикатор при краткосрочных стоянках, как правило, гореть не будет

Сообщение **BAHMET38** » 09 апр 2013, 19:23

всем спасибо, разберу на днях, посмотрю.позже напишу результат.

Главный цилиндр привода выключения сцепления ⇐ Canter. Tрансмиссия