Масло ⇐ Fuso. Двигатель

[Кардан]

А судя по твоим смайликам в цитате ниже , похоже ты действительно не знал , что бывает синтетика без присадок !!!

Dimon80 могу сказать только одно - читай букварь С чего ты вообще взял что масло на основе полиальфаолефинов не содержит присадок ? Это всего лишь базовое масло.

[артур449]

В свой какое льешь?

"Роснефть" полусинтетику.Прошёл на ней более 80000км.Ничего плохого сказать об этом масле не могу.Сейчас буду переходить на "Kendall 76".Тоже полусинтетику.Уж очень его хвалят.Хочется попробовать.

[fcbpjd]

Спасибо ребята за совет., залил на обкатку ЗИК там видно будет скорее всего останусь на зике

[Дед]

Кардан, Dimon80, ваши "масляные" дебаты напомнили мне одну из интермедий сатирика А.РАЙКИНА. одни посылают телеграмму:"когда вы пришлёте обещаные трубы?", другие отвечают:"куры все подохли,остались кролики" и т.д. и т.п. В итоге ничего конкретного,один смех для народа.Придите к консенсусу и останьтесь "при своих"

[Кардан]

Дед, внимательно прочти цитату в первом сообщении на этой странице и ответ на неё - там всё очень коротко и ясно.
Dimon80 совершенно не понимает то о чём пишет а твоё сравнение не имеет отношения к этому вопросу.

[Dimon80]

Dimon80 могу сказать только одно - читай букварь

Мне достаточно своих знаний , а вот смысл(точнее сказать, его отсутствие) всех твоих сообщений примерно одиннаков. Только по теме данного вопроса ни одного аргумента, лишь запутывание следов, пчелы, мед, портянки и т.д. Получается игра в одни ворота.
Дед , правильно говорит, хватит смешить народ, возьми букварь и разберись с солянкой в своих сообщениях. Но так как, на протяжении 6 стр. ты этого не сделал, сделаю это за тебя.

С чего ты вообще взял что масло на основе полиальфаолефинов не содержит присадок. Это всего лишь базовое масло.

Внимательно прочитай инфу ниже,подумай, еще подумай и внеси ясность, в чем смысл твоего сообщения???
Моторное масло состоит из основы (базового масла) и присадок.
Основы масла бывают минеральные и синтетические
Минеральная основа-это продукт перегонки нефти. Сырье -нефть.
Синтетическая основа-это полиальфаолефины. Сырье- газы, (бутилен и этилен).
Полиальфаолефины- это углеводороды, с длиной цепочки порядка 10…12 атомов.
Углеводороды- органические соединения, молекулы которых состоят только из атомов углерода и водорода.

Из этого следует:
1.Масло на основе полиальфаолефинов- это синтетическое масло.
2. Не содержит присадок- немаловажно и то, что синтетика требует введения минимального количества загущающих присадок, а особо высококлассные ее сорта не требуют таких присадок вообще, следовательно, эти масла очень стойкие - ведь разрушаются в первую очередь именно присадки.(инфа из предоставленного тобою букваря)
3.Базовое масло-синтетическая основа-полиальфаолефины-углеводороды-атомы углерода и водорода.

Теперь, вместо набора слов( в твоем сообщении), ставим то что они означают и получаем 2 варианта :

С чего ты вообще взял что синтетическое масло не содержит присадок? Это всего лишь синтетическая основа.
С чего ты вообще взял что синтетическое масло не содержит присадок? Это всего лишь атомы углерода и водорода.

Не правдо забавно звучит? И смысловой нагрузки в сообщении нет, ни в этом , ни в предыдущих.

Более подробно объяснить тебе я не смогу, так что в твоем случае скажу так, учи букварь!!!

Добавлено спустя 14 минут 9 секунд:

Dimon80 совершенно не понимает то о чём пишет

Да неужели?! Смотрите-ка, специалист по маслам нашелся....

[Кардан]

С чего всё началось:

То что в Японии называют минеральным маслом, по характеристикам и показателям, превосходит синтетические масла многих брендовых производителей!

Взято ОТСЮДА

Dimon80, я уже устал тебе напоминать что спор у нас с тобой зашёл всего лишь из за твоего высказывания которое находиться в цитате выше. Мало того что ты включил дурака и путаешь следы, что я тебе уже не однократно писал - дак ты теперь умудрился этими же словами мне и отвечать и пудрить мозги уходя в дебри совершенно не имеющие отношения к спорному вопросу.

2. Не содержит присадок - немаловажно и то, что синтетика требует введения минимального количества загущающих присадок, а особо высококлассные ее сорта не требуют таких присадок вообще, следовательно, эти масла очень стойкие - ведь разрушаются в первую очередь именно присадки.

Откуда ты взял выделенное в цитате красным ???!!! и с чего ты вял что существуют такие идиоты которые продают особо высококлассные сорта базовых масел на основе полиальфаолефинов не требующие присадок в магазинах Такие масла применяются в авиационной технике и то не везде, так что можешь оставаться наедине со своими "знаниями"
Дальнейшую дискуссию считаю не целесообразной и лишённой здравого смысла

[Дед]

итого по Высоцкому: есть масло, в натуре, есть масло, на котором ещё не маслал!!

[Кардан]

Такое в лучше не маслать - оставь его Димону

[Дед]

которое по карману и есть лучшее!

[Dimon80]

Откуда ты взял выделенное в цитате красным ???!!!

Кардан выключи дурака , эти слова я взял из твоего сообщения, которое ты писал ранее. Вот оно:

С чего ты вообще взял что масло на основе полиальфаолефинов не содержит присадок

Напомню, это был твой вопрос на мою цитату ,которую я взял с твоего сайта по маслам, вот она

Немаловажно и то, что синтетика требует введения минимального количества загущающих присадок, а особо высококлассные ее сорта не требуют таких присадок вообще, следовательно, эти масла очень стойкие - ведь разрушаются в первую очередь именно присадки. Все эти свойства синтетических масел способствуют снижению общих механических потерь в двигателе и уменьшению износа деталей. Кроме того, их ресурс превышает ресурс минеральных в 5 и более раз.

С чего ты вообще взял что масло на основе полиальфаолефинов не содержит присадок

Прочитал? Или опять пишешь очередную портянку, лишенную смысла?

Кардан, в любом своем сообщении я отталкиваюсь либо от каталога, либо сайта на который ты ссылался. И получается, мое сообщение, затем твое сообщение с возражением, следом снова мое с подверждением и опять твое, с запутыванием следов и истерическими заявлениями

пудрить мозги уходя в дебри

Я в дебри не собирался, а вот тебе пора оттуда выбираться по команде: всем выйти из сумрака!!! Что-то ты засиделся там

Такие масла применяются в авиационной технике и то не везде, так что можешь оставаться наедине со своими "знаниями

Бу-га-га.. Вот это настоящая бредятина!!! Твои познания остались в 60-х... Просвещайся и удивляйся тому, как далеко ушли технологии...http://demio121.narod.ru/maslo/oils.htm

Масла на синтетической основе ( так точнее ) впервые применили для обеспечения нормальной работы авиадвигателей на больших высотах, где температура за бортом минус 50. А в автомобильной технике такие масла стали достаточно широко использовать в 60-е годы во времена интенсивного освоения нефтеносных районов Аляски. Свойства тех масел были далеки от современных: ведь от них в первую очередь требовалось облегчить пуск двигателей при низких температурах. Обычное масло в тех условиях превращалось в твердое тело - его можно было резать ножом.
Меньшая по сравнению с минеральными зависимость вязкости синтетических масел от температуры позволяет вводить в них очень небольшое количество загущающих присадок или вообще обходиться без них. Это следующее неоспоримое преимущество "синтетики". Товарные синтетические масла, не содержащие загущающих присадок, абсолютно стойки к разрушению (деструкции ).

и с чего ты вял что существуют такие идиоты которые продают особо высококлассные сорта базовых масел на основе полиальфаолефинов не требующие присадок в магазинах

Вот это винегрет от Кардана, узнаю почерк мастера!!!

Моторное масло состоит из основы (базового масла) и присадок. Следовательно, базовое масло- это основа моторного масла.
Основы масла бывают минеральные и синтетические
Минеральная основа-это продукт перегонки нефти.
Синтетическая основа-это полиальфаолефины (ПАО).

В твоем сообщении заменяе слова на то что они означают

с чего ты вял что существуют такие идиоты которые продают особо высококлассные сорта продуктов перегонки нефти и полиальфаолефинов (базовых масел)на основе полиальфаолефинов не требующие присадок в магазинах

Поздравляю!!! Шнобелевская премия у тебя в кармане!!!

Базовое масло- это основа масел, а не конечный результат которым торгуют в магазине

Раз твое решение такое: Дальнейшую дискуссию считаю не целесообразной и лишённой здравого смысла

ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ!!!

Думаю, дальнейшее обсуждение наоборот, обретет смысл и содержение, которыми были обделены твои сообщения, в силу слабых познаний в данной области.

[Кардан]

Базовое масло - это основа масел, а не конечный результат которым торгуют в магазине

Ну вот умник - наконец то ты попал в точку а то писал что в масло на основе полиальфаолефинов присадки вообще не добавляют


Истерика у тебя Димон, давай поумничай ещё - только что звонил человеку с химическим образованием (муж дальней родственницы) который занимался в НИИ маслами и разработкой присадок для базовых масел. Дак вот он сказал что вообще нигде не используется даже самое-самое супер-пупер высококачественное синтетическое масло на основе полиальфаолефинов, эстеров и т.д. без присадок. То что их там меньше - это факт, но в чистом виде эти масла не используются.

[Dimon80]

а то писал что в масло на основе полиальфаолефинов присадки вообще не добавляют

Открытое вранье с твоей стороны-в ход пошли козыри? Я писал что есть синтетические масла которые не требуют введения присадок. И масло на основе полиальфаолефинов рассматривалось в качестве синтетического. Эта инфа с твоего сайта.

Немаловажно и то, что синтетика требует введения минимального количества загущающих присадок, а особо высококлассные ее сорта не требуют таких присадок вообще, следовательно, эти масла очень стойкие - ведь разрушаются в первую очередь именно присадки. Все эти свойства синтетических масел способствуют снижению общих механических потерь в двигателе и уменьшению износа деталей. Кроме того, их ресурс превышает ресурс минеральных в 5 и более раз.

только что звонил человеку с химическим образованием (муж дальней родственницы) который занимался в НИИ маслами и разработкой присадок для базовых масел. Дак вот он сказал что вообще нигде не используется даже самое-самое супер-пупер высококачественное синтетическое масло на основе полиальфаолефинов, эстеров и т.д. без присадок.

А я позвонил троюродной сестре , моего двоюродного дяди ,со стороны отца . Она работает швеей-мотористкой широкого профиля, узкой колеи и вот что она сказала(сам поражаюсь ее всесторонней развитостью )

В современной индустрии смазочных материалов в основном используется полиальфаолефиновая основа с низкой вязкостью, причем только в самых необходимых, минимально требуемых для получения той или иной вязкости количествах.
Полиальфаолефиновая основа с высокой вязкостью используется крайне редко, в виду свой исключительной дороговизны (стоит в несколько раз дороже, чем общераспространенное низковязкостное ПАО), в основном для производства профессиональных рейсинговых масел.
Это что касалось синтетических масел на основы полиальфаолефинов , теперь масла на основе эстеров

Эстеры представляют собой сложные эфиры – продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Сырье для производства – растительные масла, например рапсовое, или, даже, кокосовое. Эстеры обладают рядом преимуществ перед всеми другими известными основами. Во-первых, молекулы эстеров полярны, то есть электрический заряд распределен в них так, что молекула сама «прилипает» к металлу. Во вторых, вязкость эстеров можно задавать еще на этапе производства основы: чем более тяжелые спирты используются, тем большей получается вязкость. Можно обойтись без всяких загущающих присадок, которые «выгорают» в ходе работы в двигателе, приводят к «старению» масла.
Кроме того, все плюсы эстеровой базы могут показаться слишком дорогим удовольствием, так как стоит она в 5-10 раз дороже гидрокрекингового масла. Поэтому их содержание в моторных маслах обычно ограничено 3-5%, и применяются они лишь в самых совершенных продуктах, например спортивных маслах, обычно составляющих вершину товарного ряда компаний-производителей

самое-самое супер-пупер высококачественное синтетическое масло на основе полиальфаолефинов, эстеров и т.д.

Ну очень плохо , 1 (кол) ему за домашнее задание и за то что прогуливал занятия в указанном ниже заведении.

НИИ маслами и разработкой присадок для базовых масел

Садитесь, вместе с мужем дальней родственницы, за учебники и зубрите наизусть!!!

И на будущее, Кардан, на тот случай, если ты кого-то вздумаешь привести из родственников ,имей ввиду, у меня брат танкист, дядя работает в ФСБ , ну а с пятиюродной с тетей ты уже познакомился!!!

[Dimon80]

Кроме бла-бла-бла с твоей стороны, еще вопросы будут по теме? Ана счет алкоголя,я так понимаю ты большой спец в этой области!!! Извиняй,но у меня другие интересы в жизни.

[Кардан]

Димон, если кто внимательно читал нашу с тобой переписку в данной теме, тот прекрасно понимает что бла-бла-бла было именно с твоей стороны. С самого начала прекрасно видно как ты образно говоря гнал гумно по трубам прикрываясь галимыми понтами и тупыми отмазками. Вопросов у меня к тебе нет, не было и вряд ли появятся, поскольку с тобой и так уже всё ясно. Быть специалистом по алкоголю не говорит о том что это плохо а плохо когда ты не умеешь пить и у тебя сносит башню и к тому же конкретно - вот к этому образно говоря и нужна тебе каска. Честно говоря меня совершенно не интересуют твои интересы в жизни - это твоя личная трагедия.
Adiós amigo perderemos

[Dimon80]

Кардан может хватит смешить народ, общайся там где твою болтовню воспринимают всерьез !!! Из 10 твоих сообщений, только 1-2 по теме и то, в качестве вопросов ко мне, остальные пустой треп . От бессилия того и гляди, впадешь в истерику и тогда.. Хоть ты и модератор, но манера общения у тебя, как у базарной девки с подвортни. Бери пример с Иваныча, он высказал свое мнение по обсуждаемой теме, но не забыл уважительно отнестись к мнениям других участников, что несомненно является примером общения на форуме. Ты же, охарактеризовал мое мнение "полнейшим бредом", хотя я не навязывал его, а высказал, потому что так считаю. И хотя я приводил тебе в качестве аргументов статьи разных сайтов, подтверждающих правоту моих слов, ты не зная что на это ответить, уходил от темы и переходил на оскорбления. Это поступок слабого и нечестного человека, говорящий о твоей сущности. Я понимаю почему в дисскусии кроме нас, практически небыло других форумчан. Общаться с человеком, который не считается ни с чьим мнением, кроме своего, сложно и бессмысленно. А что касается масел, советую тебе избавиться от той древней информации, которой ты веселил народ и прочитать сайт автоновичок. Там все доступно и предельно ясно разжевано.
А теперь, обменявшись любезностями, я готов дальше продолжить обуждение масел и всего что с ними связано.

[Юра Isuzu Elf]

лучше напишите как по допускам масло подбирать на мою бензинку

[Кардан]

Юра Isuzu Elf, почитай http://www.autolub.info/index.html

[Dimon80]

лучше напишите как по допускам масло подбирать на мою бензинку

Юра Isuzu Elf по твоему двигателю инфы очень мало. До 07.02. по каталогам для KA20DE идет SJ 10W-30 . Для более свежих годов, пока данных не нашел. Оригинальное ниссановское масло банка 4л. и 1л.

[допчур]

Смотрел в Иркутске 6 лет назад экспертизу масел в институте.Так вот ZIC ЗАНЯЛ ПОСЛЕДНЕЕ МЕСТО,УСТУПИВ ДАЖЕ ЖИГУЛЁВСКОМУ ,выпускаемому в Ангарске.C тех пор ему не доверяю.Дизелисты в большинстве льют самый дешёвый минеральный МОБИЛ ДЕЛВАК.Я ТОЖЕ ЕГО ЛИЛ.Но сей час лью полусинтетику роснефть.Только из-за цены,дёшево в 20л.канистрах.ВООБЩЕМ ЛЕЙ ПОЛУСИНТЕТИКУ ЛЮБУЮ.оНА БУДЕТ ЛУЧШЕ ZIC .

[Дед]

ЛЕЙ ПОЛУСИНТЕТИКУ ЛЮБУЮ.оНА БУДЕТ ЛУЧШЕ ZIC .

а если ZIC полусинтетика?

[артур449]

а если ZIC полусинтетика?

Я бы не рисковал.Очень много подделки.

[t-52]

Я бы не рисковал.Очень много подделки.

Подделок не так и много, нужно внимательно смотреть на код написанный на таре, там первая буква это завод, вторая страна,и т.д. набил код в поиске и посмотрел... У нас Мобил, есть финский, есть польский, есть турецкий(его большинство) т е не торопись ,не верь рекламе, а только здравому смыслу а выбор масла от стоимости ...(бесплатный сыр ...) Лично на 3ей машине использую зик ни чего плохого не скажу беру в одном и том же месте у официального представителя,пробовал Энеос горел как свечка.Несколько парней льют G-PROFI 10W40 класс качества CI-4 и довольны,кто то льет Мобил, кто шелл: выбирай сам

Добавлено спустя 28 минут 29 секунд:
http://avtoru.ucoz.ru/publ/ehkspluataci ... /11-1-0-16 посмоти прежде чем шашкой махать

[артур449]

Лично видел два мотора,застучавших после перехода на масло зик полусинтетику.Один без пробега по РФ.Застучал через примерно 1500км.Второй около года пробегал в России.Бегал на минералке-всё было нормально.Решила хозяйка побаловать свой автомобиль полусинтетикой зик-через 500км. мотор стал жрать масло,а ещё примерно через 500км.стуканул..Масло было куплено в одном магазине,но в разное время(у нас их всего два,и в оба возит один и тот же поставщик).Сам пользовал минералку зик,но привезённую из кореи в бочках-проблем не возникало.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

посмоти прежде чем шашкой махать

Даже не собирался ничем махать Прочитал...улыбнуло.

[t-52]

Одна дама прихала в сервис на замену масла ,а в двиге солидол ,лак,нагар,отложения,ей говорят надо разбирать и мыть мотор полностью,она разворачивается и в масленку ,ей меняют льют шелл синтетику 0W40 на зиму ,через 1000 км мотор стучит, она по судам, экспертизам,вывод-масло отмыло грязь и она запечатала фильтр,маслянное голодание-выход двс из строя(масло виновато???) Причин масса а кода на таре нужно расшифровывать. Чисто субьективно в жесте банках масло опасное,у офицалов как то надежней.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Про шашку я не тебе(ошибка),это я для допчур

[Dimon80]

Чисто субьективно в жесте банках масло опасное

Чем именно, масло в металлической таре опасно? Японские оригинальные масла разливают только в металлическую тару, разного объема, отсюда следует что они опасны?
Корейские ZIC и ENEOS тоже должны быть в металлической таре -это хоть какая-то гарантия качества-рисунок и штрих-код не получиться подрисовать. Качество изготовления банки также учитывается, при выборе масла.
А вот эти же масла, в пластиковой таре, заставляют задуматься о их происхождении... и месте розлива..

...

Про одиннаковую пластиковую тару разных производителей масел уже писал и по фото можно сравнить, наклейки только разные.
Первое масло мобил, а второе и третье- китайская жижа вот это опасно!!!

[jam]

BETON

[артур449]

у офицалов как то надежней.

С этим трудно не согласиться.А "палёнка" есть в любой таре.На счёт масла-может оно и отмыло что-нибудь не то в этих застучавших моторах-не знаю,но лично для меня " зик-это мотору кирдык".И если бы вдруг передо мной встал выбор между зиком и м10г2к-я бы не задумываясь залил камазовское масло.Повторюсь,это моё личное мнение,и на истину я не претендую.

[Dimon80]

Подделок не так и много http://avtoru.ucoz.ru/publ/ehkspluataci ... /11-1-0-16

Не согласен -подделок масла ZIC дохрена, если точнее, все что в пластиковых банках- на помойку, т.к. не соответствует заявлениям производителя по качеству тары!!! t-52 инфа ниже взята по твоей ссылке,выделил красным
На данный момент ZIC является самым защищенным от подделок моторным маслом. Попробуйте подделать хотя бы высокотехнологичную металлическую канистру с пробкой-носиком, не говоря уже о нанесении изображения и надписей непосредственно на металл (не наклейка!!!). На сегодняшний день ни одной подделки ZIC выявлено не было. Ни единого случая!
Может речь идет про Корею и у них действительно таких случаев небыло??? Сюда бы представителя компании ZIC, пусть объяснит разнообразие пластиковой тары, с их продукцией, на наших прилавках...
Про пробку-носик, отдельная тема. В ванетт лил ENEOS, в металлической банке (точно как у масел ZIC). Так вот, в трех из пяти случаях, кольцо, за которое нужно тянуть вскрывая пластиковую перемычку на горлышке , остается на пальце Для меня, сейчас, это тоже является показателем при выборе масла...

нужно внимательно смотреть на код написанный на таре, там первая буква это завод, вторая страна

Чуть поправлю, первые 2-3 цифры- код страны производителя, следущие 4-5 код предприятия, остальные- код товара и последняя- контрольная цифра.
Контрольная цифра нужна для проверки. Пример вычисления контрольной цифры для определения подлинности товара с штрих-кодом 482 0024 70001 6
1. Сложить цифры, стоящие на четных местах: 8+0+2+7+0+1=18
2. Полученную сумму умножить на 3: 18×3=54
3. Сложить цифры, стоящие на нечетных местах, без контрольной цифры: 4+2+0+4+0+0=10
4. Сложить числа, указанные в пунктах 2 и 3: 54+10=64
5. Отбросить десятки: получим 4
6. Из 10 вычесть полученное в пункте 5: 10-4=6
Если полученная после расчета цифра не совпадает с контрольной цифрой в штрих-коде, это значит, что товар произведен незаконно
Иногда код, нанесенный на этикетку, не соответствует стране изготовителю заявленной на упаковке, тут причин может быть несколько:
1. Фирма была зарегистрирована и получила код не в своей стране, а в той, куда направлен основной экспорт ее продукции.
2. Товар был изготовлен на дочернем предприятии.
3. Возможно, товар был изготовлен в одной стране, но по лицензии фирмы из другой страны.
4. Когда учредителями предприятия становятся несколько фирм из различных государств.

[t-52]

Вот информация для размышления про якобы оригинальное масло!

Масла серии Mitsubishi Motors Engine Oil(маркируются как MITSUBISHI MOTORS GENUINE) официально зарегистрированы в API EOLCS заводом IDEMITSU LUBRICANTS AMERICA CORPORATION
Серийный номер: 0106
Город: Torrance 90501
Страна: THE UNITED STATES

MITSUBISHI MOTORS GENUINE 5W-30 SN Resource Conserving
MITSUBISHI MOTORS GENUINE 0W-30 SN Resource Conserving
MITSUBISHI MOTORS GENUINE 5W-20 SN Resource Conserving
MITSUBISHI MOTORS GENUINE 0W-20 SN Resource Conserving

У дилера якобы серия этих масел идёт в чёрных тарах
Изображение

MI 2 03 11 22 01 4 23
1 2 3 4 5 6 7 8

1 Мичанг (Michang) MI
2 Завод-производитель 1- завод в Пусане, 2-завод в Ульсане
3 Год изготовления 03-2003 г.
4 Месяц изготовления 11 — ноябрь
5 День изготовления 22 число
6 Номер выпуска производства 01 — 1-й лот
7 Вид тары 1- Цистерна, 2- Бочка, 3- 20 литров, 4- 4 литра, 5- 2 литра, 6- 1 литр
8 Дата разлива в тару 23 — 23 число

с пометкой изготовлено на заводе JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORATION (завод выпускающий масла ENEOS для Японии) в Сингапуре.
Вопрос, почему у JX NIPPON официально в списке их всех зарегистрированных масел нет серии Mitsubishi Motors Engine Oil, да не просто нет, даже упоминания нет? А ведь серия этих масел принадлежит американскому IDEMITSU и к Японии никакого отношения не имеет? Сама IDEMITSU LUBRICANTS AMERICA CORPORATION понятия не имеет что наши дилеры нам продают под видом оригинального масла, смех да и только!
Что там налито, скорее Сингапурская бодяга для России, а может и российская, да и никакого отношения к JX NIPPON это масло тем более не имеет, на тарах вообще стоит штрих-код России, это чудо масло у нас по тарам разливают то! Смех одним словом!

Вот так круто мутят и зарабатывает на нас !

[Dimon80]

У дилера якобы серия этих масел идёт в чёрных тарах

Если речь идет про это масло, то оно 100% не оригинальное японское.

К тому же все масла в такой таре энергосберегающие.
Взято отсюда http://www.mitsubishi-motors.ru/for-mit ... mitsu_oil/ читаем ниже:
Отличительной особенностью моторных масел линейки Mitsubishi Motors Genuine Oil** является то, что все они относятся к энергосберегающим маловязким маслам, имеющим своей задачей снижение потребления топлива при сохранении неизменно высоких эксплуатационных качеств во всем диапазоне рабочих температур
Чем это чревато для наших, не совсем новых, двигателей, поясню.
Концепция энергосберегающего масла – пройти по грани между защитой двигателя и попыткой сберечь топливо. Поэтому для конструктивно старых моторов, у которых сопряжения имеют большие допуски (!), нужны более вязкие масла, которые гарантированно создадут масляный клин в подшипниках коленчатого вала и разделят поршень с гильзой.
Энергосберегающие масла можно применять не во всех двигателях.
Во-первых, они не годятся для старых, изношенных моторов. Создаваемая жидким маслом пленка слишком тонка, чтобы заполнить увеличенные зазоры между трущимися деталями.
Во-вторых, такие масла не стоит заливать пусть даже и в сравнительно новые, но конструктивно устаревшие моторы. Причина – та же. Современные моторы изготавливаются с более узкими допусками, обработка их деталей чище, отчасти именно поэтому они не требуют обкатки. А поскольку точность изготовления деталей высока, то жидкие масла создают в парах трения нужные условия смазки. При этом они дают реальное снижение расхода мощности на трение, то есть, позволяют достичь снижения расхода топлива.
Общая рекомендация к применению энергосберегающих масел такова: для получения ощутимой экономии их следует применять в моторах не старше трех лет, которые соответствуют экологическому классу не ниже Euro 4.
Как-то так.

[Zumm]

Лью Мобил делвак МХ экстра. Ничего плохого сказать не могу. Отъездил на нем 50 тыс. не угарает. Снимал клаппаную крышку, все чисто, блестит. Хз в общем.. мне нравится, стоит 200 руб. литр. Раньше брал в канистрах, теперь беру на розлив из бочек

[Dimon80]

Снимал клаппаную крышку, все чисто, блестит

Zumm блестит как на какой картинке?

[Zumm]

Dimon80,

Как на TD

[Иваныч]

Dimon80, На первой вроде 1AZ - уж очень похоже. они очень капризны к маслу-сказывается температурный режим бензинки еще. много лака выпадает из-за неправильного масла

[Юра Isuzu Elf]

ниссан атлас двиг.ка20 бензин нужен совет. Иваныч, вот у меня на бензинке . масло кастрол магнатек 10w40

[Dimon80]

Dimon80, Как на TD

Zumm, ты что отличия не видишь,??? Это же QD32, я свою движку сфотал
Ну а если серьезно, значит качественное твое масло,(как и должно быть) раз состояние движка отличное.

Dimon80, На первой вроде 1AZ - уж очень похоже

Иваныч, даже не знаю что за зверь на первой картинке,в инете нашел. Особо заинтересовала желтизна металла.

[Кардан]

На данный момент ZIC является самым защищенным от подделок моторным маслом. Попробуйте подделать хотя бы высокотехнологичную металлическую канистру с пробкой-носиком, не говоря уже о нанесении изображения и надписей непосредственно на металл (не наклейка!!!). На сегодняшний день ни одной подделки ZIC выявлено не было. Ни единого случая!

Всё намного проще - крышка у этих канистр элементарно снимается, попробуйте поддеть её ножом или отвёрткой и сразу всё поймёте как вас могут развести, купите типа зик а там на самом деле будет автол, веретёнка, трансформаторное масло или подобное гумно.

[t-52]

крышка у этих канистр элементарно снимается

Как и у любой жестины, и по этому нашел масло и поставщика, и если в поряде , там и бери.А как нчинают : это попробуй то попробуй ,у этого бренд ,это новинка,и пошло поехало,а о том что переход с масла на другой бренд может кончится непредсказуемо никто и не думает.Сколько уже пишем о доступных каждому критериях оценки того или иного масла никто и не читает...

Добавлено спустя 24 минуты 22 секунды:
А про ZIC Я УЖЕ ПИСАЛ НЕ ПУТАЙТЕ ПОТДЕЛКУ И МАСЛО 2 ая машина на первой 280 000 и на второй уже 220 000км все отлично а класс качества CF-4 это уже история на него со следующего года не будут выдавать сертификат! И вот еще забытое -при покупке поинтересоваться а есть ли оный у продавана. Хотя потделать можно все но хоть спросить и посмотреть поставит простой вопрос в тупик... Пользую ZIC 5W30 класс качества CI-4(бочовой у офицалов всегда с чеком)

[Дед]

(бочовой у офицалов всегда с чеком)

чек не гарантия!

[t-52]

чек не гарантия!

Согласен, но аргумент в суде,прецеденты были правда с топливом,но так боьше для самообмана, а он вещ близкая к надежде, : которая как говориться...

[Кардан]

А про ZIC Я УЖЕ ПИСАЛ НЕ ПУТАЙТЕ ПОТДЕЛКУ И МАСЛО 2 ая машина на первой 280 000 и на второй уже 220 000км все отлично

У меня раньше была Газель с двигателем ЗМЗ-405, дак я тоже ZIC использовал - прошёл 320 тыс.км из которых примерно 200 тыс.км с перегрузом по 3-4 тонны, с двигателем вообще ничего не делал если не считать замену помпы и нескольких датчиков, даже цепи не менял, так и продал.

[Дед]

а вообще какое масло самое дорогое для грузовика!

[t-52]

самое дорогое

самое дорогое- паленое, попал так попал.В сервис на грузике заехал цена сразу растет ,как будто мы будку открыли - закрыли и баксы сами валятся

[Кардан]

самое дорогое- паленое, попал так попал.

Вот это уж точно +1000
А что если масло брать в бочках по 60 литров, и не дорого как 200 литровой и запечатана бочка с пломбой не то что канистра и дешевле получается чем в 20 литровых канистрах.
Что думаете по этому поводу

[t-52]

Что думаете по этому поводу

+10000000000 Как будет по английски: Жена и теща уехали на дачу ---YES!!!!!

[Дед]

я имел ввиду бренд

[t-52]

я имел ввиду бренд

Роснефть!!! (кто его льет не по понять) потом мотор на свал ку ДОРОЖЕ НЕ БЫВАЕТ

[Дед]

Роснефть

тогда уж старый, добрый, проверенный веками АВТОЛ!!!

[t-52]

АВТОЛ!!!

НЕТУ ТАКОЙ МАРКИ М8В1 но если по заявке и оно :1 не тонет, 2 мотор 100 000 отходит ,3 уходим в тему ностальгия ,4(там бы и остаться)...А еще в качестве первой консистентной смазки придумали смесь бараньего жира и канифоли ...