Мотор глохнет при торможении! ⇐ Ranger

[DimBas]

Доброго всем времени! Ранджер `95 двигатель J08C, при резком торможении (даже КПП в нейтрале) резко падают обороты и двигатель глохнет. Если успеть отпустить тормоз, то есть шанс что незаглохнет. Сию проблему не решил, думаю рыть в сторону ТНВД, но где пока незнаю.

[t-52]

руль крутиш-глохнет?

[DimBas]

нет, только когда резко тормознуть. При плавном торможении проблем нет.

[jam]

DimBas, да походу плунжерам писец... снимай тнвд. была похожая ситуация на ельфе... тож думал мож с тормазами че не то резкий скачек в малую сторону и двигатель не выходит на ХХ, так как плунжера дохлые не нагнетают топливо, да и тянуть должен слабовато.

[DimBas]

Тянет хреново. СПС за мысль буду ТНВД в ремонт снимать. По началу как купил думал, что у японцев такая аварийная глушилка дрыгателя .

[jam]

когда резко кидаешь педаль газа после естественно обычных оборотов на ходу (2000 допустим), то происходит запинка, нехватка топлива и двигатель тухнет

так же двигатель должен заглохнуть у него, если включить первую передачу и отпустить пореще педаль без подачи газа. ну и вообще при трогании должны быть проблемы.

на ХХ, естестественно поток топлива небольшой относительно того когда машина находится в движении...

такая аварийная глушилка дрыгател

видимо еще не все плунжера сдохли ))) раз она тебя еще не наколила

[Иваныч]

DimBas, А случаем горный тормоз не включен постоянно?

[jam]

Иваныч, ну горняк должен в принципе отключаться на ХХ, если электрика в норме или я не прав ?

[Кардан]

Иваныч, у меня например горный тормоз постоянно включен на подрулевом переключателе и срабатывает когда бросаешь педаль газа.

[Дед]

Иваныч, у меня например горный тормоз постоянно включен на подрулевом переключателе и срабатывает когда бросаешь педаль газа.

и ещё когда клавишей включаешь "быстрый прогрев",но всё это отключается когда достигнута цель предназначений этих функций,естественно при исправной электро системы авто.

[Иваныч]

если электрика в норме или я не прав ?

Дык от простого к сложному нужно и ходить. Вот именно ,если все в норме- а то может концевик на насосе лажает. вот и глохнет.
И чтобы убить плунжера на таких двигателях -нужно постараться . ну или на край ,проехать больше лимона км
По горняку-это как одно из предположений-так что прошу не зацикливать на этом особое внимание
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

горный тормоз постоянно включен на подрулевом переключателе и срабатывает когда бросаешь педаль газа.

Именно так все и работает. концевые на педалях сцепления и газа .

Опаньки- я вспомнил- ну постоянно была у меня такая байда -и тяга плохо и глохнет,пока газ не накрутишь немного. -
Так вот причина банальная до немогу- засорение фильтрика на входе в вспомогательную помпу насоса!!!!

[Кардан]

Мануалы по некоторым ТНВД можно найти ЗДЕСЬ

[jam]

Иваныч, не ну про обслуживание двигателя, опустим DimBas думаю это уже все проверил
а плунжера убить на всем легко заправок "за углом" по России много

[t-52]

Я бы еще посоветовал проверить тросики управления газом и глушилкой и подушки двигателя.Если плунжерам хана то на горячую при любой нагрузке (поворот руля,включение рефа,кондея и.т.д. мотор глохнет . На горячую плохо заводиться . А если допустим подушки рваные-мотор при резком торможении идет вперед,натягивает трос глушилки и глохнет(как вариант)

[Иваныч]

t-52, Как вариант. Лично на моем ниссане при открытии кабины обороты повышаются ,при закрытии уменьшаются, так как трос газульки то длинущий

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

плунжера убить на всем легко заправок "за углом" по России много

Согласен,но настолько не любить свою корову,это многого стоит

И еще раз- склоняюсь к засорению фильтрика в штуцере подачи. и где афтор?

[DimBas]

Иваныч, Не, с горняком все норм. Про подушки пошел смотреть, тросики норм, а про фильтрик на входе в вспомогательную помпу насоса поподробней мона? Уж непопалась мне эта штучка по пути подачи топлива.

Добавлено спустя 11 минут 9 секунд:
всем спс за помощь, завтра рейс, приеду добью беду.

[t-52]

Иваныч где пропал? После шланга подачи топлива идет трубка она прикручена на насос подкачки банджо-болтом в этом болту внутри сеточка открути выверни сеточку и прочисти заодно подуй в шланг сняв предварительно крышку с бака.

[Иваныч]

про фильтрик на входе в вспомогательную помпу насоса поподробней мона? Уж непопалась мне эта штучка по пути подачи топлива.

Я так думаю ,что эта вешчь есть на всех более-менее японских грузалях.
Находится на входе в штуцере подачи или как там еще обозвать по человечьи . Короче с бака где топливо подходит в помпу-вот тот штуцер и снимай -внутри будет сетка -вот блябуду -она тебе мозк ипет

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

После шланга подачи топлива идет трубка она прикручена на насос подкачки банджо-болтом в этом болту внутри сеточка открути выверни сеточку и прочисти заодно подуй в шланг сняв предварительно крышку с бака.

Дак а о чем? Вот и вычислили что DimBas про эту то хреновину не знал то

[DimBas]

Всем Спасибо! Чистка сетки фильтра насоса решила проблему.

[Гость]

дельный совет! глянь концевик защелки кабины вся фишка в нем! у меня эта проблема была.

[[email protected]]

Я в подобных случаях занимаюсь чисткой сетки на входе в полкачивающий насос. Помогало!!!!!