Замена масла в коробке АКПП

kos · Сообщение **kos** » 16 окт 2009, 18:31

Подскажите по замене масла в коробке автомат (бензиновый двигатель КА20),
не разу не менял и вообще не чего не знаю что и как

???

Сообщение **MegaMaslo** » 21 окт 2009, 15:23

Я менял на Атласе с TD27. Менял в сервисе на апарате который производит полную замену. Использовал оригинальный Ниссановский "гекстрон", ушло примерно 12-15 л. После замены ужасного черного гекстрона на новый автомат заработал как новый!!!
Также можно поменять самостоятельно, но замена будет частичная и через тысяч 5 км ее желательно повторить. Сделать ее несложно, через сливное отверстие в коробке слить, потом столькоже залить через отверстия для контрольного щупа. Потом подогнать уровень на прогретой коробке до метки максимум.

kos · Сообщение **kos** » 24 окт 2009, 16:42

Спасибо "MegaMaslo" за ответ

,
поменял я вчера в своем Атласе в АКПП масло полностью, ушло 15 литров, хотя у меня коробка 7.9 литров, т.к после покупки с японии с пробегом 97.000 не менял.
Менял в сервисе на аппарате, полная замена, в сервисе засомневались что за масло заливали япы, поэтому залили ATF-A сказали что "оно универсальное и машине хуже небудет", надеюсь что это так

.
Незнаю

, может надо было и фильтр в АКПП тоже поменять

.
Кто знает фильтр обязательно менять если была полная замена ?

kos
Обязательно, тем более перед аппаратной заменой масла, нужно было снять поддон автомата, вымыть его, установить новый фильтр.

Сообщение **ПуXXXL** » 03 мар 2010, 22:42

Неисправность в АКПП: При заведенном двигателе, и при переключении в положение "D", загорается и моргает индикаторная лампочка о неисправности АКПП (A/T MODE). При начале движения индикаторная лампочка гаснет, а при остановке начинает моргать, при возобновлении движения гаснет.

Дайте совет! Через сколько -км- меняют масло в АКПП на 3х тонной машине Ni.At. FE-42 и какое???

По букварю японцы предлагают замену масла в КПП (АКПП или МКПП не указано) на своих авто через 40т. км, для Европы через 60т.км (в Японии видно больше гористых меснотей, условия для КПП пожесче). Обычно в АКПП льется Dexron mercon II (или III) большой роли не играет. Будешь менять, смотри внимательно на надписи, европейский какой-то "флюид" бывает не подходит. На Карине залили европеское масло (толи для мерседеса, толи для опеля), коробка перестала работать, заменили на декстрон, поехала кака миленькая

Сообщение **lenya927** » 04 май 2012, 08:18

TD 27 у меня!

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
TD 27 у меня! А тут еще столкнулся с такой проблемой ! замер масла в коробке Автомат,что да как правильно надо делать и доливать до уровня.??

lenya927:TD 27 у меня! А тут еще столкнулся с такой проблемой ! замер масла в коробке Автомат,что да как правильно надо делать и доливать до уровня.??

Обычно на щупе написано,уровень на холодном моторе и на горячем.

Сообщение **aziz** » 03 июл 2012, 18:54

подскажите пожалуйста какое масло заливают в акпп и второе когда я еду больше 50км.ч у меня что то начинает гудеть сам не знаю что

Сообщение **rfr2000** » 31 окт 2013, 16:35

Вот что Японцы предлагают для фильтрации масла http://yahoo.aleado.ru/lot?auctionID=d1 ... enlargeimg

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
http://www.honda64.ru/catalog/7/625/
http://www.kemp1.ru/prices/inf/693926.html

Сообщение **MAZDA BONGO** » 03 дек 2013, 15:38

rfr2000:Вот что Японцы предлагают для фильтрации масла

смысл? мех примеси можно отфильтровать. но как вернуть первоначальные свойства отработанному маслу? иль кто-то льет в свои моторы отфильтрованную отработку?

Сообщение **rfr2000** » 04 дек 2013, 15:27

Вот как раз для очисти мехпримесей! Не зря же в поддоне АКПП находятся два магнита! И фильтрующий элемент уже установлен внутри коробки ( рассчитанный на весь срок эксплуатации АКПП ).
А масло нужно менять своевременно!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 04 дек 2013, 17:08

rfr2000:Вот как раз для очисти мехпримесей! Не зря же в поддоне АКПП находятся два магнита! И фильтрующий элемент уже установлен внутри коробки ( рассчитанный на весь срок эксплуатации АКПП ).

в поддоне стоит мелкая сетка. работает на ветви разряжения (всасывания) здесь судя по рисунку-бумага. на ветви нагнетания. да ещё и с байпасным клапаном. не боиися шо ошмётки бумаги двинут туда куда не надо? тады покупай и ставь

Сообщение **rfr2000** » 07 дек 2013, 14:37

В поддоне фильтр грубой очистки. А Эти фильтра тонкой очистки.
Есть фильтра как на фото ( вариатор Ниссан ) - тонкая очистка! И меняется!

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
Просто мало кто этим заморачивается!
На фото ( обведено красным ) место установки фильтра.
Не у всех фильтра в открытом доступе.

Сообщение **Semen** » 17 фев 2014, 20:56

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, машина не заводится в любую погоду (только с пускозарядника), поработает 3-4 минуты, а потом заводится весь день с пол-тычка. Аккумулятор новый. При выключенном зажигании горит красная лампа А/Т (OILTEMP) и мигает желтая лампа при включении зажигания D/D OFF. Не переключается АКПП 3 и 4 передачи. При включении аварийного сигнала машина начинает дергаться, а при выключении толчки прекращаются. Какое нужно заливать масло АКПП Декстрон 3 или что-то другое. Если кто имел опыт снятия и установки коробки передач не могли бы подсказать, дать совет как правильно все нужно сделать. Буду премного благодарен, заранее спасибо.

Сообщение **fritc1800** » 17 фев 2014, 21:55

Ездил на АКПП, та же проблема была. ремонт обошелся в 43 т.р. в Новосибирске. хватило на год. причина вода попадала в коробку через сопун. если у тебя такая же фигня, у будешь ремонтировать, то обязательно со снятием и промывкой масляного радиатора.

Сообщение **Dimon80** » 18 фев 2014, 03:11

Semen, то что не заводится с утра, первым делом надо проверить состояние свечей накаливания. Выкрути все 4 и каждую проверь на аккумуляторе. Если свечи в порядке, возможно нет питания на них, проверить можно обычной лампочкой 12В, один провод на шину свечей, другой на массу и ключ на старт.
На счет красной лампы не подскажу,т.к. не юзал грузовик на автомате погугли в интернете.
Что касается оранжевой лампы O/D OFF. Это значит что выключена повышенная передача, по-этому не нет переключения с 3-ей на 4-ю передачу, лечится просто, нужно нажать кнопку овердрайва, находится на селекторе переключения передач.
В автомат заливается ниссановская жижа MATIC Fluid D выглядит так.

Сообщение **Semen** » 18 фев 2014, 12:12

Спасибо за подсказку, многое учту.

Сообщение **xtrail** » 24 фев 2015, 10:20

у меня FD 42 капает масло с АКПП с прокладки поддона и коробки ...
номер прокладки не подскажите? или там герметиком мажется?
и за одно бы фильтр поменял. но какой у него номер? на выходе с радиатора стоит у меня филтр

может его поменять? но тоже какой у него номер?

Добавлено спустя 36 минут 12 секунд:
нашел на экзисте

1. Прокладка поддона АКПП Прокладка поддона АКПП 1 Nissan 31397-51X02 Оригинальный Поиск
2. Фильтр масляный АКПП Фильтр масляный КПП 1 Nissan 31728-41X03 Оригинальный Поиск

сколько заливается дикстрона в акпп нисан атлас 2000кг?

я залил 10 .проверяй на заведеном двигателе

Сообщение **MAZDA BONGO** » 08 сен 2017, 10:56

Re: Литература по Атласу (Пост MAZDA BONGO #84975)

Замена масла в коробке АКПП ⇐ Atlas. Tрансмиссия