Подскажите по Рено Премиум срывает муфту ТНВД ⇐ Premium

[Frol000]

Здаствуйте. Опишу ситуацию: Рено Премиум 1998г.в. дв.Мидерс 380л.с. Оборвало болты которые прикручивают муфту опережения зажигания топливного насоса (маленькие такие d6, которые муфту притягивают покругу). Болты подходящие подобрали, прям такие же под шестигранник, прикрутили, выставили метки, завели. Стоит работает ровно, все норм. Не проехал и 10км (пустой без груза) опять срезало эти же болты. Боюсь если и 2й раз подобрать болтики и собрать, как бы история не повторилась хорошо еще что дома все произошло а не в рейсе. Может кто сталкивался? Может нюанс есть какой? В общем подскажите пожалуйста если кто может.

[Гость]

Проблема решена и отвечу сам себе, вдруг кому то пригодится. Беда была в форсунке на первом цилиндре, распылитель клинел в закрытом положении на горячую, по этому когда в 1й раз собрал и завел на холодную все было норм. Движок согрелся и распылитель клинел, а ТНВД давит в форсунку 315 бар, и когда скопившееся давление в трубке и форсунке уже не может быть продавлено насосом то он естественно клинет (типо гидроудара в движке) и приводную шестерню просто срубает шестярнями ГРМ. Поменял все распылители и проблема пропала. Вот так, удачи на дорогах.

[Vo)]

У меня несколько раз обрывало пружины на муфте. После переборки ТНВД и форсунок проблема исчезла. Так что миф про слабое место - муфту опережения наверняка связан с неисправностью топливной системы.

[Гость]

Frol000, а как ты понял что форсунка именно первого цилиндра???