Большой расход,ВСЕ об SCANIA С PDE

Сообщение **lamday** » 10 мар 2015, 16:17

Двигатель стал троить, загорелся EDC, считали код (56) 6 форсунки цилиндра...заменили (поставили с рабочей), ошибка осталась, но и выскочила 52 ошибка (2 цилиндр). Не пойму что за фигня...проводка?

Сообщение **POIKO** » 10 мар 2015, 20:27

lamday:Не пойму что за фигня...проводка?

Нет, 2-я форсунка.

Давление топлива замеряли?

Поддерживаю технаря,замерьте давление топлива,когда давления нет,тоже такая байда случается.она начинает жаловатся на форсунки,

Сообщение **POIKO** » 10 мар 2015, 23:02

Михаил303:замерьте давление топлива

Каким образом давление топлива влияет на работу электрического клапана???

Завоздуште систему и проверьте ошибки,а как и почему не знаю..вопрос не мне а в скания аг

.на моей после опоздания при переключении баков всегда такая хрень,или после запуска с эфира.......а потом до следуюшего раза ошибок нигде нет,и при низком давление в 0,5 тоже такое будет.

Сообщение **POIKO** » 10 мар 2015, 23:24

Я видел машины у которых полностью отсутствовало давление топлива и при этом не одной ошибки по электрической части насос-форсунки

Сообщение **Power** » 10 мар 2015, 23:33

Я тоже видел.
Но обычно, при падении давления топливоподачи периодически блок начинает ругаться на все насос-форсунки по очереди. (PDE)

Сообщение **POIKO** » 11 мар 2015, 07:46

Power:на все насос-форсунки по очереди

Топикастор указал, только 2-ю форсунку и не слова о всех.

Сообщение **artas** » 11 мар 2015, 08:55

давления замерять проще чем форсы менять

Сообщение **Power** » 11 мар 2015, 09:09

POIKO: Топикстартер указал, только 2-ю форсунку и не слова о всех.

Ну так еще не вечер. Не сразу же она начинает на все ругаться. По очереди. Давление еще просядет, начнет и на другие.
Ну, конечно, если действительно дело в давлении. А не прослабли электромагниты, например...

Сообщение **ger16** » 14 мар 2015, 21:48

Доброе время суток вы говорито про давление в топливной систем я вот тоже хотел узнать где давление может ещо теряться кроми как в насосе? В насос форсунке может? Уменя в системе давление 0 на оборотах1.5.пережемал обратку изменения никаких. Ошибок не диагносты говорят все нормально .давление мерил механически. Едит нормольно начел подниматься расход с36до41с грузом 23т.
Вот хотел уточнить может не насос а форсунки пропускают и как .проверить

Сообщение **alvos** » 15 мар 2015, 00:53

ger16, у тебя топливная какая?

Сообщение **ger16** » 15 мар 2015, 10:17

Топливная не знаю как называется но не xpi.

Добавлено спустя 1 час 39 минут 43 секунды:
Pde нашол в книжке.

Сообщение **089** » 15 мар 2015, 12:56

Вот как регулировать и проверять.

Сообщение **ger16** » 15 мар 2015, 13:23

Спасибо не могу открыть на планете приезду домой на компе открою.

Большой расход на р340,тему почитай,все описал...

Сообщение **ger16** » 15 мар 2015, 16:36

Получается насосу кирдык клапан недавно Регул. Солянки намеков небыло но магнитах.может кто знает где в питере можно по разумной цене купить дома на v8 летом стоил 20т.р. ремонтировать бесполезно?

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
И если брать какой фирмы?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
20т.р.стоил тоже не бош какой-то хорошей аналог

Сообщение **POIKO** » 15 мар 2015, 17:12

ger16: насосу кирдык клапан недавно Регул. Солянки намеков небыло но магнит

Если недавно Регул. Солянки, то это нормально.

Сообщение **ger16** » 15 мар 2015, 17:19

за ошибки извините записываю через разговорник "солярки"

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
в россии все что меньше гайки на "24" нанотехнологии

Сообщение **POIKO** » 15 мар 2015, 17:32

ger16:за ошибки извините

Да не стоит извинятся, просто не понятно о чём Вы пишите и чем Вам помочь????

Сообщение **ger16** » 15 мар 2015, 17:46

расход поднимается потихоньку но теперь есть надежда что может найду причину .

Сообщение **morfius59** » 17 мар 2015, 11:53

у меня постоянно горит ошибка 56,

вроде нормально работает движёк

Столкнулся с этими проблемами задавал те же вопросы и кроме замены прокладки в кабине предложений небыло, а причина была в кривых руках "специалистов" сервиса разрегулирована подача топлива плюс комбинированный датчик наддува турбины давал неправильные значения. Вопрос доверия остался открытым не все водители жулики

Чёрный дым не кидает? Датчик наддува меняй если что...

Сообщение **aleksey8408** » 30 мар 2015, 20:05

Тимофеев Александр:Столкнулся с этими проблемами задавал те же вопросы и кроме замены прокладки в кабине предложений небыло, а причина была в кривых руках "специалистов" сервиса разрегулирована подача топлива плюс комбинированный датчик наддува турбины давал неправильные значения. Вопрос доверия остался открытым не все водители жулики

+1

сегодня привезли аппаратуру со стенда, мастер сказал: Всё в идеале!!! Сапун сухой, масло не берёт, турбина вроде нормально работает. Х. ЗНАЕТ ЧТО ЗА ПРИЧИНА

А ТНВД проверяли....?!?турбина это механическая деталь,у вам либо крутится и дует,либо развалилась-заклинила,а/м встал.движок-масло жрет,сопунит.компрессия,давлнние масла.
Снимайте ТНВД и форсунки и все на проверку,на стенд.-скорее насос-муфта опережения или что-то вроде этого.на него трубка подходит с коллектора,регулирует опережение давлением.Если не совру под крышкой диафрагма и толкатель,вот у вас там что-то заклинило....без нагрузки льет-белый дым,а род нагрузкой черный-все не сгоревшее топливо...Подождите у коллег есть 113,если появятся,скорее всего подскажут,точнее.

Сообщение **truck78** » 08 апр 2015, 07:59

Данных по авто маловато, сколько лошадок в самоходе?угол зажигания тоже влияет. Да и перегруз да тем более на Симе влечет за собой пережег солярки. Вин авто напишите.

какой хоть расход?

под полтиник по ровной. топливная в поряде

Сообщение **pashka2986** » 14 апр 2015, 14:50

по России еду со скоростью от 87 и выше,расход падает до 31-32 литров,как только еду в Беларуси по правилам и скорость до 80 расход растет! Не понимаю что это может быть! Подскажите кто нибудь!

pashka2986:по России еду со скоростью от 87 и выше,расход падает до 31-32 литров,как только еду в Беларуси по правилам и скорость до 80 расход растет! Не понимаю что это может быть! Подскажите кто нибудь!

Определитесь какая топливная система на вашем а/м,ознакомьтесь с нужной темой,если нет ответа,то вопрос задавайте в соответсвующей теме...Не плодите помойки,когда надо ничего сами не найдете.!

Сообщение **pashka2986** » 14 апр 2015, 21:43

А в чем я не определился????? У меня топливная hpi

Отправлено спустя 11 минут 59 секунд:
Прошу прощения,перепутал темыссс

Сообщение **pashka2986** » 14 апр 2015, 21:45

Добры вечер! Я заметил за машиной что когда по России еду со скоростью от 87 и выше,расход падает до 31-32 литров,как только еду в Беларуси по правилам и скорость до 80 расход растет! Вот приехал ,по Беларуси проехал около 700 км -расход получился 35,2 литра!Не понимаю что это может быть! Подскажите кто нибудь!

Сообщение **саня-37** » 15 апр 2015, 10:30

А у меня с точностью наоборот.

А какие обороты на тахометре,экономичное самое на моей 1250-1350,в остальных промежутках начинает жрать,если у вас резина 315/80 то возможно в купе с беговым редуктором,по дому у вас получается 1100 оборотов-тянете ее,вот и расход!поставить 315/70 и везде ездить 80-85км/ч.

Сообщение **pashka2986** » 16 апр 2015, 22:36

в том то и дело что резина у меня стоит 315/70, хотел купит на 80,сейчас передумал пока.,ведь на этой резине еще быстрее надо будет ездить!))) а при скорости 90 у меня примерно 1450 оборотов

Установите 315/60..в чем проблема....в нашем регионе одно время было много кострукторов из германии,а они в большинстве своем там "меги"
Так чтоб здесь продать переобували резину-люди покупали и думали,вот даже на новой резине-там правда 1300-90.Из особенностей перед на воздухе,маленькие баки на 400л по моему.У корешка ман такой,вместе ездим по горам,так он по нашим дорогам вешается,у него получается либо 90 либо 75на пониженной,по ровной счастлив,а где гористость,да дорога убитая-плачет.....
По вин,спецификацию смотрели?какая резина,размерность,какие передаточные,какая страна заказчик-многое прояснится.

Сообщение **pashka2986** » 18 апр 2015, 09:26

Ай не,я уже так не буду извращаться и резину на 60 ставить,буду так ездить! А мой вин 4470386, если не сложно посмотрите,у меня нет такой возможности!

Сообщение **FreeMan** » 03 май 2015, 12:59

Добрый день, очень нужна помощь у меня скания 124 r420 2002г, стоят насос форсунки на диагностике сказали следующие:
Балансировка цилиндров:
1 цил. +49%
2 цил. +16,2%
3 цил. - 22,4%
4 цил -42,9%
5 цил +75,9%
6 цил -57,1 %

Что это значит,что с этим делать??? Расход большой,а главное не тянет вообще не как(( 5000 км как сделали кап. ремонт двигателя!!
В форсунках дела или на что еще обратить внимание???

это балансировка работы двигателя 3распылителя на замену 3,4,6 цилиндр.а в идеале все снять и проверить.эти льют.либо низкая компрессия в 1и 5м.
Перечитайте эту тему...найдете ответы и от чего оттолкнутся.Давление топлива замерьте,потом проверьте наддув исправность датчика и герметичность системы-куллер,патрубки.коллектор.форсунки подливают,но это не самое основное-еще б компрессию бы проверить...

Сообщение **FreeMan** » 03 май 2015, 22:45

Спасибо, завтра буду снимать форсунки и напроверку!! Отпишусь по результату! Подскажите как поверить наддув датчика?

FreeMan, не торопитесь с форсунками,почитайте тему.проверьте все остальное!форсунки-будет дымить чернотой,прилично-но тяга останется...
проверьте давление топлива...лучше,потом компрессию замерьте,датчик наддува не подскажу как проверить.не электрик-знаю что там меняется напряжение(по идее должно менятся сопротивление)-эт лучше с электриками.может кто еще подскажет.

Сообщение **POIKO** » 04 май 2015, 09:24

FreeMan: Подскажите как поверить наддув датчика

Когда Вы проводили диагностику, Вам должны были проверить датчик наддува.

FreeMan: Балансировка цилиндров:
1 цил. +49%
2 цил. +16,2%
и т. д.

И вот это что за процентное соотношение???? Кто Вам делал диагностику?????

Сообщение **FreeMan** » 04 май 2015, 09:34

Диагностику делали недавно пару дней назад,по надуву сказали ошибок и проблем нет!

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Кулибины видимо делали

Сообщение **FreeMan** » 04 май 2015, 19:30

Снял форсунки, а из магнитного клапана солярка текла,вообщем все на проверку и ремонт.

Сообщение **POIKO** » 04 май 2015, 20:03

FreeMan: а из магнитного клапана солярка текла

Так она там и должна быть!!!!!

Сообщение **FreeMan** » 04 май 2015, 20:13

Из магнитного клапана?

Таким образом солярка с маслом будет смешиваются,что то здесь не чисто?

Большой расход,ВСЕ об SCANIA С PDE - Страница 4

Большой расход,ВСЕ об SCANIA С PDE ⇐ Scania. Двигатель