Гидроцилиндр подъема кузова ⇐ Canter. Tрансмиссия

[proxtreme]

Привет всем, кто нить может подсказать технологию замены сальника на штоке цилиндра подъема кузова, побежал писец, да еще и шланг сброса давления надорвался до ниток, самосвальщики помогите плиз!

[jam]

лучше к спецам обратись ;( манжету даже если и подберешь врят ли сопливить перестанет, а ремонт одноштоковых(если не ошибаюсь) цилиндров не такой дорогой. А насчет шланга сброса, переходные штуцера выточи у токаря на наш российский шланг(например от тракторной тележки) размеров они разные начиная от 22см. удачи в ремонте.

[конек-горбунок]

На самосвале не работал, но не один десяток лет отработал в гараже где были и самосвалы и погрущики, и ни разу не видел чтоб ремонтировали цилиндр. Вседа просто меняли, хотя когда машина казённая то проще.

[jam]

конек-горбунок, смотря что с цилидром на советских не спорю все просто... и то разобрать собрать, без каких либо спец инструментов проблематично, да и порой все равно не приводит к нужному результату. А тут скорее всего индивидуально второпластовые колечки придется делать(так называемую колбасу катать), т.к. износ цилиндра, а может и даже загнут, тут на глаз не определишь. Если конечно это все умеет человек то вперед а если у него постоянно будет течь масло, то это гемморой, т.к. на японце в бачке для гидравлики запаса нет ;(

[конек-горбунок]

смотря что с цилидром на советских не спорю все просто..

Просто меняли цилиндр я имел в виду.

[jam]

конек-горбунок, просто я на своей волне а ну это само собой разумеющееся когда есть на че нынче цилиндры дороговаты, да и ремонт тоже не дешевый ;(