Купил forward 2005г двигатель 6HL1 с электронной аппаратурой Common-rail.
Недавно загорелся "ЧЕК" (на панели с приборами в виде двигателя). После этого двигатель не набирает обороты более 2400 об/мин.
Что это может быть компьютер или ТНВД?
Ездил на диагностику, для этого года нет фишек для подключения к компьютеру.
ну положимему больше и не надокрутиться. как я помню на форвардах рабочий диапазон оборотов 1500-2200об\мин
У него вполне возможно ограничитель сработал
Все там есть и фишки и все остальное Обороты должны смело заваливаться до отсечки (помоему 3200, но точно более 3000!) Чо может быть..... да что угодно! Как вариант могу предположить что перед тем как зажегся "чек" мигала лампочка DPD (если эта система установлена на этом авто)
Доброго времени суток! Собрался приобрести Ниссан атлас 2000 г.в. с двигателем 4HF1 130 л.с, продавец утверждает , что у него двигатель с механической аппаратурой и электронной педалью разве есть такие???? и как это устроенно? Спасибо.
Последнее сообщение
Собрался приобрести Ниссан атлас 2000 г.в. с двигателем 4HF1 130 л.с,
гавриил , это чистый исудзу, ищи в соответствующем разделе форума.
Доброго времени суток! Собрался приобрести Эльфа(атласа) 2000 г.в. с двигателем 4HF1 130 л.с, продавец утверждает , что у него двигатель с механической аппаратурой и электронной педалью разве есть такие???? и как это устроенно? Спасибо.
Последнее сообщение
У меня такая машина. ТНВД VE-4 Denso. Электронно управляемый распределительного типа. Никаких тросиков только провода и эбу. Вот так он выглядит.
Ребята,подскажите,где хорошо сделают и отрегулируют топливную на двигателе DSC1415. Аппаратура с электропедалью. Машина 99го года. И примерная цена вопроса.
Последнее сообщение
подскажите почему когда нажимаю на педаль тормоза воздух шипит черезсброс главного тормозного крана
mihail.chernyakov » 05 июл 2019, 12:41 » в форуме Condor
Первое сообщение
Доброго времени суток. Помогите разобраться с топливной системой.
Номер аппаратуры 101603-9770(101060-5040)
Форсунки 161 31-4650
Какое давление выставить?
Дымит на холостых плохо работает(пытается заглохнуть)
На аппаратуру не могу найти тест план, нужен ли он для выставлено давления на распылителях?
Сейчас стоит давление 170
Двигатель не турбо.
Последнее сообщение
Это понятно. Но хочется не только ездить на отложенном. Но и знать как его отладить. Со временем все изнашивается.
Дым черный. С начала завода плюнет и все. Потом поработает на холостых дыма больше становится. Давненько были поменяны плунжерные пары,распылители. А вот в адекватности мотористов остались сомнения. Решено найти данные и выставить по ним. А не слушать дядь Васю который скажет что...
2 Ответы
590 Просмотры
Последнее сообщение mihail.chernyakov 06 июл 2019, 09:55
Добрый день, хотел вывести воздушный фильтр на будку, но смущает то, что стоит какой то датчик во впускной пластиковой трубе, решал кто нибудь эту проблему на электронно роторной аппаратуре? Двиг 4HG1.
Последнее сообщение
В этой теме про воздуховоды на двигателях с рядной аппаратурой, там этого датчика нет.
Обороты должны смело заваливаться до отсечки (помоему 3200, но точно более 3000!) Чо может быть..... да что угодно! Как вариант могу предположить что перед тем как зажегся "чек" мигала лампочка DPD (если эта система установлена на этом авто)
