Atlas. Тюнинг и усовершенствования ⇒ Замена штатному блоку свечей накаливания (теплого климата)

[MAXXX]

немного переделал блок управления накалом...

теперь индикатор накала на панели приборов работает синхронно со свечами. всегда видно когда и сколько по времени подается напряжение на свечи, а то раньше по щелчкам реле надо было ориентироваться..
стало весьма информативно!!!

[Серега55]

MAXXX,
как бы все это дело поподробнее обсказать, да со схемочкой?

[MAXXX]

ну, если общественность требует, то вот:

во-первых, определю предмет разговора: ATLAS 1995 гв., с TD-27, 12 вольт; блок управления накалом: квадратная коробочка с 10 контактным разъемом, на стенке кабины, рядом с педалью газа. на ней написано: QGS-II, 12V, custom no. 11069 2T300, model M63AL-B27, lot. no. 51C. Номера выводов в разъеме подписаны на плате, внутри блока.
Нас интересуют три вывода в разъеме: № 3-на индикатор на панели приборов; № 4-минус; № 9-включение реле накала свечей.
Индикатор накала на панели приборов включается блоком путем замыкания выводов № 3 и № 4.
Надо всего лишь вывод № 3 отключить от схемы, например перерезав идущую к нему дорожку на плате. Далее подпаять какую-нибудь малогабаритную и слаботочную релюшку (я использовал советское малогабаритное влаго-пылезащищенное, нормально разомкнутое реле РЭС15 004) следующим образом: катушка реле между выводами 4 и 9, замыкаемые контакты реле к выводам 3 и 4. Всё.

В случае, если машина северного исполнения, то блок упр. накалом будет иметь кажется 14 или 15 выводов и управлять будет уже двумя реле накала свечей. Переделка несколько усложнится - придется подпаивать две релюшки, но все равно раз плюнуть!!!

[Dis]

Гораздо проще будет если лампочку запитать от самих свечей,тоесть паралельно им,либо возле блока управления провод идущий на лампочку обрезать и посадить паралельно с проводом идущим на реле свечей

[MAXXX]

Гораздо проще будет если лампочку запитать от самих свечей,тоесть паралельно им

теоретически - проще, а в действительности, только представь сколько проводки и жгутов перелопатить надо, да еще что бы ничего не торчало и все красиво было.

либо возле блока управления провод идущий на лампочку обрезать и посадить паралельно с проводом идущим на реле свечей

Так и хотел сначала сделать, но лампочка управляется минусом, а реле сечей - плюсом. Будет короткое замыкание.

На счет, что проще - кому как, у меня эта переделка заняла 5-10 минут, описывал здесь дольше.

[zhekm]

Парни, кто силен в электрике, подскажите как реализовать идею
хочу не ставя блоков сделать на релюхах (блок что родной, что другой покупать нет желания)
1. прогрев перед запуском в течении 10-15 с (с возможностью регулировки времени и с возможностью отключения этой релюхи на лето или регулировка времени на ноль)
2. прогрев свечей после запуска в течении 5-6 мин (300-360 с) для того чтобы дизелю не приходилось троить пока прогреется
3. схему не электрическую, а монтажную (чтобы смог собрать потом )

[Dimon80]

Тоже проблемы с запуском?
Есть идея сделать попроще. Запитаться от ак.бат.,обязательно плавкая вставка или предохранитель, через тумблер, с помощью понижающего резистора(или что там понижает напряжение), подать на свечи накала ~ 6V. Думаю минут 5-7 будет достаточно,и свечи целы и движка не троит .Электрики поправьте,если не прав,но думал сделать так.

[zhekm]

Dimon80, в том-то и дело что я полуавтоматический режим хочу сделать, который будет регулироваться по времени (без учета сопротивления и всех прочих параметров)
в твоем варианте увеличивается время ожидания перед началом запуска (из-за пониженного напряжения подаваемого на свечи, увеличивается врем накаливания) а в морозы оно может значительно увеличиться считаю, поэтому вначале нужна полная напруга акб

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Re: Замена штатного блока свечей накаливания (теплого климата)

Думаю минут 5-7 будет достаточно

в книге у нас указан блок для холодного климата и там время указано в 600с (10 минут)

[Dimon80]

Я имею ввиду, сначала перед запуском прокалить свечи как обычно- с помощью зажигания пару раз, запустить двигу, а затем через тумблер подать питание еще на 5-7 минут,это 300-420 секунд. Этого времени двиглу хватит немного прогреться,тумблер в положение " OFF",а дальше пусть себе тарахтит на холостых.

[жека]

zhekm, такая система на кантерах стоит-летом свечи накала вообще не работают,но как температура воздуха ниже нуля опускается начинают работать