Масло в топливный бак.

Мой знакомый льет потихой масло 2х тактное в бак

,говорит для смазки ТНВД.Можно ли?

Сообщение **zhekm** » 30 ноя 2012, 08:33

хуже точно от этого не будет

Слышал что если добавлять, то желательно 2-х тактное масло, типа оно лучше сгорает и оставляет меньше нагара. В инете не нашёл исчерпывающего ответа по этому поводу, на многих форумах есть подобная тема и мнения неоднозначные. Как то на АЗС смотрю - коллега на мерине с европейскими номерами заливает в бак какую то жижу, спросил что за шнягу он льёт ? Говорит что дилеры мерина рекомендовали при заправке в РФ добавлять в бак масло из расчёта 0,5л на 100л ДТ, для улучшения смазочных свойств и типа расход уменьшается и тянет лучше (он заливал камазовское масло). Решил я это дело проверить, купил минеральное масло лукойл 10W40 (500руб/5литров) и добавил перед заправкой. То что расход меньше не заметил, поскольку люблю притопить, может если ехать 80км/ч то и будет небольшая разница в расходе с маслом и без него. А вот тянуть, чисто по моим субъективным ощущениям движок стал немного лучше.

Кардан, Я заливаю 2х тактное ,но только зимой в зимнее топливо- это полезно насосу ,на тягу не влияет. есть где то тема по ниссанам моя-не хочу рыться

нэославик:Мой знакомый льет потихой масло 2х тактное в бак ,говорит для смазки ТНВД.Можно ли?

Для ТНВД безусловно лучше, сам зимой подливаю халявный автол, а покупать 2х тактное жаба душит.

что то новенькое...грузовичек у меня старенький так что можно попробовать...надеюсь нагара на форсунках от этого не будет...

Сообщение **zhekm** » 11 мар 2013, 15:05

конек-горбунок, а М14В2 не пробовал лить?

zhekm, а почему не ТП-22С

Сообщение **MAZDA BONGO** » 12 мар 2013, 14:12

zhekm:конек-горбунок, а М14В2 не пробовал лить?

тока МС-20 или КС-18. дизельное не полностью сгорает. и вот это обязательно

Иваныч:только зимой в зимнее топливо

Сообщение **smoljan** » 17 мар 2013, 13:04

Я вот это лью работает мягко,и тяга лучше 160 р за литр на 4 заправки хватает.

MAZDA BONGO:только зимой в зимнее топливо

Особенно сейчас, с наступлением тепла, соляра ещё долго на заправках зимняя будет.

Сообщение **zhekm** » 25 мар 2013, 14:07

Кардан:zhekm, а почему не ТП-22С

халява сэр

zhekm, сравни характеристики М14В2 и Лукойл Мото 2Т

Сообщение **zhekm** » 25 мар 2013, 21:45

Кардан, честно не понял, объясни

Согласен

мало информации в этих характеристиках.
Думаю что твоё масло вполне пойдёт, во всяком случае я лью Лукойл 15W40, выкручивал свечи накала - они чистые. Масло нужно добавлять в соляру из расчёта 0,5 литра на 100 литров.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 26 мар 2013, 12:18

Кардан:Согласен мало информации в этих характеристиках.

вполне достаточно
М14В2
Зольность сульфатная, %, max 1,2
Содержание активных элементов Ca/Ba/Zn/P, %, min 0,23/-/0,045/0,04
Лукойл Мото 2Т
массовая доля сульфатной золы,% масс 0,21

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

zhekm:халява сэр

кроилово приводит к попадалову. хотя...один артист лил у нас. но авто было уже не жалко. и он его вскоре продал

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Кардан:выкручивал свечи накала - они чистые

да им то чё станется. игла распылителя. на нее смотреть надо. на ее кончик. да на клапана

MAZDA BONGO:да им то чё станется. игла распылителя. на нее смотреть надо. на ее кончик. да на клапана

Свечу то проще выкрутить, смотри ЗДЕСЬ

Основное требование к маслам для «двухтактников» – их полное и бездымное сгорание, а также легкое смешивание с горючей смесью. Масла для «четырехтактников» содержат кучу различных присадок направленных на улучшение их физико-механических свойств, поэтому использование их в двухтактном двигателе приведет к образованию различных отложений на рабочих поверхностях деталей цилиндро-поршневой группы.

Взято ОТСЮДА

Сообщение **zhekm** » 27 мар 2013, 22:36

MAZDA BONGO:zhekm писал(а):
халява сэр

кроилово приводит к попадалову

я не лил, а спрашиваю стоит ли это масло лить?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 27 мар 2013, 23:33

zhekm:спрашиваю стоит ли это масло лить?

я тебе уже писал. повторю: М14В2 не стоит. МС20 или КС18 можно

Сообщение **zhekm** » 29 мар 2013, 13:01

MAZDA BONGO:М14В2 не стоит. МС20 или КС18 можно

МС20 или КС18 нет такой халявы, так что будем обходиться без масла как и раньше

Сообщение **бэбс** » 31 мар 2013, 13:21

когда жил на севере многие масло лили и я тоже,так как соляра зимой и летом арктика очень сухая,для тнвд полезно сразу мягче начинал работать

Я лью Valvoline 2х тактное масло (синее) разбовлять как на бензопилу 1:50. Хуже не будет, а зимой даже лучше

ВАСЯНЯ, ты извини конечно, но ты меня удивляешь - ты или не понимаешь что значит 1:50 или вообще х.з.

не путай свой TD27 с бензопилой. Короче 1:50 означает что ты на 50 литров топлива льёшь 1 литр масла или ты считаешь это соотношение как то по своему ? Нормальное соотношение добавления масла в ДТ это 1:200 т.е. к примеру если у меня бак 100 литров, то на бак я добавляю 0,5 литра масла и естественно когда заправляюсь следующий раз и зная что у меня к примеру осталось полбака, то я добавлю уже 0,25 литра.

На десятку 50 грамм получается, правильно?
Ну, да я себе две 10ки+200мл налил

Многовато наверное получилось.?

Сообщение **Дед** » 18 май 2013, 13:46

ВАСЯНЯ:Ну, да я себе две 10ки+200мл налил

ещё раз пересчитай!

А что считать, что сделано то сделано. Я же говорю 200 на 10л налил

Они уже сгорели давно(10ки)

Так 50мл на 10л - правильно?

Сообщение **Дед** » 18 май 2013, 13:51

ВАСЯНЯ:А что считать, что сделано то сделано.

добавь 2е 10и

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

ВАСЯНЯ:Так 50мл на 10л - правильно?

ESSS!

Дед:ESSS!

ОБХСС!

ВАСЯНЯ:На десятку 50 грамм получается, правильно?

Да правильно это получается 1:200

ВАСЯНЯ:Ну, да я себе две 10ки+200мл налил Многовато наверное получилось.?

Многовато, это в два раза больше чем надо т.е. фактически получается 1:100

Соотношение 1:50 означает 1 часть масла на 50 частей топлива, слово часть можно заменить литрами или любой другой мерой объёма. Далее 1:50 равно 0,1:5 равно 0,01:0,5 равно 0,2:10 и т.д. надеюсь понимаешь что 0,1 это 100 грамм а 0,01 это 10 грамм. Для двигателя твоего авто нужна пропорция 1:200 т.е. 1 литр масла на 200 литров ДТ либо 0,5 литра на 100 литров, либо 0,25 литра на 50 литров и т.д. и т.п.

Я интересовался этой темой в 2009 году. На многих форумах лазил и там озвучивали соотношение масла и солярки как 100гр масла на 10 литров соляры. С тех пор я так и лью хоть в зимнюю соляру, хоть в летнюю. Все нормально- и ТНВД и двигатель довольны. Лью только двухтактное (Лукойл, Сибимотор...)

Здесь как в пословице, кашу маслом не испортиш.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 01 июн 2013, 15:54

конек-горбунок:Здесь как в пословице, кашу маслом не испортиш.

увеличение доли масла в топливе сверх разумной величины приводит к увеличению калорийности топлива и уменьшению скорости горения. Последствия?
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=809&t=133894

Я имею в виду, что не обязательно мерять мензуркой, можно и на глаз, 100 или 150гр, большого значения не имеет.

Привет товарищи! Почему тема затухла, кто вынесет окончательный вердикт. Полезно масло в баке или нет, нужно ли оно там. Я езжу на атласе 6 лет, про "масло в бак" читал, но ни разу не лил, не считая пару заправок тепловозной солярой бодяжной маслом, но от неё мотору лучше не становится. Так вот, читал в инете где мнения людей разделялись, хотелось бы совета конкретного. Ещё вопрос. Значит так, сухая соляра портит ТНВД так же она портит и электронную ТНВД и электрон.форсунки, и если теория про "масло в бак" верна то выходит что масло продливает жизнь ТНВД. Хочется знать ваше мнение, поможет ли такой метод в продлении жизни электронной топливной. В чём ни прав поправьте.

Сообщение **Дед** » 22 авг 2013, 20:15

Василий bgty: Полезно масло в баке или нет, нужно ли оно там.

не буду разглагольствовать на эту тему, но за 30 лет опыта на дизелях ни разу не наливал масла в бак, керосин зимой, да. ВСЁ!!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 23 авг 2013, 01:23

Василий bgty:Привет товарищи! Почему тема затухла, кто вынесет окончательный вердикт. Полезно масло в баке или нет, нужно ли оно там. Я езжу на атласе 6 лет, про "масло в бак" читал, но ни разу не лил, не считая пару заправок тепловозной солярой бодяжной маслом, но от неё мотору лучше не становится. Так вот, читал в инете где мнения людей разделялись, хотелось бы совета конкретного. Ещё вопрос. Значит так, сухая соляра портит ТНВД так же она портит и электронную ТНВД и электрон.форсунки, и если теория про "масло в бак" верна то выходит что масло продливает жизнь ТНВД. Хочется знать ваше мнение, поможет ли такой метод в продлении жизни электронной топливной. В чём ни прав поправьте.

Это все от непонимания сути. Нет такого топлива "тепловозная соляра". При СССР существовал ГОСТ на дизтопливо. Теперь той страны нет и государство в лице ... (нецензурных слов нет) самоустранилось от контроля качества топлива. И выпускают его в лучшем случае по ГОСТ Р или по ОСТ, ТУ и пр. Ежели топливо позиционируется как ЕВРО (типа экологичное), то содержание серы в нем снижено и довольно существенно. А сера играла роль противоизносного вещ-ва для прецизиозных поверхностей плунжерных пар и деталей распылителей. форсунок.

Я скорей всего не правельно высказался,порой забываешь что мы живём на разных концах географии. Я не имел в виду тепловоз.соляру как вид топлива, просто у нас её сливают и продают в массы, а в неё добавлено масло, поэтому я указал, масло не лил кроме саляры с маслом. На сколько я знаю масло туда добовляют в лаборатории в депо, а в народе называют "тепловозной".

Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
Mazda. Я тебя правельно понимаю? ДТ евро класса содержит меньше серы и хороша для электронной аппаратуры но плохо для мех.аппаратуры.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 23 авг 2013, 13:24

Прошу понять меня правильно. Надоедает писать на разных форумах одно и то же
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=21&t=49686
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=398&t=43375

Сообщение **саа68** » 23 авг 2013, 19:19

Видел тут водителя на азс заправляет он Фреда,и залил в бак при заправке М-8,10 литров.
Спросил его -а нах льёшь.,ответ движок не исправен...думал долго что там не исправно у него в движке,так не чего и не придумал...
Мне кажеться заливать масло в топливо не нужно,так как в масле(особенно в М-8)содержание серы зашкаливает,а сера это смерть насос форсункам и плунжерам,распылителям.
Смазка производиться самим диз.топливом всей топливной аппаратуры,зачем её ещё "смазывать" окислами серы не понятно..
Точно не помню но помоему содержание серы в диз.топливе,оговаривается в паспорте качества топлива и не должно превышать нормы.

Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:
MAZDA BONGO,..сначала написал потом твою ссылку прочитал,...полностью ваши слова подтверждают мои домыслы.
Согласен с вами...эта "мода" заливать в бак масло,из тех обще народно водительских баек,(которые из уст в уста передаются водителями) такие как разбавление топлива тормозухой,гермитизация системы охлаждения герметиками,применение всяких антигелей,размораживателей и других химических добавок в любую систему авто...,что строго запрешается нормальными производителями автомобилей

Сообщение **RANGER** » 24 авг 2013, 10:58

саа68:.думал долго что там не исправно у него в движке

так делают при проблемах с ТНВД, когда умирают плунжера. при добавлении масла в бак увеличивает густоту топлива и уставшему плунжеру проще создать давление для того чтобы продавить топливо через форсунку в цилиндр.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 24 авг 2013, 11:43

саа68:MAZDA BONGO,..сначала написал потом твою ссылку прочитал,...полностью ваши слова подтверждают мои домыслы.
Согласен с вами...эта "мода" заливать в бак масло,из тех обще народно водительских баек,(которые из уст в уста передаются водителями) такие как разбавление топлива тормозухой,гермитизация системы охлаждения герметиками,применение всяких антигелей,размораживателей и других химических добавок в любую систему авто...,что строго запрешается нормальными производителями автомобилей

не надо приписывать мне чужие слова. в Японии и Германии при принятии Евро (не помню какого по счету) буквально началась эпидемия мора ТНВД на относительно свежих авто. Там быстренько спохватились и обязали производителей евродизтоплива принять меры (обеспечивать смазочную, противозадирную способность )

. а у нас?фиг вам!
http://www.biodiezel.narod.ru/GOST_R_52368_2005.html
http://vsegost.com/Catalog/47/4719.shtml
только для арбитражных методов испытаний (10-ая строка в таблице)

кстати полумертвые авто в большинстве своем скинули в Россию
ну и так. просто почитать
http://www.omni-tek.ru/dizelnoe-toplivo ... ort-s.html

Всем спасибо! А чисто для себя зделал вывод, 6 лет ни чего не лил и лить не буду, пока всё в норме.

Про добавление масла в дизельное топливо - результаты экспертизы

Сообщение **MAZDA BONGO** » 06 окт 2015, 16:20

Ойл клуб? Да не всегда они непредвзяты

Масло в топливный бак. ⇐ Atlas. Дизельный двигатель