Вернемся к переделке атласа на мосты.

господа кто занимался переделкой подвески на атласике. Хочу своего друга "Шурика" ниссан атлас 2-х кабинный 4вд поставить на мосты и отчего подойдутт

Сообщение **RANGER** » 10 апр 2012, 15:15

вот с него вполне подойдут. их и ставят.

Сообщение **Ustin** » 11 апр 2012, 06:11

блин тут уже куча тем с этими мостами посмотри тут у нас один вкатил недавно

Вчера встретил дедка на грузовике ниссан атлас спрасил с чего мосты воткнул,а он и говорит что мосты,двигатель TD42,коробка,раздатка с ниссана сафари.А вот на раму AMF 22 возможно это сделать?А то мне 4WD мало,хочу мосты и колефа больфые!!!

Сообщение **rfr2000** » 26 ноя 2012, 15:54

Двадцать второй не знаю, а вот на двадцать третьей можно.
Машину продавали в Ханты-Мансийске. Звонил продавцу. Мосты от сафаря поставил. Говорил, что если интересно может технологию переделки продать. За машину просил лям.
А в Якутске, продавали полноприводный на мостах от УАЗа. и колёсики большие были.

Да да да видел этого красавца на фото,ТЕМА что сказать

.Я слышал что от сафаря втыкают мосты на P4F23,интересно QD 3,2 хорошо их тянет.Про УАЗ это тяжелый разговор,одним словом русская техника,не долговечность,постоянно какой то гемор,зато плюсы это масса выбора не дорогих запчастей.Япония FOREVER!!!23 рама впринципе такая же как и 22.Или я ошибаюсь?

Сообщение **zhekm** » 27 ноя 2012, 13:05

нэославик:Так 23 рама впринципе такая же как и 22.Или я ошибаюсь?

кабины разные и некоторые двигателя тоже отличаются

Это я знаю что кабина разная.А вот длина ширина вроде одинаковая.На P4F23 стоят TD 23,25,27.У меня TD 27 и кабина от P4F23.

Сообщение **zhekm** » 27 ноя 2012, 13:45

ну на счет 23 и 25 двигателя ты наверное поторопился, я таких не видел а вот 27 точно есть, у этой рамы задний мост бывает разный и маленькая спарка и равноразмерные колеса перед-зад
а про размеры рамы 23 так они разные есть, посмотри "камасутры" там есть размеры рам

ТD 27 интересно как себя поведет с такими тяжелыми мостами если подгрузить?

Сообщение **Aspit** » 29 ноя 2012, 04:38

Здрасьте, примите новичка в свои стройные ряды, а на хай люксовских мостах никто не сталкивался, сегодня говорил с джипером (профи) он сказал эти мосты вечный гемор, задний вообще не вздумай ставить, но я не думаю что уаз колхоз лучше. В принципе катки на 35 ставить не собираюсь, максимум 31 и то врятли. Как мнение, кто сталкивался?

Сообщение **Aspit** » 30 ноя 2012, 02:12

По тяжелым мостам на тд27 есть выход, сталкнулся с сей делемой когда свой пыж переделывал на большие катки, в сети нашел формулу расчета гп из размера катков, по ней расчитал какой редуктор нужен, в результате нет значительного ухудшения в динамике и тяге (Нужное передаточное число главных пар рассчитывается следующим образом: заводское передаточное число умножается на диаметр больших колес и делится на диаметр заводских колес. Пример: стояли колеса 31 дюйма с передаточными числами в мостах 3.55. Устанавливаем колеса диаметром 35 дюймов. (35х3.55)/31=4.00806.")

Aspit с хай люкса я тоже слышай что геморойные мосты,но мне кажется мост от чего бы небыли у них одна проблема это сальники.Говорят с прадика 78 нормальные.Чет я на цены мостов посмотрел и уже с УАЗа за радость будет поставить,но опять же сколько придется выпить

чтобы их постоянно перебирать. А про расчеты ты это хорошо подсказал .Тоже думаю что 31 будут в самую пору и полазить и поработать.Ты та на какие мосты метешь?Разработки есть как ставить?

Сообщение **Aspit** » 30 ноя 2012, 11:49

Вот на хайсовские и мечу, уже приобрел 16 рублей пара жду когда приедут, уаз колхоз минимум 20 и тот же гемор + тормоза переделывать, груженный в воду залез выше колес вода в мосту. Щас дилема, есть два грузовика атлас и делика 87года, на делике от передней подвески, в виду жесткой эксплуатации ) мало чего осталось, атлас живой и для таких работ жалко, наверно буду ставить на делику а там глядишь и деньжат подкоплю и воткну с сафаря или прадика на худой конец.
Я тут когда присматривал железяки смотре на разные мосты от 78 не устраивает ширина, 1415 против атласа 1430, надо диски с выносом а это плохо для ступиц, это ж рабочая лошадка а не жопомойник, вот если от сафаря и диски минусовые грязь не летит через кабину и ступицам хорошо, опять же передаточные тяговые но есть одно но гребаный ценник.
Уазовские брат собирается ставить, тоесть придется мне колхозить ему на атлас 22 рама, если раздатку найдем, у него жопный привод, наметки есть как делать, просто когда делаешь

все нюансы и вылезут.
Я думаю спишимся, счатимся, и бандой ченить придумаем

нэославик:Чет я на цены мостов посмотрел и уже с УАЗа за радость будет поставить,но опять же сколько придется выпить чтобы их постоянно перебирать.

нэославик, ты наверно пишешь про уазовские мосты старого образца, а НОВЫЕ походу лучше.

Сообщение **Aspit** » 01 дек 2012, 02:04

Кардан:нэославик, ты наверно пишешь про уазовские мосты старого образца, а НОВЫЕ походу лучше.

У российского автопрома как всегда задумка хорошая, но делают теже люди и как правило с того же калла.
Возьми старую коробку от япа и новую уаз.
Опять же новые спасеры обходились не меньше 100 за пару, за 100 можно с сафаря с блокировкой поискать. имхо

Aspit:Возьми старую коробку от япа и новую уаз.

КПП уазовские есть и Корейские http://yandex.ru/yandsearch?text=dymos+ ... D0%BF&lr=4

Сообщение **Aspit** » 01 дек 2012, 11:57

Кардан:КПП уазовские есть и Корейские
Ну мосты то российские, кпп от тд27 на уаз колхозят не от хорошей работы наших агрегатов, в принципе я про это и говорил, делают те же люди с того же материала с таким же контролем качества, когда лапки для выжима сцепления точатся напильником новые, не особо надеешься что долго проходит.

Еслиб эти мосты делали те же корейцы, другой разговор.

Aspit, ты не понял, Корейские КПП DYMOS не колхозят а комплектуют ими УАЗ на заводе.

Полюбому спишемся.Одна голова лучше,а две еще лучше. Старый японец надежней чем новый УАЗ тем более с корейской сборкой.Ну все решено буду метить на Сафаревские.Коробку с раздаской оставлю родные с Атласа,мосты с Сафаря,крепление для ресор и карданы подбирать буду.Все дело времени и помощи форумчан.

Сообщение **Aspit** » 01 дек 2012, 15:36

Так и речь о мостах

Я с корейскими DYMOS не сталкивался ничего плохого не скажу.

Сообщение **rfr2000** » 03 дек 2012, 14:58

Сюда посмотрите: http://spec.drom.ru/prodam-samosval-4wd ... 19073.html

Сообщение **jam** » 03 дек 2012, 15:03

rfr2000,

66 мосты... уже не первый такой вижу... но проще, по моему, и дешевле если нужен вездеход поставить на 66 просто кантеровский движок 4,6 вот это будет интереснее...

Сообщение **rfr2000** » 03 дек 2012, 15:15

Тут проще! Передние рессоры. А поднятие, На мосты проставки, к проставкам рессоры.
По крайней мере, видел подобное на фото, для американцев.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
http://spec.drom.ru/mitsubishi-canter-16535735.html

Сообщение **zhekm** » 03 дек 2012, 23:06

rfr2000:Сюда посмотрите: http://spec.drom.ru/prodam-samosval-4wd ... 19073.html

с такими колесами ему рама узковатая, просится раза в полтора-два шире

Сообщение **тихий** » 06 дек 2012, 02:39

rfr2000:Сюда посмотрите: http://spec.drom.ru/prodam-samosval-4wd ... 19073.html

rfr2000: Сюда посмотрите: http://spec.drom.ru/prodam-samosval-4wd ... 19073.html

Звонил мужику я думал мосты стоят от ГАЗ 66, нет они от БРДМ

А это видел!!!!Что люди только не делают!!!!

Сообщение **rfr2000** » 06 дек 2012, 17:39

Дааааааааа-УЖ!

Сообщение **тихий** » 07 дек 2012, 07:22

нэославик:А это видел!!!!Что люди только не делают!!!!

а ЭТО ЧТО??? нА 66 ПОСТАВИЛИ КАБИНУ ДРУГУЮ? иЛИ ЧТО ТО ИНОЕ? Или на грузовик подвели мосты Газ66. Напиши пожалуста.

Привет всем!Это скорей всего обычный шишарик,просто стоит другой двигатель и кабина.Но задумка отличная!!!Я вот еще что нарыл.

Добавлено спустя 11 минут 36 секунд:
Поставить можно кантрактный двигатель ZB корейский дизель,объем 4025, мощностью 105 л. с., МКПП 5 ст.Согласитесь тема!!!Только все дело уперается в бабки.

Сообщение **Aspit** » 09 дек 2012, 03:19

Это тоже шишига http://info.drom.ru/misc/16525/ вот в неё бабла вкинули

но красиво. автор молодцом.

Aspit вот это удивил!!!!!Я такую "салянку" первый вижу.Прости меня конечно директор руского автопрома но ты ЛОХ.Япошки бы вешались если такой танчик выпустить на конвеер.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Aspit у тебя как упехи с переделкой?Все в процесе?

Сообщение **Aspit** » 11 дек 2012, 07:57

Жду мосты, пока собрал пресс опрессовал форсунки, две подливали, поменял распылители, отрегулировал, сей час шепчет. А в основном по мелочи, холодно да и ремонт дома особо некогда.

Сообщение **rfr2000** » 14 дек 2012, 16:19

В продаже!
http://spec.drom.ru/ib/prodam-nissan-at ... 33316.html
http://spec.drom.ru/ib/prodam-2h-kabinn ... 91155.html
http://spec.drom.ru/atlas-mostovoj-17112542.html
http://spec.drom.ru/ib/vezdehod-16670577.html
http://spec.drom.ru/4wd-benzin-korobka-16347489.html
http://spec.drom.ru/ib/b-p-mostovoj-4vd ... 40468.html

Сообщение **Жорж** » 21 дек 2012, 16:16

мужики, есть ли среди нас кто реально может помочь? хочу грузика своего на мосты с уаза поставить. с чего начать и чем закончить? какую подвеску вперёд воткнуть? пружины или рессоры? как вымерить место под кронштейны? боюсь что нибудь испортить.

Сообщение **Ustin** » 22 дек 2012, 02:04

конечно лучше рессоры и проще сделать и в ремонте дешевле

Сообщение **Aspit** » 22 дек 2012, 02:22

Жорж посмотри тут Впереди мост вместо привода я планирую так сделать, только поперечину добавить для жесткости рамы.

Сообщение **Жорж** » 24 дек 2012, 05:43

новичёк, когда планируешь переделку? фото делать будешь?

Сообщение **Aspit** » 26 дек 2012, 02:46

Теплее будет, в -30 большого желания нет, и мосты в пути, продователь задолбал месяц уже жду железо.
Жорж а у тебя полный привод? Если да то проще. Я на задне приводной собираюсь тулить, раздатку и таверсу уже нашел.
Фото сделаю, может кому пригодится.

Ты все переделки фотай и скидывай.

Сообщение **Жорж** » 26 дек 2012, 15:05

у меня вэдовый. ты только мосты заказывал? а рессоры и кронштейны? главно сделай фото!

Сообщение **Aspit** » 29 дек 2012, 02:57

Передний мост заказал с рессорами, но в любом случае добирать листы придется масса разная, стремянки на разборе подберу и кронштейны либо в магазине с уаза, либо делать, металоломщики зараза все рамы собрали.

Сравнивал вэдэшный и задне приводной атлас 22 рама, на первый взгляд отличия: на 2вд двигатель ниже, радиатор тоже, наклон двигателя к корме сильнее, если тупо ставить раздатку,то она будет на земле. Днями сниму кабину всё промерю.

Сообщение **Ustin** » 29 дек 2012, 06:13

а с чего мосты то заказал?

Сообщение **Aspit** » 29 дек 2012, 14:10

С хай люкса мосты, уазовские перебранные встали на уаз и уехали.
Просмотрел еще раз, так и есть, двигло и радиатор на 5-7 см ниже на заднеприводном, точно не замерял. Зато есть вся крепёжка и все там на болтах, проблем с этим не будет, кто надумает 2вд на 4 переделывать имейте в виду. + вся рулевая разная, начиная от колонки заканчивая сошками.

Сообщение **Жорж** » 01 янв 2013, 14:20

сколько стоит уазовский мост в сборе?

Сообщение **Жорж** » 03 янв 2013, 02:58

полазил по интернет магазинам. неужели и вправду 60000 !!!???

Сообщение **jam** » 03 янв 2013, 05:40

Жорж, =))) на наши тазики все новое дорого

Сообщение **Жорж** » 03 янв 2013, 16:48

придется брать б/у

но ниче руки не из зада растут! переберем!

Сообщение **stoffron** » 05 янв 2013, 17:42

Всем привет!!!
Машина у меня не атлас, а эльф, но в ветке про исузу - ГЛУХО как в танке. Дело в том, что есть желание переделать своего WDвого грузовичка на мостового.
Причина №1 - Разные колеса (перед на 16 с резиной 6,50; зад на 14 спарка).
НЕ гоните плизззз

Сообщение **Jekekam** » 09 фев 2013, 03:47

Здравствуйте. Скажите а если поставить военные мосты. Они тоже геморойные? И надо ли менять раздатку? И как там с передаточным числом?

Вернемся к переделке атласа на мосты. ⇐ Atlas. Тюнинг и усовершенствования