Будни манипуляторщика "ака воровайщика"

: Упал трактор с дамбы, вес 1800 кг

вот открыл новую тему , выкладывайте сюда фото по работе манипулятора.Может кому-нибудь поможет при работе с необычными грузами.

андрей 0761, Андрюха -молодец- поможем,нужно только чутка заработать,а то домашняя обстановка задолбала.

Свежих нет -вот только это,не помню может выкладывал уже
Пачка весит 2150 -вожу по две. стоит уйму денех-недай бог что

Паук цепной -советую всем!! Работаю с ним два года-напорядок выше ,чем с обычным

Со стеклом стараюсь не связываться

Один раз снимал с КАМАЗа пачки, все при хозяине

а потом когда они вскрыли их, одна оказалась разбитой, этот мудила потом месяц мозг мне дрючил что я как то не так их сгружал

Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд:
Иваныч! Фото паука выложи а то цепной да цепной, много слышал а что это за фрукт никогда не ел

У меня 3 вида пауков, все 3-х тоники, один большой на четыре гака длинной 2,5 метра, второй такой же но длинной 1 метр, третий на 2 гака длинной 3 метра, все без плетения, на втулках (что бы руки не повредить) В морях на палубе мы использовали цепные пауки, только они очень тяжелые и неудобные в работе, запас конечно прочности у них сумасшедший, только стоит ли использовать их на наших установках, быстрее стрела лопнет чем стандартный паук порвать

А на каком вылете ты берешь пачку? Стрелка у тебя вроде 7метровая? Я такие снимал 12 метровой

Мне двух колен за глаза, третьим я редко пользуюсь.

андрей 0761:Фото паука выложи а то цепной да цепной, много слышал а что это за фрукт никогда не ел

Андрюха -еще раз с Праздником!
По факту- я использую всего один паук на 1.70 . большего при работе не нужно, меньшего тоже. в запасе всегда куча чалок-метал и мягкие.
Вес паука -одной рукой держу

Где такой взять -не знаю, мне кентуля подогнал,он помешан на таких вещах.
Я сначала как то побаивался его,но потом понял ,что он чертовски удобен. его можно сложить практически в две ладони.он не плетется,не слоится
По поводу сломать стрелу-ну это лишнее-мы же знаем что подымаем- , а стальной обычный паук на 3-х тоннах не лопнет-он и 6-7 попрет -если нет подломов.

Спасибо

ДА.....

классная штука, только такой сам не сделаешь, а купить, нигде не найдешь

Вот и мое вооружение

Прокатился пьяный паренек

результат плачевный, машина в утиль, он в больничке.

Блин!!! как не заказ, так гемор, пришла фура с Ростова, разбирается только верх, пришлось на полных вылетах работать, поддоны 1200.

Сообщение **055** » 20 ноя 2012, 14:58

Фото галерея грузоперевозок, делимся своими фоточками

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
продолжение следует

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
даже гаражи нам под силу)

Добавлено спустя 26 минут 35 секунд:

ну здесь и так все видно

перевозка стекла омск-тюмень

2а пятитонника

таким образом на омском гидроузле натягиваем сиб кабель

055:

Комментарий к файлу: это собственно я, на очередном объекте)

а что это за чум?

Сообщение **055** » 20 ноя 2012, 16:23

ну видимо чел решил выделится из толпы

дом не как у всех

Сообщение **055** » 19 дек 2012, 23:48

вот наступили настоящие зимние будни!!!

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:
стрелу перебрали, теперь как новая, поворотный дождется своей очереди, это может потерпеть, щас шкурим раму под ноль, до металла, потом тройная покраска(кому интересно расскажу) стрела тоже под ноль , кабина естественно тоже новая будет), точнее взбодренная... цены такой машинке не будет!! кузов из металла, швеллер 10, ну вобщем мечты осуществляем, фото в оконцове буду выкладывать... ну может и во время бодрежки если фото будет, будет здесь...

все подсказки и советы приветствуются, будут дельными- будет омский спасибос, ну при встречи конечно !)

Добавлено спустя 12 минут 50 секунд:
и ещё хотел сказать, вот это мои будни- манипкляторщика(чтоб не было мыслей что всё так легко), второй воровой ездит даже в минус 40 работает! и гидравлика и все остальное вывозит+хороший водитель у меня(с ним мне повезло), второий конечно на очереди после этого, на такую же бодрежку, кроме кабины и стрелы(т.к. он совершены) ну а будут проблемы, я думаю мы их быстренько решать будем!
пожелайте удачи!

Добавлено спустя 12 минут 20 секунд:
P.S. ребят может подскажите по выбору цвета, хочу кузов черный, рама черный, стрела черный, кабина в цвет нового камаза....

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

заметили что по 12 минут? я заметил))))) тормозок

055:P.S. ребят может подскажите по выбору цвета, хочу кузов черный, рама черный, стрела черный,

На чёрном любая пылинка видна. Мне нравится как у тебя на аватарке, и ещёб раму в цвет стрелы.

055, Дарофф !! Пивасик или сухач принимал ?

12 мин. как раз укладывается в прием и закуску))))
Так то по существу- считаю темы по самому грузалю и установке раздели!!!!
Тоесть рама отдельно а установка отдельно по темам - там потом по оконцове объединим))
Чего надо =тоже спрашивай-мы тут нормально собак съели ))
Завидки по теплому боксу+1
Ну и цвет Черный-УМРИСТЯПКОЙ-не канает как то.
Желтый цвет не зря придуман- это и на спецтехнике и на шкулбасах. его видно хорошо и издалека - меньшея вероятность попадания в нестандартные ситуации=

Сообщение **Жэка** » 13 янв 2013, 15:15

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, европейская и японская КМУ - какие минусы и плюсы у обеих, кто капризней, кто больше может выполнить объем работ ? К примеру если сравнить Тadano и hiab грузоподъемностью 5 тонн какой будет лучше ? Выскажитесь пожалуйста по этому поводу если кто что знает .

Сообщение **jam** » 13 янв 2013, 15:23

вообще конечно слышал о 5-ти и 7ми тонных установках японских, но никогда в живую не видел

а так к делу все что касаемо до маркировки 500 это обычные 3 -х тонные стрелы.

Сообщение **RANGER** » 13 янв 2013, 15:27

jam: что касаемо до маркировки 500 это обычные 3 -х тонные стрелы.

трехсотая тянет 3 тонны, а пятисотая более мощная установка и берет намного больше 3 тонн. при постройке гаража пытался укладывать фундамент при помощи хины с 300 установкой. гидравлика не потянула плиту. пригнал 500 и все сложили на ура.

Сообщение **jam** » 13 янв 2013, 15:41

RANGER, не ну я не спорю что они тянут

у нас умудряются некоторые личности и на камазах с 300-ми установками по 4 с лишком тонны поднимать... только потом вопросы на дурака задают: а почему она у нас ЗаГНУлАСЬ ?
с 500-ми установками, и машины уже потяжелее идут, так как она уже на "широколобиков расчитана", что дает преимущество больше поднять, а насчет шустрости гидравлики стрелы, там тоже целая классификация , без пузыря и не разберешь

Европейки хороши ,но они идут как правило именно бестросовые манипуляторы- имеют свою специфику.
Японки покрасифше и понадежнее с тросом-более расположены к разным режимам работ.
Ну у нас тут уже пнагнали корейских 5 и 7 тонных стрел и пнаставили на Камазов. сидушка верхняя ,как поведет себя рама у этих хрупких созданий-пока не ясно.
Ясно одно -у них своя работа ,которая не так часта ,как у наших обычных 3-х тонак, =частенько вижу их с грузом,который для них смешен

. а ведь лезть ему на башню,ради съема такой хрени -это попа))).
Так что 3 или 5 тонн японка - пока самая ,думаю оптимальная версия-тем более за Уралом.

Сообщение **RANGER** » 14 янв 2013, 01:55

jam:почему она у нас ЗаГНУлАСЬ ?

у корефана хина с краном. он ни когда не будет поднимать груз сразу лебедкой,, сначала он пробует гидравликой подъема стрелы. если гидравлика берет, тогда можно и лебедкой, если у гидравлки не хватает духу, то есть большая вероятность сломать стрелу при использовании лебедки.

Сообщение **jam** » 14 янв 2013, 14:07

RANGER:если гидравлика берет

да кстати у нас мужики так и работают... гидравлика видимо у японцев четко рассчитана на тоннаж...
а что касаемо лебедки, то да, та черта утянет

))))

Сообщение **055** » 14 янв 2013, 17:36

или если точно знаешь вес или брал уже груз, о спокойно и лебедочкой поднимаешь...

из стрел только японские - европу не бери, вспотеешь с ней...

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
есть 600ые стрелы, у знакомого такая, 7 тонн поднимал... стрела конечно суперская

Сообщение **055** » 17 янв 2013, 06:38

покрасил

Сообщение **RANGER** » 17 янв 2013, 07:00

055, а зачем тебе рама красного цвета? ладно ее японцы красят красным, но им приходится.

Сообщение **jam** » 17 янв 2013, 07:47

055, как новогодняя елка

Сообщение **055** » 17 янв 2013, 17:10

потому что была красного...

Сообщение **jam** » 18 янв 2013, 05:35

а кстати много разных слухов ходит, кто то говорит что типа кап. ремонт прошла машина, кто чтоб не ржавела, кто на что горазд ... почему рамы красят в красный цвет японцы ?

Сообщение **055** » 18 янв 2013, 05:49

это не совсем краска даже, что-то типа грунта, сдирается очень тяжело... это типа антикоррозийная обработка

Сообщение **jam** » 18 янв 2013, 05:51

055, скорее всего, машина подготовлена с завода, для работы во влажных регионах японии.

Сообщение **тихий** » 18 янв 2013, 07:40

Красил сам? Сколько ушло материала? Что за грунт? Получилось нормально, а раму зачищал от коррозии?

Сообщение **RANGER** » 18 янв 2013, 12:07

jam: почему рамы красят в красный цвет японцы ?

я не помню точно как это называется, что то между капиталкой и ТО, когда дефектуются и заменяются или ремонтируются все агрегаты авто, так рассказали те кто возят из японии грузовики, а потом продают их у нас. после всех работ проведенных с авто рама, в обязательном порядке, красится в красный цвет. проводятся такие работы при пробеге в 600 ткм. тоесть, если рама красная, то пофигу сколько на спидометре, авто прошло более 600 ткм.

RANGER, Я думаю это только для машин госучреждений касается- , а частники у них такие же наездники ,как и у нас .
Поэтому когда приходили машины ,особенно от их дорожников,то пользовались спросом,так как у них был своевременный ТО и за ней следили.

Сообщение **RANGER** » 18 янв 2013, 13:36

Иваныч, спорить не буду, за что купил, за то и продаю, но тем, от кого я это знаю, не было смысла меня обманывать.

Сообщение **055** » 18 янв 2013, 19:13

не у тех купил...

да машина явно приготовлена для влажных условий(я об этом тоже слышал, помоему на дроме) не знал только что на заводе, ни о каком пробеге речи нет ну и капиталки тоже...

я ещё и сам удивился красным покрашена и рама и двигатель, коробка, мост, кардан, передние рычаги и балка, даже ручниковый барабан, радиатор, вобщем все и явно машина была без кабины, стрелы и кузова перед покраской в красный, скорее всего с завода так и есть... не думаю что просто так взяли разобрали машину и покрасили в красный, что там в ней капиталить то в японии)))

Собираем кузов вот вот таким макаром

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:
тихий,
красил сам, раму до металла зачищал и снаружи и внутри... стрелу тоже до металла где возможно было ну и где требовалось.
рама-- точно не скажу "Транслак" грунт для катеров(со свинцом вроде) особо не вникал знаю что серьезный грунт+ "краска-грунт" и то и то красного цвета ушло 1.3л грунта и 1.5л краски
стрела-- тоже "транслак" только грунт+эмаль ушло 2.5л( но я ее в три слоя покрасил)

Сообщение **тихий** » 19 янв 2013, 01:58

055:красил сам,

Спасибо. Получилось очень классно. Буду менять кузов у себя тоже постараюсь раму покрасить. Если не секрет что по цене вышло? И если я у себя в Хабаре не найду через Вас можно будет преобристи такую краску-грунт?

Сообщение **055** » 19 янв 2013, 05:43

найдешь

по цене - на материалы и краску ушло 4 т.р.

Сообщение **тихий** » 19 янв 2013, 07:15

Сообщение **RANGER** » 20 янв 2013, 04:17

055:машина явно приготовлена для влажных условий

а где на японских островах могут быть сухие условия?

055:явно машина была без кабины, стрелы и кузова

если авто красится с кабиной, то тогда будет крашено в красный днище кабины и крепящиеся к нему подкрылки, а крановые установки, кузова и будки могут снимать при необходимости, а иногда красят и с ними.

055:что там в ней капиталить то в японии

грузовик призван работать и в японии они тоже не стоят, а работают. когда они приходят к нам и их снимают с парахода, на спидометре бывают цифры превышающие 1 млн км и их точно лечили в японии и потом у нас, перед продажей.

Всем привет!!! Мне предлагают сесть на Isuzu Giga 10 тоник с краном UNIC 500 3 тоник. Вот мне и стало интересно по сравнивать расценки на услуги такой или подобной техники., Если честно пока не знаю какие цены у нас

И можно ли вообще нормально зарабатывать таким способом?!?!

Машинка Хорошая, НО..... Придётся конкурировать с КАМАЗАМи и работать по ихнему ценнику, я в своё время отказался от покупки такой машины именно из за этого.

Поддержу! Именно из-за стремления к большегрузу и зарабатывать больше-ниша 5 тонников уменьшилась в разы ,поэтому конкурентов у меня лично совсем трохи

Сообщение **055** » 21 янв 2013, 08:43

КАМАЗы и бегают по ценникам 5тонников

на что они там живут не понимаю

Я вот тоже так прикидываю что готовы хорошо платить какие то организации но они уже не вакантны да и не так много их у нас, а по ценам 5 тоника совсем не выгодно получается, (кушает то он как конь

) Попробую поискать заказы а там поживем увидим

Трудяга:кушает то он как конь

Это ж сколько конь твой ест то?
При расценке 1200 час и 2 часа минималка думаю не накладно 15 литров в бак плюхнуть

Исудзу Гига не знаю ещё, бывший водила говорит что около 40 литров

чет мне кажется большой расход, хотя даже не знаю сколько должен

Сообщение **jam** » 21 янв 2013, 17:18

Трудяга, да так и есть наверно... движки на них тоже разные стоят ;(
у нас в городе такие за час где то 2- 2,5 килорубля берут, во основном весь негабрит возят, там у них уже такса определенная по городу

Сообщение **055** » 21 янв 2013, 18:22

А что одноосная гига что ли? и что это за 500 стрела с 3тонами, минимум 3.5т если совсем старая 4ех гранная...

Нет гига трёх осная, на стрелу доков не видел сказали 3 тон, может специально берегут

Будни манипуляторщика "ака воровайщика" ⇐ Японские краны-манипуляторы