Сцепление.

Вел · Сообщение **Вел** » 28 июл 2009, 12:58

Добрый день подскажите пожалуйста вот у меня на Ренжере буксует сцепление нужно менять диск можно как то этот сделать ?

Сообщение **Andrei** » 29 июл 2009, 02:14

Не знаю как на хино, но на многих авто это делается примерно так. 1-отсоединяешь все фишки и тросики от коробки. 2-откручиваешь кардан, предварительно заметив как он крепился к коробке. 3-продеваешь веревку или цепь вокруг коробки и привязываешь к лебедке, если снимаешь через кузов. 4-откручиваешь болты крепления коробки к двигателю, вместе со стартером. 5-откручиваешь болты крепления подушки коробки к кузову. 6-лебедкой подтягиваешь коробку, ставя её параллельно земле и сдергиваешь её по направлению назад, чтобы первичный вал вышел из сцепления, если не идет, то можно аккуратно постучать в области крепления коробки к кузову и отодвинуть ломиком назад. 7-снимаешь коробку. 8-откручиваешь корзину от маховика и сцепление у тебя в руках. 9-проверяешь состояние лепестков корзины, выжимной подшипник, не бежит ли масло со стороны двигателя и коробки. Если все в норме можно собирать обратно и ставить новый диск. 10-одной рукой держишь диск с корзиной и ровняешь диск сцепления, чтобы он не выглядывал из под корзины, а другой рукой наживляешь болты, там есть выработка от старого диска, так что центровать не сложно, затем подтягиваешь болты. Если правильно отцентруешь, то когда будешь ставить коробку, у тебя первичный вал без проблем войдет в шлицы сцепления. Собираешь всё в обратном порядке. Прошу прощения если что то не понятно или написано немного не грамотно.

Гость · Сообщение **Гость** » 31 июл 2009, 11:25

Спасибо за совет ,а не знаете можно ли наклепать феродо на диск с другой машины?

Сообщение **Andrei** » 02 авг 2009, 08:19

Если по размеру все подойдет, то почему бы и не наклепать, только клепать надо качественно. И чтобы другой диск не был меньше размером.

Подскажите,пожалуйста, как правильно отрегулировать корзину сцепления? Какое расстояние должно быть от пятака до маховика при установленной корзине с диском?

Сообщение **Andrei** » 15 ноя 2009, 03:23

Можно взять первичный вал и отцентровать, тогда уже точно правильно отцентруешь, а можно трубой подходящего диаметра. Кто-то мериет проволочкой расстояние от края маховика, до края корзины и так выставляя корзину по центру. Еще один вариант это ставить корзину по старым "грязевым" меткам на маховике. Когда откручиваешь корзину, на маховике остается отпечаток от корзины, потом ставишь на тоже место

Гость · Сообщение **Гость** » 15 ноя 2009, 08:25

Andrei
С центровкой у меня проблем нет. Мне надо отрегулировать пятак на корзине!!!! Чтобы выжимной подшипник диск отжимал нормально. При нынешней регулировке диск снашевается на половину и пропадает сцепление.

rigovanov · Сообщение **rigovanov** » 10 ноя 2010, 21:25

у меня хино рейнджер 94 г, двиг H07D, ш. FD3HKA
на диск ставим накладки от камаза и потом обтачиваем их по размеру диска
от пятака до диска сцепления (не шлицевая а поверхность диска рядом со шлицевой) должно быть 42-45 мм. лучше делать ближе к 42
[email protected]

Сообщение **caelf** » 17 ноя 2010, 11:11

Думаю лучше купить готовый японскийц диск! спроси тут [email protected]

Сообщение **RANGER** » 10 дек 2010, 16:54

у меня стоит Н07Д, но коробка, маховик и сцепление стоит от Н07СТ, от турбового ДВС. сцепление увеличенное, если сравнивать с родным. клепаю на диск МАЗовские накладки, они такие же по внутреннему диаметру, по наружному потом обтачиваю. растояние до лапок выставил 45 мм и теперь диск изнашивается до такого состояния и авто, с таким диском, доезжает домой, даже с перегрузом и корзина при этом не пострадала.

Сообщение **geha** » 30 апр 2012, 20:41

у меня hino. вчера помыл загнал в гараж. сегодня скорость включить не могу! что случилось?

У меня Ниссан,мыл сегодня

Тут не клуб экстрасенсов,определить на расстоянии никто не может.- И Хинарей в природе масса и годы выпуска разные. так что товарищ -больше информации

похожее у меня было на и-эльф, проверь гл.цилиндр сцепления возможно что перепускает тормозуху из-за не герметичности резинок, купи ремкомплект

Сообщение **rahabar** » 04 дек 2012, 14:22

Парни всем доброго время суток.Уменя такая проблема на Хинарьке нарисовалась.В холодную погоду педаль сцепления на ходу становится тугой и когда переключаешся то она сначала подумает а потом рывком начинает ехать,остановишся,постоиш чуток все в норме.Поменял уже потраха в ПГУ,поменял влагоотделитель толку нет,и такая х....ь начинается после 10градусов мороза.

Сообщение **RANGER** » 04 дек 2012, 15:08

у меня такая беда была при температурах ниже - 30. спасала замена тормозухи, она замерзала на ходу и становилась густая.

Сообщение **rahabar** » 04 дек 2012, 15:16

Ну минус 30 это нормальный мороз, а что если она минус 12 замерзает

Сообщение **jam** » 04 дек 2012, 15:34

rahabar, замени, полегчает однозначно

В теме

Пролей тормозуху . . может в рабочем закись

Сообщение **rahabar** » 05 дек 2012, 13:09

Парни спасибо за совет,сегодня поменял жижу проехал 50км при температуре минус 17 вроде помогло.

rahabar:вроде помогло.

Бывай здоров и твой авто

Сообщение **DIESEL** » 08 дек 2012, 10:02

rahabar:Парни спасибо за совет,сегодня поменял жижу проехал 50км при температуре минус 17 вроде помогло.

Отпишись когда при минус 25 прокатишся!

Сообщение **rahabar** » 08 дек 2012, 13:45

ОК.сегодня уже к вечеру -17,с утра думаю побольше будет сразу проверю.

Сообщение **rahabar** » 11 дек 2012, 11:29

Парни всем добрых времени суток, провел тест при -25 проблема не исчезла,сломал всю голову че с этой х... делать,еще в придачу сегодня и с воздухом какая-то хрень приключилась, во первых долго качает,и на сбросе с 9 атмосфер падает на 6.5.Влагоотделитель свежый,может из-за того что компрессор масло кидает?

Сибирский Молочник

У меня та же проблема объявилась при температурах ниже -25. Уже и жидкость полностью поменяли, и в жидкость спирт добавляли. Бестолку все. Что делать, ума не приложу. Пол ночи рыскал интернет. Ответов так и не нашел. (((

Сообщение **rahabar** » 12 дек 2012, 11:04

Даже и не знаю ,сам уже все переделал, завтра к очередным умным головам поползу,может они чето сделают.

Сообщение **DIESEL** » 12 дек 2012, 14:31

rahabar:Парни всем добрых времени суток, провел тест при -25 проблема не исчезла,сломал всю голову че с этой х... делать,еще в придачу сегодня и с воздухом какая-то хрень приключилась, во первых долго качает,и на сбросе с 9 атмосфер падает на 6.5.Влагоотделитель свежый,может из-за того что компрессор масло кидает?

Может тогда жижка ни при чем ...а причина в густой смазке выжимного! Примерзает она там на валу и выжимной при переключении долго отходит, имхо канечно же. А по воздуху то смотри свечц накала на осушителе. Обычно она перегорает и клапан сброса забивает конденсатом))))

Сообщение **rahabar** » 13 дек 2012, 12:39

Я еще хочу поменять влагоотделитель в замен родного поставить в виде фильтра который тупо перекручивается,по деньгам даже дешевле,ну а по ремонту если все в поряде то завтро отпешусь ибо будет -38 у нас.

Сообщение **rahabar** » 21 дек 2012, 15:04

Парни всем добрых времени суток.Для меня конец света настал вчера,поэтому пишу сегодня.Два дня назад забрал своего Хинарька из починки,сцепа работает как новая даже в -37,ни-че не замерзает,не тупит,только вчера появился новый гемор,суть в следующем: завожу движку,компрессор качает до 10,5 атмосфер а то и больше и скидывает воздух через аварийный клапан на рессивере, крутил регулятор давления, либо также либо встает давленка на 8 атмо, качать не качает а сбрасывает при этом как положено. В конце концов сегодня поехал и купил б\у регулятор давления, завтро буду ставить, по результату отпешусь.А по сцепе у меня все дело было в ПГУ,поставили новое и в поряде, а жижу залили ДОТ 4,5.

Сообщение **rahabar** » 27 дек 2012, 15:02

Всем доброго времени суток. Как и обещал пишу о своем ремонте,поменял на днях регулятор давления и все пришло в норму,пытался сначала перебрать старый толку никакого, ценник на регулятор Китай 1200,Дубликат от 4000до7000,Оригинал 16000 т.р.

Гость · Сообщение **Гость** » 02 янв 2013, 23:29

всем привет ,я только купил хино H 07 D с манипулятором , и политело сцепление ,сложно каробку снять ? и яма нужна?

Сообщение **DIESEL** » 03 янв 2013, 08:08

Гость:сложно каробку снять ? и яма нужна?

Сложного ни чего нет! Отцепляй тяки кпп и откручивай крепление кпп и кардан. Начнешь а там сам разберешся

Добавлено спустя 57 секунд:
яма не обязательна все делается на площадке , тоесть на месте стоянки авто.

Сообщение **RANGER** » 03 янв 2013, 09:48

Гость:с манипулятором

тебе то яма зачем? я свой реф загонял на клинья из бруса на 200, а тебе можно отжаться на ногах от крана и гулять под авто.

Сообщение **Раиль** » 10 янв 2013, 16:14

Здорово ребят у меня ХИНО 1991 г не давно начились проблемы с цеплением буксует и рабочий ход пидальки гдето 5-7 см .и шток ПГУ после нескольких качков застывает в выжатом сотоянии (из-за этого и буксует ) Може это в гл. целиндре ? Не знаю Подскажите в чем проблема и как отрегулировать правильно сцепление. Спасибо.

Раиль: после нескольких качков застывает в выжатом сотоянии (из-за этого и буксует

Избитая тема . Температура воздуха за бортом????
Меняем тормозуху -просто не жалея пару литров.
Смазка застывает на шлицах тоже -выжимной не может вернуться обратно- так как температуры не хватает. -
Думаю за 20 ку давит у вас?

Сообщение **Раиль** » 10 янв 2013, 21:20

Спасибо . Температура 13-18 град. Я думал уже ПГУ заменить как думкете стоит или нет и как правильно отрегулировать сцепление

Сообщение **055** » 13 янв 2013, 06:49

правильно отрегулировать- на лапке снимаешь пружину, подтягивешь ее, но обязательно должен остаться люфт, чтоб подшипник не был в зацеплении... там на коробке должна крышка быть, ее можно открутить и посмотреть, что там с валом на котором подшипник если вал в грязный то само собой подшипник будет тормозится на нем.

Гость · Сообщение **Гость** » 08 фев 2013, 02:24

Всем привет! Подскажите, на Hino Ranger H07DA, расстояние 42-45мм от пятака до диска это при установленной корзине или при снятой? А то снял коробку сцепление забуксовало расстояние от пятака 28мм.

Сообщение **t-52** » 11 фев 2013, 03:53

Привет на снятую крзину, на нажимной диск, кладеш диск сцепления и мерееш высоту от фланца корзины до верхней накладки минимум 4мм, если меньше регулируй нажимной диск (лапками)

Добрый вечер. Авто Ranger 92г с КМУ, двиг.H07D, кпп 6ст, проблема с 1,задней передачей и при включении гидравлики, такое чувство ,что идет не дожим сцепления. Когда масло в коробке холодное, то передачи включаются нормально, а когда нагревается то включение идет сквозь шестерни. И еще педаль сцепления схватывает то в самом верху , то в самом низу. Может кто-то сталкивался с подобным. Благодарю заранее.

Сообщение **t-52** » 22 апр 2013, 16:46

смотри подшипники вала вилки,пружину возвратную,главный на предмет перепускания,ну и конечно пгу.

все дело было в диске сцепления, стоял тайваньский. В итоге из него выскочила демпферная пружина и его вобще порвало.(накладки на нем были в порядке) Демпферные пружины в нем открыты. Купил новый диск Exedi, дороже в два раза, но качественней и пружины закрыты.

Сообщение **MMC_CANTER** » 30 апр 2014, 20:18

интересно.. а на автомате как сцепление работает?
может кто описать и разъяснить что к чему и какие проблемы могут быть у автоматов..
мне так то объяснили что если застрял или буксует - то ни в коем случае не шлифовать - сразу цеплять на трос, мол если все разбирать не хочешь и менять дх чего..
знает ли кто про сцепление автоматов?

Уважаемые! Может кто даст дельный совет?! Машина HINO 300 Евро 4 12 года леворукая. Проблема в следующем - туговата педаль сцепления и при возврате назад как бы подкусывает! Лазил смотрел/смазывал WDшкой педальный узел - результат 0!!! Да там и ломаться нечему! Педаль и возвратная пружина! Машина без пневмы - но стоит горный тормоз! Почитал тему не совсем понял - скорей всего проблема с вакуумом?! Дело в том что и тормоза стали как то плоховато тормозить! Проблема вялотекущая - уже год как наблюдается, но сцепление уже порядком задолбало! На машине родной пробег всего то 110 т.км

Вакуумный насос где стоит?
рбычно ставится на генераторе-вот его и смотри

Сообщение **Дед** » 13 июн 2014, 08:55

Мирошник Дима:при возврате назад как бы подкусывает!

возможен износ втулочки на оси педали.

Втулочку гляну! Но рановато как то для такого пробега! А вакуумный насос что смотреть! Лампочка не горит - значит вакуумник работает!

Подкину еще пищу для мозгов! Вчера заметил что подкусывает педаль только на заведенном моторе, когда движок заглушен ходит мягко без подкусываний, что может быть?

Сообщение **sanek461** » 14 янв 2015, 05:33

Доброго дня. Может кто знает какой ресурс работы диска сцепления на Хино 300 евро 4?

Сообщение **ALMAZ-232** » 21 янв 2015, 16:26

Здравствуйте! Владею хинарем с двиг h07d, проблема с коробкой, 3 и 4 передачи вкл только с хрустом, уже вторая кпп, получается что можно поставить любую коробку со своими диском и корзиной или только от H07CT ?

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Вопрос к модератору RANGER

Сообщение **RANGER** » 22 янв 2015, 16:24

ALMAZ-232, коробки разные и просто так их не заменить. когда я ставил коробку от Н07СТ на Н07Д, мне пришлось поменять маховик, диск и корзину, они большего размера и сцепление из за этого более выносливое. задняя лобовина ДВС тоже под замену и труба выхлопная тоже понадобится другая, так как родная не поместится между кожухом сцепления и рамой.

Сцепление. ⇐ Ranger