Тормоза.

Здравствуйте! кто сталкивался подскажите на сколько проблематично поменять колодки на титане? есть ли какие ни будь особенности?

Сообщение **Andrei** » 26 июл 2009, 04:03

Спереди у тебя суппорта? Барабанные колодки менять не сложно, единственная загвоздка может быть в съеме барабана, для этого в барабане есть два отверстия с резьбой под болты, вкручиваешь болты одновременно, чтобы барабан не перекосило и он благополучно снимается. Когда снимешь, обязательно проверь состояние пыльников на тормозных цилиндриках и ход поршеньков. Если всё в порядке, то всё хорошо почисти болгаркой убери бортик на барабане, если он есть. Сводишь цилиндрики, чтоб колодки сошлись, когда будешь барабан ставить. Ставишь новые колодки, одеваешь барабан и разводишь колодки. Если надо, прокачай тормоза. Вот вроде бы и всё...

Валерий

У моей мазды титан, двигатель SLT, постоянно гудит зуммер, хотя с разряжением всё в норме. Откуда проходит сигнал на зуммер не пойму?

Сообщение **elfovod** » 25 фев 2011, 12:45

у меня на эльфе зуммер работает от многих источников.свет, двери,задний ход,давление масла. на морозе резинки замерзают и двери частенько пищат!

vjyujk · Сообщение **vjyujk** » 16 май 2011, 16:41

Отключи разъём от вакуумного ресивера,под кабиной и всё пройдет.Просто сдох подшипник или просто промыть лепестковый насос(вакуумный)

Сообщение **Aphanas'ev** » 26 май 2011, 00:52

или жидкости охлаждающей нехватка

Гость · Сообщение **Гость** » 26 авг 2011, 19:44

а накладки от чего лучше подобрать

Сообщение **oleg61** » 27 фев 2012, 16:48

Защёл в магазин с колодкой, мне быстро подобрали накладки один в один по размеру 170 руб за пару.Магазин типа для ГАЗ,ПАЗ,ЗиЛ.Никакой Японии, всё гораздо проще.Я спросил это от какой модели, продавец сказал спецразработка, контрофакт,заржал.

Сообщение **Andrei** » 01 мар 2012, 03:11

Как то раз поставил колодки фирмы "Машума", не колодки, а говно, после 1т. км, сорвало накладку с правой стороны. Залез заодно проверить левую сторону, а там она уже на грани срыва. И такое безобразие не первый раз. Последний раз взял колодки Нишимбо, правда не на грузовик, а на басик. Ощущения очень хорошие. А на клепанных колодках ездить боюсь.

парни подскажите развел колодки да перестарался как вернуть обратно?
титан 2003 г. 2-х тонник. и еще вопрос кто делал проставки под пружины есть размеры проставок

Сообщение **jam** » 24 мар 2012, 11:30

Джедай: как вернуть обратно?

так же как и перестарался, только в другую сторону

если не получается, возьми сними барабан( 2 болта под крест выкручиваешь и снимается) , заодно принцип посмотришь.

принцип снятия барабана я понял что вместе со ступицей снимается или я недопонимаю чегото. барашки крутятся только в одну сторону, в другую упирается как-будто фиксируется чем-то. снимал колеса и ненашел болтов под крест. где искать?

Сообщение **andre_12** » 24 мар 2012, 18:24

Джедай:развел колодки да перестарался

Если колодки плотно прижались к барабану, барабан не снимешь, пока их не ослабишь. Принцип на японских грузовиках примерно одинаков, посмотри, как делается на кантере, думаю, что у тебя так же:

Сообщение **jam** » 25 мар 2012, 03:55

Джедай, значит уже модификация барабана другая. у меня 2 болта выкручиваешь и барабан снимается. а ослабить колодки там есть стопор типа как на картинке.

спасибо парни выручили в понедельник буду пробовать

Скажите барашки крутить к барабану надо или от барабана?

Крути туда куда фиксатор не дает. Фиксатор всегда стоит на сведение.

Сообщение **RANGER** » 26 мар 2012, 15:37

Джедай, протри хорошенько суппорт, рядом с отверстием для разведения колодок, почти на всех японских грузовиках там выбита стрелка, которая показывает в какую сторону разводятся колодки.

У меня на кантере только с одной стороны стрелка была а надругом барашке не было.

Пришлось снимать барабан. Одна калодка свелась втораая Нифига . Снял. А там фикчатор подклинивал и не давал крутиться барашку. Теперь знаю принцип тормозов на своем грузовичке фотки сброшу попозже

Сообщение **RANGER** » 29 мар 2012, 14:43

Джедай, а резьбу, между поршеньком и регулировочным болтом, чем-нибудь смазал?

Я у себя даже при снятом баробане не смог провернуть ентот баршек закис сабака, керосин разрулил.

Сообщение **RANGER** » 31 мар 2012, 16:01

я смазываю резьбу между регулировочным болтом и поршеньком графитной смазкой. если при нагреве тормозов высыхает смазка, то графит остается на резьбе и резьба не закисает. пользуюсь этой смазкой на протяжении пробега более 800 ткм и ни разу не было проблем с разводом колодок.

Мазать надо речи нет. Не завтра так через пол года туже процедуру проделывать и опять ипаца.

А ещё можно смазывать обычным детским пластилином.Он отталкивает воду,и не растекается при нагреве.Смазываю им колёсные гайки.

Сообщение **oleg61** » 04 апр 2012, 13:38

На клёпаных боюсь, а с момента зарождения автопрома на каких ездили? Зайди в любой грузовой гараж и открой глаза на мир.

Сообщение **KazaK174** » 07 дек 2012, 15:32

неплохая темка, у меня вот такой вопрос !?
когда жму педаль тормоза то не чего не происходит машина не тормозит практически
второе нажатие тормоза схватывают и машина тормозит
прошлый владелец сказал нужно развести колодки в кратце объяснил как это сделать но я как не смотрел туда так не чего не понял
помогите пожалуйста как развести колодки сзади на титане буду благодарен если будут рисунки
За Ранние Спасибо!

Сообщение **jam** » 07 дек 2012, 15:41

прежде всего сними барабан и посмотри сами цилиндрики крутятся нет... бывают заржавевшие и заклинившие... очисти промой протри... заодно поймешь принцип че куда вращается далее... все одеваешь на место вывешиваешь одну сначала сторону разводишь до такой степени пока колесо не будет клинить, потом на пять зубьев отпускаешь и так процедуру по всему кругу. удачи.

Сообщение **RANGER** » 07 дек 2012, 16:03

jam:потом на пять зубьев отпускаешь

почему именно на пять? я всегда разводил до того момента, пок колодки не начинали шеркать об барабаны при прокручивании вывешенного колеса и все равномерно тормозило и не грелось.
разводятся колодки через окошки в тормозном щите. они закрыты резиновыми заглушками, если они не потерялись и на многих авто возле этих окошек выбиты стрелки, которые указывают направление развода колодок. разводятся они при помощи вращения отверткой зубчатого колесика, которое видно в окошке. лучше попробовать развести колодки, а если не выйдет, то разбирать и смотреть в чем проблема.

Сообщение **KazaK174** » 07 дек 2012, 16:26

получается это за колесом окно? или лучше будет снять колеса?

Сообщение **jam** » 08 дек 2012, 05:40

KazaK174, ну если все работает то снимать ничего не нужно

но как показывает практика... все ржавеет с японии еще, т.к. их многие просто вообще не трогают с завода а машинки то у нас не новые ;(

RANGER:почему именно на пять?

педалька помягче будет

первый раз также развел как ты говоришь

педаль колом... плавно тормозить не получалось. ослабил и все ок

все 4 как надо!

Сообщение **KazaK174** » 08 дек 2012, 10:22

так со второго раза на педаль нажимаешь она начинает тормозить. как то привык уже но все равно хочу развести

Сообщение **angelradio** » 08 дек 2012, 12:11

снимать не надо залезь под машину почистиш и увидешь!

Сообщение **KazaK174** » 10 дек 2012, 16:24

спасибо за картинку, а где вы их берете такие подробные и есть ли программки типа как мануал на титан?

Сообщение **jam** » 10 дек 2012, 16:51

KazaK174, http://mazda.epcdata.ru/titan/ajwa04/?f ... LAT-177277
ДЕРЖИ

свое там введешь

плохие тормоза берут со второго качка ,машину тянет в право ,вообщем их нет ! какие подайдут тормозные целиндры ?

Гость · Сообщение **Гость** » 27 июл 2013, 21:55

Тормозные Цилиндры только родные смотри по вину! и не забудь проверить главный! Возможно помогут ремкомплекты!

Сообщение **Дед** » 27 июл 2013, 22:06

андрик:машину тянет в право

смотри левую сторону

Сообщение **RANGER** » 28 июл 2013, 02:27

андрик: берут со второго качка

а, что пробовал делать для того чтобы их вылечить? прокачивал? колодки разведены? внутрь заглядывал на состояние колодок и рабочих цилиндров?

Сообщение **jam** » 28 июл 2013, 04:39

Авто: mazda Titan 1989г. двигатель HA 3 л.диз.
исходя из этого, у него барабаны, тормозные колодки требуют разводки, хотя бы раз в год(кто как ездит). судя по всему их вообще забыли когда либо разводить

нужно вскрывать смотреть цилиндрики, они ржавеют, клинят, бегут, ну и после разводить.

Гость · Сообщение **Гость** » 29 сен 2013, 14:17

Подскажите пожалуйста у меня такая проблема - тормоза берут в самом конце, со второго качка нормально, но вопрос не в этом, на ходу нет проблем, начинаешь на месте маневрировать (разворачиваться, подъезд к разгрузке) три четыре раза на тормоза нажмешь, или сцепление в панели в кабине включается звуковой зумер, орет как сирена, при этом тормоза вообще становятся ватными и сцепление тяжелое, поорет 20-30 секунд и перестает, продолжаешь маневрировать повторяется снова, на трассе (на бегу) зумера нет, кто знает что это подскажите ! СПАСИБО !!!

Сообщение **RANGER** » 29 сен 2013, 14:28

зумер орет на отсутствие вакуума в системе вакуумного усилителя тормозов и тормоза становятся дубовыми из за отсутствия вакуума. проблема возникает из за умирающего вакуумного насоса, из за неплотностей на трубопроводе от насоса до вакуумного усилителя и из за умершей диафрагмы в самом усилителе.

Сообщение **жека30** » 29 сен 2013, 20:56

Согласен с RANGER,

Гость: на трассе (на бегу)

обороты двигателя больше,поэтому насос,пока ещё,справляется.Можно попробовать проехать накатом на небольшой скорости,один раз с перегазовкой,другой без,тогда,думаю,будет ясно.

Гость · Сообщение **Гость** » 01 окт 2013, 18:05

про тормоза понял, СПАСИБО, но почему тоже самое происходит и при нажатии на сцепление, я по крайней мере не смог найти подход к вакуумнику, и кстати скажите вакуумная система действительно от вакуума или от нагнетания давления работает, т. е. я имею ввиду накачивает давление или реально создает разряжение.

Сообщение **RANGER** » 02 окт 2013, 01:33

чаще всего вакуум (разряжение) создает вакуумный насос на генераторе, реже он устанавливается на лобовине ДВС и если вакуум пропадает при пользовании сцеплением, где тоже может стоять вакуумный усилитель, то нужно проверить вакуумные магистрали, а потом и сам насос.

Сообщение **jam** » 03 окт 2013, 14:30

рассыхаться и рвется шланг соединяющий вакуумный ресивер с магистралью. Кабину поднимаешь рядом с подножкой с права.

Всем привет!!! Такая вот проблема с тормозами, на холостых оборотах после двух нажатий на тормоза педаль встает колом (не нажимается) постоишь минутку по газуешь до 1500 об. тормоза начинают работать (до двух нажатий). По трассе проблем нет т.к. обороты движка более 1500 об. Что может быть? Вакуумник или систему воздушит? У кого какие мысли. При всем при этом сцепление работает без нареканий. Заранее спасибо.

Сообщение **RANGER** » 20 окт 2013, 11:18

Трудяга, либо насос слабо качает, либо утечка на вакуумных магистралях. может какойто из шлангов лопнул или слетел.

Сообщение **маряк** » 20 окт 2013, 13:35

всем привет ! подскажите кто знает,при торможении машину начинает вести то в право, то в лево тянет ,
прокачал тормоза не помогает

RANGER:либо утечка на вакуумных магистралях. может какой то из шлангов лопнул или слетел.

Да вроде смотрел (все в поряде) я думал что обратный клапан в шланге подклинил, когда снял шланг клапана вообще не оказалось, поставил другой шланг с клапаном изменений не каких. Насос практически новый, весной покупал вместе с генератором.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Да и думаю если бы не исправный насос то сцепления тоже бы не было!!!!

Тормоза. ⇐ Titan. Ходовая, рулевое и тормоза