Приобретение Isuzu Forward 2004г двс 4НК1 посоветуйте ⇐ Forward, FVR

[андрей 0761]

Присмотрел грузовичёк Isuzu Forward 2004г выпуска двс 4НК1 комон рыло, у кого есть опыт владения этим чюдом техники, и с чем мне придётся столкнуться при эксплуатации этого агрегата, сажевой фильтр уже убит (пробили в нем дырку и обнулили комп, хозяин говорит что уже полгода лампочка прозжига не загораеться) Кто делал имулятор сажевого фильтра, и какая разница рабочего давленя на входе и выходе бочки? Кто на этом рубит денеги просьба не давать ложных ответов

[андрей 0761]

Отдельно КАРДАНУ огромное спасибо за ссылки по коммон рэйлу! Информация подробная, только как её приспособить под наши условия пока не знаю.

[DIESEL]

если сам юзать будешь и заправка только на проверенных азс то канечно можно, но есть канечно же НО....попасть можно с ним не хило из за качества нашего топлива.

[Иваныч]

Андрюх,привет! Все же решил его забирать? Есть у одного нашего такой-ездит уже год.,взял по дешману , пугать тебя смысла нет,но вот в сервис он ездил в Москву- только там ему делали форсы-отдавал он за все тыр 80. после 0 к минусу вообще не заводится. стартером молотит по пол-часа. Сейчас специально гараж для него строит.
Имхо- но я бы не брал,а если недорого,то наверно можно,потом какойнить простой дизель туда впихнуть что бы

[RANGER]

я бы тоже смотрел в сторону авто постарше, но с простой топливной аппаратурой так как наш сервис еще не вырос до ремонта аппаратуры свежих авто.

[андрей 0761]

Здорова Иваныч! Да вроде тешу себя надеждой что удасться его вырвать, цена заманчивая, двигун кААнечно гАвно (регулярно курю фоорумы) говорят что можно его перевести на ЕВРО-3, двигло точно такое же 4нк1 только нет такого гемороя как сажевые фильтра, у нас на бумажной фабрике такой 500000 тыс отбегал, претензий нету, вот я и думаю можно ли оставить этот движок (железо есть железо) и переделать электронику с ЕВРО-4 на ЕВРО-3.

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:

я бы тоже смотрел в сторону авто постарше

Чесно.......Надоело заниматься сексом с машинами, двум по 24 года, третьей вообще 26, сколько еще они продержаться не знаю, только я думаю все равно нам придется переходить на технику посвежее, надо же когда то начинать переходить на новые технологии.

[Иваныч]

сколько еще они продержаться не знаю

До пенсии Я расчитываю на своего еще на пяток лет-думаю выдержит. Я тут посчитал- так я за пять лет 170 тыс накатал,ну + моточасы конечно,но двигатель свой бы без раздумий воткнул бы в свежака,да вот пока не вылетают такие машины,что бы двигатель убитый был ,а машинка свежая

[jam]

двум по 24 года, третьей вообще 26, сколько еще они продержаться

старый друг порой, лучше новых двух там секс с ними дороже будет
а вообще все дело и идет к тому что всех пересадят на common rail. что российский автопром, что японцы что европейцы... тут уж выбора нет... а наше старье рано или поздно все равно на свалку поедет

[Гость]

андрей 0761[/b

Привет всем! У меня такой аппарат. куплен с пробегом 17 (семнадцать) тысяч километров, похоже на правду (такой пробег подделать сложно)... проехал еще 35т (мало езжу) иногда прожигаю фильтр.... кто бы отключил...
есть люди кто знает как, но не хочет... пишите, братцы кто что знает и я расскажу что знаю...
nickolashka@мейл.ru

[андрей 0761]

Ну вот прошёл год эксплуатации Форварда, хочу поделиться впечатлениями, машинка хорошая, устраивает все,комфорт водительского места, эргономика кабины, все на кнопках,переключения передач двумя пальчиками, мягкость хода, сбалансированность движка, реально обалдел когда в первый раз его завёл, тихое ворчание движка на холостом ходу и практически его не слышимость на ходу, сажевый конечно гемороно НО, на этом есть определённая выгода, Подрядили меня в этом году строить зернохранилища, работа в закрытом помещении, ценник 1500, поработал два дня, хоза замахал руками мол дорого, я ему грю ищи дешевле, через неделю звонит мол приезжай согласен, оказывается нанял он другую машинку за 800(задолбали дармовозы) , сварные четыре дня поработали с воняющим двиглом дармовоза и говорят хозе мол постой с нами пару часиков, по присутствуй, понюхай так сказать, вопросы по ценнику сразу отпали. Да и я сам, поработаешь на других машинах, особенно на ниссане, 230 воняющих кобыл, к вечеру уже голова от выхлопа болит, так что будущее именно за этими машинами.

[Иваныч]

Удачи в эксплуатации- завидую белой

Я расчитываю на своего еще на пяток лет-думаю выдержит.

Прошло еще пару лет с поста, расчитываю еще на пяток лет

[s1relok]

Привет всем! У меня такой аппарат. куплен с пробегом 17 (семнадцать) тысяч километров, похоже на правду (такой пробег подделать сложно)... проехал еще 35т (мало езжу) иногда прожигаю фильтр.... кто бы отключил...
есть люди кто знает как, но не хочет... пишите, братцы кто что знает и я расскажу что знаю...

Как тесен мир
По-ходу этот аппарат теперь продаётся) http://special.auto.ru/crane_hydraulics ... 5090f.html
Всё смотрю на него, заглядываюсь, но вот смущает коробка полуавтомат. Напишите, владельцы, стоит ли рассматривать как вариант, или автомат это не для грузовика?
И по поводу движка, надёжный или нет? андрей 0761 отзовись! Чего нибудь за пол года изменилось?