Одноразовые вопросы.

ery · Сообщение **ery** » 26 ноя 2009, 20:41

Добрый день!
Случилась неприятная ситуация - в СЦ при демотаже лобового стекла изуродовали внешний молдинг (пластик).
Вопрос: можно ли найти замену, аналог и от чего может подойти? Может ли подойти универсальный молдинг и что это за зверь? Можно ли клеить стекло без этого молдинга и чем чревато? Где можно найти родной? Может кто подскажет дилеров, занимающиэхся Isuzu в Москве?

Сообщение **Andrei** » 15 дек 2009, 02:40

Вообще моудинг это та резинка между кузовом и стеклом. Стекло к кузову крепится герметиком, а чтобы закрыть эту щель и ставится моудинг. В принципе можно обойтись и без него, но наверно это не есть хорошо. Попробуй взять стандартный и примерить его, если подойдет, то лучше поставить.

Доброго времени суток всем.
Люди добрые подскажите где на ISUZU ELF 4.3 дизель 1997г.в. стоят номера рамы и движка???
Облазил в доль и поперёк ,но так и не смог найти

Сообщение **Andrei** » 28 янв 2010, 16:42

Плохо смотрел, извиняюсь за качество.

У меня лобовик на резинке, практически резинка лучше - замена лобовика проходит самостоятельно легко и без лишних затрат на клей-герметик и т.п.
Если стекло вклеено, то молдинги при демонтаже почти всегда ломаются, поэтому и на разборках их почти никогда нет.
Остается покупать новый. Если нет каталожного номера могу пробить, только frame нужен.

Сообщение **Andrei** » 15 мар 2010, 08:23

Чтобы молдинг не ломался, его строительным феном греют, а уж потом снимают.

Andrei:Чтобы молдинг не ломался, его строительным феном греют, а уж потом снимают.

Вам на востоке виднее

Вполне может сработать способ, но практика думаю имеет значение, чтобы ближайшие фрагменты не повредить. Но ery уже с того мало толку - молдинг-то сломан. В Москве в Химках молдинги не каждый день можно купить, даже нижний молдинг для варианта с резинкой.

Сообщение **Andrei** » 15 мар 2010, 19:20

Ночной Эльф: Вам на востоке виднее Вполне может сработать способ, но практика думаю имеет значение, чтобы ближайшие фрагменты не повредить.

Ну почему сразу на востоке виднее, это и у вас в любой конторке делают по замене триплекса, так же как и у нас, это самая обычная практика. И то что мы на востоке, еще не значит, что к деталям относимся пренебрежительно. Лично я всё берегу и аккуратно делаю, зачем ломать то, что может потом пригодится, я не имею ввиду данный случай.

Andrei:
Ночной Эльф: Вам на востоке виднее Вполне может сработать способ, но практика думаю имеет значение, чтобы ближайшие фрагменты не повредить.
Ну почему сразу на востоке виднее, это и у вас в любой конторке делают по замене триплекса, так же как и у нас, это самая обычная практика. И то что мы на востоке, еще не значит, что к деталям относимся пренебрежительно. Лично я всё берегу и аккуратно делаю, зачем ломать то, что может потом пригодится, я не имею ввиду данный случай.

Эт я извиняюсь, ничем не хотел вас задеть. Я лишь сказал, что не знаю, как это обычно делается - судьба миловала от замены вклееных стекол. А на Эльфе приходилось, но у меня там резинка.
В вопросе вклейки стекол я т.о. абсолютно счастливый профан

, познания у меня сугубо поверхностно-теоретические на этом фронте . А фразу "Вам на востоке виднее" я употребил касательно снятия молдингов на Эльфе и др. яп.грузовиках, т.к. думаю, что разделка половинок на запчасти там у вас дело обыденное.
Зато теперь у автора темы есть надежда купить нужный ему молдинг, хотя в свое время нижний молдинг на свой эльф купил в Химках по большой удаче, надеюсь, что и там сейчас больше стали феном, а не "ломом" работать.

У нас в Омске есть китайская конторка по замене стекол, так они, чтобы сберечь молгинги пробивают в стекле дыру, потом молотком его обкрашивают до самого края (в смысле до рамки) и остатки срезают острым ножичком по кругу. 10 минут работы и целые молгинги и защелки у вас (у них) в руках!

Привет.У меня isuzu elf 1996 4GJ2 не заводится на горячею не прокручивается стартером .На холодную крутит не могу понять в чем дело.

Сообщение **jam** » 31 май 2010, 13:19

ну тут либо движку делали недавно капиталку

возможно не притерлись детали

либо капут вкладышам или кольцам

Надо попробовать на горячую коленвал повернуть вручную, например за заднее колесо. Т.е. надо сделать вывод в движке что-либо клинит/прихватывает или стартер не срабатывает.
Так же мы можем вспомнить, что при перегреве какой-то датчик отрубает стартер (не могу сейчас уверенно сказать какой), в этом случае еще горит "чек энджин". Может быть этот-то датчик и мудит не давая запустить горячий движок. Т.е надыть посмотреть, а приходит ли на втягивающее напряжение при горячем двигле?

Сообщение **Wildzver** » 07 сен 2011, 08:23

Не работает спидометр на ISUZU ELF двигатель 4ВЕ1 рама NKR58E. Спидометр без тросика их вродебы тахографами называют.
И не могу разобраться с быстрым прогревом двигателя. Если есть у кого схема или мануал, буду очень благодарен.
Можно скинуть на [email protected]

Тахограф это совсем другое устройство а спидометр с тросиком он или без оного спидометром так и называется.
Скорее всего у тебя накрылся датчик спидометра.

Сообщение **Wildzver** » 07 сен 2011, 18:46

И где его искать? Я просто купил машину а он уже не работал. Хочу починить.
Тросика нет. Туда ещё должен диск вставляться какойто.

Сообщение **Wildzver** » 12 сен 2011, 06:17

что ни кто не знает?

Сообщение **barsukov3** » 28 окт 2011, 23:41

проблема ISUZU ELF 150 1994г.двигатель 4JG2.На холодную запускается,но стоит прокатиться,заглушить и потом на горячую не запускается,и при запуске стартер всё медленнее и в оконцовке вянет.Постоит 10-15мин. и заводится(на ходу работает нормально).Проверял аккумулятор плотность 1-28 во всех банках и нагр.вилкой-норма.Брал стартер с разборки-всё тоже,заказал новый-всё тоже.Может зажигание?

Нехотелось бы о плохом- но . Похоже на вкладыши ,двигатель не стучит?
Кажется двигатель поджарили,ИМХО

Плохой пуск горячего двигателя один из признаков близкой кончины плунжерных пар ТНВД.
ТНВД какой? Рядный или VE?
ПС логично что после маслания стартером акб слабеет и стартер крутится хуже, а вот воняет чем? Электролитом или солярой?

Сообщение **Denis** » 05 янв 2012, 12:10

Едешь себе спокойно и раз, на насосе тросик берет и глушит двигатель. Стоишь пять минут, подкачиваешь топливо и опять едешь, пока топливо не кончится. Что за тросик, что им управляет, нафига он мне машину глушит?

гость1234231

Дигатель 4HG1

Нет, это точно никакой не тросик глушит двигатель. Налицо наличие подсоса воздуха в топливную систему: либо через подкачной насос, либо где-то на трубках/соединениях до ТНВД. Если бы был VE-насос, то я бы сразу сказал - 100% умерла "лягушка", а так еще поискать придется

Гость · Сообщение **Гость** » 10 июн 2012, 16:41

даже в теплую погоду долго греется стрелка начинает подниматься через 20км а в городском режиме если машина постояла то набирает температуру но стоит поехать и стрелка начинает падать когда наберет температуру стоит в одном положении и по трассе стоит как положено что может быть ближе к зиме вообще не будет про греваться и дайте номера термостатов там их 2 как я понял я так думаю из за них

Сообщение **Ustin** » 10 июн 2012, 23:40

правильно думаешь .скорее всего дело в термостатах.были подобные симптомы.поменял и все олрайт.

Сообщение **NVS** » 11 июн 2012, 01:09

все верно наверно помер один или оба !!!!

Сообщение **symmer7** » 11 июн 2012, 23:02

Может кто менял? Есть ли аналоги? А то у меня зад так подпрыгивает,не поймать

Гость · Сообщение **Гость** » 12 июн 2012, 17:04

где то читал что от газ 53 подходят

Сообщение **NVS** » 18 июн 2012, 22:22

Значит история такая,сосед по гаражу ездит на маршрутке хундай!я пригляделся а там 17.7 диск резя 215 70 разболтовка наша 5 болтов прикинул рулеткой вроде все ок!вчера взял у него запаску и попробовал одеть на перед,а х.й там !!!Короче вылет одинаковый а вот посадочное место на ступице у хендаев чуть больше и 5 дырок смещены от центра на пару мм вот и гайка конусом не хочет залазить а на шпильки диск хорошо налез!!!
Может кто знает от чего можно диски на нкр 66л подобрать есть вобще аналоги????

Сообщение **ISUZIK** » 02 июл 2012, 18:23

Подобрать не получится!!!!
Нет аналогов.
А ты какую резину ставишь?
Я думаю от УАЗА поставить 225/85 R15. Как думаешь, натянуть реально?

Сообщение **rfr2000** » 05 сен 2012, 16:19

Доброго времени! Возник вопрос по дискам ЕLFa. На данном авто стоят диски на 15.5.
Хозяин разболтовку не знает и хочет поменять на стандартные 15-е или 16-е.
Так вот вопрос знающим. Что можно поставить взамен?

На Самурайтраке в Химках взять родные 16-e (15-е тоже есть), в мое время по 1500р за диск стоили. Новосхонденская ул. там мимо не проехать.

exedim · Сообщение **exedim** » 06 ноя 2012, 05:25

добрый день помогите пожалуйста рефка тошиба минус 6 плус 25 на минус работает на плус не хочет в чем может быть причина

Сообщение **RANGER** » 07 ноя 2012, 14:48

exedim, очень редкие рефы дают тепло. вероятнее всего и твой реф не будет гнать тепло, просто можно выставить температуру в рефке от плюс 25 до минус 6 и эта температура будет поддерживаться установкой в летнее и осенне-весеннее время.

Сообщение **Texas-89** » 16 фев 2013, 11:35

Вопрос вот в чем!Езжу только меж город,нужен спальник!Подсказал товарищь на хино,что можно отрезать заднюю стенку на кабине,сдвинуть будку назад и на варить спальник от хино или фусо,размеры подходят!!!Естественно надо передвигать подрамник и переделывать замок кабины!!!Кто что думает,если сделать аккуратнно не будет смотреться колхозно!!!

Сообщение **jam** » 16 фев 2013, 12:28

где то я подобную тему уже видел на форуме... делают и сверху вместо спойлера спальник.

Добавлено спустя 57 секунд:
Спальник

Чего мучатся поставил спальник на крышу.В Пензе ставят недорого если надо контакт та скину в личку

Сообщение **andre_12** » 16 фев 2013, 22:21

Спальник за сиденьями удобнее, чем спальник на крыше, во первыx не надо заморачиваться с отоплением, во вторыx к утру в "скворечнике" нечем дышать, приxодится открывать верxний люк, да и просто кинуть сумку за спинку проще гораздо. Информацию эту получил два дня назад от человека, у которого машина со скворечником.

Сообщение **Texas-89** » 18 фев 2013, 16:14

Вот поэтому я и поднял эту тему!!!Заплатить что бы тебе сделали это понятно проще,но не всегда лучше.

Гость · Сообщение **Гость** » 26 мар 2013, 13:17

ISUZU ELF 150 1993г..На холодную запускается,но стоит прокатиться,заглушить и потом на горячую не запускается,и при запуске стартер всё медленнее и в оконцовке вянет.Делали капиталку пробег 150 км.Постоит остынет. и заводится(на ходу работает нормально).????????????????

Сообщение **RANGER** » 26 мар 2013, 14:44

Гость, обложи ТНВД, на горячем ДВС, снегом или пролей его водой до полного остывания ТНВД и после этого попробуй завести ДВС. если заведется хорошо, то проблема в умирающем плунжере.

Сообщение **sedoy60** » 06 май 2013, 09:51

Приветствую всех! Господа знатоки подскажите, а лучще покажите на фото где находится пробка слива ОЖ на блоке,

на моём авто. Машин в подписи. Хочу котёл подогрева поставить зима то не загорами

Погуглил и нашёл ФОТО, но точно не знаю оно или нет.

Гость · Сообщение **Гость** » 24 июн 2013, 10:17

всем доброго времени суток.у меня ISUZU ELF самосвал.объясните пожалуйста как настроить правильно трос на подъем кузова

Гость · Сообщение **Гость** » 28 авг 2013, 16:34

Подскажите пожалуйста!!! кабина не откидывается только 4 и то с трудом что там за система и в чем проблема что нужно поменять!!! Isuzu Elf 2003 год двиг- 4HJ1!!! Спасибо!!!

всем доброго времени суток. проблема следующая!трогаюсь с места-первая-вторая-включаю третью и появляется вибрация в руль(возможно по кабине и просто отдает в руль)-включаю четвертую все нормально-пятая тоже. пробовал разгоняться поболее на второй и включать сразу четвертую,вибрации нет,но в то же время как бы и ощущается немного. балансировка колес результата не дала. предположу что крепления либо двига,либо коробки отпало(сейчас расцветет пойду проверять),но хотелось бы на всякий случай еще мнения услышать. всем заранее спасибо. двиг 4JG2 кузов NHR69

Сообщение **Дима42** » 13 ноя 2013, 12:52

Парни заберите за шапку сухарей ремрень грм двиг 4JG2 новый неодеваный и торм колодки не знаю на какой Эльф, выкинуть жалко а Атласа менять на Эльфа пока не планирую