Смазочные материалы.

Сообщение **bladdog** » 29 янв 2010, 00:47

В Сем привет.Дайте совет или подскажите какое масло надо лить в кпп(5) и мост.Кузов NHR69E.

В МКПП традиционно для Исузу льется моторка 10W-30(40), сойдет и обычная минералка 15W-40. В мост гипоидное Gl-5 80W-90 или около того. Особо в мануале отмечено: "Don't use syntetic oil".

Сообщение **fforman** » 22 окт 2011, 17:07

Столкнулся с проблемой на ELF250!!! Температура за бортом опустилась ниже 0 и с утра рычаг переключения передач передвигается с трудом. В прошлом году меняли масло в коробке и мосту, но не знаю на какое. Сегодня был в сервисе, сказали надо лить в коробку 75W80(90) или 80W90! Предложили MOTUL! В гараже нашел банку с полусинтетикой ZIC для автоматических коробок - видимо это масло и заливали в коробку!
Ещё раз скажите какое все-таки масло лить в коробку 10W30(40) или все-таки 75W80(90)???
Буду очень признателен за оперативный ответ!!! Завтра надо ехать на замену масла!!!

Сообщение **Snake** » 22 окт 2011, 17:18

я себе в коробку и мосты залил ZIC G-5 SAE 80W-90
http://www.msfl.ru/index.php?option=com ... Itemid=165

Сообщение **fforman** » 01 ноя 2011, 06:38

Прочел мануал по своей машине.
Не поленился залез под машину, нашёл бирку на коробке передач. Там чётко написано 5W-30!!!
В мануале тоже самое!
Так что лейте в коробку обычную моторку!!!
Ночной эльф спасибо за консультацию!

Всегда рад помочь

Сообщение **russkiy** » 02 ноя 2011, 16:22

добрый вечер!на мкпп как правило есть наклейка с названием кпп и вязкости масла.у меня 5w30, короба msb-5

Ночной Эльф, а в бензиновый двигатель т е в коробку какое масло

Масло в коробас не зависит от типа двигателя.
Раз спрашиваете значит наклейки или нет или не нашли. Эльф у вас судя по подписи весьма свежий (по российским меркам

), поэтому чтобы точно определиться с маслом в КПП давайте код коробки, двигла (если нет кода коробки, код модели (если вдруг первых два кода не смогли определить) или уже фрейм.
До 2000г это, как правило, была моторка той или иной вязкости. Более свежие модели я не рассматривал.
Слышал еще о таком простом тесте: капля моторного масла на поверхности воды образует как бы линзу, т.е. не расползается, а трансмиссионка почти мгновенно расползается на большую площадь. Можете так протестировать масло из КПП, если есть уверенность, что было залито правильное.

я уже поменял на 75W90 стало зимой тяж. вкл. а где код коробки в табличке в кабине?

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
табличка в разделе помощь приобретении з.ч стр7 если не сложно посмтрите а то я не знаю как ее перенести

Это шильда из кабины или моторного люка кабины видимо. Т.е. имеем трансмиссию (строка trans. axle) RS5W*** это не исузу вообще и близко. И в эту коробку льется трансмиссионка.
Но для уверенности попробуйте поискать наклейку на самой коробке. На ней указан конкретный тип масла. Смотрите слева или справа по борту, ищите плоскую площадочку на корпусе коробки, часто наклейка скрывается под слоем грязи, но часто отклеивается и привет

хорошо поищу у меня там защита стоит снимать надо

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
у меня ниссан атлас а зовется исузу эльф

Я имел ввиду, что двигатель и коробас не исудзовские. Такой движок в частности ставился на микроб Nissan Caravan KA20

Сообщение **russkiy** » 06 ноя 2011, 09:40

мужики это ниссан атлос от рождения с бензиновым 2литровым двиготелем и 5 ступой кпп у меня токой же был. из опыта исплуатакции скажу Юрий заливай обычную трансмисионку в КПП и Зад.мост(75w90..gl4 или вареации) желательно полусинтетику и если не жалко рублей,один большой пузырек ERки на 5л масла и будет тебе счастье.проверено

russkiy:один большой пузырек ERки

я извиняюсь а это что?

Сообщение **russkiy** » 06 ноя 2011, 13:49

ER-это присадка. Нечего не востанавливает НЕ улучшает- простой тех.жир(неверю я во всевозможности присадок)просто при добовлении трансмисия чуть тише работает.но это выбор каждогои без неё тоже хуже не будет

ну у меня хуже стало чем на яповском масле поэтому интересовался мож не то залил получается залил какое-то левое масло раз хуже стало заливал на пит-стопе и не глянул на наклейку на коробке летом было все нормуль а сейчас холод наступает опять тяжело вкл. 1и2 пока не разогреется

Сообщение **russkiy** » 06 ноя 2011, 15:26

я себе заливал кастрол впринципе не плохое масло. а если у тебя плохо включаются в межсезонье посмотри пыльники на тросах возле кпп,туда попадает вода и всякое г,я 6 лет мучался осенью и весной

посмотрю но у меня чем больше мороз тем хуже я залил то ли эльф то ли маннол не помню год отъездил хочу тоже поменять на кастрол

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
а почему продал эту машину и регулировал ли клапана?

Сообщение **russkiy** » 07 ноя 2011, 15:43

работа подвернулась хорошая(финансово) потребовался 3х тонник пришлось с любимым тырчиком растаться,прикольный был опарат,6 лет радовал.у меня двс был na20s(карбюратор) шасси f23, ka20тоже самое только инжектор,на клапанах стояли гидрокомпенсаторы-был от поблемы регулеровки избавлен.а у тебя разве рокера с винтами? если есть вопросы спрашивай кой-какой опыт есть

давай перейдем в раздел ниссан атлас (бензиновый двигатель ка-20)

russkiy, че пропал?

Добавлено спустя 27 секунд:
russkiy, че пропал?

Сообщение **russkiy** » 10 ноя 2011, 14:49

да не пропал я -работа так её

Юра Isuzu Elf:давай перейдем в раздел ниссан атлас (бензиновый двигатель ка-20)

dAN · Сообщение **dAN** » 01 дек 2011, 15:51

ЧТО ЗАЛИВАЮТ В АКПП,ДЕКСТРОН ИЛИ ДРУГУЮ ЖИДКОСТЬ И ЧЕРЕЗ СКОЛЬКО КИЛОМЕТРОВ НАДО МЕНЯТЬ НА ELF 1500 БЕНЗИНОВЫЙ?

Сообщение **russkiy** » 01 дек 2011, 16:03

dan заливай декстрон 3 а менять в среднем тыс. через 10(если оно гарью раньше не завоняет)

Декстрона тыщ на 40 должно хватать, если не паленый

Сообщение **russkiy** » 03 дек 2011, 07:48

извеняюсь хотел написать 50. не туда нажал

Сообщение **sibir** » 19 фев 2012, 08:29

Всем,здравствуйте! Если кто нибудь знает сколько должно быть ОЖ и масла в двигателе 4BE1, подскажите пожалуйста.

эльфовод

антифриз 13.5 литра, а масло 9 л. расстояние между метками на щупе - 2 литра.

Сообщение **zdf** » 25 фев 2012, 11:30

подскажите сколько льётся жижи в МКПП и в задний мост? ELF NKR66E 4HF1

Сообщение **symmer7** » 25 фев 2012, 22:41

а у меня 8 литров масла влезло до верхней отметки

эльфовод

а фильтр не менял?

Сообщение **symmer7** » 26 фев 2012, 21:49

как же не менял? Конечно менял. Кстати масло GT Oil хорошее? не в курсе?

Сообщение **elfovod** » 27 фев 2012, 16:18

не в курсе. я zic заливаю, беру в жестянках. Зальёшь - посмотришь как оно себя ведёт. как на холодную крутит, как на горячую со щупа стекает, как детальки под крышкой блестят,темнеет или нет. если масло не темнеет,то оно плохо смывает нагар.

А в мост сколько надо?

Сообщение **symmer7** » 27 фев 2012, 22:57

я пока не в курсе сколько в мост надо. Еще не добрался. Опять пытаюсь генератор реанимировать...
elfovod, а через сколько должно масло темнеть или после первого запуска?

В МКПП, если память не изменяет, 3,4л 10W-30(40). В мост чуть больше литра трансмиссионки. Но вообще конечно до заливного отверстия надо заливать.

Сообщение **symmer7** » 05 мар 2012, 22:26

Ребята, подскажите, кто может знает что за фокус такой? После замены масла проехал всего 1000 и уровень масла поднялся. Из за чего это мжет быть?

Сообщение **Andrei** » 06 мар 2012, 02:26

Самое простое это не правильно померил (замеряем на холодном двигателе или после стоянки в минут 30). Самое плохое, это попадание охлаждающей жидкости в масло (тогда будет примесь в масле).

Сообщение **symmer7** » 06 мар 2012, 12:25

я уже и после ночи замерял и через час все также. антифриз вроде весь на месте. в масле ни каких капель нет. попробую слить чуток.

эльфовод

форсунки давно проверял? может льёт какая нибудь. если масло серого цвета , то там соляра.

и ещё, масло темнеет у меня быстро, поршневая подсевшая,как на новых сказать не могу

Сообщение **symmer7** » 14 мар 2012, 21:43

Нет пока еще не проверял, откровенно говоря я сам с этим не справлюсь наверно. До этого еще не добрался мой мозг. Это мой первый опыт с дизелем.

эльфовод

я ездил на бензинках и на дизеле. бензинки быстрее, а дизеля приятнее. чем раньше пообщаешься ,тем быстрее разберёшься . дизель один раз настроишь и ездишь ,радуешься

. а бензинку надо постоянно контролировать.

Гость · Сообщение **Гость** » 23 мар 2012, 15:26

В задний мост NKR66E 3,8 литра масла по контрольную пробку входит.

Ваша правда
редуктор диаметром 244мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,7л

редуктор диаметром 292мм . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,0л

редуктор диаметром 320мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,4л

В коробас MXA5R - 3,2л, MXA6R - 4,0л

Сообщение **zdf** » 28 мар 2012, 12:04

подскажите где находится датчик включения заднего хода (лягушка) ELF NKR66E 4HF1

Сообщение **jam** » 28 мар 2012, 12:53

zdf, сверху над коробкой

практически у всех.

Сообщение **zdf** » 28 мар 2012, 14:59

да там стоят два каких то, но они похоже на датчики температуры
спасибо jam

Сообщение **zdf** » 06 апр 2012, 16:34

Буги-вуги
редуктор диаметром 244мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,7л

редуктор диаметром 292мм . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,0л

редуктор диаметром 320мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,4л

В коробас MXA5R - 3,2л, MXA6R - 4,0л
это ответ "НОЧНОГО ЭЛЬФА" в теме Масло в КПП И зад Мост

Смазочные материалы. ⇐ Elf