Устали рессоры

Сообщение **Toxa-166** » 02 авг 2012, 08:36

Всем привет.Мужики, посоветуйте кто сталкивался, есть ли смысл просто добавить лист в пачку если рессоры ровные, или сначало рихтонуть надо?

imp-ress . ru/catalog/ressors/TOYOTA/ (пробелы убрать)
К ним кто-нибудь обращался?
Я позвонил - говорят, пишите на "док.импресс", Вам ответять, чертежи пришлют, или подберут по Вашим размерам.
На "док.импресс" отправить письмо не удалось - то-ли заблокирован, то-ли ошибка в адресе.
На "инфо.импресс" письмо с вопросами два дня назад отправил, но ответа пока нет.

Получил ответ от imp-ress . ru/catalog/ressors/TOYOTA/ (пробелы убрать)
Прислали чертежи рессор. Информации (по сравнению с сайтом) особо не добавилось.

Сообщение **dyn_dyn** » 15 окт 2012, 18:58

При рихтовке образуются микротрещины в структуре металла,со-временем листы придут в исходную форму но при этом уже "физически прослабленные",на твою машину поставь от ГАЗика,измерь по длинне и на сколько стремянок хватает накладывай,по грузоподъёмности и "головоотрыванию (в смысле жёсткости) длинны родных стремянок хватает но шпилька может за гайкой не показаться(не стоит боятся).Собирай и ехай!

максимус

У меня вышло так: задние рессоры один в один как у атласа, только еще толще и крепче(грузоподъемность увеличилась, но и когда пустой жестковато стало), они 5-ти листовые, ставил вместо своих 2 верхних листа от атласа.
Передние по ширине такие же 7см, отличие в длине, отрезали болгаркой по краям и я к своим добавил подкоренные атласовские(получилось 3 длинных листа и 2 маленьких)
Я покупал за 8тыс два задних атлосовских комплекта рессор в идеальном состоянии.
В итоге получились 4 отличные рессоры на тоеайс.
Год прошел-полет нормальный, не просели вообще, правда я и не гружу больше 1.5т, в основном 200-500кг...
Проехал на них 80 тыс км.

Сообщение **Toxa-166** » 22 окт 2012, 04:43

Подскажите какой изгиб должен быть у нормальных рессор?Серьги должны вертикально стоять?У меня немного уклон назад и между рессорами и отбойниками сантиметра 2-3, не больше.Насколько рихтонуть, чтоб не переборщить?На неделе буду делать, посоветуйте кто-нибудь.

Сообщение **Toxa-166** » 20 ноя 2012, 10:20

Мужики, срочно нужен совет!Только сейчас дошли руки делать рессоры.Подскажите, что делать с самым толстым и прямым листом?Рихтонуть его не реально, больно он толстый.Или его так можно оставить?

Сообщение **Toxa-166** » 20 ноя 2012, 14:27

Сегодня разобрал задние все и вот что получилось:Самый толстый лист как я понял, играет роль подрессорника и его не стоит трогать, он для того, чтобы рессоры не выгнулись в обратную сторону.Далее, когда раскрутил центральный болт, верхние 2 листа сверху (коренной и подкоренной) отошли от третьего, т.е. третий лист сверху самый изогнутый из всех.Возник вопрос:Может тогда его не рихтовать, а к его изгибу подогнать верхние листы ну и добавить лист, поставив его между верхними 2мя и этим самым 3м листом, т.е. поставить под подкоренной?Боюсь перегнуть листы, а то потом буду ездить смотря в землю

, ну и переделывать не хочеться 5 раз.Может посоветует кто чего-нибудь?

Если снизу коренного поставить 3 листа с хорошим изгибом,тогда и рихтовать не придётся,они при стяжке и коренной согнут.Листы от чего нибуть подберёшь по ширине,а длину можно болгаркой отрегулировать.

Сообщение **Toxa-166** » 20 ноя 2012, 15:12

Планирую только один лист добавлять, сремянки оставлю старые, да и не хочу сильно жестко делать, много не вожу и не часто.Да и про перед хотел спросить, может его просто рихтонуть, чтоб жестко не было?

Toxa-166:Планирую только один лист добавлять,

Я имел в виду,коренной оставить свой а три других новые поставить.

Сообщение **Toxa-166** » 21 ноя 2012, 16:12

Не ну я понял

Только зачем мне это?Листы от газика добавлять буду, но они тоже просевшие, а их то рихтовать потяжелее (сегодня пробывал, упрел)

а родные идут намного легче. Новые то вообще не планировал ставить, дорого однако

Завтра собирать буду.

Toxa-166, а какой размер был между отбойником и рессорой на пустом сзади ? И как рихтовал, а то был опыт с кузницей -опять разогнулись

Сообщение **Toxa-166** » 22 ноя 2012, 11:41

Юра Isuzu Elf:а какой размер был между отбойником и рессорой на пустом сзади ? И как рихтовал, а то был опыт с кузницей -опять разогнулись

Никакого растояния не было вообще!!!Лежала на отбойниках, пустая

Рихтовал так:Берёшь чурку, желательно берёзовую, разбираешь пачку рессор, кладёшь лист на чурку и кувалдой среднего размера отбиваешь, начинать надо с коренного и к нему уже подгонять все остальные, пробиваем лист от уха к центру.У тебя просели потому что в кузне делал, насколько я знаю нельзя их нагревать, металл отпустишь, теряет свою упругость.Но и так как я делал тоже конечно просядут но не сразу, смотря как грузить.По этому я лист от газика и добавил.Ну вот вроде и всё.Расстояние между отбойником стало 5см и серьги встали вертикально как я и хотел

На следующей неделе буду перед рихтовать.

у меня тоже где-то 5 см значит еще поездим ,но расстояние от верха резины до крыла меньше намного ,может у тебя резина на 12 на фото не рассмотрел? И еще такой вопрос машина (у меня) итак жесткая а если еще 1 лист подложить.... короче как ощущуния то езды?

Сообщение **Toxa-166** » 22 ноя 2012, 13:21

У меня крылья самодельные

Резина 13я стоит, да и самосвал у меня

Ощущений пока нет, не выезжал, замело у нас всё

А жесткая у тебя, потому что отбойники на кочках бьют по мосту, в следствии того, что рессоры потеряли упругость.У меня тоже так, но потому что лежала на них, а у брата на рабочей нормально было, мягче шла.

ну ладно как выедешь напиши

Сообщение **Toxa-166** » 28 ноя 2012, 15:29

Выезжал на днях, зад стал ехать заметно мягче, не смотря на то, что добавил лист.Раньше каждая неровнось дороги передовалась на раму (сейчас на переде такая ерунда), особенно на переездах, зад прям подпрыгивал, а сейчас просто немного качнуло и всё.Ну не легковая конечно

Но если сравнивать, БЫЛО и СТАЛО, небо и земля.С грузом не пробывал, хотя уже интересно увеличилась ли грузоподъёмность от одного листа.Думаю в скором времени переберу перед, думаю добавлю тоже лист, но с передка ГАЗ-53, они потоньше будут.

Сообщение **Toxa-166** » 27 дек 2012, 15:12

Перебрал наконец передок.Опишу ощущения: не сказать что стало мягче, как было с задом после ремонта.Но на дороге теперь держиться как то сбито что ли.Стал повыше на несколько см. и все неровности на дороге не то что проглатывает, но на сиденье каждая ямка не передаётся, как раньше.Каждая неровность раньше отдавала в руль и на 5-ю точку

, теперь неровности чувствует, но проходит их без всяких дребезжаний и ударов.Теперь после праздников поеду за угольком и попробую с грузом.Только втулки амортизаторов нижние разбило, не знаю продают ли их отдельно, а то новые аморты покупать из-за втулок не охота, аморты ещё родные и рабочие.

Сообщение **jam** » 27 дек 2012, 15:28

Toxa-166, от 53 жесковаты ;( газ-66 лучше по эластичности, да и по тоннажу вкатывают лучше.
не помню верхние или нижние подбирал от жигуля втулки.

Сообщение **Toxa-166** » 27 дек 2012, 15:42

Согласен, тоже хотел от 66 сначало воткнуть, но просто была рама с мостами дома от 53-его.Халява!

jam:верхние или нижние подбирал от жигуля втулки

О! Спасибо!

Тоже поглядел на них и подумал что на жигулёвские похожи очень.Ещё задние аморты лежат старые, только где то под снегом

Не знаешь случайно одинаковые или нет передние с задними?А то весь снег перекидаю за зря, а двор большой

Сообщение **jam** » 27 дек 2012, 16:14

Toxa-166, на зад вроде подходят... только размер посмотри, а то бывает на сжатие пробивать будет и ухо отломит.

Сообщение **Toxa-166** » 28 дек 2012, 05:46

jam:на зад вроде подходят... только размер посмотри, а то бывает на сжатие пробивать будет и ухо отломит.

Да нет

Извини, я наверно неправильно выразился в вопросе или ответа не понял

Я имел ввиду, что у меня есть старые задние аморты с моей машины, и я хотел спросить подойдут ли с них втулки на передние аморты?

Сообщение **jam** » 28 дек 2012, 15:38

не помню смотреть какие там втулки если раздельные (из 2-х частей и трубки ) то все получиться... бывает еще залиты с ними уже сложнее...

Сообщение **Toxa-166** » 11 янв 2013, 17:45

Рано я обрадовался одной плавности хода

Загрузил сегодня 1.250кг и зад упал почти на подушки, сантиметра 1.5 осталось.А когда пустой стоит серьги ровно вертикально.Что подскажете, рихтовать ещё наверно не стоит, добавить ещё листок?И как всё таки правильно должны стоять серьги, вертикально или нет?

Сообщение **jam** » 11 янв 2013, 18:02

Toxa-166, ты от машины что хочешь получить ?

серьги, я по ним никогда не мерил, и смысла не вижу по ним мерить, сколько возишь столько листов и добавляй, но пустому добавит небольшой дискомфорт

Сообщение **Toxa-166** » 11 янв 2013, 18:52

Я про серьги говорю, потому что боюсь машину задрать высоко, а то будет крестовину рвать, или наоборот, недорихтую рессоры и аммортизационного хода не будет, как сейчас.У меня просто машина всегда на подушках лежала и я не знаю как рессоры должны просядать с грузом и каков их изгиб должен быть на пустой машине.Ладно, пока так покатаюсь, потеплеет немного, добавлю ещё по листу.С Шишиги не могу листы найти нигде, буду с Газика ставить.

Сообщение **Toxa-166** » 28 янв 2013, 10:55

Откопал аморты задние старые, втулки подошли на перед один в один, езда вроде покомфортней стала

Сообщение **Mikhail.P.** » 06 июл 2013, 18:03

Доброе время суток!
Сломалось два рессорных листа второй и третий!
Подскажите пожалуйста от какой машины подойдут??
У меня рессора 7-ми листовая!!

Добавлено спустя 2 часа 12 минут 51 секунду:
пока делал фотоотчет обнаружил что вторая сторона тоже лопнула!!

Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:
Хотя мост даже до отбойников далеко!!!

Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:
Ни когда не предавал значения, что рессоры почти прямые!! владею авто два года!

Сообщение **Toxa-166** » 07 июл 2013, 16:26

Бери рулетку, мерь свои рессоры (ширину) и по металлобазам подбирать или в магазин, длину можно обрезать как тебе нужно.Главное,чтобы коренной лист, который с ушами был целый, остальные можно подобрать. Вообще, должны подойти с ГАЗ-66 или ПАЗика, там вроде 70мм ширина должна быть, померь для начала свои.Удачи.

Сообщение **Dimon80** » 07 июл 2013, 16:32

Toxa-166: там вроде 70мм ширина должна быть

На атласах такая же ширина, только ценник подороже будет.

Сообщение **Mikhail.P.** » 07 июл 2013, 17:11

Спасибо!!!
Скажите, а толщина имеет значения?

Сообщение **Дед** » 07 июл 2013, 21:45

Toxa-166: Вообще, должны подойти с ГАЗ-66 или ПАЗика, там вроде 70мм ширина должна быть,

60 или 65, но не 70 точно!

Сообщение **Toxa-166** » 08 июл 2013, 14:09

Газ-53 65мм , себе такие ставил и ничего страшного от этого не будет.А вот на 52-ом газике бортовом 70мм ровно, мерил уже после того как себе делал.На ПАЗике тоже водила сказал что 70мм.Толщина влияет на грузоподъёмность.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Вообще сейчас заготовок рессор в магазинах на любой вкус.Хоть какую длину, ширину, толщину можно подобрать.У нас в городе ценник от 400р до 1200р в зависимости от длины.

Сообщение **Mikhail.P.** » 08 июл 2013, 18:26

Всем спасибо!!
Вот теперь думаю самому заняться, или в "сервак" обратиться?
Сам думаю смогу, руки не из ж.. растут! Вот только заниматься негде если только на улице! Ну и специнструмента нет, только чемоданчик с ключами!!:-)

Устали рессоры ⇐ Dyna, ToyoAce. Ходовая