Масло для КПП и редуктора моста ⇐ HD65, HD72, HD78, Mighty, County. Трансмиссия

[ANDRSHIP]

Где находится заливная пробка в коробке передач и какое масло подходит

[Гость]

Увеличить

Обе пробки под ключ на 27
1) открутить сливные пробки (у всех узлов и агрегатов самые нижние), у Hyundai пробки КПП на 27мм, на мосту 24мм.
2)Чтобы масло сливалось интенсивнее нужно открутить заливные пробки (находятся выше сливных), на Hyundai они ещё и контрольные, т.е. масло заливаем, пока из заливных отверстий оно вытекать не начнёт.
3) пока сливается масло не теряем время и чистим сапуны на мосту и на КПП

[Гость]

Всё о выборе масла здесь ( и колонку слева полистай ).

Как выбрать трансмиссионное масло:

«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической
точки зрения —«минералка» выгоднее. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

- удельные нагрузки, действующие в механизме;
- скорости относительного скольжения.

В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше. Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Взято отсюда

[иванов иван02]

Использую трансмиссионку Liqui Moly. Очень удобная тара с вытягивающейся из внутренней крышки трубкой и никакого гемора со шприцем.