газ даешь, обороты пошли, а машина еле едет.

Привет. У меня ELF. 2000г. Двиг 4HG1, АКПП. Такое впечатление, как буд-то сцепление буксует. Резко газ даешь, обороты пошли, а машина еле едет. Что такое?

Подскажите, если кто знает, в чём причина и как это исправить.

Сообщение **Andrei** » 01 июн 2009, 03:52

Была такая же причина, при вскрытии обнаружилось, сам диск нормальный, только полопались пружины на нем. И сам диск в трансмиссионном масле, потому как бежал сальник отделяющий коробку от картера сцепления. Вылечил заменой сальника(50 рублей) и заменой диска сцепления(1750 рублей, если не ошибаюсь) теперь все в норме.

Andrei:Была такая же причина, при вскрытии обнаружилось, сам диск нормальный, только полопались пружины на нем. И сам диск в трансмиссионном масле, потому как бежал сальник отделяющий коробку от картера сцепления. Вылечил заменой сальника(50 рублей) и заменой диска сцепления(1750 рублей, если не ошибаюсь) теперь все в норме.

У меня АКПП, и я никогда не сталкивался с сцеплением на автомате. Там наверно очень сложная система.

Сообщение **Andrei** » 01 июн 2009, 12:04

Ой, прошу прощения, я и не заметил что у тебя акпп, я говорил про мкпп. В акпп лично я никогда не лазил и не знаю его премитивного устройства. Знаю, что на тойотах есть поддон и сеточка в которых собирается грязь, если есть поддон, то попробуй его снять и всё почистить от грязи с частичной заменой жижи(сколько сольется, столько и зальешь). Можно заехать в сервис и спросить у особо знающих, по голове точно не дадут, зато хоть что то узнаешь, лично я про акпп больше ничего не знаю, потому как во внутренности не лазил, ещё раз прошу прощения за первое сообщение.

Andrei:Ой, прошу прощения, я и не заметил что у тебя акпп, я говорил про мкпп. В акпп лично я никогда не лазил и не знаю его премитивного устройства. Знаю, что на тойотах есть поддон и сеточка в которых собирается грязь, если есть поддон, то попробуй его снять и всё почистить от грязи с частичной заменой жижи(сколько сольется, столько и зальешь). Можно заехать в сервис и спросить у особо знающих, по голове точно не дадут, зато хоть что то узнаешь, лично я про акпп больше ничего не знаю, потому как во внутренности не лазил, ещё раз прошу прощения за первое сообщение.

Спасибо Андрей, попробую что-нибудь предпринять. Сегодня позвонил в один автосервис, там нелядя , -"Ремонт коробки". Вот так у нас в Москве работают, разведут по полной программе. Ну не все конечно, поискать надо. Плохо у нас здесь с сервисом по ELFам. Позже расскажу как меня на ТНВД развели, пришлось купить контрактный за 70000, поменяли, а неисправность не вылечили.Так и лежит теперь рабочий ТНВД в гараже. Пока Андрюха.

Сообщение **Andrei** » 02 июн 2009, 01:13

Нашел в книжке по тойота хайс акпп: пробуксовка при переключении с 1 на 2, со 2 на 3, с 3 на п/п, либо пробуксовка или рывки при разгоне. Причина:1-разрегулирована система рычагов ручного управления. 2-Разрегулирован тросик дроссельной заслонки. 3-Неисправленность корпуса клапаного механизма. 4-Неисправна коробка передач. Решение: 1.1-отрегулировать систему рычагов. 2.2-отрегулировать тросик дроссельной заслонки. 3.3-проверить состояние корпуса клапаного механизма. 4.4-разобрать и проверить акпп.

Сообщение **Sanches** » 09 июн 2009, 05:30

Попробуйте замену масла и фильтра. Только замену лучше делать полную. Если не поможет, то контрактная коробка. Ремонт дороже(развод там, а не ремонт).

Сообщение **Andrei** » 09 июн 2009, 14:37

Если у них тнвд 70 штук стоит, то я боюсь представить сколько будет стоить контрактная коробка, проще наверно будет механнику подобрать и поставить.

газ даешь, обороты пошли, а машина еле едет. ⇐ Elf. Трансмиссия