ZEXEL как его чинить? ⇐ Elf. ТНВД и форсунки

[NVS]

В общем у меня плохой запуск на горячую !!!
1- износ плунжеров!
2- стартер!
как правило из за этих неисправностей!
2 ое точно я исключаю а вот плунжера и редукционные клапана очень хочется посмотреть почистить ну если понадобиться поменять (скорей всего!)
Вопрос в следующем кто с этим сталкивался? ,что делал?, как вылечел?, чем лечил?,руководство по ремонту тнвд! где на тнвд стоят редукционные клапана ?????
Буду сам отчет составлять фото думаю что тоже будет!

[MAZDA BONGO]

ZEXEL как его чинить?

Так же как и BOSCH. Ведь это лицензионная копия.

В общем у меня плохой запуск на горячую !!!

Прежде чем лезть глубоко в дебри необходимо проделать нехитрые манипуляции перед запуском "на горячую":
-остудить ТНВД холодной водой. уверенный пуск-умер(ли) плунжер(а)
-принудительно включить накал свечей. уверенный пуск-замер компрессии расставит точки над и

[NVS]

согласен что чинить только у официалов!вопрос в другом кто делал это сам ?узнать мнение стоит или нет ?знаю что ответ будет "однозначным нет не лазь убьет!!!"
По поводу компрессии- жду переходник и сделаю замер !!!
вчера была попытка похимичить с тягой ,механической отсечки топлива,и о чудо мотор начал заводиться
две причины способствующие этому!
1 - все началось с пустого бака (обычное явление) до заправке(она в черте города на окраине БашНефть) доехал сам заправил 36 литров и поехал все ок, но при первой же стоянке (минут 20) я не смог завести без потусторонней помощи и плясок с бубном!По рассказу можно смело сказать что топливо гавно и надо судить барыг но! перед заправкой у меня тоже была остановка на почти пустом баке и также плохо завелась!Это был первый мой ужасный запуск столь чудесного произведения японского автопрома,я и не представлял что так только умеют российские авто!!!
Через два дня плясок с бубном я долил бак до горла 65-70 литров проверенного ДТ!
2 - добрался до тяги механической отсечки топлива!!! Поставил в самое крайнее положение что приходиться глушить машину при помощи регулятора холостого хода(ХХ)
и вот результат все работает НО!так и не понятно кто виноват!!!И нет того запуска "с пол оборота"

[MAZDA BONGO]

Попробуй промыть WINNSом
http://www.elfrus.ru/catalogue/wynns/di ... _clean_up/
только не вздумай заливать его в бак!
забор на ТНВД через штатный ФТОТ из жестянки и слив в нее же. гонять двиг на разных режимах пока всю жестянку не выпьет

[NVS]

идея конечно отличная только ссылка битая! а про перепускные клапана не че не слыхал?

[MAZDA BONGO]

идея конечно отличная только ссылка битая!

хто ж её побил? только что благополучно открыл. ну раз тако дело -скопипастю
(W25240) Diesel Clean-up
Номер в каталоге: W25240

Очищает дизельную топливную систему.
СВОЙСТВА
Концентрированный, неразбавленный очиститель дизельной топливной системы.
Очищает форсунки, восстанавливает распылитель.
Удаляет нагар в камере сгорания.
Улучшает сгорание; снижает дымность выхлопа.
Смазывает топливный насос.
ПРИМЕНЕНИЕ
Для всех дизельных двигателей, включая единую рампу.
Заливается непосредственно в топливный фильтр дизельного двигателя.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

См. инструкцию на банке. ЗАПРЕЩЕНО ЗАЛИВАТЬ В ТОПЛИВНЫЙ БАК
сам пользовал более ранний продукт такого же плана. упаковка была немного другая-банка приплюснутый цилиндр

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

а про перепускные клапана не че не слыхал?

а ты не отписался какого типа у тя ТНВД. рядный аль пучковый. на пучковом перепускного клапана нет. есть клапан холодного пуска и то не на всех марках. ну а на рядной есть. там все подобно отечественным изделиям такого плана

[NVS]

Спасибо за инфо) порылся в инете чет после этих промывок у всех только хуже становиться(как итог засорение форсунок) лучше перебрать!
тнвд рядный механический(отсечка,газ на тросах)4HF1

[gsm]

Попробуй промыть WINNSомhttp://www.elfrus.ru/catalogue/wynns/di ... _clean_up/только не вздумай заливать его в бак!забор на ТНВД через штатный ФТОТ из жестянки и слив в нее же. гонять двиг на разных режимах пока всю жестянку не выпьет

все правильно Я так же побывал и результатом доволен
а еще зайди сюда http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7 и там найдешь для себя много интересного

[MAZDA BONGO]

PB101257

во. точно таку и использовал как на фото

[NVS]

спасибо парни наверно все таки помою!за ссылку тоже респект надо ее изучить!
НО самое главное хочу узнать где клапана в нем находятся! Да и вообще инфо про тнвд.

[Aleksey850]

Народ, я конечно могу ошибаться... но ко мне за запчастями идут большая часть клиентов, которая использовала присадки. Может всетаки лучше старым проверенным дедовским способом - разбор и устранение неполадок, а?

[Кардан]

Aleksey850 ты хотя бы озвучил эти "присадки"
Ещё достаточно долбодятлов которые привыкли учиться на своём горьком опыте
Если ты имел в виду такое как - ER, SMT-2, ХАДО и им подобное гумно, то согласен, в лучшем случае толку ноль и деньги на ветер.
Коллеги вы ведь когда например простудитесь, не употребляете то чем кормите унитаз и техника этого тоже не приемлет
Но не думаю что к примеру такой бренд как Castrol будет производить какую то шнягу.
Сам на дизеле с впрыском Common Rail с нуля (через каждые 3 тыс.км) использую Castrol TDA и пока (тьфу, тьфу, тьфу) за 200 тыс.км не менял форсунки, хотя многие их меняют значительно раньше.

[MAZDA BONGO]

из первых рук
http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-27-1

[NVS]

вот вот это я сейчас и изучаю!

[vakhov]

про промывку рядных тнвд и сетки в них, ссылку не дают вставить, на третьей странице дизельмастера, пишут о бесполезности промывки рядных тнвд

[maus]

каталог есть для вашего тнвд
вопросы будут по номерам деталей,обращайтесь