КПП кантер 4м40 ⇐ Canter. Tрансмиссия

[gsm]

У меня вчера в движении ночью под утро накрылась КПП.
Теперь все по порядку что было и что уже имею.
Первоначально был небольшой шум при работе на холостых во время нажатия сцепления шум пропадал в общем ГРЕШИЛ на подшипник выжима.
А вчера во время рейса появился шум чуть иного звучания и то с периодичностью.
Затем во время движения выбила пятая передача ну а на четвертой все в норме выбрал опять на пятую а нет ее.
выбрал место для остановки все как бы работает но легкий шумок присутствует.
А вот тронуться уже все нет ни 1 ни 2 ни задней только скрежет во время трогания и шум или просто провал как будто там все обрезало.
Первоначально решил что обрезало сцепление.
Созвонился со своими затем им перегрузил свой груз и мой авто оттянули в сторону стоянки где Я смог дождаться своих что бы затем мой авто доставить домой для ремонта.
Одним словом завел для прогрева а то хоть и май но на улице +15 дернуло меня еще раз попробовать включение передач все глухо как обычно НО ВОТ ОНО ЧУДО появилась только 4 передача.
То что это не сцепление это хорошо а то что проблемы в КПП это уже совсем плохо.
Во время движения по мобильному начал узнавать сколько стоит КПП б\у (контрактная) итог меня шокировал это 1000-2000 дол.
и так с горем на пару Я на 4ой доехал домой около 200 км. а в обед уже был дома.

Имея небольшой опыт в ремонте вчера уже КПП снял и всю разобрал
Одним словом полетел только один передний подшипник промежуточного вала.
этот вал стоит в кпп сверху над первичным и вторичным валом
и скорой всего туда просто плохо попадало масло для смазки подшипника
потому как уровень масла в КПП ниже месторасположения подшипников вторичного вала.
Это дело поправимое ну и по цене это не так дорогое как Я первоначально думал.
Как буду собирать КПП то выложу пару фото.

[gsm]

Ну что в КПП все сделано теперь и фото отчет.
фотографий мало так как в силу сложившегося сел акб у фотоаппарата
в основном из ключей для работы необходима головка звездочкой на 14 и накидной ключ на 12
практически если КПП еще не разбиралась то там все болты закручены на фиксатор резьбы и откручиваются туго
в разборке ничего особенного нет кроме того что необходимо извлечь пару штифтов в тягах переключения передач.
выкручиваем датчик заднего хода и с противоположной стороны заглушку.
а ту тягу которая отвечает за 1 и заднюю опускаем вниз чтобы можно было протолкнуть чем то через отверстие через 3 тяги со стороны датчика в сторону заглушки протолкнуть на выход 5 шплинтов.
там же сверху на картере есть 2 винта они прижимают пластину а под ней стоит 3 пружины и под ними 3 шарика.
сняв стопорные кольца на верхних подшипниках можно откалывать картер от кожуха .
в итоге перед вами будет стоять блок шестерен а рядом первичный вал с вторичным ну и три тяги с вилками переключения передач
чтобы все дальше разобрать необходимо выкрутить 4 винта крепления пластины прижима подшипника первичного вала
винты откручиваются очень туго и только накидной 12 этому может помочь.
затем ударом по первичному валу вся конструкция отсоединяется от кожуха ну и все дела.


Добавлено спустя 31 минуту 45 секунд:

для сборки необходимо снять оба подшипника с блока шестерни (промежуточного вала)
ну и 1 подшипник с вторичного вала куда надевается флянец крепления кардана
эти 3 подшипника снимаются съемником для удобства в дальнейшей общей сборки всей КПП.
теперь один подшипник устанавливаем в нижнюю часть там где заглушено это в кожух рядом где стоит первичный вал.
уверен у вас первичный вал отойдет в сторону во время сборки смотрим что бы 3 паза синхронизатора стали на свои места.
в последствии сборки аккуратно все ставим по своим местам
и незабываем накинуть сверху на подшипник первичного вала крепежную пластину потом ее ну никак не вставить.
при помощи хорошего молотка с периодичностью ударами то подному валу то по другому ставим все по своим местам
потом прижимаем ту пластину которая прижимает подшипник первичного теми 4 болтами.
потом когда вся конструкция стоит по своим местах на кожухе на него устанавливаем центральный корпус картера КПП
все прижимаем болтами и ставим те оставшиеся 2 подшипника по своим местам в последствии их застопорив .
потом так же опускаем тягу 1 и задней вниз проверяем проходимость для штифтов и устанавливаем те штифты на свое мест их 5 шт.
ставим шарики на свои места на них 3 пружины сверху прижимаем пластиной и т.д.
В остальном в сборке ничего особенного и сложного Я не вижу.
времени потратил от момента сборки и установки аж до выезда примерно 6 часов.
работу проделал всю сам и без ямы неудобно но делается малость передок приподнял и на спине все можно делать.
У меня КПП уже стоит на авто и все там работает.
После проверки авто и КПП в ходу Я себя побаловал пивом.
Если что непонятно пишите чем могу помогу.

[Nik85]

gsm,

Скажи пожалуйсто какой подшипник ты покупал на промежуточный вал кпп, маркировку и сколько он стоит?

[gsm]

У меня накрылся первичный вал на моей КПП с 4м40 его номер ME581982 .

Добавлено спустя 1 час 49 минут 6 секунд:
ПОДСКАЖИТЕ.
Какой должен быть оригинальный номер самой КПП с двигателем 4м40
он есть на табличке между пробками слива и уровня масла КПП.
на моей стоит кпп с номером ME 581441 а мне предлагают кпп от такого же двигателя с номером ME 581422
Во и думаю она мне подойдет или нет ???
ПОСМОТРИТЕ что у вас за номер на КПП с 4м40

[Дед]

gsm, да,интересно! надо на досуге покопаться где нибудь.у меня как у тебя.....441.может с ручником?может передаточные числа другие?Бог её знает!и ещё!на моей передаточные 4,733-0,752.и ещё! собрал себе другую кпп-чугунина.менял в ней 2 подшибника,1 синхрон,1 шестерню 3-ей.передачи.всё что поменял, один в один с моей!,а шильдик такой-ME 581705,передаточные 4,733-0,839.вот и думай теперь!

[gsm]

у меня как у тебя.....441

Это радует НО теперь дает задуматься мне о той ME 581422 которая мне скоро приедет а подойдет ли ?


выкладываю ФОТО моего первичного вала точней то горе что уже имею.
а все остальное в КПП на первый взгляд как ни странно ну просто в идеале.
и еще может кому будет полезной инф. там на первичном 26 зуб.

[Дед]

на первый взгляд как ни странно ну просто в идеале.

действительно странно!надо смотреть ВСЁ! ОСОБЕННО промежуточный.как ЭТО получилось?одномоментно?-вряд-ли!тогда что,на ней "наездник которому всё по фиг!уж больно хреновый вал

[gsm]

как ЭТО получилось?одномоментно?-вряд-ли!тогда что,на ней "наездник которому всё по фиг

Авто мой,а КПП с него и ездил только Я один и ремонтирую все лично сам ну и в этом деле поверь Я толк знаю..
Первоначально на ней как раз под первичным разлетелся подшипник промежуточного про это писал выше.
Я тогда во время того ремонта все лично осматривал и визуально там все было просто идеально.
А не совсем так, видно еще тогда та шестерня получила свое по полной типа микро трещин внутри самой шестерни.
а в последствии они начали крошится и теперь вот такую картину я имею.
Характерно что в натяг при нажатии на газ все работало идеально и четко на всех передачах.
когда накатом на передаче и без газа да на на спуске и это только на 1.2.3 передаче был глухой треск с низу от КПП.
на 4ой все работало идеально на 5ой было легкое присутствие того звука вот и думай что там не так.

На моей КПП там на табличке пишет вот так.
M015S5B004 18/5
ME581441 p2
4.733 0.752


P.S.
тот продавец что продает мне ту КПП он купил ее когда то вместе с двигателем 4м40 в сборе.
двигатель он поменял в сборе сразу на своем авто из того что там у него были проблемы с газами и т.д.
а эта КПП осталась без дела и пролежала без надобности а теперь он решил ее продать.
Что с ней и как он не знает а утверждает что двигателем он очень доволен
значит от него и КПП должна быть такая же исправная а по внешнему как бы там все ОК.
он говорит и утверждает что та КПП визуально точно такая же как стоит на его кантере.
еще там есть и вилка и выжимной и пыльник вилки который на моей уже потресканный.
НО на ней только нет железного лючка тот что с боку значит еще с боку она что то крутила.
вот это дает теперь мне задуматься где она эта КПП стояла раньше и что в своей жизни повидала.
хотя движок в целом с ней работает у этого человека уже два года и пока без нареканий.
Просидел пол дня в нете. в поисках необходимого Я просто в шоке от цен
примерно б\у КПП такая что мне нужна у нас тут не меньше 1000 долларов США (уе).
для сравнения только один новый первичный новый вал в ехсит. стоит 800
а эту в сборе ну просто случайно Я нашел всего за 450 долларов и этим все сказанно.
Вчера ее отправили пока выходные и погодные условия у нас не ахти то Я получу ее только в среду.
а ей до меня от продавца ехать почти пол Украины и это 950 км.
Теперь весь в ожидании у нас в центре УКРАИНЫ погода резко изменилась и за два дня на 23.03.2013г. примерно вот так
мне из дому не то что выехать а не выйти снега у меня в дворе навеяло по пояс Я сижу дома и пью пиво.

[Дед]

На моей КПП там на табличке пишет вот так.M015S5B004 18/5ME581441 p2 4.733 0.752

да,точно так.
теперь по сути.хуже нет "кота в мешке".сам знаешь!многие лукавят(не хочу грубить).лично Я ОТВЕЧАЮ за каждую букву своих слов. ну ладно,это лирика,что печально!пусть тебе повезёт!и так!поражают цены на НАШУ б\у кпп + - 30ка.Я поменял несколько позиций(см. выше),стало 19 (шестерня 9)всё оригинал. это к примеру.Думаю цены на б\у кпп-тот самый "КОТ" который ничего не знает и ни за что не отвечает!

[gsm]

,а шильдик такой-ME 581705,передаточные 4,733-0,839.

У твоей получается номер ME581705
и передаточное 4,733-0,839 это чуть не такое как у меня 4.733 - 0.752
тогда выходит что ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР на всех разный.
вот нашел фото КПП от 4м40 с номером на табличке и там ее номер другой ME506559
визуально точно такая как моя только на моей КПП нет стояночного тормоза та там есть барабан ручного тормоза
а так она просто один в один и как все остальные что попадались мне в нете. идут с барабаном для ручника.
смотрю передаточное у нее выходит такое же как у тебя .
а что нам говорит про КПП верхняя строчка.

[Дед]

У твоей получается номер ME581705

это кпп я собрал в запас,а стоит на авто- как у тебя-me581441.
про верхнюю строчку не вникал.то что ..15s5.....-полуторатонник с 5ю передачами ты сам знаешь.остальные"указатели"думаю с той же "оперы" нашей темы

[gsm]

Возник у меня ВОПРОС о передаточном числе КПП.
На таблице они четко указаны на какой КПП какие.

[Дед]

gsm, на 5 передаче 0752-скоростнее,0839-тяговитее

[gsm]

gsm, на 5 передаче 0752-скоростнее,0839-тяговитее

я думаю что в моем случае все что ниже моего 0.752 это уже на скорость а выше наоборот.

так Я думал.
А как узнать то передаточное на точно такой снятой КПП и без наличия надписи на табличке.

[Дед]

gsm, жалею что забыл сравнить "ёлочки" при сборке своих коробок(см.выше по теме).по сути мысли такие:сопряжение шестерни 5 передачи и промежуточного блока в количестве зубьев(или на шестерне или на промежуточном или и там и там) отлично от кпп с другой цифрой.возможно отличие в чём то одном.например в шестернях при одинаковых промежуточных валах или наоборот. короче надо смотреть и вникать,чего к сожелению ,в запарке,я не сделал.соберёшь,пожалуйста обязательно отпишись-крайне интересно!

Добавлено спустя 1 час 7 минут 54 секунды:

А как узнать то передаточное

это соотношение количества зубьев в сопряженых шестернях

[gsm]

Пришла мне наконец та КПП
Внешне и малое отличие по корпусу заметно еще она идет уже с другого металла и т.д.
радует что крепеж к двигателю тот же и там еще стоит выжимной с вилкой,пыльником и внешне все в отличном состоянии.
Огорчило меня что то передаточное там на табличке таки 0.839 и не такое как на моей 0.752 .
Разбирать или нет еще было как бы под сомнение а увидев разницу в передаточном однозначно в разбор.
Вчера не сдержался и допоздна ее разбирал и сравнивал основательно с моей.
Внутренность ее и все шестерни,валы идут отличные и как бы такие НО не совсем.
Первичный на жаль идет по длине совсем чуток не такой как мой и в мою КПП уже не подходит.
В остальном как бы все внешне одинаково и уверен частично взаимозаменяемое.
На двух шестернях это 5 передачи и еще какой то размер по зубьям другой следовательно и на промежуточном вале они уже выполнены размером под них.
Первичный вал по шестерням и подшипнику тот же а в длину другой это в районе где от шестерни к подшипнику.
Вторичный вал один в один только с другой на нем комплектацией всего пару шестерней.
Промежуточный вал ( блочок) по свои установочным размерам тот же а по некоторым шестерням уже чуть другой.
Самое главное все внутренности с моей КПП туда кроме моего первичного и на тот первичный четко заменяемые.
Я сегодня буду комплектовать все с моей в тот картер и немного законспектирую.

МОЯ кпп ее номер - ME581441
первичный вал - ME581982
вторичный вал - ME581362
промежуточный - ME582022

КУПЛЕННАЯ кпп и ее номер - ME581422
первичный вал - ME581386
вторичный вал - ME581362
промежуточный - ME581398

Пробивал все по номерам на EXIST
получается что все то с купленной КПП идет дешевле чем с мой это ПОЧЕМУ ? Я НЕ ПОНИМАЮ.

[Дед]

gsm, ну,япошки!!!теперь сопостовляй и химич!!у моей кпп me581441-первичный и вторичный как у купленной,а промежуточный как у твоей-me582022(ты в номере цифру 2 не дописал)
кстати,у меня при 2200 оборотах скорость 80

Добавлено спустя 2 часа 47 минут 36 секунд:
gsm,если не затруднит-пересщетай кол. зубьев на каждой блок-шестерне промежуточного me581398.кое-что надо сопоставить и покумекать,будет полезно.потом отпишусь.спасибо!

[gsm]

Я так понял в КПП 4м40 только у нас есть опыт ремонта и что сказать по существу

,у меня при 2200 оборотах скорость 80

у меня так же

ну,япошки!!!теперь сопостовляй и химич!!
если не затруднит-пересщетай кол. зубьев на каждой блок-шестерне промежуточного

На дворе непогода а в гараже где стоит еще авто легковое, мото. и в разобранном виде две КПП сложно сделать все что надумал.
Вот и в моем случае Я на одном промежуточном вале уже не помню на каком все зубья пересчитал:-40-44-19-32-13-9-
а на втором вале :-40-45-?-?-?-?- а как только нашел разницу Я уже про подсчет забыл начал сравнивать все и сопоставлять.
Во время сравнений было дело что Я чуть не запутал что с какой по валам и куда должно будет вставляться в итоге.
зато какие подшипники ставить на все валы в эту рабочую КПП у меня уже был выбор.
Самое главное что все то с моей замечательно стало в другой картер КПП и на дугой первичный вал.
Следовательно остальное то с легкостью собралось в картер моей КПП которая осталась на з\ч.
Одно могу сказать наверняка что эта купленная КПП оказалась таки ТЯЖЕЛЕЙ чем моя.
Свою КПП Я несколько раз САМ снимал без ямы и ставил обратно туда САМ один.
Уже эту к авто от гаража метров 30 мне что бы перенести пришлось найти помощника а ту переносил всегда сам.
Но во время установки у меня просто нет слов как Я там сам намучился НО таки ее установил.
В итоге авто уже на ходу и КПП работает четко без лишних звуков ну все просто ОК.

[Дед]

на втором 40-45-19-32-13-13собрал в чугуный картер?можно было и в алюминьку!уверен-всё бы стало!а что бы собрать оптимум надо сопостовлять всё "нутро" относительно друг друга т.е. из двух собрать одну т.е. собрать КАК тебе хочется! думаю всё должно подходить.заморочка?согласен!но любопытно!
что то не то нажал.

[gsm]

Одним словом КПП после ремонта тех. работает исправно НО скорость и километраж уже не тот что был
обороты двигатель набирает авто бежит а стрелка показывает как то не так и расстояние работает мне в минус.
Проехал по спидометру примерно 200 км а реально знаю должно быть больше однозначно.
Приехал поискал причину и нашел а оказывается все дело в разном приводе для троса спидометра.
Там на табличках что на КПП есть отметка на сколько зубьев стоит привод для спидометра.
Типа 18/5 , 17/5 , 20/5 где пять это кол. зубьев той ведомой шестерни что внутри КПП.
На моей старой было написано 18/5 и реально привод с 18 зубьями на фото видно он правый там где ухо отбитое.
На другой той что Я купил написано 20/5 и реально привод с 20 там на фото это тот что слева.
Думаю что каждый зуб это реальная разница примерно в 5-10 км на 100 пробега и скорости.
Главное что все оказалось только лишь в этом а то у меня пол дня езды было с дурными мыслями.
Надеюсь теперь показания спидометра будут такие как и раньше.

[Дед]

а привод (в кпп на валу) привода(троса спидометра) наверно одинаковые или тоже разные?
во! почти как пушкин написал

[gsm]

наверно одинаковые или тоже разные?

Одинаковый.
уже пробег больше 2000 км и все работает ОК.
а вот если бы поставить привод на 17 шлицов тогда и авто уже немного быстрей побежит да и пробег будет чуть больше

[Дед]

привод на 17 шлицов

авто уже немного быстрей

поясни!о чём?

[gsm]

поясни!о чём?

Я же раньше писал о том что на моей стоял на 18 а в купленной КПП было на 20 так скорость и пробег с ним была в реальности меньше.
а когда поставил тот свой привод на 18 в эту КПП так скорость и км. увеличилась верней стала как и прежде.
следовательно если мне при возможности поставить привод спидометра на 17/5 так Я еще прибавлю в скорости и пробега в км.

[Дед]

а 17\5 или ещё меньше (конечно ТЯГИ будет меньше) бывает?

[gsm]

17\5 или ещё меньше (конечно ТЯГИ будет меньше) бывает?

Да ты видно запутался и полностью не понял что там к чему сам привод спидометра на тягу не влияет.
просто при разных приводах спидометра в КПП 17\5 , 18/5 , 20/5 будет только разница в показания стрелки спидометра и расстояние по пробегу у авто в км.

[Дед]

авто уже немного быстрей побежит

как раз я не запутался.я прекрасно понимаю о чём речь!изменятся только показания,но никак динамика движения.когда ты сказал автобыстрее побежит" - думаю -с чего бы? и подумал почему то о пром.блоке.вот такая вышла оказия!

[gsm]

Главное что все ОК

[цырен-доржо]

здравсвуйте имею кантер 4m40 1995 года есть подозрение на сломанную вилуку чевертой и пятой скорости. При включении этих скоростей толкатель вылетает и приходиться вскрывать крышку ключом ставить на нейтраль . где скачать мануал по разбору коробки

[Дед]

где скачать мануал по разбору коробки

а зачем? по любому вскрывать и всё увидишь.

[цырен-доржо]

а вилки отдельно продаються или отчего нибудь подогнать можно. и как она но оси крепиться. в этом деле я новичок грузовик приобрел нкдавно. если аккуратно переключать то обе скорости включаются нормально но чуть проморгал снимай крышку.

[Дед]

а вилки отдельно продаються или отчего нибудь подогнать можно. и как она но оси крепиться.

подогнать вряд ли. не продаются. заказ или разборка. крепятся на штоках разрезными штифтами.

[цырен-доржо]

а где заказать можно. я живу в бурятии в районе

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
и есть ли в наличии вилки отдельно и какая стоимость будет

[Дед]

я живу в бурятии в районе

я не знаю где у вас можно заказать. можно заказать здесь: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=me582080 №№ каталог для заказа me582080-2шт. и me582081-1шт.
а ты уверен в проблеме с кпп?

[цырен-доржо]

Сегодня в днище выпилил лючок вскрыл крышку и с помощью фонарика насветил что вилка сломана в месте где она одета на шток .пол уха нет. фото выложу позже

[водитель Анатолий]

Здравствуйте !Подскажите, пожалуйста, какая контрактная аппаратура подойдет для кантера 4м40.

[цырен-доржо]

нашел кпп. Сегодня буду перебирать. фото и комнтарии с меня.

[конек-горбунок]

какая контрактная аппаратура подойдет для кантера 4м40.

От 4м40.

[цырен-доржо]

Коробку перебрал. вилки заменил. была сломанна вилка 4 и 5 скорости. заменил блок шестерёнок

[Серрьга]

Привет, всем!Мужики,помогите разобраться,крякнула мкпп,мот.4м40 леворукий,нашел от праворукого,есть сомнения подойдет или нет????Моя:мо15s5в004,18|5.ме581441 р2.4.733\0.752.найденка:мо15s5а061,17\5.ме581703 р2,р2.4.733\0.839.Моя ручник на колесах,на найденой на коробке. Сомнения вот какие:подойдет по первичному валу?креплениям?совпадет длина кардана?

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Подскажите где коробку б\у найти 4м40

[Дед]

без проблем

[Серрьга]

Здравствуйте)уважаемый ДЕД,а у Вас был опыт такой установки МКПП?Дело в том что коробка находится в Москве а я в Питере,не имею возможности ее по нюхать,буду заказывать ТК,вот и слегка припариваюсь???

[Дед]

а что с твоим кпп? во всяком случае не вижу никаких отличий кпп на 4м40. если и есть различия по цифрам - не критично. крепление, вал и прочее, всё едино и проблем не будет. то что ручник на кпп - хочешь оставь, хочешь нет. что стоит кпп?

[Серрьга]

Развалился подшипник первичного вала за700км от города,потехоньку доехал,в следствии выкрошились 3 зуба перв вала,остальные зализаны,досталось и шестерне пром вала,но не смертельно.перв вал б\у отдельно найти не могу,а новый 30000т.решился на заменуКПП,нашел в Москве контрактную за 18т,

[Дед]

нашел в Москве контрактную за 18т,

кот в мешке?

[ler]

Дед, у тебя же есть кпп на продажу,что не предложишь человеку?

[Дед]

Дед, у тебя же есть кпп на продажу,что не предложишь человеку?

она как новая и за дешево не отдам. в неё вбухал новых оригиналов на 16 + досталась не бесплатно...считай сам.

[Сергеевич Сергеев Павел]

а не подскажете где можно купить коробу на 4м40. или как отремонтить. вылетает 3 передача!!! и 2 иногда

[Дед]

у меня есть. в хабаре и не найдёшь? я думал что в ваших краях вся наша братия "ходят и спотыкаются" о яповские запчасти!

[ВОЛОДЬКА23]

gsm,
привет
помоги плиззз с советом
есть вопрос где и как стоит одна шайба в кпп кантерка
скинь по возможности номер телефона

С уважением