Проблемы с бензонасосом

родной насос полетел(ниссан атлас 92г двиг na20s )родной не могу найти?

Сообщение **russkiy** » 30 апр 2012, 18:41

бензонасос какоймеханический или электро? влюбом случае можно воткнуть эл.насос НИЗКОГО давления с любой ин.марки я себе ставил работало на ура

электро. Подскажи, пожалуйста, от какой иномарки, название. У нас продавцы не могут ничего посоветовать, к сожалению.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 01 май 2012, 16:28

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=753&t=76181&start=45
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=753&t=76181&start=75

Сообщение **rfr2000** » 01 май 2012, 16:39

Внешние бензонасосы стоят на TOYOTA CROWN http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P221088082.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P222297557.html
На Волгах ( ГАЗ ) тоже выносные.
Принцип работы у всех одинаков. Давление тоже одинаковое.

короче умер родной эл бензонасос ,нашел низкого давления от субару карбюраторной поставил завел все работает !!!вчера сегодня ездил все ништяк сейчас к дому подьехал чувствую не так работает свечи снял черные почистил завел опять поработал чуток и точе самое затроил дым черный снял почистил насос отсоеденил продул завел все нормально !!! постоял поработал и опять начал захлебываться !!!Подскажите ребята как электронасос должен работать постоянно или включаться от реле!!! да как там вся эта система питаня работает машина у меня 4 й день

Сообщение **MAZDA BONGO** » 02 май 2012, 18:58

rfr2000:Внешние бензонасосы стоят на TOYOTA CROWN http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/ ... 557.htmlНа Волгах ( ГАЗ ) тоже выносные.Принцип работы у всех одинаков. Давление тоже одинаковое.

насчёт крауна не знаю. а вот волгу зря сюда приплел. инжекторный моторчик там. и давка 3 и более атм. на карбюраторный мотор прилепить такой насос можно. только потом долго недоумевать будешь какого хрена при исправной игле карб переливает

Сообщение **MAZDA BONGO** » 02 май 2012, 19:00

ты чё паря темы плодишь? создал одну
Проблемы с бензонасосом
ну и пиши там. и ссылку там те давал. читай

Сообщение **zhekm** » 10 май 2012, 11:30

Тема закрыта, автору предупреждение! Читайте правила форума

Сообщение **vasya** » 25 авг 2012, 04:58

у меня тоже проблема с бензонасосом,поставил от волги он заливает карбюратор.так что от волги бензонасос отпадает.кто пробовал ставить другие?посоветуйте.карбюратор у меня от ваз 2109.

Сообщение **089** » 25 авг 2012, 09:58

Бензонасос электрический на волге давит 8 - 10 атмосфер в стенку, на рампе стоит регулятор давления топлива, который регулирует за счёт обратки 2,5 - 3 атмосферы. Если Вам нужно 0,8 так отрегулируйте под нужное давление. Любой электрический бензонасос без регулятора давит не ниже 6 кг/см

Сообщение **MAZDA BONGO** » 25 авг 2012, 18:51

089, читай внимательнее. речь идет про бензонасос для карба.
vasya, я выше уже давал ссылки. сходи по ним и почитай

Сообщение **089** » 25 авг 2012, 20:47

Разницы нет, я уже переделывал, ещё раз повторяю не играет роли насос какой, играет давление и производительность.

Сообщение **vasya** » 28 авг 2012, 05:41

(на рампе стоит регулятор давления топлива) что за регулятор на схеме можешь показать?

Сообщение **089** » 28 авг 2012, 17:51

Я могу описать принцип действия. Топливо с насоса приходит на тройник, одна трубка уходит на карбюратор, а вторая через регулятор топлива возвращается в бак. http://demio121.narod.ru/inj/indi.htm
вот про регуляторы можно почитать здесь.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 28 авг 2012, 18:31

089:Я могу описать принцип действия. Топливо с насоса приходит на тройник, одна трубка уходит на карбюратор, а вторая через регулятор топлива возвращается в бак. http://demio121.narod.ru/inj/indi.htmвот про регуляторы можно почитать здесь.

ни о чем. была инфа намного более подробная чем по указанной ссылке. овчинка выделки не стоит

Сообщение **MAZDA BONGO** » 02 сен 2012, 01:05

MAZDA BONGO:насчёт крауна не знаю. а вот волгу зря сюда приплел. инжекторный моторчик там. и давка 3 и более атм. на карбюраторный мотор прилепить такой насос можно. только потом долго недоумевать будешь какого хрена при исправной игле карб переливает

покупал я от волги эл бензнасос он подошол но заливало карб расстроился конечно же но пацанчики подагналим насос от субару старой какойто поставил все нормально !!!

Сообщение **sobol** » 05 май 2014, 05:07

Всем привет. Вчера умер бензонасос, начал менять. Снял бак, вытащил бензонасос, стоял Bosh от 2110 ВАЗ, соответственно переделан разъем( фишка), и о ужас

разъем скручен болтами, соединения не заизолированы. Проездил 2,5 года, не залазил в бак. Но ведь бензин - жидкость, т.е проводник, в баке испарения, а если К.З.??? Хотя фишка тоже в баке. Хочется услышать мнения об этом. Спасибо.
PS: бензонасос заменил, все заработало.

Сообщение **rfr2000** » 05 май 2014, 22:56

Насос управляется минусом. Насосы стандарт, один на всех. Разница в сеточке. Даже в Альфа Ромео v6 поставили от ваза.

Сообщение **sobol** » 06 май 2014, 04:13

Т.е беспокоится не о чем? А как же полюсовка на насосе + и -?

Сообщение **rfr2000** » 06 май 2014, 06:32

Ездите спокойно!

Сообщение **sobol** » 06 май 2014, 12:31

спасибо, успокоил.

Сообщение **SaMArtuR** » 07 май 2014, 19:58

Всем доброго времени суток. Братцы, такая беда... Ездил все было гуд, сейчас начался такой писнец. Едешь все нормально, держишь газ, едешь... потом он начинает глохнуть... не поступает бензин! Чаще всего эта проблема проявляется при езде в подьемы, по прямой еще более менее, но все же тоже бывает! Можно проездить целый день без проблем, потом опять начинается такая беда. Карбюратор чистили, бензонасос мех. поменял...

Сообщение **жека30** » 07 май 2014, 22:17

SaMArtuR, когда чистил карб,обратил внимание на состояние иглы?У меня бывало игла зависала прямо на ходу,правда случалось это после длительных простоев.

SaMArtuR: бензонасос мех.

Как вариант,поставь электрический.

Сообщение **SaMArtuR** » 08 май 2014, 03:48

жека30, Чистил не я

(( бензин качает нормально! Сегодня наверно опять поеду к карбюраторщику, пусть смотрит.

Сообщение **SaMArtuR** » 28 май 2014, 18:16

Забрал я с ремонта свой груз, едем проверять.. Проблема не ушла! Механик говорит "мол есть вариант заглушить обратку и попробовать. Заглушили обратку, еду.. Все ок!!! Проездил целый день, полет нормальный. Не заливает, не глохнет и т.д. Механик говорит что у меня в шланге обратки не хватает какого то жиклера и что бензин с подачи уходит сразу в обратку а только маленькая часть бензина попадает в карб и ему естественно этого не хватает и он начинает глохнут.
Теперь такой вопрос: Что там в шланге именно должно стоять или должно оно там вообще стоять? И как мне все это сделать грамотно без колхоза, чтоб не ездить с заглушенной обраткой?!

Сообщение **Dimon80** » 28 май 2014, 18:22

SaMArtuR, здесь должен быть жиклер?

Сообщение **жека30** » 28 май 2014, 21:53

SaMArtuR, первый раз слышу,что на обратке стоит жиклёр.Ты сам пишешь,что ездил до этого и всё было нормально.Моё мнение,что затруднён ход иглы по какой-то причине.Возможно сейчас большим давлением её продавливает и поплавковая камера заполняется полностью.

Сообщение **SaMArtuR** » 29 май 2014, 03:08

жека30, я купил другой карб, с него поставили иглу и еще несколько элементов. Проблема не ушла!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Dimon80, возможно, я лох в карбах)))

может на обратку клапан поставить как на восьмерке?

Сообщение **жека30** » 29 май 2014, 23:32

SaMArtuR, чудеса да и только.Но моё мнение пока не изменилось,надо смотреть узел игла-поплавок.Есть ещё одна бредовая мысль

,постоянно открыт клапан холостого хода,на схеме номер 16196М.Проверь его,должно щёлкать реле и сам клапан.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 01 июн 2014, 19:32

SaMArtuR:Забрал я с ремонта свой груз, едем проверять.. Проблема не ушла! Механик говорит "мол есть вариант заглушить обратку и попробовать. Заглушили обратку, еду.. Все ок!!! Проездил целый день, полет нормальный. Не заливает, не глохнет и т.д. Механик говорит что у меня в шланге обратки не хватает какого то жиклера и что бензин с подачи уходит сразу в обратку а только маленькая часть бензина попадает в карб и ему естественно этого не хватает и он начинает глохнут.
Теперь такой вопрос: Что там в шланге именно должно стоять или должно оно там вообще стоять? И как мне все это сделать грамотно без колхоза, чтоб не ездить с заглушенной обраткой?!

не знаю как на Z20. на на 20 трубка обратки (куда одевается шланг) просто немного заужена на конус. мое личное мнение-недостаточная производительность бензонасоса

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
кроме того интересно куда выведена обратка. в зависимости столба жидкости в бензобаке подпор обратки будет менятся

Сообщение **Дед** » 01 июн 2014, 21:32

Юра Isuzu Elf:может на обратку клапан поставить как на восьмерке?

а можно и такой, с калибровкой на выход в обратку и с основным входом на подачу

588419u-960.jpg

Сообщение **SaMArtuR** » 03 июн 2014, 23:35

MAZDA BONGO, согласен, похоже на плохую производительность бензо насоса, но что на старом что на новом проблема одна!

Добавлено спустя 54 секунды:
Юра Isuzu Elf, вот-вот, я тоже про это думаю, только где его во Владивостоки взять и как он выглядит? )))

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
жека30, клапан проверю!

SaMArtuR, не заметил что ты из Владивостока ,пласмассовая бобышка

Сообщение **Дед** » 04 июн 2014, 11:58

SaMArtuR:согласен, похоже на плохую производительность бензо насоса, но что на старом что на новом проблема одна!

а как же это:

SaMArtuR: Ездил все было гуд

Сообщение **жека30** » 04 июн 2014, 22:29

Касаемо бензонасоса на Атласе не знаю,у меня электрический.На жигулях сталкивался с таким,замена насоса результата не даёт.Это из-за штока толкающего "язычок" насоса.Чем больше выработка на штоке,тем меньше ход "язычка" и соответственно мембраны насоса.Иногда насос совсем перестаёт качать.

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:
http://www.exstrim-bog.ru/uploads/pages ... HvOav8.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Под штоком имел ввиду толкатель-2,"язычок"-рычаг-3

Сообщение **xevfrjd** » 23 сен 2014, 12:56

Здравствуйте. Недавно столкнулись с такой неисправностью: временами не работает топливный насос, не получает питания. Продували топливный фильтр, пропаяли контактные места внутри бака. Около месяца автомобиль работал без нареканий. На днях, при попытке запуска двигатель стал глохнуть. При проверке выяснилось, что опять не работает топливный насос. В очередной раз достали его из бака - заработал. Поставили, поехали - опять, отключился. Причём, на ходу насос работает. Отказ возникает только после остановки двигателя. Пошевелив клеммы, шланги, адсорбер, несколько раз отсоединив контактную клемму, покурив и по-матерясь насос заработал. Загнали в гараж, в гараже заводится без проблем, насос работает. Грешим на проводку... С другой стороны, если бы проблема была в проводе, насос отключался бы и на ходу, но этого ни разу не было. Подскажите кто, что может, что знает. Спасибо.
З.Ы.: Может есть какие-то датчики, вентили размыкающие цепь?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 23 сен 2014, 16:18

другой насос пробовали?

Сообщение **xevfrjd** » 24 сен 2014, 02:54

To MAZDA BONGO: другой насос не пробовали из-за его отсутствия. Имеющийся насос, по всем явным признакам - исправен. При подключении его напрямую(к аккумулятору), отказов не возникает.

включаешь зажигание он жужжит а не качает? А то у меня похожая фигня была при работающем насосе

Сообщение **xevfrjd** » 25 сен 2014, 06:54

То Юра: При повороте ключа зажигания, насос качает(сейчас). Временами, после остановки двигателя при попытки его завести насос не работает.
Смотрел цены на насосы - ужас!!! От 7800 до 16000. Проверю проводку и буду что-то "колхозить". А как узнать производительность насоса?

xevfrjd, снимаешь шланг у фильтра и манометр туда ,далжно быть не меньше трешки - уменя ноль был а насос жужжал и как у тебя то работала машина то нет ,насос я газелевский поставил ,крепление переделал,ставили ребята и от жигулей (я побоялся что производительности не хватит) даже на ка-24 (ниссан ларго)и ничего ездуют

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
газелевский 2200 стоит тоже не слабо ,а ты посмотри контракный ты ж недалеко от Владика там от 800 до1000 по-моему

Сообщение **xevfrjd** » 27 сен 2014, 03:49

Спасибо Юра. Попробую найти контрактный насос.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 27 сен 2014, 15:56

и не обязательно от атласа. и даже не обязательно от ниссана

всем привет.у меня атлас 90 г. мотор na20s карб. проблема с топлевным насосом родного нет,не могу найти.сейчас стоит от запорожца импульсный рядом с баком висит вроде работает но нагревается и глохнет и не заведешь некоторое время. подскажите может кто переделывал на другой насос? от чего может подойти еще. и возможно его переделать на впрыск. спасибо.

Сообщение **Dimon80** » 14 ноя 2014, 05:07

терёхин вадим, читай тему сначала.

ни чего конкретного не нашел,

Сообщение **Dimon80** » 14 ноя 2014, 05:36

Что конкретно хочешь услышать? Люди ставят бензонасосы от тазопрома, легковых япошек. Снимай свой и подбирай.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Вот по объявам в Хабаровске есть 2 насоса от атласов
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... odel=ATLAS

Добавлено спустя 17 минут 28 секунд:
А это бензиновые атласы в разбор недалеко от тебя.
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... me_to=2400

Проблемы с бензонасосом ⇐ Atlas. Бензиновый двигатель